DPS, VSA и проходимость

[kibalchish]

Не надо прикалываться, поскольку есть свидетельства, что на праворульных CR-V для "родного" японского рынка уже на первом поколении в качестве опции устанавливалась система VSA (или по крайней мере прототип VSA, устанавливаемой с 2005 года серийно). Сам лично не видел, но упоминания об этом на форуме встречаются часто.

В каталогах про VSA на праворульных CR-V первого поколения тоже встречал упоминания неоднократно, хотя сам не видел. А душит двигатель VSA как впрочем и все подобные системы ограничением подачи смеси в цилиндры.

[QRZ]

И всё это сидит на CAN-шине, которой в дорестайлинге отродясь не было

у меня рестайленг но 2004 год (правый руль там на год раньше)  дак вот эту самую кан-шину в сервиси не смогли найти, хотел ставить сигналку специально для машин с кан-шиной, пришлось обломаться.

[kibalchish]

у меня рестайленг но 2004 год (правый руль там на год раньше)  дак вот эту самую кан-шину в сервиси не смогли найти, хотел ставить сигналку специально для машин с кан-шиной, пришлось обломаться.

Не спец совершенно в электронике, но насколько я понимаю реализация CAN шины может быть различной. В том смысле, что все блоки в машине могут быть связаны этой шиной, а может только часть (некоторые). В первом случае нужна сигналка специальная, а во втором пойдет любая. Но не уверен. Может СанСаныч что-нибудь пояснит по этому поводу?

[diokras]

А душит двигатель VSA как впрочем и все подобные системы ограничением подачи смеси в цилиндры.

значит электронная педаль газа здесь все таки не при чем
вопрос у человека был МОЖНО или НЕТ, значит можно ему впаять VSA

[kibalchish]

значит электронная педаль газа здесь все таки не при чем
вопрос у человека был МОЖНО или НЕТ, значит можно ему впаять VSA

Ну конечно же нет, нельзя . Сложнее всё гораздо, огромная разница в электрооборудовании между машинами с VSA и без неё. СанСаныч доходчиво мне кажется всё объяснил. И мозги (ECM) другие и блок ABS и всё это общается по CAN шине, которой в машине без VSA попросту не существует. Гораздо легче и наверное дешевле будет продать машину без VSA добавить денег и купить с VSA .

[QRZ]

наверное дешевле будет продать машину без VSA добавить денег и купить с VSA

+1 по частям будет дороже чем все в месте.

да и если чесно менять машину только из-за отсутствия VSA не стоит, если бы у меня её не было я и без неё ездил-бы спокойно, но к ней привык, как и ко всему хорошему привыкаеш быстро, и отказываться от неё (или аналогов) я уже не хочу, хотя считаю что и без неё можно ездить срабатывает она крайне резко в основном зимой,
но очень важный момент это то что зимой VSA ОЧЕНЬ продлевает жизнь АКПП, поскольку блокирует переключения передач если колеса пробуксовывают, что очень повышает ресурс коробки.

[diokras]

сегодня снимал ручку управления дворниками(сломал, вот и клеить пришлось), а под этой ручкой есть шлейф проводов на 5, отключил его и не подумал...стал заводить а лампа вса не гаснет, тут до меня дошло что это датчик положения руля...и теперь понял что проблематично будет вставить эту вса...датчиков море

[diokras]

появилось время и решил написать о проходимости
в июле был на Байкале, на о.Ольхон...появилась идея доехать до мыса Хобой, но меня все отговаривали, что туда доехать лишь на Уазике или Паджерике....но была лебедка, троссы, лопаты и топоры а так же бриджик дулер ат, я все же решился...
Но проснувшись я увидел, что льет дождь...совершив попытку и подрифтив по полям рядом с п.Хужир от поездки в этот день я отказался...
Дождь так и лил весь день...на следующее утро выглянуло солнце и я сразу в путь...
Теперь впечатления...прет црв как надо: грязь, песок, подъемы в крутые горки прыгая по корням, все проходит на ура! VSA работает как псевдо блокировка диференциала и псевдо пониженная...
смотрел как в гору забирался уазик, так я залез не хуже! главное в колею от уазиков не влазить - глубоко
так что на црв можно проехать весь о.Ольхон!
я моим железным другом доволен!

[JonyM]

псевдо пониженная...

Вот в этом месте поподробнее пожалуйста..

[filk124]

...прет црв как надо: грязь, песок, подъемы в крутые горки прыгая по корням, все проходит на ура! VSA работает как псевдо блокировка диференциала и псевдо пониженная...

А разве VSA на 2002г.в. есть?

[Indig0]

А разве VSA на 2002г.в. есть?

Встечаются на японцах

[diokras]

суть пониженной передачи в том чтобы легче подняться в гору, не пробуксовывая...так вот VSA это все реализует...и еще специально проезжал через канаву по диагонали, и остановился вывесив колеса по диагонали...затем на газ, секунду думает и авто едет дальше как ни в чем не бывало...

[diokras]

я употребляю именно слово псевдо так как конечно это нечто похожее но не совсем то...

[FSerg]

суть пониженной передачи в том чтобы легче подняться в гору, не пробуксовывая...так вот VSA это все реализует...и еще специально проезжал через канаву по диагонали, и остановился вывесив колеса по диагонали...затем на газ, секунду думает и авто едет дальше как ни в чем не бывало...

К "пониженной" это не имеет никакого отношения и её суть совсем в другом - возможность дать тягу (для этого двигатель приходится крутить) на малых скоростях.
псевдоблокировкой это можно назвать.

[diokras]

я и говорю что позволяет забираться в гору без букса, vsa не дает набирать скорость в крутые подъемы а именно тянет на малых скоростях...