Пробуксовка АКПП.

[IvanK]

Хочешь бюджетно отремонтировать коробку?    ну-ну...

я отдал 40 рублей за предыдущий ремонт, проездил 1 месяц и проблема пробуксовок повторилась,
теперь хочу поменять все и проконтролировать, соответственно опять готовлю кучу денег.
Не понятно при чем тут бюджетный ремонт.

[Kirill]

В первый раз была халтура, а не ремонт.

[IvanK]

да так видимо и есть.

[man-at-work]

я отдал 40 рублей за предыдущий ремонт, проездил 1 месяц и проблема пробуксовок повторилась, теперь хочу поменять все и проконтролировать, соответственно опять готовлю кучу денег. Не понятно при чем тут бюджетный ремонт.

При таких ценах все вопросы к тому кто делал. Вам самого себя не жалко?  Я за рубль воробья в поле загоняю , а уж за сорок....

[Dr.X]

В первый раз была халтура, а не ремонт.

я бы сказал, кидалово - учитывая цену

[Escape]

Добрый день! У меня такая история:Пригнал себе машинку с авторынка 96г.RD1 Правый руль.Проблема в том,что случаются пробуксовки АКПП со 2-3 и с 3-4. Заметил уже только в пути.Вытащив щуп АКПП увидел чистую,розоватую жидкость.Подскажите люди добрые какого цвета ATF Z1. Спасибо.

[SанSаныч]

Цвета масел вот тут можно посмотреть: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,67001.0.html
А у тебя ситуация похоже такая: коробка убитая, налили свежей ATF - не помогло, потому что в этой ситуации "поздно пить Боржоми".  
Машину срочно спихнули.

[Escape]

Еще раз посмотрел жижу в AКПП она у меня не красная как показано под номером 2,скорее как под номером 4.Может какой ни-ть Dexron дешевый залит?Судя по докам машинка только 1год в России бегала и одна хозяйка была,машинка ухоженая ниужели ремонт...

[Володя.]

1год в России бегала

где написано что это гарантия каества? мож по япии она 500тык проехала..

одна хозяйка была

от таких машин бежать надо..)))

[Roman-crv]

думаю, прежде чем лезть в коробку, стоит начать с проверки линейного соленоида, он находится снаружи коробки и легко доступен. как диагностируется - напиши в поиске форума "соленоид".  Он не должен пробивать на корпус при подаче вольтажа, должен щелкать при подаче вольтажа, а сопротивление должно быть выше 5. это если не снимая диагностировать. а если снимая, то надо проверить всё тоже самое + движение электроклапана и при небходимости отмачивать или менять.

[SанSаныч]

Да не поможет тут уже линейный соленоид - на лицо потеря давления и пробуксовка. Масло можно уже не менять, не переводи продукт.  Капиталить агрегат - 100%. Ищи Вадима man-at-work/

[Штурм@н]

Здравствуйте форумчане, прошлой зимой начала буксовать коробка, в итоге к весне попросилась на капиталку, нашел у нас в городе сервис, о котором были достаточно неплохие отзывы, коробку отремонтировали: меняли фрикционы, комплект прокладак и нижние соленоиды. Сначала все было хорошо, плавные переключения, одно удовольствие, но через несколько месяцев эксплуатации появилась проблема, на холодную коробка ведет себя идеально, но когда проезжаю 15-20 км, появляются задержки при переключениях передач, после торможения (не до полной остановки) и нажатии на газ, вторая передача включается с ощутимым рывком, если газ нажимать очень плавно, то рывка не происходит, еще, на горячую после движения задним ходом при включении режима D передача включается с большой задержкой, если рано нажать на газ, включение передачи поисходит с рывком. На холодную ничего этого нет. Дважды загонял ремонтникам машину по гарантии, оба раза сливали масло, снимали крышку, но ничего найти не могут, после заездов несколько дней коробка работала нормально, потом проблемы опять возвращались. Планирую загонять еще раз, кто что думает, в чем конкретно может быть проблема?

[Штурм@н]

Да, забыл написать, фильтр меняли, запчасти все были новые, сам лично видел

[Kirill]

Ну, тогда она должна работать, а не буксовать на горячую.

[Dr_Zlo]

Да, забыл написать, фильтр меняли, запчасти все были новые, сам лично видел

Моё мнение - уплотнители гидротрансформатора на замену.