ГУР не работает на холостых оборотах.

[макарец]

Купил хонду ЦР-В 1998 г.в.Поменял масла,фильтра,ремень ГРМ с роликом.Месяц отъездил без проблем.При очередной заводке двигателя послышался явный свист пробуксовки ремня,сразу двигатель заглушил.Через пару минут завожу-опять свист,уже прерывистый,заглушил.Подождал в недоумении(что за фигня?)еще пару минут,завожу опять.В третий раз все окей,погазовал-все нормально.Еду,понимаю,что это нездоровая  фигня и на первом повороте(крутом),скорость малая,обороты холстые,меня чють не вынесло на встречку.Первая мысль .что спустило переднее левое.Останавливаюсь,но все нормально.Думаю,что слабо натянут ремень ГУР и сразу еду на СТО.Все нормально,ремень натянут.В бачке жидкость грязная,решаем поменять.Через инет.заказываю 3 флакона жидкости Honda Rover Steering Fluid.С товарищем откачиваем из бачка грязную,сливаем,снимаем бачек,промываем Фери-шмери,сушим,разбираем клапан,продуваем,собираем,заливаем,прокачиваем.Когда залили новую и начали на холостых об.вращать руль влево,вправо сразу пошло легко,доливаем соответственно до верхн.уровня,опять уходит,доливаем.Но потом опять на холостых руль вращается очень туго.Даешь газку-все нормально.Ушло два флакона жидкости.Так пока и кручю баранку,на оборотах нормально,а на холостых туго.Вопрос к уважаемым спецам .Что делать,что это может быть?По тематике в обсуждениях такого не нашел.

[Kirill]

Как собрали клапан, так и работает. Он дозирует жидкость в зависимости от оборотов.
С его, а равно и с работой всей системы можно ознакомиться в ФАК.

Или пардон еще ближе:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,128804.0.html

Желаю удачи.