Жара наступает - Заправь Кондей!

[Везунчик]

Нечего добавить

[alenok]

Провел дозарядку системы фреоном 2 года назад. Сегодня проверил работу - средняя температура в центральном дефлекторе 7-8 град. Через 10 минут работы показал минимум в 5 град.

[bazyrb]

Доброго всем дня!
Подскажите, где находится окошечко для проверки уровня хладогента?
Может из-за низкого уровня кондиционер самопроизвольно включаться и выключаться?

[алексей71]

При работе кандея то вкл. то выкл. из зацепа муфта...это так и должно быть на наших машинах?Фреоном только заправлял....утечек нет....мастер сказал что все в норме а на вопрос почему это происходит не кто сказать не может...другие мастера говорят что на некоторых а/м это норма...если кому не трудно посмотрите как он все таки работает на RD1 заранее благодарен

[oleg CRV]

Базыр, окошечка с уровнем, как такового нет. Наличие количества фреона может вычислить только стандартным способом. Отваакумировать, взвесить и залить до нормы.

[Леонид28]

Здравствуйте, подскажите, как решить проблему с кондиционером, все работает охлаждает, НО есть один момент: на холостых оборотах при включении вентилятора радиатора, начинает постоянно щелкать муфта т. е. включает/выключает компрессор, так и должно быть или это надо как то устранять? Буду рад совету.

[сам хочу]

Здравствуйте, подскажите, как решить проблему с кондиционером, все работает охлаждает, НО есть один момент: на холостых оборотах при включении вентилятора радиатора, начинает постоянно щелкать муфта т. е. включает/выключает компрессор, так и должно быть или это надо как то устранять? Буду рад совету.

Обсуждалось уже. Скорее всего, занижены обороты холостого хода. Проверять на прогретом двигателе, штатный тахометр в панели для этого не годится.

[Frans]

Здравствуйте, подскажите, как решить проблему с кондиционером, все работает охлаждает, НО есть один момент: на холостых оборотах при включении вентилятора радиатора, начинает постоянно щелкать муфта т. е. включает/выключает компрессор, так и должно быть или это надо как то устранять? Буду рад совету.

На холостых оборотах при недостатке охлаждения(нет встречного потока воздуха, как при движении авто) конденсора (радиатора кондиционера) происходит отключение компрессора по высокому давлению.
Причины: 1. "Забитость" конденсора (проверить просто, поливайте его водой и если будет реже вкл-откл то оно). 2. Передоз фреона. 3. Забит испаритель (радиатор в салоне), отключается по температуре на рубашке испарителя(нет продуваемости теплым воздухом и он обмерзает).
Исправление: 1. Мыть конденсор до просветления в сотах. 2. Спускать тихо грамм по 50 и смотреть результат. 3. Чистить испаритель, салонный фильтр.
Удачи на дорогах.

[сам хочу]

Экспертом в этой области быть никак не могу, потому как проблем с холостым ходом не имею, пока Но для понимания процесса требуется изучить несколько важных тем. Начать, например, с этой  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3405.0.html Если версия с занижением оборотов имеет место, то эта ссылка может быть только вершиной айсберга. Там ведь и УОЗ, и клапана могут быть ещё, всё взаимосвязано, имхо.

На холостых оборотах при недостатке охлаждения(нет встречного потока воздуха, как при движении авто) конденсора (радиатора кондиционера) происходит отключение компрессора по высокому давлению.
Причины:...

А вот про обслуженность системы кондиционирования вводных пока не поступало.
Сейчас у самого проблема с кондеем, меньше всего хотел бы попасть на такого "спеца", точнее у нас только такие и есть с советами, типа: "..2. Спускать тихо грамм по 50 и смотреть результат. .." Хотя, после оборотов версия с забитостью радиаторов, пожалуй, будет основной. И проверить её можно первой по порядку.

Ответить на мой вопрос видимо сложная задача....при вкл.кнопки кондиционера муфта должна быть в зацепе пока не откл.кнопку?

Да не так уж и сложно, только сейчас сел к компу - выходной как-никак. Не факт, что муфта должна при включении A/C постоянно быть в зацеплении, при включении - да, дальше включается автоматика, если в авто климат контроль. У меня сейчас, например, при включении - тишина, ибо фреона то тю-тю

[Динар]

При работе кандея то вкл. то выкл. из зацепа муфта...это так и должно быть на наших машинах? Фреоном только заправлял....утечек нет....мастер сказал что все в норме а на вопрос почему это происходит не кто сказать не может...другие мастера говорят что на некоторых а/м это норма...если кому не трудно посмотрите как он все таки работает на RD1 заранее благодарен

Ответить на мой вопрос видимо сложная задача....при вкл.кнопки кондиционера муфта должна быть в зацепе пока не откл.кнопку?

Не то что бы сложная... Просто, видимо, некому - все уехали пользоваться кондёрами!
Ответ на твой вопрос где-то тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,125743.30.html
Я не спец по кондиционерам, но по схеме в контуре высокого давления есть ресивер (правда там написано "фильтр-осушитель", но часто его зовут "ресивер-осушитель").
Одна из функций ресивера - накопление, хранение хладагента. Набрал до верхнего порога давления - компрессор отключается.
Думаю всё логично: в сильную жару компрессор практически не отключается, в не сильную - время от времени отключается.
Другой вопрос - как часто он отключается. Если откл-ся почти сразу и плохо охлаждает, то это уже неисправность.

[алексей71]

Спасибо что откликнулись на мой вопрос....морозит как собака хоть шубу одевай.....а про отключения муфты могу сказать что при первом вкл.кандея работает примерно 10-15 минут...когда больше но не меньше... затем я слышу как отключается муфта минут на 5 потом снова входит в зацеп и это не зависит от оборотов двигателя и холодный воздух дует отлично.....в общем меня все устраивает в его работе и морозит хорошо и не воняет......просто я не знаю поэтому и спрашиваю как он  должен правильно работать....нормальное это явление с вкл.и откл. или нет?На других машинах включил кандей муфта зацепилась выключил отцепилась....а на вашей машине муфта при вкл.кандея постоянно в зацепление находится?И спасибо за ссылку эту тему я уже читал и еще массу но ответа так и не нашел...может забить на все это....компрессор очень дорогой если наступит писец вот из за этого и очкую

[Леонид28]

Пардон, в вопросе фигурировало: ".. НО есть один момент: на холостых оборотах при включении вентилятора радиатора, начинает постоянно щелкать муфта т. е. включает/выключает компрессор.." Исхожу из этого, про работу на повышенных оборотах сказано не было.

Спасибо, за подробные ответы. Все верно, частое вкл/откл муфты было замечено именно на х.х. по тахометру примерно 550-600. В движении к кондиционеру претензий нет, во время остановок заметил особенность описанную выше. Возможно правда забит радиатор, завтра буду мыть и смотреть.

[Vanjubas]

Всем привет. Вопрос такого плана: в прошлом году заправили кондиционер, но была утечка по окошку на осушителе, решили не делать, фреон постепенно стравил и все. В этом году на днях поменяли осушитель, фильтр салона и поехали заправить, показало утечку в радиаторе, поменяли радиатор, все заправили но...не холодит он так как в прошлом году. Когда заправляли термометр на сто в центральном воздуховодеоказал 10 градусов. На улице было +17 гдето. И в окошке осушителя пузырьков нету. В чем причина может быть?

[Kirill]

Этот вопрос следует адресовать тем, кто производил ремонт и заправку.
Суть: нарушение технологии замены узлов и деталей установки.

[Vanjubas]

Детали меняли сами. Проверка перед заправкой утечек не показала. Можете описать как должно быть правильно? И почему такое может быть?