Начало: Honda CR-V 4-го поколения !

[miko]

Мда, только на этом сайте совсем ничего нет.

Ну почему же нет - там красуется гордая надпись, что црв2012 установит новый стандарт в классе кроссоверов

[redline]

Действительно, сзади смахивает на Volvo XC60.

[tarroman]

ужос! балина опять хрень какая-то..

[redline]

tarroman, "опять хрень какая-то" - это в смысле скоро подпись будет "CR-V 1998, CR-V 2003, CR-V 2007, CR-V 2012. все 2л АКПП"? 

[tarroman]

tarroman, "опять хрень какая-то" - это в смысле скоро подпись будет "CR-V 1998, CR-V 2003, CR-V 2007, CR-V 2012. все 2л АКПП"? 

балина...мне на новую всегда денег не хватает, из машин 2007-2008 гг был выбор, поэтому конечно взял третью. хотя искал вторую 2006 года. вот это машина! ну и в этом классе как бы и выбора особо нет. киа и митсу не хочу. ниссан и тойота страшные и меньше. если четвёрка будет страшной, то ... может форд эксплорер новый возьму в кредит. вообще я поклонник хонды как компании. но их отношение к россии мне очень не нравится. и очень не нравится вектор развития CR-V в легковую сторону.

[Teska]

ужос! балина опять хрень какая-то..

Походу это уже катается в Вашингтоне, при этом видно, что все детали заводские, что может означать только одно - сей продукт уже практически готов к производству. Занимайте очредь, господа.

[дядя]

По моему кто-то увлёкся при удалении баянов............

[Den4]

Друзья, заканчиваем выкладывать неполные перепечатки с микроснимками !
Выкладываем оригинальные статьи от первоисточников или нечего, ссылки будут удаляться !

[Rinat]

Что ещё цыганская почта принесёт??? 

[Turkish]

Вот вам Хонда CR-V какой она будет, встречайте. Вполне детальное ревью в японской прессе.
Отныне авто разрабатывается и производится в США, отсюда и новый утилитарный стиль.
Из новинок - улучшенный 2.5 литровый мотор и принудительная блокировка дифференциала через электронную муфту.



Как видите, дизайн автомобиля выполнен в духе Кросстура и нового Аккорда, что было вполне ожидаемо. Шпионское фото с машиной, разъезжающей где-то в Вашингтоне, с обклеенной задницей как у Вольво, лично мне изначально казалось уткой. Весь кузов от CR-V 3-его поколения, даже формовка дверей и крыльев, ну не могло же такого быть!
Так что, радоваться или грустить - решать вам.

[Den4]

Баян: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,47636.msg458565.html#msg458565
P.S. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,106929.0.html

[arts77]

[moon175]

Вот ещё несколько фото и ссылка на сайт там 33 фото. ИМХО задница будет красивее чем сейчас )))))))))))) http://www.caranddriver.com/news/spied/11q2/2012_honda_cr-v_spy_photos-future_cars

[Turkish]

Мдаа... Правильнее было бы тогда назвать это поколение 3+. А дальше вообще одни вопросы: Куда там втискивать 3 ряд сидений, если она стала короче нынешней модели? И главное - если на нынешней модели скрип кормы поголовно лечился провариванием кузова, зачем ее еще больше перегружать, ведь кузов остался старый??? Куда денется запаска - перекочует под днище? Или задняя дверь потому и такая ровная, что получит навесной кожух? Новый двигатель и старая коробка - зачем??? Только-только долечили все детские болезни на 2.0 (слава богу, 2.4 - испытанный двиг) и тут опять новые? Только для того, чтобы снизить расход на пол литра?
В общем, я понимаю - у них кризис, но почему не заморозить модель, как, скажем Прелюд или Селику, и вернуться с нормальным автомобилем через 4 года?
А материал очень интересный, спасибо автору!

[alexvin]

Японский производитель Honda, завершив программу испытаний "мула" нового поколения кроссовера CR-V, приступил к тестам предсерийного прототипа модели, который был обнаружен папарацци в Долине Смерти.
Изучая последние "шпионские" снимки нового поколения Honda CR-V, можно сделать вывод, что автомобиль подрос во всех измерениях и приобрел более плавные линии кузова по сравнению с предшественником. По информации MotorAuthority, будущий бестселлер Honda, как и его основной конкурент Toyota RAV4, обзаведется третьим рядом сидений, который позволит машине соперничать даже с минивэнами.

Линейка моторов приятно удивит своим разнообразием будущих владельцев CR-V. Потенциальным покупателям предоставиться возможность выбора между новым 4-цилиндровым бензиновым мотором мощностью порядка 180-220 л.с., турбодизельным агрегатом и нынешним атмосферным бензиновым агрегатом объемом 2.4 литра, который станет мощнее и экономичнее. Предполагается, что после модернизации установка будет развивать до 200 л.с. и потреблять в городском цикле менее 11 л топлива на 100 км пути.

Первый смотр нового поколения Honda CR-V состоится в ноябре на международной выставке в Лос-Анджелесе. Выбор, сделанный в пользу североамериканского мотор-шоу, не случаен. В Соединенных Штатах CR-V является самым продаваемым кроссовером среди компактных и среднеразмерных "паркетников".