Замена антифриза / Сливные пробки.

[Дмитрий С-Пб]

Слить, залить дистиллированной воды, дать поработать, слить, залить рабочий антифриз, вот и весь алгоритм..

ИМХО не весь это алгоритм. Какое-то количество наверняка останется.
Наверняка не помешает продуть систему воздухом, под небольшим давлением, хотя бы через горловину расширительного бачка.
Так же может повлиять наклон автомобиля. Многие рекомендуют приподнять задок, при замене...

[Аlex CR-V]

Для промывки радиатора рекомендуется снять термостат.... а потом промывать дистиллированной водой.

[ТоК]

Менять на аппарате по замене ОЖ.Заливаешь новую жижу с вытеснением старой,пока новая не пойдет

[Deni_2]

Доброго всем. Народ, подскажите плиз. диаметр сливного болта на блоке? штуцер нужно подобрать. И еще, слышал что он - сливной болт - конусный?

[_AR_]

Болт не конусный (вернее пробка), резьба очень мелкая. Всё что помню.

[Гена]

Г-образный или Т-образный ключ под головки, одеваешь отрезок трубы на ключ и вперёд!
Когда с места стронешь, тогда трещёткой крути.
И вот для пользы тема-         http:/
/forum.crvclub.ru/index.php/topic,32440.0.html

[CR-V-вод]

Там не каждый вороток подойдет. Обычного типа SATA 1/2'' не хватит, даже и взяться обстоятельно нельзя.
Открутить также тяжело как ступицу. Нужна удлиненная головка и динамометрический длинный ключ (он длиннее обычного воротка),
но и этого хватает с трудом, идеальный вариант - труба 0.5 метра, не меньше...

[Kirill]

Снова пишем о том, чего не знаем....
Динамо ключ, относится к категории измерительного инструмента.
Поэтому обращаться с ним, надо как с ртутным градусником,
а не срывать им пробки, которые не отворачивали по 10 лет!

[Гена]

А срывать гайки (болты)динамометрическим ключом из-за его длинного рычага - всё равно неправильно. 7-10 лет- именно в основном такого возраста машины достаются нам, и врядли кто-то откручивал эти пробки. Даже если меняли жижку-не факт что откручивали.Это мы тут такие досужие- пробки откручиваем и пр. Отсюда и проблема с откручиванием этой пробки. Я откручивал Г-образным воротком с одетым на него обрезком трубы, обычной (неудлиненной ) головкой! Больше в тему мусорить не буду.
Удачи!

[almatinec]

Чтоб споров не было по поводу сливной пробки и шайбы: 90001-PM3-003 (BOLT, DRAIN PLUG (28MM)), 90401-PR4-000 (WASHER, SEALING (28MM)).

Поправьте ежели не прав.

[Kirill]

Не совсем верно, динамометрический ключ поможет при затяжке гайки.

Диман, а еще есть цифровые. Они в кармане помещаются,
но после такого использования их можно смело выкинуть. Не уродуй инструмент!
Для того, что бы понять, почему для каждой манипуляции применяется тот или иной тип (вид) ключа,
его надо использовать по назначению и по возможности самому, а не стоять рядом созерцая процесс.

[Kirill]

В заключение - для сомневающихся:
Не бывает трудных болтов, гаек, пробок - бывает не подходящий или неправильно подобранный инструмент.
Пробка, затянутая по моменту, даёт возможность удобно расположить любой из этих воротков с головкой на 19.
Как уже было написано, при необходимости для усиления можно надеть отрезок трубы.
Так же не возникает трудностей с динамоключем - удлиненной головки вовсе не потребуется.
Места, чтобы развернуться, хоть отбавляй. Удачи!

[Илья Братский]

Всем добрый день! Подскажите из чего сделана прокладка под сливную пробку антифриза на блоке двигла. Мне туда мастеровые воткнули подогреватель с самодельным штуцером, похоже что только на герметик, а прокладку и гайку Я не забрал. И вот оно счастье-там всё начало течь. Так как штуцер самомделяшний то и похоже надо будет прокладку самому сворганить, по образцу заводской. Размеры есть а вот материал Х.З.

[Батькович]

Аллюминий.

[vayer]

Здравствуйте.
Капает антифриз из-под сливного крана радиатора, видимо задубела резиновая прокладка крана.
Параметры прокладки никто не знает, чтоб быстро купить?