На механике так же подключается задний мост

[goldbear/Вован/]

Вот что пишут в руководстве по тех обслуживанию:
ТЕСТ для механики:
1. поднять авто всеми 4-мя колесами.
2. запустить и прогреть двигатель до рабочей темпиратуры.
3. на оборотах холостого хода, включить 1-ю передачу и отпустить сцепление.
4. недежно включить стояночный тормоз (ручник).
- если двигатель глохнет, состема 4WD в порядке.
- если двигатель продолжает работать, в системе 4WD неисправность.

[Raf1]

Спасибо Goldbear , я сегодня ездил на подьемник, ходовая вся идеальная, все резиночки пыльники все ок!!, масло смотрел в редукторе чистое, уровень, подтеков не каких нет, я думаю все будет хорошо. Кардан вроде крутится :-) пробовал возле СТО резко трогатся,  чтоб посмотреть на задние калеса, ни чего не получилось, видать надо чтоб по сильнее провернулись калеса.
А если к примеру, ручник плохо будет держать, что потом делать?

[sass]

Ты лучьше на груновке эти вещи пробуй или песочнице.
Не много теори.
Если в заднем редукторе масло больше 100 градусов срабатывает термо клапон который вырубает ситему прижемных дисков и масло между двух насосов  церкулирует по кругу пока не остынет и не закроет этот термо клапон. Прицып его дествия как термостат в охлождающей жидкости.

Если масло давно небыло менино.
То в редукторе и в часности на шариковых клапонах остаются наложения и продукт перегретого масла, что тоже выводит из стоя прижемную камеру дисков.
Ну и третие диски сыпления муфты как колотки тормозов не вечны всё стерается.

[Raf1]

Вот я v не знаю когда он ( стрый хозяин) менял масло, я сперва  увижу что не подключается задний мост, а потом буду менять, B20B небыло проблем вообще с трансмисией, или может я себя накручиваю, может все у меня работает нормально ( это я себя успокаиваю ) :-/

[cr-v 2006]

Для меня удобнее называть данный предмет Виско-муфтой
С уважением.

Дорогой модератор. Я вам, конечно, не товарищь. Но называя данный предмет виско-муфтой, вы проявляете свою безграмотность и вводите уважаемую конференцию в заблуждение

[sass]

Ну тогда объясни нам своими словами что же у нас там стоит и как это работает. И не нужно цытировать сайты, так каждый может.
 Это тебе в помощь.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,568.0.html

[cr-v 2006]

Ну тогда объясни нам своими словами что же у нас там стоит и как это работает. И не нужно цытировать сайты, так каждый может.
 Это тебе в помощь.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,568.0.html

Ну ладно. Итак, что такое вискомуфта?  Вариантов выполнения вискомуфт много, самый простой, два диска, ведомый и ведущий, по типу сцепления, вращающиеся рядом друг с другом. Вращаются они в среде, заполненной специальной силиконовой жидкостью, которая меняет свою вязкость при нагреве. В обычной ситуации эти диски вращаются с одинаковыми скоростями, силиконовая жидкость остается холодной и связи между дисками нет. Как только появляется разность в скорости вращения этих дисков, например, при пробуксовке передних или задних колес, жидкость нагревается, ее вязкость увеличивается и момент вращения начинает передаваться с одного диска на другой. Ну так вот - вискомуфты на CR-V нет и никогда не было.
Система подключения заднего привода основана на принципе 2-х насосов. Принцип ее работы подробно описан и в руководствах по CR-V и в ФАКе данного форума, поэтому повторяться не буду.

[Sergofun]

Ответ по существу:
 у меня так же идет пробуксовка если с вывернутыми колесами дать немного газку на асфальте.
Это еще ни о чем не говорит. Пробовать работу привода конечно хорошо зимой.
Специально сегодня съехал в достаточно глубокий песок. Результат - все ОК, задок гребет только в путь, ни разу не закопался, съезжал с колеи для разворота прямо в песок, но и тут не подвела.
Полный привод работает при движении как вперед, так и назад. Конечно идет с натугом, но идет. Включал первую передачу (у меня автомат). В большую горку по песку конечно не заедет, но по ровной поверхности и в небольшую горку - легко.
Так что съезь куда нибудь в грязь или на пляж и посмотри. Все должно работать.
На 2 кузове подключение заднего привода никакими толчками не сопровождается, ты его никак не ощутишь. Можно открыть свою дверь и посмотреть назад при езде по песку или вязкой поверхности. Увидишь как гребет левое заднее колесо.

[Raf1]

Все понятно, заморачиватся не буду на этом, будет возможность обязательно проверю, всем спасибо за помощь!!

[sass]

Ну тогда объясни нам своими словами что же у нас там стоит и как это работает. И не нужно цытировать сайты, так каждый может.
 Это тебе в помощь.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,568.0.html

Что-то я не понял. Ты меня ни с кем не перепутал? Какие сайты я цитировал?
Ну ладно. Итак, что такое вискомуфта?  Вариантов выполнения вискомуфт много, самый простой, два диска, ведомый и ведущий, по типу сцепления, вращающиеся рядом друг с другом. Вращаются они в среде, заполненной специальной силиконовой жидкостью, которая меняет свою вязкость при нагреве. В обычной ситуации эти диски вращаются с одинаковыми скоростями, силиконовая жидкость остается холодной и связи между дисками нет. Как только появляется разность в скорости вращения этих дисков, например, при пробуксовке передних или задних колес, жидкость нагревается, ее вязкость увеличивается и момент вращения начинает передаваться с одного диска на другой. Ну так вот - вискомуфты на CR-V нет и никогда не было.
Система подключения заднего привода основана на принципе 2-х насосов. Принцип ее работы подробно описан и в руководствах по CR-V и в ФАКе данного форума, поэтому повторяться не буду.

Фрикцыоные диски СР-В крутятся в жиже?
 А заместо жижи можно подсолнечьное масло налить?
 Я останусь при своём мнение.

[cr-v 2006]

Фрикцыоные диски СР-В крутятся в жиже?
 А заместо жижи можно подсолнечьное масло налить?
 Я останусь при своём мнение.
Что косаймо профиля у меня нету постояного места жительства. Я проживаю во многих странах европы но не в России. ИЗВЕНИ ЧТО РОДИЛСЯ НЕ РУССКИМ.
Что косаймо модераторства то ты сейчас им здесь станешь.

Если речь идет о вискомуфте, то диски крутяться в силиконовой жидкости. Вопрос о подсолнечном масле - это шутка? Надеюсь, что так. Ну а если ты всерьез, то подсолнечное масло не обладает свойством увеличивать вязкость при нагревании, то есть подсолнечное масло использовать нельзя. Используй его по назначению, например, для салата.

[Raf1]

Вы че как пацаны в натуре, а давайте подеремся? а? :-))