Американские фары с одной лампой ближний-дальний. Варианты модификации.

[Niclaus]

поставь омыватель фар

А это зачем? От чего их отмывать?

есть же разборки...

Что бы CR-V со штатным ксеноном оказалась на разборке, она должна быть когда-то новая куплена с этим ксеноном, а такое бывает только на другом континенте.

на корректор забей

Тогда в чём смысл линзы? Почему бы не поставить ксенон в рефлектор?

[surface]

хорошо, про омыватель фар это актуально у нас. Про разборку тоже согласен (хотя мое мнение: Кто ищет - тот найдет). Про корректор выражусь точнее: имелся ввиду автокорректор. Про ксенон в рефлектор- думаю водители встречного потока тебе спасибо не скажут, велика вероятность ослепления водителя. Смысл линзы в том чтобы четко давать направленный пучок света, обрезанный шторкой + в ксеноновой оптике стоит линза которая собирает этот пучок в отличие от рефлектора, который светит куда угодно. Посмотри в инете, как работает линзованный ксенон. И все поймешь. Я сам катался с колхозным ксеноном в рефлекторах, и был вынужден опускать фары до упора, чтобы не слепить. В итоге он светит вниз и толку от него как "корове седло"...

[Niclaus]

Я сам катался с колхозным ксеноном в рефлекторах, и был вынужден опускать фары до упора, чтобы не слепить. В итоге он светит вниз и толку от него как "корове седло"...

Уточни, речь идёт о ближнем, или о дальнем?

[surface]

разумеется про ближний.

[Niclaus]

Погоди! Я чего-то не понимаю, видимо 
В галогенной лампочке нить ближнего света закрыта специальной шторкой, которая отсекает верхнюю часть светового потока, нить дальнего света ни чем не загорожена. Плюс к этому, нити расположены одна позади другой, то есть ближняя не в фокусе.
В ксеноновой лампе тоже стоит похожая шторка, отсекающая поток, при включении дальнего стеклянная часть сдвигается и выводится из под этой шторки, источник света становится в фокус рефлектора — в то самое место, где у галогенки нить дальнего.
То есть, с точки зрения оптики вся разница только в интенсивности светового потока и цветовой температуре, геометрия та же самая.
А в линзе, что, есть какая-то дополнительная шторка, дополняющая или дублирующая ту, что стоит в лампе??

[surface]

перед линзой стоит шторка - которая формирует пучок света. в линзу устанавливается лампа ксенона без каких либо в ней экранов.

[Niclaus]

Понятно, спасибо!
Значит под линзы специальные лампы, без шторки. Естественно, такую в рефлектор никто не собирается ставить.

[ma1ex]

Без шторки  не специальные, а самые обычные ксеноновые лампы. Это с подвижной шторкой - китайская экзотика.
Для штатного рефлекторного ксенона идут лампы с буквой R в конце маркировки: d1r, d2r, d3r, d4r.  У них часть колбы закрыта экраном.
А для линз такие же, но с буквой S и без экрана 

[surface]

точнее и не скажешь. разве что могу добавить на китайские линзы ставятся лампы еще цоколя H1

[Niclaus]

А это что такое тогда?

[surface]

это биксеноновая лампа H4 которая ставится в рефлектор, именно такие у меня и стояли...

[ma1ex]

А это что такое тогда?

Вот это и есть китайская экзотика

[Niclaus]

Какая же экзотика, когда на каждом углу продаётся, и в интернете, и в сервисах, и даже на автомойках?
Одно не понимаю, почему фара с такой лампой будет слепить на ближнем? Источник света в ней в том же самом месте, где нить у галогенки, шторка есть...

[ma1ex]

Экзотика, потому что ни один автопризводитель не применяет такое в штатном ксеноне.

[surface]

слепить будет, а если опустить фары вниз, то толку от него никакого, потому я и поставил линзы, они хоть и китайские, но уже не слепят.
Вывод тут один: в рефлекторных фарах должны стоять только галогены. Лучше поставить лампы той же мощности, но с повышенной температурой свечения.