#ТО 90тыс Honda

[megabanan]

Итак,ТО 90 000 2.4 автомат
В скобках код детали
1. Масло трансмиссионное DPS-F 2 литра (в задний привод)(08200-9007)
2. Жидкость тормозная dot 4 brake fluid 1л (08203-99931)
3. Масло моторное полусинтетическое honda ultra ltd-sn 5w-30 5л(08218-99974)
4. Масло трансмиссионное honda  4л (0826899901HE)
5. Фильтр масляный двигателя (15400-PLM-A01)
6. Фильтр топливный погружной в бак (17048-SWW-E00)
7. Прокладка сливной пробки (90471-580-000)
8. Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя (94109-14000)
9. Шайба болта маслозаливного заднего редуктора (94109-20000)
Это все было оригинал
Далее неоригинал:
10. Фильтр салона mann (CU 2358)
11. Фильтр воздушный двигателя sakura (A-1671)
12. Ремень поликлиновый SKF (VKMV 7PK1749)


Вроде все. З/ч обощлись около 12 000 руб.
Работа 7 500 руб.
ТО производил не у дилера

Помимо этого обнаружилось,что прохудился сальник привода акпп

[Nyke1980]

  Не сделал самое главное- регулировка клапанов и для нее соответственно прокладка клапанной крышки. А вот в заднем редукторе масло меняется раз в 30 тыс. И в то 90 замена эта не входит.

[Nyke1980]

  Да и фильтр АКПП тоже можно заменить . И масло в Гуре т.к. при этом пробеге бывают проблемы с насосом гура.

[megabanan]

А как регулируются клапана?мне на сервисе сказали,что это не требуется на 90к

[Ахмет]

прохудился сальник привода акпп

Что за сальник? Где он установлен?

[megabanan]

Врать не буду,не знаю где он.на подъемнике мне показывали течь и сказали,что это левый сальник акпп.но течет несильно,я бы сказал,что вообще еле еле

[Ахмет]

У меня тоже мокрится с левой стороны, я думал на задний сальник коленвала. Если есть возможность скинь фото подтёка.

[Alex..]

Доброго дня!
Провёл ТО 90.
Сделал всё сам.
Заменил масло в двигателе, коробке АКПП, редукторе заднем, фильтра масляный, воздушный, салонный, фильтр АКПП так и не заменил, т. к. не хотелось уже возиться со снятием корпуса воздушного фильтра, да и время уже поджимало, решил заменить его чуть позже, когда будет время...

Всё отвернулось, что то сложнее что то легче, но особых трудностей не было...
Только с единственной столкнулся трудностью- отвернуть масляный фильтр оказалось не просто... Ключём открутить не получалось, ключ проворачивался, подлезть там крайне затруднительно, т.к. стоит непонятная защита, непонятно от чего, закрывающая фильтр, затрудняя доступ. Но хитрость взяла верх, было придумано нехитрое приспособление, чем и открутился фильтр.
Вот как то так.

[KИТ.]

     Фильтр АКПП
меняется проще, чем масляный. Зря не уделил этому вопросу пять - семь минут. Регулировку клапанов не сделал. И топливный фильтр не поменял.

[Alex..]

 
Хорошо, хоть основное успел сделать, яма она хоть и служебная но мера существует... и так часа 2-3 возился... Фильтр топливный планирую заменить через неделю, а вот думаю про фильтр АКПП, он ведь находится практически в самой верхней точке по магистрали ATF .... В принципе заменить то его не сложно, ATF не должно много вылится...? Если что, то литр ещё на долив имеется...
Что касается  клапанов, то думаю не будет смертельным если ещё покатаюсь, они ведь знать о себе не дают пока...

[Вигор]

Только с единственной столкнулся трудностью- отвернуть масляный фильтр оказалось не просто... Ключём открутить не получалось, ключ проворачивался

Доброго времени суток, было так же, вроде бы и ключ уже "дальше не куда" одет на фильтр, а проворачивался... , с разочарования, относительно, не сильным ударом руки по торцу ключа, получилось его так на фильтр "присосать", что потом из ключа хрен вытащишь..., конечно, если ключ соответствующего размера для фильтра.

[Alex..]

Планирую к следующему ТО приобрести универсальный самозажимной ключ. По идее момент у него должен быть больше за счёт увеличенного захвата. Я  посмотрел на торец фильтра, как то не за что особо зацепиться...

[MicSer]

.........
Что касается  клапанов, то думаю не будет смертельным если ещё покатаюсь, они ведь знать о себе не дают пока...

Даже ОД берут за регулировку клапанов 1000р у не гарантийных машин+ 500р прокладка клапанной крышки. Для сравнения :  Выпускной распредвал новый стОит 15000р+ работа.

[Alex..]

Доброго дня!
Подскажите по поводу съёмника фильтра масляного.
Кто как откручивает, и насколько тяжело или туго он страгивается с места? Если конечно кто сам меняет масло...
На откручивание фильтра у меня ушло около пол. часа... из за трудной доступности в основном...
В наличии были ключи- съёмники типа "чашка", но ключом подходящего размера отвернуть ничего не получилось.
При одевании ключа, он не цеплялся за грани и проворачивался относительно корпуса фильтра.
Помогла только народная хитрость в виде куска пожарного шланга и рычага...
В дальнейшем планирую приобрести съёмник самозажимной универсальный.
В связи с этим и вопрос: какими приспособлениями откручиваете фильтр, может быть есть какой нибудь специальный съёмник или универсальный?

[rol]

я искал и купил универсальный ключ самозажимной (кусок цепи и ручка-рычаг с "носиком" для зацепления). Использую для Хонды и для отцовской Тойоты. Стоит копейки, дольше искал. Меняю масло всегда сам.