Выбор американской CRV2 04м.г. или 05м.г....

[Mixxxa]

Всем привет, хоть я и новичек у вас, но поиском пользоваться умею.
Но ответа на сей вопрос не нашел.
Суть дела.
Хочу купить хонду сервант из америки 2005 модельного года. Бюджет как всегда ограничен и равен 650ооо деревянными, причем ограничен не только из за финансовых соображений, но и из за того, что за чуть большее можно купить вполне приличный сервант европейский 05 года или скажем чуть более навороченный х-трэйл так же 05 года.
Так вот начиная с 2005 мод. года был апдейт у серванта и существенно то, что на них стали ставить 5 ступку автомат и абс пошло на всех моделях и другие полезные доработки.
Из комплектации для меня важно следующее: полный привод, акпп, абс(на америкосах с этим поблема), кондюк, электро стекла, остальное не так важно...
У меня вопросы такого плана:
Чем реально отличается комплектация EX 2005 от LX 2005 модельного года?
Насколько различаются в работе автоматы 4 ступки и 5 ступки на серванте(есть ли смысл гнаться за 5 ст автоматом, просто если особой разницы нет, то можно в возрасте чуть подрасти - а выбор таких машин уже существенно больше)?
Если сравнить EX 2004 мод. года и LX 2005 мод. года, то в чем разница, за исключением АКПП (самый важный вопрос)?
Спасибо большое за внимание.

[Sergofun]

Значат, разница в следующем : на 2005 мод.годе имеется VSA, 5 ступка автомат, раздельные фары на ближний-дальний, другая панель приборов, ну и кое-что еще по-мелочи, дизайн задних фонарей, например.
АБС идет как на 2002, так и на 2005 года, модификация LX на 2002 год шла частично без АБС, у меня на EX есть и АБС, и люк.
По поводу разницы в работе АКПП - мотор К24А1 специально разрабатывался под 4 ступ.АКПП (дефорсирован, тянет с самых низов), так что не думаю, что разница большая. Нужно смотреть передаточные числа АКПП.
VSA пишут в соседней ветке, что помогает от диагонального вывешивания.
Так что смотри сам, сейчас разница не такая большая между 2005 годом и например, 2004 , так что я бы сейчас взял 2005 год. Но когда покупал в прошлом году, разница была штуки в 4-5 долларов. Да и под таможню только начали попадать машины II половины 2004 года (модель 2005).
Если по бюджету есть ограничения, бери EX 2003-2004 гг., разница с LX небольшая, зато литые диски, люк, АБС гарантировано, СД-чейнджер.
По поводу езды мне 4 ступки автомата хватает везде, я от двигателя вообще в восторге, прет с любых оборотов, спасибо I-VTEC и VTC.
Да и выбор машин 03-04 годов поболее конечно, через год, наверное ситуация изменится, и разницы практически не будет. Кондей и электростекла - везде по умолчанию, за это не волнуйся, мерикосы задохнутся если его не будет :-)

[Mixxxa]

Sergofun
Спасибо большое за ответ!
Т.е. в принципе можно брать LX 2005 мод.года и она по комплектухе будет как EX 2004(за исключением литья(мне все равно) и люка(были машины и с ним и без него- не оценил его достоинств))?
Владельцы 5 ступок на втором серванте- отзовитесь, как ощущения от ее работы?

[Const]

Автомат у 2005 модельного года 4-х ступенчатый!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mixxxa]

Const
Речь идет про американский сервант 
у европы да - 4 ступка, а 5 ступка пошла только на вами любимом серванте 3.

[Dr. John]

Касаемо 5тиступой АКПП (у меня японец RD7): 5 передача - это гуд!
Во всяком случае на трассе она необходима (ну или 5 ступени явно нехватает дорестайлинговой CR-V).
Сравнивали с родственником движение на CR-V с 4АКПП (его авто, правда с К20м) и моей с К24м.
Двигаясь на 4АКПП по трассе со скоростью выше 100 кмч, создаётся ощущение, что двиг сам просит 5ю передачу, ему с ней как бы "легче" работать. В салоне RD5 шума от двигателя на высшей передаче реально больше по сравнению с оппонентом.
Наличие 5й передачи благоприятно сказывается на расходе горючки:
вчерашний замер показал - в городе мой К24-й с 5АКПП и резиной 215/60R17 "употребил" на 100км 95го бензина 10,63 л ( на "смешаной" трассе  в 488 км расход был 9,28 л). Причём трафик моего передвижения не самый экономичный: 9 км до работы по оживлённой городской дороге со светофорами, перекрёстками, разгонами-торможениями и столько же обратно).
Моё ИМХО - на сегодняшний день целесообразее купить CR-V рестайлинговую с 5АКПП и получить к томуже VSA и другие мелочи (типа подогрева зеркал).
А вот панель приборов у рестайлингового "американца" - аналогична дорестайлинговому (у японского RD7 - "оптитрон", камера заднего хода, литьё на 17", шторка багажника -  в стоке).
Удачи в выборе!

[Mixxxa]

Dr John
Спасибо за ценные замечания!
А владельцы америкосов чего нибудь можете дополнить?

[Sergofun]

Бери 05 модельный год комплектацию EX.
50 тыс.рублей не спасут.