Высокие обороты на прогретом двигателе. Помогите!!!!

[fatnew]

Вот так и оставь всё в покое. У меня или 1000 или 650, и я на это  плавоне забил уже давно.

Понял,все так говорят,послушаю товарища.Хотя после прочисти дросельной заслонки,да плюс еще я инжектора прочитил с японской промывкой,обороты стоят большуюю часть на 700,иногда на 650,а иногда на780. Вот так.

Даю ответ.....помогает,сейчас ровно двига работает и держит650-700.....Японская промывка фирмы AUG и GZOX. Не реклама,это проверенное на себе!!!

[Honda.ru]

Доброго времени суток. Сегодня когда ехал на работу, был в недоумении. А именно, пришлось крутануть двигатель до 3-4 килооборотов (в общем как обычно на этом перекрёстке) на 1-ой передачи и ...  Из воздуховодов полетел вонючий запах толи масла толи незнаю чего. Приговорили свечи, но менял я их недавно, да и сам двигатель работает как-то странно. Иногда при запуске, такое чувство, что заводится он как-то не полностью, обороты не переваливают 600-700 оборотов, где-то так (при пуске двигла) Повторный пуск, через раз, исправляет ошибку. Диагностику делал пол года назад, официалы сказали как новый, был в шоке, а друзья сказали (Это же Хонда), накаркали   Может кто знает че за фигня.

Или направьте по форуму туда куда нужно.
Я не нашёл похожих тем

[evgen371]

ПРошу помощи!!! Постепенно стали расти обороты на ХХ. Буквально за месяц выросли до 2000. В сервисе промыли весь узел, после промывки стали прыгать с интервалом в 2-3 сек. от 1000 до 2000. Сказали, что накрылся клапан ХХ. На разборе нашёл заслонку с клапаном, заменили, результат тот-же. В сервисе настаивают, что и на разборе купил умерший клапан. Что делать? Часто ли клапана ХХ умирают? Что заставляет их выйти из строя? Или может нужно тщательней клапан прочистить??? Помогите....

[Monst1983]

Понятное дело, если тот же сервис что тебе посоветовал купить другой клапан. Они и после покупки нового будут настаивать, что тебе пришел бракованый клапан. Большие обороты могут быть из за лишнего воздуха поступающего через впускной коллектор( и не обязательно через клапан ХХ). Статистических данных у меня нет. но думаю в клапане ХХ особо выходить из строя нечему(ротор в магнитном поле). Основная причина-засорение твердыми составами( чистить только с полной разборкой и механическими методами). Если чистка не помогает и ты сам убедился, что ротор клапана свободно вращается, то я посоветовал бы позамерять электрические характеристики системы ХХ: сопротивление клапана, рабочие напряжения при работающем двигателе(что бы видеть изменяет ли блок управления сигнал идущий на клапан ХХ). После замерки электрических параметров КХХ можно сделать приблизительные выводы о работе системы ( сигналы с блока управление, влияние их изменения на работу двигателя на ХХ, состояние электропроводки). Думаю через поиск либо в мануалах найдешь номинальные параметры элементов системы ХХ.

[Zoran]

Проверь термоклапан, через который идет воздух при запуске на рампу. Его рукожопые мутанты-сервисмены частенько отламывают и приклеивают на клей. Через него может сосаться воздух и обороты танцуют рубму. У меня так и было например.

[Zoran]

Вот этот клапан (в зеленом кружке). Посмотри, не приклеили ли к нему трубочки.