ЧП оборвало рулевую тягу на скорости.

[Леонид28]

Будем думать....

[Володя.]

Русский авось виноват..))
Пля.. теперь в ТО 100ткм, 200Ткм надо включать замену рулевых тяг.))

[Леонид28]

Русский авось виноват..))
Пля.. теперь в ТО 100ткм, 200Ткм надо включать замену рулевых тяг.))

СОГЛАСЕН.

[Kirill]

Гниловаты деталюшки, ни чего не скажешь.

[Нивавод2]

Если взять интервалы обслуживания рулевого механизма CR-V по мануалу, то периодичность осмотра для тяжёлых условий через 12 тыс.км. На нашем автомобиле нет  дополнительно ограничителей угла поворота колеса, не на поворотных рычагах не на кузовных деталях. Исходя из этого, повреждения рулевого механизма прогнозируемы, но мы опять наступаем на грабли как “бледнолицые братья” индейцев. Осмотрите внимательно тягу и представьте способ завальцовки. Возраст автомобиля, помноженный на наши дороги и способы эксплуатации “аки джипа” не подготовленного автомобиля, ведёт к невозвратной усталости металла и повреждениям.  И  участившиеся случаи повреждения этого оригинального узла, говорят не о болезни CR-V касаемо тяг, а о не надлежащей эксплуатации. Другого не вижу. Уж простите.

[Володя.]

тебе документацию писать надо;)

[Леонид28]

Да это те ремонтники, просто это был пресловутый ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР от него никто не застрахован. тяга 100% оригинал на что указывают косвенные факторы во время переборки было видно что до меня передней подвеской, а может и задней никто не занимался все стояло оригинальное, да и на другом сайте про аналогичную проблему читал что такая беда при равных условиях случилась именно с оригинальной тягой, вот так....

[RedCom]

такая беда при равных условиях случилась именно с оригинальной тягой, вот так....

Значит придется периодически тягам внимание уделять все-таки. А то ведь в этом месте дальше наконечников никогда и не осматривал...

[Везунчик]

усталость метала не увидишь.

[alenok]

тяга 100% оригинал на что указывают косвенные факторы во время переборки было видно что до меня передней подвеской, а может и задней никто не занимался все стояло оригинальное

С трудом верится, что за 12 лет в подвеске ничего не менялось - не мерседес кагбэ...

[Везунчик]

родные верхние рычаги мертвые менял..
Сервисная книга молчит про это...х.з

[Нивавод2]

Сегодня меняли на машине зятя задний ступичный подшипник, (ну это не интересно, хотя запрессовывали на токарном станке при помощи задней бабки). Заодно домкратили и дёргали передние колёса. Так вот, в переднем правом, при легком покачивании в разных плоскостях, очень различимый стук. Короче вышли на рулевую тягу. Визуально  движения тяги не видно. Но сняв пыльник, сначала на ощупь, а потом, протерев, заметили движение шара рулевой тяги,  который даёт стук. Всё, тяги и пыльники под замену, тем более левый пыльник оказался порван. Пробег в районе 160 тыс км, у нас около 50 тыс.

[Neo Master]

Сдавал задним ходом, выкрутив руль почти до упора - че-то грохнуло, и перестало поворачиваться правое переднее колесо(руками можно повернуть, а на руль не реагирует). Левое крутиться норм. Вернулся посмотрел, где разворачивался - наезжать неначто - ровный асфальт. Внешне тоже никаких изменений не заметил. Что это может быть?

[nikola34]

домкратишь, снимаешь колесо, смотришь в каком состоянии рулевой наконечник, далее смотришь тягу, скорее всего что то из этого обломилось.

[Neo Master]

Хорошо что не на ходу. У нас в городе недавно crv вторая кверху пузом на дороге лежала,  передние колеса в разные стороны.
_http://news.vtomske.ru/news/55513.html 
Дмитрий,  рулевые наконечники (шаровые рулевых наконечников)  в курсе что такое ?

=) примерно. как целые выглядят видел=). два часа ночи было. насколько смог разглядеть фонариком  - все целое.