С Аккорда на CR-V, стоит ли?

[mur@d]

Пересел на СРВ с 7-го Аккорда 2,4 АКПП, отъездив на последнем 3 года. Комплектации схожи, единственно в моей СРВ-ке нет датчика дождя. В отношении комфорта и семейности СРВ согласен со всем сказанным выше. А вот на счет динамики не соглашусь. У нас СРВ-ки 180 л.с. и прет ого ого как. Кстати рестайл 2,4 мотор СРВ на низах намного динамичнее Аккордовского, а вот на верхах естесственно проигрывает. Одним словом такой уж заметной разницы нет. АКПП это да совсем другое дело, Акордовская с ручным переключением и чуток спортивнее, хотя у многих воит как троллейбус.
Мое резюме если у вас семья и вам нужен хороший семейный авто - берите спокойно СРВ после Аккорда и будет вам счастье. 

[Alexander_Gomel]

Век живи - век учись. Всю жизнь думал, что 2.4 - это 166 сил и увеличенный крутящий момент по сравнению с 2.0... А сейчас зашёл на американский сайт - действительно 180 сил при 6800 оборотах/мин с крутящим моментом около 244 н*м при 4400 оборотах/мин. Я так понимаю, что это некая американская версия, ведь европейские диллеры указывают по-прежнему: 2.0 (150л.с. при 6800об/мин и тяга 192н*м при 4200об/мин), 2.4 (166л.с. при 5800об/мин и тяга 220н*м при 4300об/мин). А какой код двигателя у вашего авто?

[mur@d]

Век живи - век учись. Всю жизнь думал, что 2.4 - это 166 сил и увеличенный крутящий момент по сравнению с 2.0... А сейчас зашёл на американский сайт - действительно 180 сил при 6800 оборотах/мин с крутящим моментом около 244 н*м при 4400 оборотах/мин. Я так понимаю, что это некая американская версия, ведь европейские диллеры указывают по-прежнему: 2.0 (150л.с. при 6800об/мин и тяга 192н*м при 4200об/мин), 2.4 (166л.с. при 5800об/мин и тяга 220н*м при 4300об/мин). А какой код двигателя у вашего авто?

если бы я знал где получить эту инфу с удовольствием вам сбросил. в комплектации есть различия, кое-что мне больше нравиться у европеек. основное достоинство американо-арабов это 180 лс, адаптивный ксенон и мощный кондей

[Alexander_Gomel]

если бы я знал где получить эту инфу с удовольствием вам сбросил.

Думаю, что ответ кроется здесь 

[mur@d]

Думаю, что ответ кроется здесь 

по ссылке прошел, мысль понял, но чей-то кроме замороженных лягушек ничего не увидел сорри

[Alexander_Gomel]

по ссылке прошел, мысль понял, но чей-то кроме замороженных лягушек ничего не увидел сорри

Информация за 2009 год:
В ВИНе заложен код двигателя и привода. Это 4, 5 и 6 символы. Начинается с RE и далее цифра от 1 до 7. Вот интересно, что у вас?

[mur@d]

Информация за 2009 год:
В ВИНе заложен код двигателя и привода. Это 4, 5 и 6 символы. Начинается с RE и далее цифра от 1 до 7. Вот интересно, что у вас?

вот мой вин - JHLRE4851......

[Alexander_Gomel]

вот мой вин - JHLRE4851......

RE4 в кодировке 2009 года указывает на наличие K24Z1 в 166 коней.
Однако... Полез в ВИКИ и оказывается, что с 2010 года в ЦРВ устанавливают мотор K24Z6, который обладает 180 силами. Ниже характеристики:

• Displacement: 2,354 cc (143.6 cu in)
• Bore and Stroke: 87 mm x 99 mm (3.43 x 3.90 inches)
• Compression: 10.5:1
• Power: 180 HP @ 6800 RPM
• Torque: 161 lbs·ft @ 4400 RPM
• Redline: 7100 RPM

Похоже, пора обновлять ФАК.

[mur@d]

Спасибо. Полезная инфа

[stalker424]

До CR-V был 7 аккорд, сейчас отцу по наследству перешел))))   Динамика у аккорда значительно лучше ( у меня он на механике ), ну а во всем остальном "ЖИП" нравится больше.