#Просела корма Honda CR-V : лифт + регулируемые рычаги + сход-развал 3D

[cherslava]

Подвески на CR-V короткоходовые, при соприкосновении с отбойником, часть силу удара гасится, а часть передается на подрамник и корпус. При соприкосновение витков (или сжатие больше допустимого) происходит пластическая деформация пружин. Детали стоящие в цепочке передачи усилия деформируются. Чем хуже дорожные условия, тем раньше проявляется дефект.

И к чему мы пришли?
Может мы вообще зря заморачиваемся? Сегодня получается, что проблема в коротком ходе подвески и опять же в низком качестве пружин, которые плющатся и мы получаем проблему. Поменяли пружины, поездили по плохим дорогам с грузом в багажнике и опять под замену-получается замкнутый круг. Да, если бы проблема была в этом и других негативных последствий в дальнейшем не предвиделось бы, я был бы счастлив, а может так оно и есть?

[AlexSol59]

Чем хуже дорожные условия, тем раньше проявляется дефект

Вячеслав, не буду объяснять, какие в Соликамске дороги (не дай бог узнать если ещё небыли), но дефект признали только когда на 3 ТО надавил на ОД. Выходит те же пружины из стали разного качества?
А вот по поводу того, что единственная проблема, к сожалению не так. В любом авто одна неисправность тянет за собой другую это давно известно. Из-за ранней усталости пружин угол наклона колес не нарушается.

[Silver]

Из-за ранней усталости пружин угол наклона колес не нарушается.

А кто сказал, что пружины в ответе? В ответе деформация деталей и узлов. Помниться мне, что в Соликамске были машины у которых арки порвало...

[Шпуньтик]

А кто сказал, что пружины в ответе? В ответе деформация деталей и узлов. Помниться мне, что в Соликамске были машины у которых арки порвало...

Так всё же какие "детали и узлы" настолько деформируются, что мы получаем проседание на пару сантиметров. Повторюсь, проседание (в см) из-за деформации "узлов и деталей", почти прямолинейно зависит от размера (в см) деформации этих "деталей и узлов" (такова уж там геометрия или, если угодно, кинематика). Так что же так деформируется, пусть и суммарно (должно быть видимо "на глаз" и измеряемо без спецприборов): рычаг, проушины крепления в подрамнике, опорная чашка пружины... Скорее дело в усталостной деформации пружин.
 Может Тарас померяет новую пружину и походившую 10-20 т.км по высоте и тогда уже что-то прояснится.

[Krenon]

Во замусолили  , лана, добавлюсь и я. Сегодня встал рядом с новым Сервантом, тотальная разница и сзади и спереди. Повторюсь, что у меня и сзади и спреди 78,5 - 79 (погрешность наклонов, туда - сюда, пробег 23 000, пружины меняны на китайские), у новой и спреди и сзади тоже вровень, но спереди отчетливо видны детали передней подвески - передок у нас проседает ничуть не меньще кормы. Вот так вот 

[driver-62]

"Был в г.Далянь, за всё время не увидел не одной просевшей кормы" от 11.08.09г.

Вячеслав, даже по нашему опросу у 34 % опрошенных задняя подвеска на авто не просела, а у 36 % - проседание на глаз практически не заметно. Т.е. проседанием страдает не более трети автомобилей и притом из числа опрошенных владельцев, а если бы проголосовали все - процент "просевших" авто мог бы и уменьшиться. Так что не факт, что в Китае все в порядке.

[Гаррис]

Вячеслав, даже по нашему опросу у 34 % опрошенных задняя подвеска на авто не просела, а у 36 % - проседание на глаз практически не заметно. Т.е. проседанием страдает не более трети автомобилей

Нету, нету здесь объективности! Ни грамма! Нельзя ссылаться на результаты этого "опроса". Вы же не знаете, какой пробег у тех опрошенных, у кого "корма" не просела. Если еще маленький, то все впереди . Впрочем, возможно, что Хонда втихаря модернизировала заднюю подвеску по ходу производства - тогда все новые машины по идее должны быть избавлены от этой проблемы. Но что-то мне подсказывает, что это не так

[driver-62]

Нету, нету здесь объективности! Ни грамма! Нельзя ссылаться на результаты этого "опроса". Вы же не знаете, какой пробег у тех опрошенных, у кого "корма" не просела. Если еще маленький, то все впереди . Впрочем, возможно, что Хонда втихаря модернизировала заднюю подвеску по ходу производства - тогда все новые машины по идее должны быть избавлены от этой проблемы. Но что-то мне подсказывает, что это не так

Игорь (пост 1539) приобрел авто в марте 2009 симптомы те же, так что про отсутствие модернизации - Вы правы

[Silver]

передок у нас проседает ничуть не меньще кормы

Вау, прорвало... Сколько раз пытался обратить всех на проседание передка, размеры приводил, фотографии методики замера... Ладно, довожу до вашего сведения, что ХМР не считает это гарантийным случаем, т.к. нет в регламенте указаний и нет других пружин. Получен отказ. Конечно можно пободаться, но для этого необходимы параметры пружины, т.е чертеж с ее характеристиками. Установить пружину на стенд и прогрузить, произвести замеры.

не факт, что в Китае все в порядке

Для подтверждения факта необходима статистика. Пока делаю предположения...

[AlexSol59]

Silver,

Помниться мне, что в Соликамске были машины у которых арки порвало...

У нас в Соликамске не знаю, а вот в соседних Березниках знаю человека сталкивающегося с данной проблемой. Когда это произошло, пробег его авто составлял приблизительно 18000 км., авто 2007 г. выпуска.

[Гаррис]

У меня возникла простая идея. В России есть некоторое количество CR-V из Америки, завезенных в период дефицита и очередей (в основном, в 2007 г. и начале 2008 г.). Если в Штатах они не проседают, то интересно, как ведут себя в наших условиях

Одноклубники, у кого CR-V привезена из Штатов! Отпишитесь по данной проблеме: есть она или нет? Только обязательно укажите пробег .

Также будут интересны наблюдения людей, просто встретивших "американок" в потоке. Напомню: они отличаются иной головной светотехникой (с желтыми рассеивателями), иными зеркалами и отсутствием омывателей фар.

P.S. Сегодня видел на МКАДе CR-V, у которой задние колеса практически ушли в арки . Ужас.

[Бывший опелевод]

Можем ли мы узнать какая марка стали использовалась для изготовления пружин  раньше и используется теперь (если используется) с помощью соответствующей экспертизы и сколько это стоит, если возможно?

[ch-ig]

P.S. Сегодня видел на МКАДе CR-V, у которой задние колеса практически ушли в арки . Ужас.
мож просто груженая была

[Krenon]

Согласен с Алексеем!
По поводу колес в арки: я тут ехал по кольцу, в машине 5 человек + груз, машина тонированная, думаю выглядел не лучьше 
Вячеслав! А нафига нам поднимать зад, если передок останется просевшим, этож дисбаланс какой-то получится, давайте просто ездить на равномерно просевших авто. 

[cherslava]

А нафига нам поднимать зад, если передок останется просевшим, этож дисбаланс какой-то получится, давайте просто ездить на равномерно просевших авто. 

Честно говоря меня пока это проседание вообще не напрягает, я даже не мерял ничего, пробег под 20-ку, но на просевшем авто нам ездить никак нельзя, т.к. ход подвески и так короткий, а на просевшем авто будет на сжатие итого меньше  .