#Климат-контроль, кондиционер Honda CR-V gen 3 все вопросы, решения и ответы.

[MicSer]

У вас 98.3747-111,а я имел ввиду 98.3747. Видимо корпуса разные.98.3747 встаёт отлично после удаления лишней ноги.

[Honda-panda]

Странно, хотя может у меня может какая то старая версия. Мое реле просто черное без надписей, и сверху выпуклые надпись - там Россия код и характеристики.
Но он подходит по характеристикам? Потому что родное начало сажать аккумулятор - идет утечка. 

[Крокодил Гена]

А что-то купил я это реле от Калины, а оно не лезет в блок предохранителей! 

Честно говоря не понимаю, во имя чего имея авто стоимостью за 800-900 т.р. экономить на покупке реле при стоимости оригинального 218 руб.?
код детали 39794-SDA-A03.

[Honda-panda]

Дело не в деньгах, заехал я в одни замчасти -нет, в другие нашли только на ебее в Москве типа нет, ну и купил от калины но она и не подошла. Сейчас нашел и поставил оригинал 300р.
ОД вообще молодцы по 997р продают.

[3styler]

при температуре 0-5 градусов на улице, климат при режиме ноги\лицо первое время дует с одинаковой температурой, когда салон прогревается то на лицо уже идет воздух намного прохладней (заданной температуры) а на ноги продолжает горячим.
Раньше такого не замечал, так и должно быть?
Самое интересное что температура ног задних пасажиров при этом такая как на лицо передних

[Visarionuch]

Так и должно, в букваре все описано. Держи ноги в тепле, голову в холоде

[Maruceen]

Всем привет.
Такая неприятность: с приходом теплого времени выяснилось, что кондей холодит только до того момента, как машина нагреется, не зависимо от того в движении авто или нет. например вчера (что-б понять масштаб проблемы) от м. славянский бульвар до казанского вокзала холодил, потом перестал, дует просто теплый воздух и все. а утром сегодня о5 работает. Это не в том дело, что хладогенерата мало?

upd
только что выяснил, что, когда холодить перестает вентеляторы все равно крутятся

[Ptar]

Всем привет.
Такая неприятность: с приходом теплого времени выяснилось, что кондей холодит только до того момента, как машина нагреется, не зависимо от того в движении авто или нет. например вчера (что-б понять масштаб проблемы) от м. славянский бульвар до казанского вокзала холодил, потом перестал, дует просто теплый воздух и все. а утром сегодня о5 работает. Это не в том дело, что хладогенерата мало?

Присоединяюсь к вопросу!
Прошлым летом возникла такая же проблема.
Давление нормальное.
Реле поменял (на оригинал) - не помогло.
Сейчас, когда потеплело, вообще не включается.

[Maruceen]

с параллельного форума, право не знаю, можно ли выкладывать, но выложу и спрошу, актуально такое решение?

"Вот и у меня приключилась проблема с кондиционером. to_take_umbrage.gif Завожу машину - климат пашет как надо, после примерно 30-40 минут интенсивной поездки компрессор отключается и в салон подается только теплый воздух. Конечно, при работе машины кондишн периодически должен при определенных условиях отключатся, но включится он тоже должен, а тут нет - ни в какую.  blink.gif Причем потом машина постоит полчаса, завожу и климат опять работает нормально – но через полчаса опять тот-же трабл. Что характерно, такая фича не только у меня одного оказывается. Ну и решил я обратится к специалистам по системам кондиционирования. Нашел самостоятельно вот эту контору ссылка. При осмотре поставили диагноз: «Увеличенный зазор между шкивом и прижимной пластиной электромагнитной муфты. Лечение – 8 400,00, типа надо разбирать переднюю подвеску, опускать двигло, регулировать зазор, вымыть радиатор – 1 000,00 whistle.gif ». Что-то меня это напрягло. acute.gif Позвонил нашему соратнику-соклубнику lalik77 (он тоже с этой проблемой сталкивался) и он вывел меня на другую фирму (за что ему большое спасибо) ссылка . Ну звонить я туда не стал а просто подъехал и поговорил со слесарем. Он мне говорит что эту проблему они решают за полчаса и примерно 2 000,00 рубов blush2.gif . Я спрашиваю: «Каким образом?» Очень интересный технический ответ: «А…а на заводе ставят слишком толстую регулировочную шайбу, мы ее выкидаваем и все  ok.gif ». Это мне тоже не очень по нутру оказалось. Думаю буду разбиратся сам. Итак: umnik2.gif
1.   Выяснил из умной книжки что зазор между прижимной шайбой и шкивом кондиционера строго регламентирован заводом (по крайне мере HONDA) и равен 0,35 ±0,02 мм. При большем зазоре наблюдается нестабильная работа включения муфты (что в итоге у меня и вышло, при работе зазор постепенно увеличивается и в моем случае он оказался равен 0,56мм.). При меньшем зазоре - ротор компрессора не занимает нужного положения и этим зажимается его производительность. Зазор необходимо мерить в нескольких точках. Если разница большая, то возникает вопрос о целостности деталей. Здесь у кого-то на форуме даже оказался гнутый вал компрессора.
2.   Если есть мастерские которые занимаются «регулировкой зазора» не снимая двигла, то и я смогу это сделать.

Так как фотик у меня временно реквизирован дочей буду объяснять на пальцах.
Зазор удобно мерить сверху в подкапотном пространстве (плоским щупом можно подобраться без проблем).
Снимаем правое колесо, вытаскиваем «клопы» №23, отгибаем аккуратно пластиковую защиту
 Уменьшено до 80%
Прикрепленное изображение
960 x 480 (18,27 килобайт)
 
– и вот передняя часть компрессора перед нами.
 Уменьшено до 80%
Прикрепленное изображение
960 x 480 (24,39 килобайт)
 
Откручиваем гайку №3 (необходимо как-либо зафиксировать от проворота прижимную пластину с ротором -я это сделал пассатижами-американками) и снимаем пружинную пластину. Если она туго идет, не пытайтесь засунуть в щель отвертку – либо погнете пластину, либо поцарапаете привалочные поверхности, руками вполне можно снять. Под ней находится та самая регулировочная шайба - №6. У меня она была толщиной 0,47 мм. Так-как в хозяйстве подходящей я не нашел, то на наждачной бумаге зашлифовал эту. Снял примерно 2 десятки. Затем все поставил на место.Промерил зазор получил 0,34-ТО ЧТО НАДО good.gif . На все работы ушло 40 минут. Съездил по пути к кондиционерщикам, они проверили по давлению наличие хладагента, если и добавили, то грамм 50 (даже денех не взяли yahoo.gif ). Помыл машину, попросив мойщиков хорошо ополоснуть радиатор. ВСЁ!!!!! Проблемы нет, я счастлив hurrah.gif ."

[Zermatt]

Добрый день! Подскажите плиз, раньше не обращал внимание, а сейчас волнует такой вопрос: при работе климат контроля, вентиляторы постоянно включаются и выключаются. Период работы/простоя при уровне вентилятора "2" порядка 8 на 10 секунд. Увеличение уровня вентилятора увеличивает время работы, уменьшая время простоя. При отключении, естественно все в норме. Прошлым летом был заменен привод вентиляторы кондиционера - по словам сервиса, был не исправен, кондюк не работал. С того времени к работе кондиционера претензий нет - охлаждает/греет. Весной сделал заправку, протечек нет. Но переживаю - такая постоянно прерывистая работа это норма или нет?

[Abod]

вентиляторы постоянно включаются и выключаются.

Это норма. Поедешь, не будут включаться.

[Alex..]

При езде они разве не включаются?

[Ptar]

Про манипуляции с шайбой что скажут специалисты?
Какая шайба подойдет? Какие у нее размеры (D-d)?
Толщину, так понимаю, надо подбирать.
Хочу купить заранее, до разборки...
(Оригинал надо заказывать, а это достаточно долго)

[A_tudor]

менять шайбы не нужно. уберите одну и все. я Вам в личку написал

[Maruceen]

менять шайбы не нужно. уберите одну и все. я Вам в личку написал

а напишите и мне в личку, если можно??