Мигает индикатор "D"

[qwe]

Приветствую всех, купил недавно CR-V 2002 года (японка, 2.4, АКПП, EX), ездил на днях за город, на равнине решил попробовать режим КК, всё было отлично, машина держала заданую скорость. Но потом пошли холмы, ради интереса не выключил КК - офигел от прихода) обороты подпрыгнули до 4.5 - 5 тысяч, вдавило в кресло .. испугался как бы не запороть что-то, выключил КК. Через некоторое время начал мигать сигнал D, слава богу до места назначения оставалось недолго. Уже прошла неделя, сигнал больше не повторялся. Интересно узнать что бы это могло быть

Я так понимаю что в моем случае работа КК была равносильна если бы я отжал педаль в пол (режим кик-даун) в горку и сработал VTEC (если я ошибаюсь не пинайте, я пока еще зеленый). Это канечно насилие над движком и коробкой, но разве такой поступок сразу приводит к проблемам в АКПП ? Или просто перегрев ?

PS: Наверно было бы разумно считать ошибку с АКПП, постараюсь сегодня-завтра это сделать.
Уважаемые форумчани, не могли бы вы подсказать как поступить в данной ситуации, очередность действий (но хотел бы попросить вас даваемые советы немного разжевать, как для чайника).
С уважением.
Олег

[Дядя Ваня]

потом пошли холмы, ради интереса не выключил КК - офигел от прихода) обороты подпрыгнули до 4.5 - 5 тысяч, вдавило в кресло .. испугался как бы не запороть что-то, выключил КК.

Это нормально. КК держит заданную скорость, всё за тебя делает, в горку пришпорит, с горки притормозит, тебе остаётся только рулить.
А то что Д замигала.... сейчас то  не мигает, ну и ладно тогда.  Может непоняточа какая из-за того, что ты круизу не дал притопить.

[RaMan]

А у меня при -25 начало мигать, еще по снегу ездил.

у меня после вчерашнего бороздения снега в поле тоже сегодня замигала лампочка D, заглушил, завел все нормально, посмотрим что дальше будет. надеюсь что это вего лиш вода попала в разъем

[ТатаринНЧ]

у меня после вчерашнего бороздения снега в поле тоже сегодня замигала лампочка D, заглушил, завел все нормально, посмотрим что дальше будет. надеюсь что это вего лиш вода попала в разъем

Скорее всего датчики давления 2 и 3 передачи подали не те сигналы и не в свое время,забей и больше не буксуй,удачи

[burton818]

Недавно набуксовался по рыхлому снегу (нормально так набуксовался, до вони), просто иначе никак нельзя было...после этого к вечеру заметил моргание "D", заглушил-завел перестала, через пару км повторилось...всё, я на измене. так прошло три дня, стал наблюдать при каких ситуациях начинает мигать, поскольку это происходит не сразу, а через 2-3 км. сначала не понимал, потом обратил внимание, что после неровностей на дороге (их хватает)...начал с датчика 3й передачи, нет, всё сухо и герметично...потом увидел окисленый и оборваный провод массы от аккума к двигателю (у коробки)...и, не поверите, всё! прошло 3 недели, проблема не повторялась тьфу-тьфу...не знаю как это связано, но вдруг кому поможет...

[SанSаныч]

Заморгала "D" - сделай диагностику!
Вот если бы сделал, то не пришлось бы гадать: а что ж там случилось?

[МаринаК]

Добрый вечер! На форуме впервые! Привело меня сюда  мигание кнопки Драйв и в левом углу загорелся  "чек". В дождливые выходные проехалась по луже, после чего замигала кнопка драйва..На сервисе (не официал) протестировали и сказали фразу" Низкая транссмиссия масла"  Рекомендовали  ремонт коробки, и главное нельзя ездить!!:( . ..Ребяты, подскажите что делать с этим..На что обратить внимание, и что в сервисе запросить..По форуму прошлась, поняла , что не у меня одной похожая история..Записалась на диагностику к официалам Хонда. По кодам посмотрят и поставят диагноз.. Да , масло в коробке не менялось год..Может в этом проблема.. ? Посоветуйте, а?!

[diokras]

" Низкая транссмиссия масла" - это вообще бредовая фраза, в ней никакого смысла...совет, снять клемму с аккума на 5 минут, ошибки сбросятся... поездить и посмотреть появятся снова или нет...

[DM128]

" Низкая транссмиссия масла" - это вообще бредовая фраза, в ней никакого смысла...совет, снять клемму с аккума на 5 минут, ошибки сбросятся... поездить и посмотреть появятся снова или нет...

фраза имеет смысл - масло не передает усилие. где это? в бублике. как определили? скорость валов сильно отличается.
но, т.к. лужи причина такого поведения, надо лезть к датчику за колесом, его часто заливает, и обсуждалось...
счас, поищем... http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,70379.0.html
и код шибки сам прочитай и в студию. это должны были на диагностике в акт работ вписать))) нет акта - нет денег)