#Пружины & клиренс, лифтинг Honda CR-V и всё что с ними связано.

[cr-v2002]

Спасибо СанСанычу за его потент, сегодня поехал в сервис с ноутбуком для наглядного примера как что делать для того чтобы поднять "попу" кверху... И вот беда.... болты окислились и ни туда ни сюда... Пришлось ехать домой с опущенной "попой". Мне сказали что либо я должен купить новые амо, либо втулки и болты.... Вообщем пообещали решиить вопрос до нового года... А еще у меня перегорела верхняя лампочка подсветки спидометра... Вообщем полная жесть....

[Хондавод]

Очередная благодарность и большой респект СанСанычу за помощь в поднятии задней части моего серванта!

   Изготовил сам проставки, имея на руках пружину и размеры посадочных мест стойки. В сервисе их чуть-чуть подогнали и установили. Высота проставки 2 см.
   Результат очень порадовал:посадка задка нормализовалась, приводы задних колес теперь смотрят как положено вниз(/\) а не вверх (\/), положение кузова относительно дороги параллельно, без наклона назад (даже спинку своего сидения пришлось слегка откинуть!), домик на колесах пропал совсем, наконец-то мастера смогли загнать углы установки задних колес в рабочие пределы (раньше не получалось). Понравилось и поведение автомобиля на дороге. При прохождении пологих продолжительных ямок на дороге и лежачих полицейских зад не проваливается, реагирует упруго; при съзедах с относительно высоких бордюров задние колеса не долбят в арку, как иногда бывало раньше.

П.С.: до проставок - пружины новые Suplex, "просели" сразу после установки, родные уставшими не выглядели.
П.С.С.: Хз, как и почему, но после поднятия задка куда-то делись побрякивания на неровностях в передке, которые ни руками ни вибростендом не диагностировались. В общем, я доволен как слон, СанСаныч - молодец.

[sashz]

болты окислились и ни туда ни сюда... Пришлось ехать домой с опущенной "попой"

сервис серьезный

[JonyM]

болты окислились и ни туда ни сюда... Пришлось ехать домой с опущенной "попой"

сервис серьезный

Зря подмигиваешь.. У меня такая же прабла. Сам открутить не смог, поехал в сервис. Там метровым рычагом болт с места сорвали.. вместе со втулкой.. покрутили-туда-сюда  и решили оставить эту затею до замены стоек. А там "болгарочкой".., когда уже не жалко будет

[Vitaly]

После пересадки с РД1 на 2-ой сервант, очень резко встал вопрос о клиренсе. На 1-ом серванте клиренс , скажем так, был более - менее. Щас, особенно после установки дуги передней и защиты двигла я заметил очень ощутимую разницу между 1-ым и 2-ым кузовами. на 1-ой тоже стояла дуга и защита , но я не задевал бордюры почти никогда, щас приходится парковатся до характерного звука. Честно говоря СЕРВАНТ 2 устраивает меня по всем параметрам на 100%, но с клиренсом я готов побороться. Поэтому хотелось бы услышать советы, мнения и т.д. по поводу безболезненного и относительного бюджетного способа увеличения клиренса. Я думаю что нада где-нить сантиметров на 5 как минимум увеличить.

[cr-v2002]

Это оказывается болезнь на сервантах второго поколения... на первом токой проблемы нет....

[sashz]

Это оказывается болезнь на сервантах второго поколения... на первом токой проблемы нет....

после 2004 года уже нет такой проблемы

[иванчик]

какая у тебя резина?....у меня стояла 205/65/15...не цеплял, но как то не уютно.
щас попробовал 205/70/16....машинка повыше стала))))
в перспективе проверить 215/70/16....и нафиг голову греть лифтингами....я в тайгу на ней не собираюсь...

[Dr. John]

Это оказывается болезнь на сервантах второго поколения... на первом токой проблемы нет....

после 2004 года уже нет такой проблемы

У "островных" CR-V есть (поменял на 49й ткм)

[SанSаныч]

в перспективе проверить 215/70/16....

215/70 16 уже давно проверена http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18456.15.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,13442.0.html

[Royu]

А у меня летом стояла 225/60/16... по-взрослому...

[sashz]

У "островных" CR-V есть (поменял на 49й ткм)

я про откручивание болтов

[byrgas]

я про откручивание болтов

Отквашивать их надо и никак иначе!!!
Керосином их керосином(нет лучше ничего)!!!

[byrgas]

Как ни странно, но на этой машине я перестал ВООБЩЕ!!! лазить по поребрикам и стал часто притормаживать там где на РД1 и HR-V пролетал. Тенденция к уменьшению клиренса ещё ярче выразилась в третьей модели. Отчасти установка 215-65 в зиму решает проблему, но ещё выше резину ставить считаю неправильным и вредным

[stanislav]

Виталь! Бери лэнд крузь!