Расход топлива CR-V II и как с ним бороться.

[нмc]

Вибрации по рулю на ХХ на прогретом двигателе это показатель засраней в форсунках или подушки двигателя устали? Летом такого не было, а сейчас прям напрягает

[VsK]

Вибрации по рулю, подушки двигателя и засранные форсунки не имеют отношения к этой теме.
Поищите подходящую. Такие темы уже были.

[Misha_711]

. расход от 6,3 до 6,8..всреднем 6,5 литров... трасса.

Даже более легкий исправный Стрим с мотором к20а1 и 5ступкой столько не ел, мин 7.5

Сейчас пока не проверил сколько ест СРВ с началом холоков легких и бензина, но средний вначале октября сделал замер город СПб, ЗСД (90-110 платная дорога) 50/50 пробег   14.5, резина 215/65/16. До работы 12 км и обратно, из них эта ЗСД 6 км.

Далее замеров нет, только ЕЛМ 327 и торк  пока показывают 15.3 и плавно снижают, до сброса ЕЛМ показывала 14.4
Расход газа сейчас 19.5, ищу варианты по снижению, хотя бы до 16-17 при таком режиме езды.
Режим на ГАЗУ такой же как выше при испытаниях, только трогаюсь от дома когда прогрею до 55 мотор, перейдет на газ и поехал.

[VsK]

А показания ELM и TORK проверялись физическими замерами по реальному пробегу и по реальному расходу?

[нмc]

DM128 Дмитрий, а вот данные по производительности форсунок, все что перечислены они взаимозаменяемы между собой по посадочным местам и электр. разъему? Вымыл форсунки и как бы все держат, но вот не скажешь, что им много лет и их не вытаскивали, есть предположение что они были заменены и не на те. Другой вопрос какое давление в магистрали, я при проверке 150 кпа выжать смог (1.4 атм), просто при большем давлении может и текут

[Misha_711]

Нет, ещё не проверял.
Планирую проверить.

Глобально не верю этим приблудам.

Единственно верный расчет полный бак пробег полный
И математика.
Всегда так считаю.
Газ сейчас точные цифры, бензин по Торк.
По моему методу был один бак, 14.5 получилось.


Чуть позже сделаю ещё замеры.

Трудно начать жечь бенз при его цене 40-41, если газ стоит 16.49 )

[VsK]

Другой вопрос какое давление в магистрали, я при проверке 150 кпа выжать смог (1.4 атм), просто при большем давлении может и текут

Про давление тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,114552.105.html
По секрету скажу 3,5 бар. 

Единственно верный расчет полный бак пробег полный. Трудно начать жечь бенз при его цене 40-41, если газ стоит 16.49 )

Согласен, что сложно замерять реальное потребление, когда ездишь на 2-х видах топлива попеременно.
Приблуды, как и родные БК, менее-более точные. Родные  вот так просто взять и откорректировать, а вот "приблуды" как раз могут легко корректироваться. Но и те и другие, ввиду опосредованного учета расхода, подвирают +-5% в зависимости предположительно от погоды, температуры,качества топлива и может еще каких факторов (я не разбирался). Проверено на практике. Вроде откалибруешь. А через 3-4 месяца наблюдаешь, что расход убежал в сторону(иногда в +, иногда в -) примерно 0,5-1 литр на примерно 50 литров заправляемого топлива (около 2%). Приходится опять корректировать.

Режим на ГАЗУ такой же как выше при испытаниях, только трогаюсь от дома когда прогрею до 55 мотор, перейдет на газ и поехал.

При таком режиме прогрева 15 литров нормальный расход. Греется долго.

[DM128]

По форсункам на к серию кидал данные, там много чего воткнуть можно. Ссылки не найти.
По самим форсункам сложно понять откуда и что оно.
На япском двигателе к20а такие толстые стояли, что вряд ли нам подошли.

[sass]

Дима  опять  фигню  чешешь.
На  к  серию нашего  года два  типа  форсунок 270сс  и  310сс по  виду они  не  различаются как и  по  втыкания  разёмов, но  их  производительность  разная.

[DM128]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,69194.msg807961.html#msg807961
Саш, нашел этот список. Комментируй.

[sass]

комментируй наше поколения и  не  надо  лезть  в  рдх АКУРА или  в  180  сильный ср-в 4 поколения.
Нужно  быть  идиотом что  бы  пихать  форсунки от хонды  таип-р  или  турбового  РДХ











на  3 поколение с R мотора  ср-в вообще  стоят 180сс форсунки и  это не  значит  что  они подоидут  на  второе  поколения хотя  у  обоих моторы  по  2  литра.
У меня  в  плаген  плейи  по  размерам в топливную рейку становились  и 310  360 и от  рдх 410 с  заменой  коннектора.
На  все  эти  форсунки  нужно  изменять  программу мозгов по  топливу хоть и  с виду форсы до 2007 года по  размерам все  одинаковые.

[DM128]

Саш, внешне можешь отличить форсунки, узнать какая производительность?
Япских движки без канала прогрева во впускной видел? У меня такой был, счас стоит у Коли из Ногинска. Именно в нем, к20а были толстые форсы. Двиг от праворульного серванта.
Если знаешь такой, кинь номер форсунок.

[sass]

ну видел и форсунки  там  стоят 16450-PNB-003



так они  из  области экзотики практически  не  встречаются

[DM128]

тут япских движков навалом, обвес приходится родной ставить, остается много экзотики)
а европейские контрактные двигатели с малым пробегом это нереально.

[Den4]

Так, потерпите до пятницы....