Биение руля на скорости.

[пожарный]

проверьте затяжку гайки ступицы и болта крепления амортизатора к вилке, если все ок, то токо подшипник...

[artur...80]

проблема такая,правое колесо ходит ходуном.Причину немогу понять,заменил верхний рычаг в сборе,нижний шаровый,тягу и рулевой наконечник .Осталось только если подшипник ступицы,но я не уверен.Прошу совета.Машина стоит на земле,берешь шатаешь,ходит как бы в тормозном диске,разбирал вроде все ок.

  Верхний рычаг заменил, теперь смотри сайлентблоки нижнего! Было у меня такое, виновником оказался сайлент "грибок".

[Аlex CR-V]

если люфта в верхней и нижней шаровых нет, то более всего вероятно что накрылся ступичный подшипник.....
гул во время движения есть?

[Kirill]

Прошу совета.Машина стоит на земле,берешь шатаешь,ходит как бы в тормозном диске,разбирал вроде все ок.

Александр, машина это конструктор, понятия "вроде" и "кажется" не годятся в данном случае.
Экстрасенсов у нас то же нет. Но, поскольку сам ты увы ремонтом не занимался, а доверил этот
процесс, скажем знакомым....Придется все делать самому и так, как требуется, а не как того хочется.
ЗЫ= Для тех кто не в курсе см. тему о вырванной шаровой.

[weresta99]

менял все сам,когда был пацаном, был помошником в сервисе.Принцип и проблемы машин знаю.Делал правда наши машинки,но смысал один.До этого спортейдж был,сам все чинил,а у этой подвеска закалдованна.Болтаешь все на яме,все хоккей,начинаешь движение по ямкам  дребизг.И начинаешь менять все то ,что на ум ляжет.А с вырванной шаровой была такая проблема недавно,я писал, из за этого и заменил все шаровые и тяги с наконечниками,после вырванной шаровой болтанка и началась.Я вот думаю,у меня когда шаровый выбило,вырвало и шрус внутренний,я собрал все наместо ,правда в поле,но очень окуратно.Он туда залез,но он там не чем нефиксируется,ходит свободно по корпусу шруса,я к    тому,что если гайку у ступицы тянуть,то он потянет весь привод на себя и все.и от этого некакого натяга колеса небудет.Еще есть подозрения  на то, что я менял тормозные диски,но как  непытался отвернуть болты которые их держат несмог.Вообщем тупо я их  срубил,а они держаться сейчас засчет гаек которые держат колесо.

[Нивавод2]

Колесо может болтаться, если не затянуты гайки.
Колесо крепиться гайками к ступице, может болтаться ступица. Это подшипник ,или посадочное гнездо.
Может болтаться весь поворотный кулак, тогда шаровые или сайлент блоки рычагов.
Тормозной диск притягивается гайками колеса, к ступице. Если бы после срубания крепёжных болтиков, остатки их не попали в отверстие на тормозном, то колесо бы крутилось с вибрацией, которую не заметить нельзя.
Гайка переднего ступичного подшипника ещё и  затягивает сочленение ступицы подшипника и поворотного кулака. Поэтому недостаточная затяжка (245 Nm, по норме) влияет на положение подшипника и всего узла ступицы.
Нужно определиться, что “ходит ходуном”. Или это узел - ступица с колесом в поворотном, или весь узел с рычагами. И потом заняться ремонтом.

[weresta99]

спасибо за подробный ответ

[Jurich]

Всем, привет. Тоже столкнулся с такой проблемой. После покатушек грязевых помыл машину. При 40 км. в час, начиналось небольшое, но стабильное биение руля. Сделал балансировку передних колес. Выехал на трассу, биение на сорока пропало, потому как стало совсем несильным, НО ПОСТОЯННЫМ. НАдо было ехать по делам, поэтому решил день покататься, потом искать проблему. Днем пошел дождь и бить руль стало так, что до ближайшего шиномонтажа полз 30 км в час. Монтажка оказалась закрыта, до дома еще 60 км. Стою, думаю что делать. Рядом мойка. Подошли братки, что и как мол. Я им объяснил ситуацию. Они загнали меня на мойку и сначала показали, а потом отмыли шишки грязи на внутренней части задних колес (о них то я и не подумавши). Домой ехал с превеликим удовольствием. Выбирайте правильную мойку и контролируйте отмытие грязи на внутренних частях дисков всех колес. Век живи, век учись. Удачи всем.