Сигнализации, иммобилайзеры, замки и прочие противоугонные средства для CR-V IV

[allEх13]

Итоговые настройки (мои) Pandora DXL-39x0 v.2 (обычная, не pro) версия прошивки 864А.
Подключение только по CAN + концевик капота. По аналогу ЦЗ не подключен. Кнопка аварийки по аналогу не подключена.
** в Pandor`е Штатная охранная система и ЦЗ управляются раздельно!
** Со штатного ключа Штатная охрана и ЦЗ управляются одновременно. Управление кнопками с ключа заблокировано если ключ в замке. Управление Штатной охраной отключено (заблокировано) при АЗ. Штатная охрана должна отключаться перед АЗ.

1-5.4 Двойной импульс отпирания всех дверей - Разрешено. Без этого пункта не открывала ЦЗ при автозапуске.
   Будет подаваться команда (при подключении по CAN, без аналога на ЦЗ, 5-3.5 разрешен):
   1) Сначала на Отключение штатной охранной системы (не управляется при АЗ);
   2) потом на открытие ЦЗ.

5-2.9 Статус центрального замка - Разрешено / пусть будет

5-3.1 Управление ЦЗ - Разрешено.
   - Управляет ЦЗ - Замки закрывает/открывает,
   НО, Без дополнительного включения 5-3.5 Управления штаткой :
   x- Не активируется штатная охранная система! Поворотники от штатки не мигают.
   x- Потребители выключаются через 40 минут!!! Подключенный от зеркала Регистратор пишет 40 минут. АКБ будет сажать.

5-3.3 Управление указателями поворота - Разрешено.
   - Сигнализация постановки/снятия Pandor`ы на ДХО (штатная мигает поворотниками: постановка - 3 раза, снятие - 1 раз)
   - звуковая своей сиреной.

5-3.5 Управление штатной охранной системой - Разрешено.
   - Замки закрывает, активируется штатная охранная система, поворотники мигают 3 раза (штатно).
   + Потребители отключаются через 3-и секунды, машина засыпает сразу.
   - Замки открывает все сразу, без двухступенчатого открытия. Отключается штатная охранная система. Поворотники мигают 1 раз (штатно).

5-3.2 Двухступенчатое открытие замков по CAN - Запрещено.
   Пробовал включить - не работает, замки открывает все сразу. Кроме того, не моргает поворотниками при снятии.

5-2.8 Статус штатной тревоги - Запрещено, нет смысла
   *автомобиль без штатной охранной системы, нет штатного концевика капота. В этой комплектации штатка не реагирует на открытие дверей, только индикация на табло. Она не работает, ее назначение - усыпить машину сразу.

Р.С.1: насколько я понял, Включение 1-5.4 "Двойной импульс отпирания всех дверей" позволяет обойти блокировку управления штаткой при наличии сигнала "ключ в замке". Т.е. позволит снять брелком Pandorы машину с охраны при АЗ работающем двигателе (откроет двери сигналом по CAN на открытие ЦЗ вторым импульсом).
Р.С.2: При этих настройках можно завести машину штатным ключом и поставить брелком Pandorы машину на охрану с работающим двигателем. Пройдет команда на управление ЦЗ (штатка не включится - заблокирована) и встанет на охрану Pandorа.

Р.С.3:   Подключение контроля уровня топлива аналоговым подключением:
(DXL-39xx v.2, версия прошивки не ниже 7.72)
   3-3.1 Использовать INP 4(+) для контроля уровня топлива - Разрешено.
   Подключить на блоке сигнализации INP 4(+) Коричн./Черный провод X9_#9  = правый разъем, 2-й справа, ближний ряд (штатно это выключатели дверей салона плюсовая цепь).
   к синему тонкому проводу в синем разъеме - пин #3 во втором ряду. Разъем возле двери водителя, чуть выше рычажка открытия лючка бензобака.
   Работает, в процентах показывает корректно. В литрах показывает туже цифру;) Пробовал изменить объем бака на сайте p-on_ru, не помогло.
   Дополнительно можно разрешить 2-1.12 Не запускать двигатель (по АЗ) при малом уровне топлива.

[Den4]

 

[allEх13]

Для CR-V указано что есть "заводская калибровка" уровня топлива.
3-3.1 включен, провод подключен (см. выше). Для настройки достаточно залить полный бак и "сказать" системе что у вас 100%. Для этого нужно позвонить на систему (при работающем двигателе) и ввести DTMF-команду 424*(уровень калибровки топлива), система подтверждает голосом ввод данной команды. После подтверждения набираем 100*. Готово.
Но, лучше задать еще одну точку, например когда будет четверть бака. Все то же самое только вводим 25*.

[ptkpsd]

Наша CR-V умеет отдавать значение остатка топлива по CAN, но Pandora понимает только в литрах и нужно подключаться к CAN2. По аналогу периодически глючило, переобучал, помогало на некоторое время. По CAN показывает стабильно корректно.