Вопрос по свечам

[byrgas]

а ДВИЖЁК ДАВНО МЫЛИ???
Вполне возможно попадание влаги и образование "накипи" на ИЗОЛЯТОРЕ.
А чёрный налет - богатая смесь(смотри воздушный фильтр, дроссельную заслонку и наличие чёрного дыма из выхлопной), но вполне возможно, что были пропуски зажигания после опять же мытья движка

[CRV_Kiev]

Не мыл я движок, и выхлоп БЕЛЫЙ, воздушный фильтр в норме

[byrgas]

Да по резьбе явно видна накипь. оТ КОНДЕНСАТА спасенья нет, особенно сейчас, когда резкие перепады температуры день-ночь. Масла в колодцах нет? Движёк не троит? Тянет? Расхода топлива сверх меры не наблюдается? Если на все вопросы ответ ДА, то причины для волнений нет и обьяснимо топливом низкого качества.

[CRV_Kiev]

Миша, всё в норме,не троит и т.д., т.е. всё ОК ... кроме расхода 15,5-16,3/100
От того и борьба пошла. И начал борьбу со свечей...

[byrgas]

Ну расход вещь непостоянная, если ездишь по городу не угадаешь. По трассе ещё как-то можно предположить, а по городу нереально. Но опять же основа малого расхода-хорошее топливо, коего сейчас днём с огнём не найти. Заметил, что в Волгоградской обл. Лукойловские АЗС торгуют нереально экономным топливом(расход менее 10/100) и это при моём очень неэкономном стиле езды. А в своём регионе и выделить то некого - приходится смиряться и чаще заезжать на АЗС. Плюс 90% АЗС работают в режиме "экономии" и недодают на 50 заправляемых  от 2 до 5 литров. А что касаемо свечей, ОТ РАЗ В 20-25 ТЫЩ МЕНЯЮ, И реальный эффект от замены заметил лишь раз, причём вместо NGK 6-11 поставил как положено 5-11 и машина поехала значительно резвее. Стоит заметить, что и свечи сейчас подделывают недуром!!!

[Kirill]

На фото, одна свеча оплавлена!

[CRV_Kiev]

причём вместо NGK 6-11 поставил как положено 5-11

В мануале рекомендованны ZFR6K-11!
Это поддтёртость а не оплав.

[byrgas]

CRV_Kiev,

В мануале рекомендованны ZFR6K-11!

для ЦРВ 1 и ХРВ 5-11.
Кто отпишет в чём разница!!!

[CRV_Kiev]

Там много моментов. Где-то уже описывали...
Но в мануале ЧЁТКО написано:ZFR6K-11 (ну для моей машины, а равно и для твоей).

[max78]

на rd1 стоит распределитель зажигания с встроеной катушкой искровой импульс постоянный по этой причине свечи служат дольше из за видимой устойчивости работы двигателя на rd2 зажигание микропроцесорное искровой разряд изменяется в зависимости от оборотов и нагрузки при небольших нагрузках [движение в натяг] ощущается недостаток мощности что является следствием выхода из строя свечей [достаточно одной заправки нашим чудо топливом металлосодержащие присадки пробивают изолятор и внешне новая свеча на стенде светится как елка] по сему совет заправлятся у тех кому доверяеш свечи покупать только оригинал из за большого количества подделок

[CRV_Kiev]

Я прикупил у них свечи – в оригинале… Я не знаю в чём разница (пока) ,
но на рынке (в похожей упаковке) просят за 4 ! Штуки 13,70$.
У офов я их купил 4шт… за 52,00$
Можете прикалываться  или ещё чего  ,
но в моём пути к уменьшению расхода я из принципа пройду всё, что допускает мой кошелёк…
Завтра еду на регулировку клапанов к официалам.
Между прочим, официалы пробив мой вин, решительно подтвердили, что регулировка
клапанов необходима (даже если не стучат) была на 40т. а у меня 56т.
Стоит удовольствие 48$.

[Takc]

Это ты сам надфилем пропилил или так и было?

[CRV_Kiev]

  ну ты даешь Гришь... БЫЛО

[byrgas]

Кстати  брал на экзисте оригинал хондовских свечей и отличие от НЖКей только коробочкой - красная с надписью Хонда. Цена на 30% дороже.

[Себастьян фирейро]

Ребят, как не странно но у меня на свечах наблюдалось тоже самое (круглый коричневый ободок) до тех пор пока не обработал катушки какойто дорогущей специальной Renault-ой смазкой ,но вобще мазал с целью продления жизни катушки,так как нарыл инфу о том что перебои в работе свечей губительны для катушек.