Снять защитную пленку

[гайка]

У меня были остатки клея на ручках дверей. Взял очиститель битумных пятен - пшык и готово, потом потер тряпочкой все ОК.

+1, только уайт-спирит.

[Сэр Вант]

Парни, ну не получается у Ильяса самому сделать, ну не берется ничем! Тогда, чтоб не рисковать с ЛКП, советую обратиться к профессионалам, с которых , в случае чего, и спрос. Ильяс, советую самостоятельные эксперименты прекратить! От греха подальше. У Вас какой то не рядовой случай. К спецам. ИМХО.

[IL68]

Действительно, самостоятельно стереть пока не удалось.
С помощью уайт-спирита пробовал, все осталось на прежнем месте.

[· ФорматЦевт ·]

У меня плёнки на кузове не было. В салоне была на порогах (сама отвалилась), на магнитоле ( за первые поездки на светофорах удалил без проблем), на центральных стойках (до сих пор висит). Всё перечисленное выше держалось на статическом электричестве и в удалении проблем не вызывало. Ещё было заклеены ручки дверей. Клей СМЫВАЕТСЯ, не скатывается, а именно растворяется уайт-спиритом.
На защитных плёнках (или в инструкциях к изделию) применяемых в строительстве (пластиковые рамы, подоконники, двери и тд) пишут или о немедленном, после монтажа, удалении защитных плёнок или о максимальном двухнедельном сроке. Просто в противном случае солнце спекает клей до полной невозможности удаления. Имелся опыт с подоконником. Полежал неделю на улице. Мыли два раза в неделю на протяжении месяца абразивными моющими средствами (что неприменимо к автомобилю!), перепробовав все растворители, начиная от уайт-спирита, через ацетон и заканчивая спиртом. Как только высыхал местами становился липким и через два дня появлялись пыльные, чёрные пятна.  Не помогло НИЧЕГО. Сменили подоконник. На своей предыдущей машине ездил два месяца с самоклейкой но капоте. Вырезали логотип к соревнованиям, наклеили. Получилось очень красиво. Жалко было отдирать. При первой мысли о продаже заехал на мойку и в шесть рук с тёплой водичкой За 15 минут всё отмыли. Выгореть-поцарапаться успело не сильно, через две недели было совершенно не заметно.
Простите за многобукаф.
А топикстартеру соболезнования.

[гайка]

Просто в противном случае солнце спекает клей до полной невозможности удаления.

Видимо в этом причина...

[fast98]

  Стоп-стоп ребята, никаких уайтспиритов и пр алхимии.
Все давно придумано. Занимаюсь химией для электроники уже давно и поведаю, что существуют спреи по типу использования LABEL-OFF.
В любом хорошо оснащенном магазине электронных компонентов эти препараты должны быть в продаже. Советую иметь их в своем быту, каждый может вспомнить себя за увлекательным занятием - оттиранием этикетки, например,перед вручением подарка к Дню Рождения и пр.


http://www.mergeron.ee/index.php?s=7439f204b69800d8964794b2cebf9b4b&pg=ctl&cid=3&gid=600&id=36&m=

http://www.elfaelektroonika.ee/cgi-bin/web_store.cgi?artnr=24-510-06&lng=rus

[Maxwell]

+1, только уайт-спирит.

+ 1, только WD-40 на ура!

[Гаррис]

Я уже писал выше про "малярный" бензин от "Тиккурилла". Он тоже прекрасно оттирает клей - проверено многократно на разных поверхностях. Пластик от него не мутнеет и не портится. Рекомендую с чистой совестью.

[· ФорматЦевт ·]

+ 1, только WD-40 на ура!

Простите за OFF TOP.
WD-40 замечательно оттёр перманентный маркер с крашенной поверхности. Правда всего минут через10 после нанесения.

[driver-62]

Действительно, самостоятельно стереть пока не удалось.
С помощью уайт-спирита пробовал, все осталось на прежнем месте.

Ильяс, если тебя это в какой-то степени успокоит, у меня тоже остались следы от этого скотча на капоте и на крыше. Так вот, когда ОД отдавал машину, полос от этого клея видно не было (видимо затерли каким-то составом), а после нескольких моек, особенно, без полиролей, либо обильных дождей - полосы становятся заметными. Проблема решается мытьем с автошампунями, полиролями с воском - полосы становятся незаметными. Мой совет - не обращать внимания, а то можно только навредить ЛКП, пытаясь оттереть клей.

[IL68]

Пробовал оттереть затвердевшую пленку с помощью более мощного аналога WD-40 - Castrol Super Spray Oil 4 in 1. Не помогло.
Зимой на холоде плохо отходила от кузова, думал потеплее станет и тогда точно отойдет. Или с помошью химии. Летом разницы не увидел. Частично пленку с крыши снял, нужно было не лениться и доделать начатое и отколупывать поддевая края ногтем. Теперь стало сложнее.