#Климат-контроль, кондиционер Honda CR-V gen 3 все вопросы, решения и ответы.

[DmKazakov]

Всем день добрый. За все время два раза менял подшипник на муфте кондиционера. И вот второй заклинило и провернуло все внутренности внутри корпуса (так мастера сказали). Нашел полностью насос в сборе б/у, но свежий (4500 руб.). Все один в один, но у него шкиф оказался чуть большего диаметра. Пришлось подбирать ремень под размер. Но все вроде встало хорошо и работает.

[Maksimus69]

Добрый день!
По наступлению тепла, обнаружил что кондей вообще не включается по нажатию кнопки a/с.
Подозрения сразу пали на муфту, но посредством диагностики сопутствующих фьюзов блока предохранителей и принудительного перемыкания  контактов реле №2, не потдвертились - муфта вполне полноценно щелкала и была полностью работоспособна. Открутив пробку фитинга на трубе низкого давления и надавив на ниппель, обнаружил что давления в системе нет вообще. Поехал к знакомому холодильщику -  сделали вакуумный тест - все ок, зарядили в систему полкило фреона - кондей ожил, холодил вполне сносно. Проверили на утечки - обнаружили что ниппель на низком давлении слегка подтравливает, но плотная закрутка пробкой вроде как устраняла проблему. Веселый и довольный уехал. Через неделю, после эксплуатации кондея в общей сложности 4-5 часов, снова задул теплый воздух, но муфта прижималась. Приобрел ниппеля и снова поехал к товарищу, наивно решив, что проблема только в них. Заменили, сделали еще раз вакуумный тест, зарядили фреон, начали искать утечку более тщательно и нашли ее в салоне - из воздуховодов садило фреоном, да так что индикация нюхача зашкаливала.
Итак предварительный приговор - испаритель. Узнав стоимость( 70 т.р и срок поставки месяц), был шокирован. Уточнив момент - реанимируется ли как нибудь данный агрегат, получил отрицательный ответ в нескольких сервисах, от чего стало совсем не весело.
Была ли у кого нибудь аналогичная проблема? Может есть какой то дельный сервис, обладающий нано-технологичным оборудованием для пайки испарителей? Буду очень  благодарен за любой совет!
Заранее огромное спасибо!

[tarroman]

Неужели нет аналогов китайских? Сейчас luzar много производит

[Peperz]

Полистай тему,я описывал свой случай,течь была в месте стыковки спарителя с трубками.Два или три года мучался,не могли определить течь,потом увидели,что дренаж светится в УФ.Тоже приговорили испаритель,что для замены панель снимать надо ...короче много делов и денег надо.Решил сам залезть,за мин.30,неспеша добрался и снял испаритель,ничего там сложного нет.И попутно на а*то смотрел исрарители бу,было много и цена 3.5- 4.5тыс.

[net.addm]

Help!!
Перестал работать кондей на охлаждение,
был на оф. сто, приговорили шкив компрессора конд 38900RZA014 и муфту включения компрессора A/C 38924RWCA01
у официалов ценник конский, подскажите плиз нормального дилера зап частей в г.Москва
CR-V 2.4 2010

[MeD]

в клубном ремонтируют эту байду

[Patrik1986]

Всем привет...!
Подскажите пожалуста, что может быть такое с климатом. Ситуация следующая, если я езжу по трассе или в погоду до +20 кондей холодит отлично, но если на улице температура выше , то после 3-4 езды дует теплый воздух. Ездил на сервис всё проверили сказали всё хорошо перезаправили фреоном и на этих выходных снова такая байда (((

[bao68]

Думаю муфта, зазоры - поры профилактику делать. Здесь много об этом написано.

[Maksimus69]

Полистай тему,я описывал свой случай,течь была в месте стыковки спарителя с трубками.Два или три года мучался,не могли определить течь,потом увидели,что дренаж светится в УФ.Тоже приговорили испаритель,что для замены панель снимать надо ...короче много делов и денег надо.Решил сам залезть,за мин.30,неспеша добрался и снял испаритель,ничего там сложного нет.И попутно на а*то смотрел исрарители бу,было много и цена 3.5- 4.5тыс.

Добрый день!
Такой вопрос - а как диагностировали испаритель после съема из под приборки? Возили к спецам на продувку высоким давлением для поиска утечки или  сразу было видно невооруженным глазом, что дело в уплотнителях? Заранее огромное спасибо за ответ!

[Peperz]

Когда добрался до места соединения,там это место обклеено паролоном,так вот весь паролон был в масле и прям визуально было видно,что все это стекает в дренаж.Испаритель был девственно чист.Если разберете ,то сделать его опрессовку не составит труда.

[оzone]

Всем привет. Суть проблемы такова - Honda CR-V 3 2.4. Компрессор перестал запускаться - заменили муфту. Запускается, но минуту работает и муфта начинает проскальзывать. Выкинули шайбы - ситуация особо не изменилась. Зазор в норме. Замерили давление на такой же Хонде - в рабочем состоянии держится в районе 4-5. На этой же давление тупо начинает расти вплоть до 14-15. Приговорили компрессор. Заменили. Ситуация не изменилась. Как будто где-то что-то забито. Были у кого похожие ситуации?

[Крокодил Гена]

В системе кондиционирования две области давления: высокое и низкое. На штуцерах колпачки с маркировками "H" и "L" соответственно.
Давление в этих магистралях зависит от температуры входящего воздуха и от его влажности. Ориентировочно составляет оно низкое 1,5-2,5 высокое 20-25 кг/см2.

[Frans]

Компрессор перестал запускаться - заменили муфту. Запускается, но минуту работает и муфта начинает проскальзывать.

Подклин компрессора по высокому давлению. Если не устранить сгорит и следующая муфта (тепловуха). Варианты: 1. Забиты радиаторы СНАРУЖИ - мой метод такой, на холодную воздухом продуть оба радиатора сперва между ними потом со стороны лопастей обоих вентиляторов, затем спереди. Следующий этап опять же на холодную: промыть со шлангом с водой напор из под пальца (не керхером! и не химией!) вначале со стороны лопастей вентилятора потом спереди минут 10 по всей площади обоих радиаторов,  ждем минут 15 пусть откисает, опять промываем сзади и спереди радиаторов минут 10-15. На это ставлю 90% проблема в этом. 2. Подклин ТРВ (термо регулирующий вентиль) в закрытом положении, здесь только замена на новый к сожаленью. На это 5%. 3. Проверить работу "карлосонов" оба должны включаться сразу при включении системы кондиционирования и крутить довольно таки интенсивно. На это 5%. 4. Взорвался или разбух внутри осушитель, только замена и чистка внутри всей системы. На это 0,01%, так как высокий порт стоит после него и показал бы малое давление. Удачи на дорогах

[maximileon]

Всем привет! НУЖЕН ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ!
 уже около месяца нет мне покоя
Суть проблемы такова: на минимальной температуре со стороны водителя дует теплый воздух (теплее уличного), а со стороны пассажира все нормально. Включение кондиционера и рециркуляции решают проблему частично, то есть холодным воздух не назовешь (при этом со стороны пассажира идет воздух охлажденный). Скорее всего проблема кроется в заслонке печки с водительской стороны. Диагностика результатов не дала. Снимал двигатель сервопривода и поворачивал заслонку вручную до упора-эффект тот же. Есть предположение что через воздуховод могло что-нибудь попасть внутрь и мешать заслонке, или ее просто перекосило.

КАКА ДОБРАТЬСЯ ДО ЭТОЙ ЗАСЛОНКИ БЕЗ РАЗБОРА ПАНЕЛИ??     

[elena7890]

Прошу подсказать бюджетный вариант устранения герметичности радиатора кондиционера.

Герметичность нарушена в вертикальной трубке справа. Маленькая дырочка.
В сервисе Мейджэр нашли это место протечки фреона (закачав цветной) за 5тыс.руб.
Нашли с большим трудом только по вздувшейся чуть краске, ковырнули, а там цвет этого фреона.
Замена радиатора у них стоит с работой 45тыс.руб. (сам радиатор - 34 500руб.)
Можно ли как-то отремонтировать или только менять?

Я готова вообще отказаться от кондиционера, чем такие деньги платить, тем более, что я им практически и не пользуюсь (чаще окна открываю).
Но говорят, что такой радиатор с нарушением герметичности оставить нельзя. Сейчас еще можно ездить, а зимой нельзя - будет разрушаться и вокруг всему вредить...
Надо что-то делать. Не знаю что...
Подскажите, пожалуйста.