Приболела машинка, нужна помощь! Куда обратиться?

[GhostII]

Honda CR-V 2008 года, пробег 69 тысяч. Последнее ТО делал в 57 тысяч.
Сегодня ехал из Зыково через Кузнецовку, ехал не быстро, но дорога ухабистая, конечно. И тут загорелась лампочка Check Engine и начала мигать цифра D указателя АКПП, а так же загорелась постоянно 2 там же (то есть, 2 горит постоянно, D мигает).
Остановился, заглушил, завелся - все так же. Поехал дальше - домой. По ощущениям - никаких проблем. Но лампочки горят и моргают.
Прошлым летом было что-то похожее - при езде в Хакассии по ухабистой дороге начала мигать D - заглушил, завелся - перестала. По дороге домой тогда же на перевалах на неровной дороге опять такое же было - так же заглушил, завелся, все пропало. Check Engine при этом не загоралась. Поехал к официалам тогда - развели руками, сказали, что не знаем, что это было, может датчик какой от тряски отошел, ошибку считать не можем - раз пропала, да и вообще диагност в отпуске, приезжайте через месяц если повторится. Не повторилось. В общем, наверное действительно контакт на датчике каком.
И вот сейчас опять - и куда серьезнее. Масло в коробке менял 2 года назад на ТО в 43 тысячи - то есть, 26 тысяч назад. По идее, не должно быть причиной.
Поэтому вопрос - куда бы обратиться к грамотным специалистам - которые и ошибку считают, и не станут навязывать какой ремонт, если на самом деле просто датчик отошел. Можно, конечно, к официалам, но еще после прошлого раза неприятное впечатление - машина тогда была еще на гарантии, могли бы и тогда починить - а видать просто не захотели по гарантии делать.

[alexblack]

Можно, конечно, к официалам, но еще после прошлого раза неприятное впечатление - машина тогда была еще на гарантии, могли бы и тогда починить - а видать просто не захотели по гарантии делать.

Как вариант, ехай к оффам, а када причину найдут, тут дело ценника-или у них делать или не у них. В противном случае сам думай, сакуры тама ли хонда-центеры каки... Удачи с решением проблемы, отпишись по результату.

[GhostII]

Благодарю!
Отписываюсь:
Договорился вчера вечером с другом, у которого есть диагностика, что утром считаем код ошибки.
Утром сел в машину, завел - чек продолжает гореть, а вот D мигать перестало. Это подтверждает версию, что это датчик хандрит от влаги - высох за ночь.
Ладно, сел, поехал. Машина ведет себя как ни в чем не бывало. Чек же горит.
Приехал к другу, подключили диагностику, считали ошибки двигателя - пусто. Что немало удивило друга - говорит, раз чек горит, должны быть ошибки в памяти двигателя. Хорошо, считывает ошибки коробки - вот она родимая, есть - P0705 Shift Position Sensor, and Sensor Circuit Short. Значит алгоритм такой - чек горит не только если ошибка двигателя, но и если ошибка коробки есть в памяти.
В общем, все как и писали в других ветках форума: лужа + тряска дала такой эффект. Датчик переключения забивается грязью/влагой и начинает шалить. По идее, надо его снимать и смотреть контакты. Может разбирать и чистить.
Пока не буду этим заниматься - друг сейчас занят другой машиной, а других адекватных мастеров я не знаю. Подожду, как он освободится. :-)