Дизельная CR-V: плюсы и минусы

[рижанин]

А у меня сервантик дизельный 2,2, расход вообще смешной, по трассе литров 5 -5,5, а в городе около 8. Только дизель стал подороже бензина, но экономия все равно присутствует, да и динамики поболее 

[Ruslan02]

А у меня сервантик дизельный

Тоже хочу брать дизельный

[Vlad]

А у меня сервантик дизельный 2,2, расход вообще смешной, по трассе литров 5 -5,5, а в городе около 8. Только дизель стал подороже бензина, но экономия все равно присутствует, да и динамики поболее 

Ну насчёт динамики - позволю  себе усомниться. По техническим характеристикам дизель не такой шустрый, как бензин. Да и эксперимент проводили. Приятель взял себе дизель, попробовали стартовать вместе - он заметно остался сзади. Может быть есть другие мнения?.

[Рамм]

А дизель с механикой есть? Я все еще уверен, что основной тупняк кроется именно в адаптивном автомате

З.Ы. Влад, поправь ПОЛ

[devlad]

А у меня сервантик дизельный 2,2, расход вообще смешной, по трассе литров 5 -5,5, а в городе около 8. Только дизель стал подороже бензина, но экономия все равно присутствует, да и динамики поболее 

Добрый вечер у меня вопрос такой, а что бывают дизельные у нас про них вообще ни кто и не слышал, и в прайсах такого нет

[гайка]

А у меня сервантик дизельный 2,2, расход вообще смешной, по трассе литров 5 -5,5, а в городе около 8. Только дизель стал подороже бензина, но экономия все равно присутствует, да и динамики поболее 

Добрый вечер у меня вопрос такой, а что бывают дизельные у нас про них вообще ни кто и не слышал, и в прайсах такого нет

Да, только не про нашу честь...На наш рынок не поставляют, для Европы.

[Рамм]

А дизель с механикой есть? Я все еще уверен, что основной тупняк кроется именно в адаптивном автомате

З.Ы. Влад, поправь ПОЛ

А дизель только с механикой!!! И продается в европейских странах, ну может ещё где, но в России и на Украине увы нет

Козырно! Вот такая штука была бы для меня идеалом, наверное

З.Ы. Хотя добавка в тему "Минусы" про загубленный нашей солярой двигатель - это было бы слишком

[рижанин]

Ну насчёт динамики - позволю  себе усомниться. По техническим характеристикам дизель не такой шустрый, как бензин. Да и эксперимент проводили. Приятель взял себе дизель, попробовали стартовать вместе - он заметно остался сзади. Может быть есть другие мнения?



я ездил и на бензине и на дизеле. Так вот дизель резвее, там турбина стоит, да и объем поболее 

[Vlad]

А дизель с механикой есть? Я все еще уверен, что основной тупняк кроется именно в адаптивном автомате

З.Ы. Влад, поправь ПОЛ

Рамм, большое спасибо - а я и не заметил, что, между делом, поменял пол. Но теперь исправился.

[Vlad]

А дизель с механикой есть? Я все еще уверен, что основной тупняк кроется именно в адаптивном автомате


Я  скопировал на сайте Honda центра - есть и механика 6-ступенчатая: все варианты дизельные:

2.2i-CTDi Comfort 2.2i-CTDi Elegance 2.2i-CTDi Elegance + 2.2i-CTDi EXE
ДвигательДвигатель Показать всё 
Тип DOHC I-CTDi
Цилиндры 4-цилиндровый, рядный, с 8 клапанами, поперечно расположенный алуминевый двигатель
Рабочий обьём (см3) 2204
Mощность кВт/л.с./об/мин 103/140/4000
Макс. крутящий момент Н.м./об.мин. 340/2000
Система подачи топлива common rail
Топливо дизель (EN590)
ТрансмиссияТрансмиссия Показать всё 
Ведущие колёса привод на передние колёса+автоматическое включение полного привода
Коробка передач 6-ступенчатая ручная коробка передач
1-ая передача 3,933
2-ая передача 2,037
3-ая передача 1,189
4-ая передача 0,928
5-ая передача 0,777
6-ая передача 0,653
Задний ход 4,008
Главная передача 4,111
ПодвескaПодвескa 
Впереди независимая подвеска McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Cзади независимая подвеска с парными поперечными рычагами и стабилизирующим стержнем
Рулевое управлениеРулевое управление 
Механизм рулевой механизм с зубчатой рейкой с гидравлическим усилителем(HPS)
Радиус поворота по углу кузова (м) 5,5
Oборотов рулевого колеса 2,96
ТормозаТормоза 
Тормоза ABS с EBD (антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия),
Передние вентилируемые дисковые тормоза
Задние дисковые тормоза
Ручной тормоз механический на задних колёсах
Диски и шиныДиски и шины 
Диски 17x6½JJ 18x7JJ
Шины 225/65R17 225/60R18
Запасное колесо T155/90D17
ГабаритыГабариты 
Длина (мм) 4525
Ширина (мм) 1820
Высота (мм) 1675
Межосевое расстояние (мм) 2630
Передняя колея (мм) 1570
Задняя колея (мм) 1575
Клиренс (мм) 185
ОбъёмыОбъёмы 
Посадочных мест 5
Ёмкость топливного бака (л) 58
Oбъём багажного отделения (загруженного до окна) VDA л 556
Mаксимальный (под задними сиденьями, загруженный до окна) VDA л 955
МассыМассы 
Максимально допустимая полная масса (кг) 2160
Mакс. допустимая масса прицепа .
C тормозами (кг) 2000
Без тормозов (кг) 600
Скоростные свойстваСкоростные свойства Показать всё 
Максимальная скорость(км/ч) 187
Ускорение (0-100 км/ч, сек.) 10,3
Расход топлива (CO2) 1999/100/ECРасход топлива (CO2) 1999/100/EC Показать всё 
B городе (л/100 км) 8,1
На шоссе (л/100 км) 5,7
Kомбинировано (л/100 км) 6,5
CO2 (g/km) 173

[Рамм]

Не, ну это все, конечно, здорово... но на заборе тоже написано Вот бы в реале пощупать дизель. Но похоже, это все мечты.

[рижанин]

Не, ну это все, конечно, здорово... но на заборе тоже написано Вот бы в реале пощупать дизель. Но похоже, это все мечты.

Это точно, только мечты...  В России с говеной солярой движок не выдержит 3 года гарантии, поэтому не скоро появится. Я еду из Риги в Калининград, кроме полного бака беру канистру нашей соляры, от греха подальше 

[Vlad]

Не, ну это все, конечно, здорово... но на заборе тоже написано Вот бы в реале пощупать дизель. Но похоже, это все мечты.

Если уж есть такое желание получить дизельную машинку (честно говоря, никогда не был поклонником тракторов), то это всё реально - Питер от Эстонии недалеко - можно приехать в Нарву и купить, можно заказать пробную поездку (бесплатно).
Кстати, прощу прощения - сделал копию с сайта, хотя проще было дать адрес: http://www.honda.ee/index.php?m=1&l=5
Здесь всё можно почитать на русском языке, а также заказать пробную поездку по интернету.
Конечно, всё это реально, при наличии визы и, конечно, надо понимать, что придётся платить налог при ввозе машины в Россию (наверное, не маленький).  А ещё, как вариант (чтобы не платить за растаможку), если есть друзья в Эстонии - покупают на себя, делают доверенность и катаешься с эстонскими номерами по России (если не смущают те события, которые произошли в прошлом году с Бронзовым солдатом). В принципе подобное можно сделать в любой прибалтийской республике. Только, каждый год надо обновлять доверенность.

[Vlad]

Не, ну это все, конечно, здорово... но на заборе тоже написано Вот бы в реале пощупать дизель. Но похоже, это все мечты.

Кстати, очереди у нас небольшие - я свою ждал всего полтора месяца, и то потому что захотел цвет, которого не было в салоне на данный момент. Сейчас позвонил в Хонда центр - дизеля есть в наличии.

[isnikola]

А ещё, как вариант (чтобы не платить за растаможку), если есть друзья в Эстонии - покупают на себя, делают доверенность и катаешься с эстонскими номерами по России

По Российским законам передача другому лицу транспортного средства за регистрированного за приделами РФ запрещена!!! Другими словами эстонский друг не может передавать тр.ср. и Временный Ввоз (бумага которая выписывается на Рос границе при въезде иностранного тр.ср.) другому лицу в РФ, без уплаты таможенных платежей!!!