Обсуждение отличий комплектаций CR-V 2.4 (США) от CR-V производства других стран

[Teska]

на машинах 7 года омыватель срабатывает всегда вместе с подачей воды на стекло

Да, да, помнится многие очень жаловались на конский расход незамерзайки. К счастью, восьмого года уже шли с принудительным обмывом.

[Teska]

Решил - буду брать Кросстур.

Вензу не хотите подождать для сравнения? Месяца через 3 будет уже.

[felipe]

Я всетаки думаю что не конченные дибилы в хонде сидят. Раз просвет увеличили значит мониторят ситуацию. Потом официальной телеги еще нет. Я бы вот так в легкую не спрыгнул бы, подождал.   

[Anders0n]

Странно не вижу своего предыдущего поста. Я тоже хочу и лучше и дешевле.

По такой логике за 2 млн. нам можно продать 3,5 литровый СР-В на мясорубках и 16 штамповках?
Зато клиренс сделать 30 см. Народ схавает.
К машине с такой стоимостью все эти ништяки должны идти по-умолчанию. В том виде, в котором хонда хочет нам его толкнуть - это плевок в лицо.

По такой логике 2.4 со всеми ништяками вылилась бы в 1 579 000. А брать машину изначально не понравившуюся мне по внешнему и внутреннему дизайну (Рав) я ни за какие ништяки не буду. По мимо того, что нужно задницу возить я еще и глазами люблю  . А тем кто рассматривает Рав как альтернативу я считаю выбор очевиден. RAV4 Комфорт плюс - 1 248 000 pуб. CRV 2.0 LIFESTYLE 5AT - 1 359 000 руб.

[color]

Рав не рассматриваю. А СР-В со всеми ништяками купил бы и за 1600.
А за 1480 купить барабан с допотопным ДВС и архаичной 5-АКПП считаю перебор.
К тому же этот колхозный клиренс, бампера, уверен, что и на шумке сэкономят. Альтернативные материалы отделки тоже как бы намекают.
Это будет уже не тот СР-В что мы видели в шоуруме.

Посмотрел Вензу. Тоже америкос без ксенона поди и парктроников.

Вообще за последнее время это второй заметный кидок хондой своих покупателей в РФ.
Первым был убогий цивик 9-го колена.

У меня цивик в идеале сейчас, 50 тыс пройдено. Салон кожа-алькантара, шумка сделана, подвеска доработана.
Если менять то на авто совершенно отличного качества, со всеми необходимыми ништяками, естественно ксенон, парктроники, шумка.
А иначе я не понимаю смысла дергаться.
А так получается меня хонда хочет накормить говнецом с ложечки.
Вот тебе допотопные агрегаты, смех же 190 лошадей, а разгон 11.1 да еще вот тебе комплектация "привет из 80-х".

Буду ждать бэмэвы 1 GT или Х1 новый на переднеприводных платформах.
Еще мерс GLA.

[syama83]

Teska. Ни в одной тойоте нет люка. Ксенон - выборочно. Моя машина ценой более 1,5млн должна быть с люком, ксеноном и кожей. Причем, этими ништяками я реально пользуюсь: люк - летом открыл шторку и салон озаряет солнышко), ксенон - т.к. езжу ночью по трассе, кожа - т.к. в салоне дети, ну и по работе всякую фигню иногда вожу.
Но Венза хороша, засматривался.

[felipe]

Сорри за оффтоп.   
Арман, почему то, по крайней мере с iPad, нет личной почты. Не customs?

[Anders0n]

Ксенон, парктроники - панацея? Купить ништяки стоимость 60000 за 120 000  . Правильно мыслите color, смысл вам менять все ништяки у вас уже сейчас есть, а так же не колхозный салон, шумка, подвеска. У авто совершенно отлично качества иные цены. В любой случае ждем официального анонса, в корее японка с ништяками.

[Shaitanskiy]

В Москве есть cr-v 2.4 комплектация лайфстаил + кожа + люк + память сидении + фары как у аккорда 8 (рестаилинг который) т.е биксенон + подсветка угла поворота + омыватель фар, также есть электропривод багажника и кнопка старт-стоп, система бесключевого доступа и ручник нормальный есть. Официалы говорят что такую комплектацию видят сами впервые и на Россию она поставляться не будет а очень бы хотелось )) да еще и навигация в ней стояла. Готов купить ее за 1459 + 18 за краску согласно праису хонды. Зы )) последнее предложение написано для официалов ежели они вдруг смотрят этот форум.

[Voga]

А тем кто рассматривает Рав как альтернативу я считаю выбор очевиден. RAV4 Комфорт плюс - 1 248 000 pуб. CRV 2.0 LIFESTYLE 5AT - 1 359 000 руб.

Для меня муки выбора заканчиваются на понимании, что у Хонды нормальный автомат, а у Тойтоы вариатор. Все, дальше я бы уже не интересовался, че там у Тойтоты в комплектации и скока стоит.

[color]

Ксенон, парктроники - панацея? Купить ништяки стоимость 60000 за 120 000  . Правильно мыслите color, смысл вам менять все ништяки у вас уже сейчас есть, а так же не колхозный салон, шумка, подвеска. У авто совершенно отлично качества иные цены. В любой случае ждем официального анонса, в корее американка с ништяками.

мой цивик стоил 620, а не 1480 тыс, и за это ему можно многое простить. То что рубль упал, это уже другой разговор.
За 1500-1600 можно купить новую БМВ 3 в неплохой комплектации. С разгоном в 8 сек и 8-АКПП. И биксенон там в уже по умолчанию, и парктроники с нормальной визуализацией за 40 тыс можно поставить.
Что себе хонда думает и на что рассчитывает с такими ценами и такой комплектацией я не знаю.

Люди пишут, что из Кореи везут японскую сборку, а не американку. Если у вас есть другие данные, то хотелось бы увидеть.

[color]

Для меня муки выбора заканчиваются на понимании, что у Хонды нормальный автомат, а у Тойтоы вариатор. Все, дальше я бы уже не интересовался, че там у Тойтоты в комплектации и скока стоит.

А чем вариатор плох? Надежностью? Последний что пробовал - был на А4, очень приятный и комфортный. У таеты все по другому?

[felipe]

Стас, вы содержали BMW?

[Vova 33]

Не знаю как на других,на Колеосе затрахал многих вариатор!

[color]

Стас, вы содержали BMW?

нет. Но когда я брал хонду меня спрашивали тоже самое.