Шторки радиаторов

[oleg CRV]

Кто может подсказать, как работают верхняя и нижняя шторки радиаторов? При вкл\выкл авто. При сезонности зима\лето

[ldv102]

В Google Chrome в строке поиска вводите запрос: "алгоритм работы шторок радиатора honda cr-v 5"

Получаете ответ (со ссылками и видео):

Система активных жалюзи (шторок) радиатора на Honda CR-V 5-го поколения управляется электронным блоком двигателя (PCM/ECM) по шине LIN и служит для улучшения аэродинамики, ускорения прогрева и поддержания оптимальной рабочей температуры
Алгоритм работы системы
- Калибровка при запуске: При каждом включении зажигания или запуск двигателя моторчик шторки выполняет цикл самодиагностики (открывается и закрывается), проверяя крайние положения по датчику (потенциометру)
-Прогрев двигателя: На холодном пуске и в процессе прогрева заслонки полностью закрыты, чтобы минимизировать приток холодного воздуха, быстрее вывести мотор на рабочую температуру и ускорить появление тепла в салоне
-Охлаждение на малых скоростях: При движении в пробках или с небольшой нагрузкой, если температура антифриза поднимается выше нормы, шторки открываются для свободного обдува радиатора встречным потоком воздуха.
-Аэродинамический режим на скорости: На трассе при стабильном движении и достаточном охлаждении заслонки закрываются для снижения коэффициента аэродинамического сопротивления и экономии топлива. Если нагрузка возрастает или температура двигателя превышает допустимый порог (например, >90 °C), блок управления принудительно открывает их.

Возможные неисправности:
- При попадании льда, грязи или снега в механику привода во время самодиагностики фиксируется ошибка.
- Поломка или отсутствие элементов системы (часто встречается на автомобилях из США после ДТП) приводит к появлению на приборной панели сообщения «Shutter Grille Problem, Power Reduced» и переходу автомобиля в режим ограничения мощности.