Пищалка-напоминалка о выключении фар.

[ma1ex]

Переключатель на лампе при этом стоит в соответствующем положении? И надо проверить водительскую и остальные двери , их концевики разделены диодами потому что у водительской есть отдельный функционал (сигнализатор невыключеных фар, невытащенного ключа и подсветка ключа)

[Rapid]

Кирилл хватит подкалывать.
Вобщем появилась свободная пятиминутка и я разобрал кожух рулевой колонки, нашел плохой контакт на ЗЖ который отвечает за "вЫнимание" ключа зажигания и включает пищалку. Пищалка заработала только о забытом ключе, включает подсветку ЗЖ, НО свет салонный так и не появился. И почему то не пищит на забытые включенные фары. Может у салонного света и у фар есть какой то один провод который подает сигнал на пищалку? Вот возможно он битый.
Кстати Kirill по поводу моей прошлой темы про коды ошибок, зря ты ее закрыл. Я там не договорил о том что в мурзилке про коды ошибок написано лишь совсем маленькая информация, и что одна из ошибок там описана как просто "Автоматическая КП" и всё. возможно у нас разные книги, но я смотрел в книгу с цветной обложкой внутри ч.б. страницы. (она у меня в машине сейчас).
Вообще у меня по машине миллион вопросов, некоторые отпали сами собой (поиском пользоваться немного умею).

[Kirill]

Во! А мне только и твердят, что поиск не работает.
Чувствую, хватка есть - загружайся:

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2249.30.html

[ma1ex]

То есть когда открываешь дверь с ключом - пищит? А когда без ключа включается подсветка?
Тогда конечно дело не в концевике. Тут скорее  всего контакт теряется в жгуте который идет в водительскую дверь к блоку ЦЗ. Сигнал от концевиков сначала идет к нему а от него к салонной лампе. Хотя странно почему тогда не пищит на фары, их пищалка в том же блоке что и  звуковая индикация ключа.
По ссылке Кирилла скачай американский сервис мануал, правда он на английском, но зато там сама правильная информация и хорошие схемы.

[Rapid]

у меня ощущение, что намудрили с нештатной сигналкой. При снятии с охраны включается свет в салоне и чуть позже гаснет (как и положено в принципе). Да фиг с этим светом в салоне, мне бы чтоб пищало на фары, а иначе я фары через зажигание пущу, что будет колхозом.

[ma1ex]

А, так у тебя там уже наколхозили, тогда только с этим колхозом разбираться. Или возвращать к исходному состоянию или доколхоживать до ума.

[Rapid]

странная странность. у меня был перегоревший габарит, поменял лампочку и пищалка заработала, но свет в салоне не включается. ну хоть что то.

[ma1ex]

странная странность. у меня был перегоревший габарит, поменял лампочку и пищалка заработала, но свет в салоне не включается. ну хоть что то.

Действительно странно, пищалка от лампочки габаритов зависеть не должна, другое дело от 30-го предохранителя, через который габариты питаются.
 А салонный свет у тебя видимо подключен через сигналку поэтому не работает по штатной схеме.

[Rapid]

Действительно странно, пищалка от лампочки габаритов зависеть не должна, другое дело от 30-го предохранителя, через который габариты питаются.
 А салонный свет у тебя видимо подключен через сигналку поэтому не работает по штатной схеме.

Опа! вот щас вспоминаю, вроде менял 30 предохранитель и добавил еще один в 29-ый (но его там не должно быть просто так поставил). Вот от 30-го наверное и заработало. Вобщем муть какая то.
Сейчас правда меня больше интересует как проверить подключение заднего моста. столько всего понаписано...

[Виктор Н]

Кто подскажет идею. Как сделать чтобы при вытаскивании ключа зажигания автоматом выключалось бы наружное освещение, особенно фары, а то уже несколько раз попадал и сажал аккумулятор

[ma1ex]

А когда дверь открываешь разве не пищит напоминание о том что фары не выключены?
Автоматическое выключение сделать конечно можно, но нужно будет врезаться в проводку.

[Виктор Н]

Пищит, но бывают случае когда в спешке или вокруг шум ее не услышишь

[ma1ex]

Ну если очень хочется, можно поставить реле, которое будет отключать свет при вытаскивании ключа.

[Виктор Н]

В этом и вопрос, куда проще врезаться?

[ma1ex]

От замка зажигания к центральному замку и к integrated control unit идет сине-красный провод. На нем появляется масса когда ключ вставлен. Вот к нему надо подключить катушку реле, второй ее вывод на плюс. А замыкающиеся контакты реле подключить в разрыв одного из проводов на подрулевом переключателе света. Какой именно провод разрывать зависит от желаемого результата. Можно отключать внешний свет либо полностью, либо дальний и ближний оставляя габариты, либо только ближний, тогда еще сохранится возможность моргать дальним без ключа.