Какой радиатор ставить? (Часть вторая).

[artur...80]

Приветствую, уважаемые форумчане, вот моя печальная история покупки нового Термал 218102S за 1800 р. Прихожу сегодня в Экзист, распаковываем радиатор, а там...    Сделан ОЧЕНЬ некачественно, все криво, косо, отсутствуют 3 гайки крепления вентиляторов (остальные на месте), отсутствуют кроткие патрубки для подсоединения трубопроводов автомата (!!) (сами штуцеры присутствуют), на коробке никаких опознавательных знаков вообще!! Менеджер говорит забирай, а мы тебе ВИП-уровень цен поставим навсегда!! Я согласился, т.к. думал поставлю патрубки и гайки от старого радиатора. Но не угадал, резьба на старых патрубках и штуцерах радиатора оказалось разная... В итоге установил радиатор, а шланги АКПП просто закольцевал чтобы можно было ездить до установки другого радиатора. Собственно вопрос: я не слишком погорячился с закольцовкой шлангов?? Или ничего страшного нет и еще неделю покатаюсь до установки нового радиатора?  Хочу заказать Frig air 0119.3008  за 3500 р., типа Германия, но не нашёл тут отзывов про него, размышляю пока... Оригинал 12000 р. стоит. А ещё на Автопитер.ру нашёл Коyo PL080517 за 2400, 6 дней доставка. Кто что может сказать об этих радиаторах???

[Kirill]

Привет Артур! Никто тебе ничего не скажет, кроме как "бум посмотреть".
А вот если бы ты обратил внимание сюда:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17210.0.html
Хлопот было бы меньше.

[Нивавод2]

 На мой взгляд, погорячился, Артур!  Коробка дороже. Ведь из-за нагрева жидкости в АКПП регламентируется  расстояние буксировки автомобиля с неработающим двигателем. У тебя практически нет охлаждения жидкости в коробке. А городской режим тяжёлый.

[artur...80]

Виктор, согласен с тобой! Но я, проехав 5 км до дома, потрогал нижний бачок радиатора и шланг АКПП, - они по ощущениям одинаково теплые.
До установки нового радиатора буду передвигаться по городу по 5-7 км. Вот только не могу определиться с покупкой, о Koyo отзывов нет...
А фирма то неплохая, но она специализируется на производстве подшипников, вот и парюсь.

[artur...80]

Привет Артур! Никто тебе ничего не скажет, кроме как "бум посмотреть".
А вот если бы ты обратил внимание сюда:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17210.0.html
Хлопот было бы меньше.

Кирилл, я прочитал обе темы, про Термал 218102Н ничего плохого не пишут, а про 218102S вообще отзывов нет! Вот решил поэкспериментировать себе на голову... Ты мне скажи, как человек с опытом, что ты знаешь про радиаторы koyo?

[Kirill]

На заборах то же много чего пишут. Артур, я не любитель дискуссий, потому, что:
1. Отзывы есть, в первую очередь твой.
2. Есть фото, по выложенной ссылке. Тебя устраивает преобретенная какашка?
Следовательно, тем ты не читал.
3. По моим сведениям, Койо отходил около двух лет на одной машине. Нареканий не было.
Не густо, я понимаю.
4. Артур, мне скучно вести темы, смыл которых "как поменьше заплатить". Понятно, да.
 
И самое главное, если отзывов нет, то в первую очередь отрицательных. А значит, это
косвенный признак, что у тебя есть шанс. Согласен, что очень зыбкий? Вот.
Теперь поставлю себя на твое место. Можно сыграть в рулетку с Нессенс, можно купить
упаковщика ФИГ-айр. Но, если туго с финиками, я бы взял KOYORAD или BEHR-Хеллу.

[artur...80]

Спасибо, Кирилл, я всё понял. Закажу Койорад и, как приедет, отпишусь с фото!

[artur...80]

Ну вот, приехал мой Койо (PL080517) - радиатор! Упакован грамотно, все гайки и штуцера в комплекте, внешне выглядит очень прилично! Сделано в Индонезии. В общем за 2400 р. я доволен! Установкой ещё не занимался.

[almatinec]

крышка в комплекте была?

[artur...80]

Крышки в комплекте не было, поставил старую оригинальную. Сегодня радиатор установил на машину. Встал как родной, ничего не дорабатывал! Только патрубок (правый по полёту), от которого отходит короткий шланг на автомат, у него загиб меньше чем нужно, поэтому шланг в итоге не очень красиво выгнулся, но не критично. И этот же патрубок с завода впаян в штуцер на радиаторе, поэтому его не повернуть, да и смысла нет, т.к. как писал выше, загиб у него меньше.

[Kirill]

Артур, если не в тягость, дай фото завальцовки сверху.

[artur...80]

Вот примерно так:

[artur...80]

Итак, установил радиатор и начались проблемы. Плохой запуск на горячую и раздутые шланги радиатора Виновник - радиатор, а конкретно заливная горловина на нем. Суть в том, что колодец горловины ниже на 1 мм. чем, допустим, у Термала (с ним таких проблем не было). Поэтому при наворачивании крышки её клапан поджимался полностью и газам просто некуда было выходить!! Причём ход клапана как раз и есть 1-1.5 мм. В итоге я поставил крышку не доворачивая до упора. Пока езжу всё ОК, но ещё тестирую.

[Kirill]

Виновник не радиатор, а твоя невнимательность.
Родные крышки не годятся для дублей - у них горла разные. И писал я об этом два года назад,
в теме Крышка радиатора. Горла дублей копировали с Дензо, а наши горлышки Тойовские!

[Beavis]

Странно. Тоже поменял радиатор. Взял Ниссенс. Крышка осталась родная. Никаких проблем.