Мой будущий выбор после CR-V I

[Ростофф]

да, маловат аппарат. Но опять же на любителя.

[Бультерьер]

После Серванта Кашак не маловат, а ооочень тесен!

[stepik]

Хорошую машину Какашкаем не назовут. У нас на работе один из замов в прошлом годе такую взял. По горячности зимой Ниву с буксира заводил, перестала закрываться задняя дверь. На сервисе диагностировали "диагональный перекос кузова".  Так что пока CR-V, без вариантов.

[Lexa54]

Павел, не могу ответить на твое сообщение в личке, почисти, что ли... Или в аську пробовал тебе написать.

[сам хочу]

"Щупал" на днях Дэу Винсторм, аналог Шевроле Каптивы, дизельный. Тонкое железо снаружи, мнётся легко, пузырящийся хром. Непонятные звуки дизеля, особенно на холодную, хорошо слышны в салоне. Рядом стояла CR-V II, и ей проигрывает в клиренсе. Проблемы с рейкой, пробег в р-не 47 тыс., может и корейцы не честны были. Небеспроблемная зимняя эксплуатация. Вывод - прохожу мимо.

[КульМан]

"Щупал" на днях Дэу Винсторм, аналог Шевроле Каптивы, дизельный. Тонкое железо снаружи, мнётся легко...

щас везде такое железо. Да и на CR-V лучше чтоль? Я писал, что крыло промял, надавив на него сверху пальцами )

[neprostotak86]

Что-то и вариантов нет для замены СРВ... Форестер - отличная машина, суперский полный привод, а если турбовый, то и едет как надо, но это ж опозитный движ, вечные проблемы с четвертым цилиндром и в целом не очень приятная в обслуге тачка. Как вариант - Тойота Хариер (или как там у вас в европе он называется) - достойный вариант. Как и СРВ - для города, в грязи показывает не самые лучшие показатели проходимости, но в целом тачила заметно круче. Однако и ценник почти в два раза выше, чем у СРВ-1. Эскудо (Витара) - отличный вездеход, но если брать, то гранд, а он сцуко дорогой... Самые первые кузова (квадратные) ни с чем не сравнить на бездорожье, но по асфальту на скорости за 100 уже страшно. В общем пока на руках нет 700 тыщ буду ездить на СРВ. А потом посмотрим. Корейцев и тем более китайцев даже не рассматриваю. Ибо сыпятся.

[jeepper]

Приглядитесь к Pajero Sport 2003, за 580 - 600 тр есть неплохие экземпляры.

[neprostotak86]

Приглядитесь к Pajero Sport 2003, за 580 - 600 тр есть неплохие экземпляры.

Дык енто ж митсубиси с джидаем под капотом! Сразу запасной двигатель покупай.

[jeepper]

Дык енто ж митсубиси с джидаем под капотом! Сразу запасной двигатель покупай.

Там нет джедая, обычная шестерка 3 литра, 170 кобыл.
Надежный аппарат, джип, стоит, как ЦРВ-2.

[Бультерьер]

Мой сосед ездит на Паджаром (спорт)
В грязи, конечно, Сервант ему не конкурент.
На трассе - всё наоборот. "Спорт" валкий, ощущения - что едешь "по соплям", а не по сухому асфальту.
Укачивает.
И аппетит Паджарого очень не радует.

[Ростофф]

Да уж, аппетит у него добрый!

[Stason]

за то в грязи король! отличный джип

[Lexa54]

за то в грязи король! отличный джип

если есть межколесная блокировка, а то зимой видел одного, застрял на парковке возле дома - диагональное вывешивание колес. межосевая блокировка не помогла. я за день до этого точно так же рядом забуксовал, пока не сдернули меня. разочаровался тогда в CR-V, ужасть как. потом поджера застрявшего немного назад сдернул, после он вперед в сугроб как танк забурился, назад уже сам выскочил из прогрызенных в плотном снегу ямок. я малость успокоился насчет CR-V. ))) мне лично Поджер по душе, у друга был коротыш старый, 3л двиг. мне очень понравилось, как едет - давал покататься. и по трассе шпарил 140 спокойно.

[Бультерьер]

за то в грязи король! отличный джип

Этот же товарищ усадил этого же короля в довольно безобидной грязи - пришлось бежать за УАЗиком