Защитная маркировка Литэкс.

[BabyRoo]

Всем - привет! Кто что думает про сабж? У меня есть мнение двух весьма авторитетных милицейских начальников, что, несмотря на кажущуюся бессмысленность действа, мера сия здорово снижает риск угона авто. Ибо машина, по их словам, "портиться" с самого новья, что уменьшает к ней интерес как к потенциальной цели. По крайней мере, по их мнению,  статистика угонных дел говорит именно о хорошем положительном эффекте этой процедуры. Подробности мне неизвестны, но вроде стоит весьма недорого. Я вот планирую "испортить" свою новую тачилову. А то уже одна моя машина уехала без меня кататься  , теперь осчусчаю себя слегка параноиком...
Какие есть мнения?

[Romires]

Ерунда это все. Важна не сама маркировка, а отношение к ней ГИБДД, УВД и других структур от которых зависят мероприятия по поиску угнанных автомобилей.

[AlexBg]

Ничего от этих структур не зависит! Я как бывший работник уголовного розыска уж это знаю на 100%. Кража. Ни одна страна в мире не блещет раскрываемостью в данном виде преступлений. Единственным утешением и спасением может служить только КАСКО как в прочем и в других странах аналогичные страховки ...

[Romires]

Ничего от этих структур не зависит! Я как бывший работник уголовного розыска уж это знаю на 100%. Кража. Ни одна страна в мире не блещет раскрываемостью в данном виде преступлений. Единственным утешением и спасением может служить только КАСКО как в прочем и в других странах аналогичные страховки ...

Ну не выдерайте слово из контекста пожалуйста В том то и дело что не зависит.
Маркировка имеет смысл в том случае, если на государственном уровне поставлена регистрация маркированных машин и агрегатов, а также их оперативная проверка на любом посту ДПС, при регистрации и снятии с учета, техосмотре,  продаже запчастей, ввозу-вывозу из страны и т.д. Тогда у угонщиков будут реальные проблемы со сбытом маркированных машин и их узлов. А пока от этих органов ничего не зависит, то от маркировки толку - ноль.
Кстати в некоторых странах, на сколько я знаю, на государственном уровне все-таки пытаются эту систему поставить, например в Литве и Беларуси. Нашему МВД судя по всему этому заниматься не выгодно.
КАСКО это хорошо конечно, но все равно полной стоимости машины не вернут, в некоторых случаях потери могут составлять до 30%.

[AlexBg]

Нашему МВД чем только не выгодно заниматься: ни борьбой с оборотом наркотиков, ни с автокражами - теневой бизнес который поставлен на поток уже давно и профессионально!

[BabyRoo]

Вот ведь... Я сам пострадал недавно, Гранд Витару утянули прям с под дома. Всю бошку теперь сломал как предохраняться...
А насчет Литэкса, в 90х когда это пытались приживить как сервис велась база маркированых машин, в содружестве с органами. Да видно, как всякое эффективное и полезное начинание была похерена благополучно...

[Romires]

Вот ведь... Я сам пострадал недавно, Гранд Витару утянули прям с под дома. Всю бошку теперь сломал как предохраняться...
А насчет Литэкса, в 90х когда это пытались приживить как сервис велась база маркированых машин, в содружестве с органами. Да видно, как всякое эффективное и полезное начинание была похерена благополучно...

Оптимально поставить криптостойкую сигу в хорошем центре + защиту на капот + иммобилайзер + блокиратор на рулевой вал. Если у дома то желательно пейджер, а еще лучше на охраняемую стоянку.

[Царев]

Маркировал Литэкс за 3300 р. Сплю спокойней только из чувства исполненного долга не более. Да и в случае чего страховщикам для поиска на один шанс больше (если они захотят).

[BabyRoo]

По ходу в Москве ваще нигде не делают   Вот в Зауралье - пожалуйста, а у нас тут чего-то нема... Видно не судьба, прям хоть аэрографь 

[Alex982]

Я когда купил свой авто 2 месяца назад, то при сверке номеров для постановки на учёт у меня тётя из ЛИТЭКС со спец оборудованием просвечивала авто на маркированные детали. Сказала что всё ок. Работают я так понимаю в паре с ГИБДД. Вот думаю теперь маркировать или нет.