Разборка АКПП Honda CR-V при ремонте (фото)

[SанSаныч]

У меня так же, пружина с плунжером завернута в малярный скотч.

Тады всё ОК 

[Kolian07]

Сан-Саныч добрый день!
Неподскажите каким хорошим способом,можно провести дефектовку-внутренних латуных втулок валов?
Или это можно понять-только с помощъю измерения рабочего давления в магистралях передач?
(подгорают диски 3 передачи,весь ремкомплект установлен новый)!

[SанSаныч]

В моей практике 3-я ни разу не сгорала. Что вы с ними делаете? 
Наиболее достоверный способ это конечно померить давление.
Косвенный способ (когда коробка разобрана) - дуть воздухом, но тут на слух надо сравнивать как шипит сильная утечка и как обычная (для воздуха она всегда есть).

[Kolian07]

Спасибо Сан-Саныч, все понятно(примерно так-же думал).
Еще хотел бы разобраться с посадочным  местом (в самой плите) вторичного вала.
Вал установлен на подшипник,под которым лежит шайба с выступом по центру,этот выступ при установке вала попадает в отверстие заглушки вала, В ЭТОМ МЕСТЕ может возникнуть утечка рабочего давления,или же это предусмотренно только для смазки подшипника?

[SанSаныч]

Для смазки. Рабочее давление туда подаётся из крышки.

[Kirill]

Не только для смазки, но и охлаждения жидкостью.

[Батькович]

По поводу втулок в первичном валу - есть ли у кого-нибудь опыт замены? Интересуют несколько вопросов:
1. Величина зазора между втулкой и трубкой.
2. Втулка 1й передачи биметаллическая, можно ли заменить на полностью медную?( буржуйская жадность или конструкторский расчет?)
3. Возможно ли извлечь втулку 4й передачи не трогая втулку 1й? (наружный диаметр больше 9мм?)
 Поделитесь знаниями, пожалуйста.

[SанSаныч]

Опыт есть. Втулки токарь вытачивал из латуни. Про зазор не скажу, т.к. такого точного инструмента не имею - у меня есть "калибровочная" трубка, подгоняю к ней.
Сколько ходит латунь, не знаю, но за 3 года возвратов не было. Один раз была у меня в ремонте коробка, которую уже ремонтировали в другом месте. Там тоже ставили латунные втулки - состояние после года пробега было ОК.

[Батькович]

Спасибо Александр! А как зазор на ощупь? Трубка входит свободно, проворачивается, но не качается, или допускается покачивание? И какой диаметр трубки?
Заменил сегодня втулку 4й передачи. Понадобились метчик и плашка М7 шаг 1.( М10 шаг 1 -если менять втулку 1й передачи)
Нарезал резьбу во втулке и ввернув в неё шпильку, выпрессовал. Наружный диаметр втулки 8,54 мм, длинна 8,1 мм.Внутренний диаметр сделал 6,0 мм при диаметре трубки 5,96 мм (было 6,2). Материал оригинальной втулки - латунь.
Надеюсь все будет гуд.

[Батькович]

Был расстроен большим люфтом оси промежуточной передачи з.х. в кронштейне. Оказалось это- замысел конструктора. Разница диаметров- 0,5мм.

[kabul]

Здравствуйте соклубники. Подскажите пожалуйста - разбираю коробку и не могу снять первичный и вторичный вал, вместе ж они снимаются, но никак не получается((

[Батькович]

Может вилку заднего хода не снял?

[svpb]

Привет всем счастливым обладателям первых срв! Закончил ремонт своей s4, огромное спасибо Санычу и Кирилу, очень помогли их статьи!!!!! От себя хочу добавить что спешка при работе с коробасом смерти подобна, из за забытого в спешке болта крепления вилки реверсной шестерни пришлось повторно разбирать весь корпус!!!! Ещё раз спасибо клубу за то что он такой хороший есть!!!!

[Батькович]

можете показать на фото?

[kabul]

Эту вилку снял((вроде все по фотоотчету делаю...где ж собака зарыта.Коробка м4та