Кардан Быть или не Быть

[ccrv]

Я не сравниваю, что лучше полный или передний привод, но у меня CR-V RD4, она с завода переднеприводная. Ее такую сделали специально и я такую искал и купил. И ничего представляете себе она ездит, причем очень шустро и никуда не "засаживается". И  пользуется очень приличным спросом и в Японии и Америке и там то же не "засаживается".

[crystalc]

Что конкретно засаживаеться. На амереканском рынке как и на японском есть срв 2 вд точна также как и Елементы. Пока передние колёса буксовать не начнут муфта фик для задних колёс сработает. 

Кто из вас здесь хоть раз разбирал в храм кардан, особено центральную часть.
Я сразу отвечу это не кардан а игрушка.

Знаю как работает 4wd на срв. Она конечно с ним джипом не станет. Однако были ситуации, когда без подмоги задка машина бы просто стояла на месте, как моно приводная. Может я просто чаще съезжаю с асфальта)))

[sass]

Знаю как работает 4wd на срв. Она конечно с ним джипом не станет. Однако были ситуации, когда без подмоги задка машина бы просто стояла на месте, как моно приводная. Может я просто чаще съезжаю с асфальта)))

Без обит, сколько людей столько и мнений. Я снял и не желею. Зато теперь могу блакировку кваиф в коробку поставить что бы два передних колеса гребли одновремено.

[Леша1975]

подскажите пожалуйста хочу поставить пороги(ступени) они подходят к кузову RD5 у меня RD8 подойдут ли мне эти ступени

[Aleksracer]

Снял кардан - разбита задняя крестовина. И нахрена мне он нужен летом. Машина в поворотах при газе стала весело повизгивать шинами, исчезла вибрация из-за разбитой крестовины. Снимал 30 минут, поставлю минут за 40, перед зимой. Итересно какой будет расход. Динамика чуть-чуть стала лучше. Считаю правильным снимать его вообще на лето.

[Kandry]

Я летом снял себе всё полностю раздатку, кардан, задний редуктор и полуоси подрамник. Откатал зиму и не каких не удобст не почуствовал о кромя того что бензина на 2 литра кушать стало меньше и зад при пробуксовки передних больше не кидает из стороны в сторону.

Интресно, сразу возникло два вопроса:
1 - Будет ли разница в расходе, если снять только кардан или если снять раздатку, кардан, задний редуктор и полуоси подрамник?
2 - Будет ли идти "износ"(ну скажем в какой-то степени) раздатки и заднего редуктора при снятом кардане?

[dima33]

зачем при покупке переплачивать за полный привод если вам без него лучше

[Kandry]

зачем при покупке переплачивать за полный привод если вам без него лучше

Лично мне зад нужен зимой, а летом и осенью мне не лень потратить 30-40мин для экономии даже 1л на 100км. Я накатываю до 30тыс в год. Т.е. за пол года - 15тыс.км.   1л. экономии = 150л за 6мес если по 25руб за 1л, то будет 3750руб. Не сильно много, но и не так уж мало.
Для меня только остались вопросы по раздатке и редуктору, заданные ранее? Пока еще не снимал, но мысль такая есть.

[ilott]

раздатке и заднему редуктору ничего не будет. Даже наоборот, износу меньше, т.к. нет нагрузки. Задний редуктор с DPS - существует легкий преднатяг дисков, фланец будет вращаться синхронно, никакого перегрева, заклиниваний не будет.
Минусы которые могут быть:
1. Может чуть увеличится износ передних колес.
2. Потеря части проходимости. Здесь решает каждый за себя.

А зачем покупать 2ВД? Я понимаю этих людей - меньше расход, лучше динамика, более понятное поведение зимой (без системы стабилизации), и им проходимость в полной мере не нужна, хватает повышенного клиренса, чтобы залезать на бордюр, удобно садиться не проваливаясь вниз.


 

[Kandry]

раздатке и заднему редуктору ничего не будет. Даже наоборот, износу меньше, т.к. нет нагрузки. Задний редуктор с DPS - существует легкий преднатяг дисков, фланец будет вращаться синхронно, никакого перегрева, заклиниваний не будет.
Минусы которые могут быть:
1. Может чуть увеличится износ передних колес.
2. Потеря части проходимости. Здесь решает каждый за себя.

А зачем покупать 2ВД? Я понимаю этих людей - меньше расход, лучше динамика, более понятное поведение зимой (без системы стабилизации), и им проходимость в полной мере не нужна, хватает повышенного клиренса, чтобы залезать на бордюр, удобно садиться не проваливаясь вниз.

Спасибо.
Если я правильно понял, есть еще небольшой плюс: без кардана - не надо все 4 колеса делать одинаковыми. Можно поставить одинаковые на одну ось. Допустим если надо "добить" пару колес, то можно поставить одни на перед, другие на зад. Поскольку кардана нет, то раздатка будет работать(если разный диаметр перед и зад), но без нагрузки. Я так понимаю ничего страшного не произойдет.

[DM128]

а есть и очень большой плюс. у неня на трассе левое заднее в ямку попало и пробилось. но машине даже не шелошнулась. я не почувствовал, что  меня потянуло. вот не по тому ли это произожло, что редуктор стал докручивать задние и хоть как-то стабилизировать направление.
тут уже значимость кардана не на расход, но на безопасность влияет,  а это важнее.

[ilott]

....

Сложно сказать. Пробивал заднее колесо на СР-В, действительно не повело, все очень стабильно.
Но когда был СИД, тоже был случай, когда заднее пробивал, поведение было аналогичным.

[Грач]

а есть и очень большой плюс. у неня на трассе левое заднее в ямку попало и пробилось. но машине даже не шелошнулась. я не почувствовал, что  меня потянуло. вот не по тому ли это произожло, что редуктор стал докручивать задние и хоть как-то стабилизировать направление.
тут уже значимость кардана не на расход, но на безопасность влияет,  а это важнее.

Была сия ситуация пару раз-задок начинает подруливать,что весьма заметно,неужели свою машину не чувствуешь?

[mirovoy]

задние ступицы не на полуосях держатся? (зажаты шрусами?) хочу снять на лето

[Kilo]

емае, так к ак его ремонтировать? можно ли заменить отдельную крестовину не меняя весь узел в сборе?