При работе кондиционера приходится двигатель крутить сильнее, чем без него.

[Николай]

Не пользовался кондиционером (новый копмрессор-4 года) 3 года, никак не обслуживал его всё это время. Только включал изредка, для профилактики. Сейчас решил его использовать по назначению, и машина реально тупит с ним, педаль газа стала жёстче. И приходится крутить двигатель до 4-х тысяч, чтобы она поехала. Вообще он сам там крутит, так как педаль газа стала жёсткая, то я на неё жму и ничего не происходит, а потом резко до 4-х тысяч раскручивает. Это всё нормально? А ещё когда стоит с включённым кондиционером аж колесо дрожит от вибрации)

[DM128]

Причина не столько в компрессоре, сколько в потере мощи двигателем. Ладно двухлитровый слабоват, но не 2,4.
Форсунки, фильтры, нагар в камере и на кольцах, катализатор и работа лямбд - вот первое, на что надо обратить внимание.

[basov]

Тут написано, что компрессор НОВЫЙ. Было так же: заменил компрессор, машина перестала ехать, но правда потом кроме компрессора заменил конденсер(был забит на 40%) и 2-й вентилятор(не работал). Так вот, пока фреона не скачали до 400гр(опытным путем, глядя на манометр стенда, стравливали, пока давление при работе компрессора не перестало превышать норму), работа кондея очень сильно влияла на динамику.
Сейчас работой кондея вполне доволен, динамика не страдает, холодит люто(при +36 в пробке у Богучар простояли 4 часа)

[x1975l]

С включенным кондером тоже тупит, особенно на обгонах не хватает. Поэтому если надо часто и резко ускорятся отключаю его. Читал отзывы, так у всех. Но все относительно. Просто когда кондер выключен, машина пуля. А когда включен кажется что мало мощности, ибо привык к большему.

[basov]

Я не спец по кондеям, но когда попросил мастера стравить фреон, он сказал, что я прав: на новых машинах изначально заправляют не полный объем фреона в расчете на приработку компрессора, потом при первом ТО дозаправляют(я еще думал в свое время - зачем на НОВОМ Ларгусе при ТО-1 дозаправка кондея прописана...). Посоветую проверить радиатор и вентилятор, если вентиляторы не работают и/или конденсер забит и замят, фреон будет охлаждаться плохо и давление в системе будет больше нормального, что реально сказывается на работе двигателя и динамике.

[gvg]

а где находится этот конденсер и как его проверить?

[DM128]

у холодильника два радиатора - испаритель, тот что внутри салона, и конденсер, тот что в бампере.
сбоку у радиатора-конденсора есть фильтр, подлежит замене вместе с компрессором. мог и фильтр загрязниться.
проверить, достаточно ли хорошо работает радиатор можно распыляя на него холодную воду.