При какой минимальной температуре возможна эксплуатация?

[zond]

Ребята,я вчера попал, причем по полной.Утром ехать на работу(на улице -27),кручу стартер,поршневая делает оборотов-5-7 и...все... в ноль!!! АКБ родной 45а.ч."BOSCH"-блин! У него тямы вообщем нет, я сразу заметил,только не успел вовремя отреагировать,короче брат приехал-прикурил.Заезжаю в 49-(автозапчасти),покупаю "BOSCH"-56а.ч.+крокодильчики и со спокойной душой еду на работу(в ночь).По утру вышел на стоянку,совсем не удивился 70% машин "курят",(на улице -30),кручу свой -5 оборотов-результат-0. Вытаскиваю второй АКБ-реакция коллег-ВАУ!!! Беру в руки крокодилы....,а изоляция в руках рассыпается,короче запараллелить так и не удается,провода с л о м а л и с ь,моя реакция...ПОПАл!!! Тут же в мастерской отремонтировал провода и...стартонул,обмерз весь,даже сотовый,но машинка завелась! Всем рекомендую иметь при себе прорезиненые крокодилы и второй АКБ в запасе (дома)! В результате поменял АКБ местами,правда пришлось расширить штатное место под АКБ (у моей с правой стороны),и все,проблем пока нет. Кстати 45-ый АКБ-новый,установили в октябре.     

[Shoushou]

да в морозец и ходиш быстрее ..... чтоб систему нигде  не перехватило 

Во! Во! Точно сказано, надо иногда ходить! А сани готовим летом! (правда есть другие варианты:...ТАКСИ...., Тугой кошелёк)

[Орёл!]

Сигналка при -26 не спасает, у меня стоит в настройках сигналки -10, но заводится (алгоритм работы сигнализации) не ранее чем через два часа, а за час машина вымерзает до -26 хотя моторный отсек утеплен 4 слоя плотной (толстой) стеклоткани +2 фуфайки + радиатор закрыт гофрокартоном (оставлен зазор в 10 см). Но заводилась без проблем. До этого была Тойота, так по ней чувствовалось что пуск при температуре ниже -23 не очень ей по душе, а на хонде особо непонятно при -32 все как обычно.

Как за час вымерзает??? Живу в Абакане у нас -30 -35 стоит. Моторный отсек не утеплен вообще ни фуфаек ни картона. Стоит автозапуск по температуре двигателя на -15. Так вот заводится не ранее чем через 4 часа.  Т.е. температура двигателя до -15 падает часа за четыре, прогревается за 12 мин. до +25 +30. За ночь заводится всего пару раз. Ну если за 30 мороз то может три раза, не больше.

[Орёл!]

Здравствуте всем! Народ, зачем же так издеваться над нашими давно не новыми  ласточками? Все понимают что, в морозы густеет и масло, и бензин, и металл изменяет размеры в сильные морозы (особенно для Сибиряков)! А уж незамерзайка в омывателях и подавно.

А сигналки с автозапуском зачем придумали??? В Сибири два месяца каждую ночь не набегаешься

[Kivic]

Подходов может быть несколько - вот мне, например, не очень нравится вариант с автозапуском при -15. Зачем машине столько холодных пусков, причем без цели. По мне лучше выйти с запасной батарейкой на 45Ач или специализированным прибором и прикурить от теплого АКБ - пусть будет лишь один холодный запуск и строго по делу. Батарея не очень тяжелая - если авто во дворе или на ближайшей стоянке то не особо напрягает. Тем более что до -28 проблем нет со стартом (а может после профилактики уже и ниже будет нормально заводить - в этом году не эксплуатировал при температурах ниже -25). Провода для прикуривания все равно в машине ездят на всякий случай.
Вобщем хоть авто у меня автозапуском оснащено, но я пользуюсь этой возможностью только для прогрева - чтобы выйти и сесть в теплую машину.
Если же систематически температура будет держаться ниже -30 тогда я бы переборол себя и поставил АКБ на 60-70Ач, залил бы масло 0W-** и, думаю, тоже обошелся бы без автопрогрева ночного. Может приходилось бы раз в неделю или две подзаряжать АКБ от зарядного.

[vce818_10]

АКБ стоит 60 Ач BOSH она же varta  ставится с брусочками в штатное место. Машина живет на улице (гараж далековато). Заводиться в любую погоду хорошо. АКБ специально ни когда не заряжал. Выстывает машина быстро. Авто прогрева нет. Китайские провода это нечто в мороз, в руках рассыпаються.