На дальняк!

[Tims]

маршрут смени,через мост не катай,ездиий через Луговую...

[jax55]

В те края,по выходным езжу

[srg-crv]

190лс на 18х катках и сабом - пенсионерская? 
Уходим от темы -)

[Серега03]

не поверишь .у меня в городе три штуки всего..

Да у вас все не как у людей:)))) рули поди еще справа у всех:)))))

[Бывший опелевод]

Если вернуться к теме, то для дальнобоя, то СРВ в самый раз. Главное преимущество -92 бензин, ибо нормальный 95 за пределами МКАДа исчезает постепенно и в пределах 500 километров уже заливать опасно. Далее -багажник более 500 литров, это большое подспорье для путешественников. Третье - вменяемый расход бензина при спокойной езде. Четвертое, а может и первое - надежность авто. Что бы не говорили, в моей СРВ-3 зв пять лет с лишком лет эксплуатации не сломалось НИЧЕГО ВООБЩЕ. Это и послужило главным критерием выбора СРВ -4. Именно поэтому я закрыл глаза на недостатки. Ибо главное в машине - доехать домой самому, а не на эвакуаторе. Теперь кидайтесь помидорами

[srg-crv]

ууух! вселяет надежду. Т.е. на 3ке только замены расходников и все?

[Бывший опелевод]

Да-с только расходники, бензин, омывайка, мойка, ОСАГО, КАСКО, транспортный налог, аренда гаража и ВСЕ вот оно счастье

[srg-crv]

  кроме стоимости КАСКО

[Бывший опелевод]

Долгие годы страхования у одного страховщика дают большой дисконт. А если честно, то СРВ -4 в стоимости страховки у основных страховщиков сильно упало в 2013-2014 гг.

[Илья Псков]

Подумываю рвануть в Абхазию летом на своей *Каврижке*.

Проблема может поджидать на пункте пропуска из России в Абхазию: в сезон в очереди можно ОЧЕНЬ долго простоять. И про тамошние горские нравы всё ещё появляются "леденящие кровь" истории, в том смысле, что машину могут просто силой отобрать....

[srg-crv]

Ну вот и прошло мое путешествие. Сгонял из МСК в СПБ, Финку, Таллин, Латвию и домой в МСК.
Машина не дает уставать. Замечательно все. Прет как танк. Не могу ничего добавить, очень доволен. И груженый и пустой, все круто.
Лил по трассе 95й,потом пришлось влить 92й потом опять 95 - никакой разницы! больше не буду переплачивать.
первый раз был эксперимент, во второй - отсутствие 92 в европе.
На 100+ кмч руль тяжелеет, держал двумя пальцами, курсовая устойчивость супер. Больше 170 не шел, да и не надо.

Одно заметил, может раньше не замечал. Когда в полной тишине (без печки и музыки) нажимаешь тормоз, то слышно какое-то жужжание под тарпедой (ну под капотом точней). Именно при нажатии и отпускании. Стоя лучше слышно. Видимо нагнетается давление в торм. системе. Но раньше звука не замечал. У кого так же или у меня что-то растряслось на кочках?

[jax55]

Одно заметил, может раньше не замечал. Когда в полной тишине (без печки и музыки) нажимаешь тормоз, то слышно какое-то жужжание под тарпедой (ну под капотом точней). Именно при нажатии и отпускании. Стоя лучше слышно. Видимо нагнетается давление в торм. системе. Но раньше звука не замечал. У кого так же или у меня что-то растряслось на кочках?

Вроде ничего не жужжит.

[Pin]

вчера вернулся : Белоруссия-Польша-Чехия-Австрия-Италия-Германия всего 6500 км. из запчастей ничего не брал. (перед поездкой сделал ТО1, регулировка развала, балансировка колес) после первых 2000 км. проверил масло - не ушло. больше не смотрел. бензин лил какой попадался (у них по-моему всего два или три типа, наверное типа нашего 95-98) разницы в динамики никакой не заметил. расход 7,5/100 при скорости 120-150. в Белоруссии на "Нефтехимтрейдинг" решил выпендриться - залил 98ой по 47р - машина начала тупить)). на 130ти временами просыпался сверчек (может и содержимое багажника.. так и не нашел), больше никаких минусов...

[Tims]

отличный пробег

[srg-crv]

Вот это я понимаю забег! Уважение. -) И машине уважение 
Вот только бы  98 не стал лить. Не желательно как и 92 в те, где надо 98.