Ошибка неисправности - 1236 передув

[anpetl]

Всем здравствуйте!
Ошибка неисправности 1236 - передув. Уже голову сломал, как обмануть судьбу.
При движении на разгон (газ в пол) на подъеме после 10-15 сек такого режима появляется аварийный режим и чек инжен.
Все понимаю: пробег 353 т.км - пора турбонагнетатель менять на новый - начал масло кушать (примерно 1л на 5т.км)
Лопатки геометрии турбины прочистил - двигаются легко, в интеркулере снизу дырку просверлил (зачем лишнее масло во впускном коллекторе?), менял местами клапаны управления турбины и клапана EGR (одинаковые). Ничего не помогает.
Может быть кто занимался этим вопросом, что подскажет.

[DM128]

твой случай? -http://honda6.ipbhost.com/index.php?/topic/513-code-p1236-on-2001-06-honda-civic-17cdti-limp-mode/

[DM128]

а вот тут чувак помыл клапана МрМускулом -http://www.hondacivicforum.co.uk/18-turbos-chargers-nitrous/32029-honda-civic-turbo-issues-p1236.html

[костя75]

Всем здравствуйте!
Ошибка неисправности 1236 - передув. Уже голову сломал, как обмануть судьбу.
При движении на разгон (газ в пол) на подъеме после 10-15 сек такого режима появляется аварийный режим и чек инжен.
Все понимаю: пробег 353 т.км - пора турбонагнетатель менять на новый - начал масло кушать (примерно 1л на 5т.км)
Лопатки геометрии турбины прочистил - двигаются легко, в интеркулере снизу дырку просверлил (зачем лишнее масло во впускном коллекторе?), менял местами клапаны управления турбины и клапана EGR (одинаковые). Ничего не помогает.
Может быть кто занимался этим вопросом, что подскажет.

            Здравствуйте! у меня к вам большая просьба, как вы решили проблему с ошибкой Р 1236. у меня такая беда как и  у вас .у меня- CRV 3 /2007г. 2.2 ctdi.СПАСИБО..

[jam_21]

Эта проблема в моем авто решается банальной заменой топливного фильтра. Выскакивает когда на трассе резко газ в пол. Советую возить собой обд2 , можно сразу выйти из аварийного режима.

[anpetl]

Давно не заходил, прошу прощения. Моя проблема с ошибкой 1236 решилась после замены турбины. При разборе турбины нашлась причина, зависли лопатки управляемые по наклону (закоксовались от хорошей жизни) Из многолетней эксплуатации Хонды понял, что двигатель можно сказать разовый и капремонту не подлежит. До 300 тыс. км проблем вообще не было, потом начала масло подъедать и нагар начал делать свое черное дело. Отсюда замена турбины в 350 т.км., колец в 380 т. км и прочее по мелочам. Сейчас 410 - пока полет нормальный, но мелочи зае... все чаще.

[tit]

У меня тоже такая ошибка была.Мастер на сервисе перепутал местами подсоединение ваккумных трубок к турбине. Случайно нашёл,исправил.Полёт нормальный.