Двигатель - Заводится со второго раза.

[OlehM]

Машина при первом запуске за день (или после длительной стоянки, примерно 10-12 часов) заводилась со второго раза: заведется, обороты до 1500, и через несколько секунд падают, машина глохнет.
Поменял топливный насос на контрактный, не помогло.
Поменял регулятор давления топлива на контрактный, проблема исчезла: машина уверенно заводится с 1 раза и не глохнет.
При замене регулятора сменил резиновое уплотнительное колечко, старое было гораздо уже, приплюснуто.

[Gaziz 77]

Была аналогичная проблема, проявлялась в холода. Приходилось заводить вручную <без пульта> и держать обороты минуты 3-4. Чистка бдз и кхх не помогла. все фильтра были свежие. Форсунки и сеточка бензонасоса в норме. Но что интересно - летом отрегулировал зазоры клапанов и почистил контакты и бегунок в катушке зажигания - и теперь если заведется не глох ни разу! Правда при -30 заводится с помощью балончика ядерного эфира, масло 5-40 шелл, АКБ 66А, но это уже другая тема. Поиски продолжаются! С НАСТУПАЮЩИМ 2011, АВТОЛЮБИТЕЛИ!

[кианыч]

Была проблема, несколько лет, заводилась со второго/третьего раза в холодную погоду.
Чистил форсунки по разному..... и так и так....
Почистил РЕАНИМАТОРОМ ФОРСУНОК(приборчик такой, чистит методом кавитации)-я забыл все проблемы-запуск с какого то раза, реально заводится не с пол оборота, а с четверти. Я поражен. Расход упал на 11%, так показывает БК.

[mazte]

... Почистил РЕАНИМАТОРОМ ФОРСУНОК(приборчик такой, чистит методом кавитации) ...

Ты опять со своими нано-технологиями?    Прибор купил или на сервисе чистил? Если купил - ссылку в личку.

[Kirill]

В Гугл название прибора вбей и все увидешь.

[alenok]

Почистил РЕАНИМАТОРОМ ФОРСУНОК(приборчик такой, чистит методом кавитации)

Столько денег? За что? Не проще самому сделать, бесплатно? Любой режим, с кавитацией и без....
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,323.msg178612.html#msg178612

[maity]

Добавлю свои пять копеек.
Машина месяц назад пришла с Японии, проблем с заводом по утрам не знал. В один прекрасный день по всем симптомам что описаны здесь, не завелась с первого раза, точнее глохла дотянув до 1500 оборотов. Со второго раза без проблем. И так каждое утро в течении недели. И в одно прекрасное утром завелась с первого раза и больше так меня не "пугала" % )).
Посидел, подумал, проанализировал и понял что дело было в бензине. Видимо хапнули мы полного бака бодяжного, пока всю ее не прожгли имели проблему "плохого утренного завода". После замены заправки таких проблем не знаю. Обычно лью до горла, и катаюсь до лампочки.
Всем совет, к чистке топливной системы добавьте пункт "поменять заправку" % ))).

[twin68]

Всем привет а.я просто сменил заправку и все стало хорошо!

[SergNsk]

Отписываюсь для статистики. С наступлением осенних холодов машина начала глохнуть сразу после первого завода, после второго - все нормально. На несколько дней потеплело (выше нуля) - проблема исчезла. Температура снова опустилась ниже нуля и проблема вернулась. Тогда сразу поехал на СТО промывать БДЗ и КХХ - теперь машина без проблем заводится, не глохнет, и есть ощущение, что обороты набирает быстрее.

[Kirill]

Спасибо...Версия не годится.
Клапан к температуре запуска отношения не имеет, и за погоду на улице не отвечает.
Он тупой исполнитель, тем более сам блок - пустая болванка.