Проходимость CRV-I

[Дмитрий С-Пб]

Вот и я сегодня проверил на проходимость свою хондочку.  плыву нормально, рулем только виляю, ловлю машину.

Вот мне интересно, почему всё же приходится ловить машину постоянно. Рулём иногда так приходится активно работать, и всё равно не успеваешь вернуть рулевое колесо в прямолинейное положение. Несколько раз слетал таким образом с колеи, слегка утыкаясь мордой в боковой сугроб.
В принципе - ничего страшного. Включил заднюю, выехал и попилил дальше. Но почему так сильно бросает машинку в колее?

[КульМан]

Вот мне интересно, почему всё же приходится ловить машину постоянно. Рулём иногда так приходится активно работать, и всё равно не успеваешь вернуть рулевое колесо в прямолинейное положение. Несколько раз слетал таким образом с колеи, слегка утыкаясь мордой в боковой сугроб.
В принципе - ничего страшного. Включил заднюю, выехал и попилил дальше. Но почему так сильно бросает машинку в колее?

потому что колесы у тебя боковой поверхностью тоже за стенки колеи цепляются. Поэтому и норовят выскочить )

[Lexa54]

Вот мне интересно, почему всё же приходится ловить машину постоянно. Рулём иногда так приходится активно работать, и всё равно не успеваешь вернуть рулевое колесо в прямолинейное положение. Несколько раз слетал таким образом с колеи, слегка утыкаясь мордой в боковой сугроб.
В принципе - ничего страшного. Включил заднюю, выехал и попилил дальше. Но почему так сильно бросает машинку в колее?

Ну, в моем случае жесткой колеи не было, пробивался через рыхлый снег, тут, наверное, где меньше сопротивление, туда и тянет. Какие колеса лучше цепляют, те и гребут.

Сегодня, кстати, по делам пришлось полгорода объехать, везде пробки, опять же, старался объездными путями-огородами ехать. Даже девушку на Витсе выдернул из сугроба, закопалась, заодно и трос обновил
Так вот, ехал очень уверенно, через кучи каши пробивался спокойно (но аккуратно, чтобы никого не зацепить). Где народ буксовал на подъеме, там я ехал, как мне надо и куда надо, кайф! Это то, что я и хотел, приобретая авто!!!
И не зря купил новую резину, и гребет в снегу, и цепляет все четко и предсказуемо!

[Гена]

Каждую снежную зиму, те же ощущения и  те же эмоции!

[Aleksandrin]

Я после первого снега простил машине все недочеты, все едут боком, а я еду прямо.

[Lexa54]

все едут боком, а я еду прямо.

Да-да, сегодня так со мной и было, когда объезжал застрявшие на подъеме грузовики по бордюрам и снежной каше. Хотя впереди идущие машины типа классики колбасило будь здоров.
У меня до этого были полноприводные Тойоты, но уже забыл это чувство уверенности зимой, сейчас опять наслаждаюсь

[Stason]

ребята, не расслабляться!
Всё это хорошо, сам радуюсь, но пусть ваша уверенность не перерастет в беспечность.

[Aleksandrin]

ребята, не расслабляться!
Всё это хорошо, сам радуюсь, но пусть ваша уверенность не перерастет в беспечность.

Повороты нужно очень аккуратно проходить, скорость расчитывать ибо из заноса она практически не выходит, только сбрасывая и аккуратно добавляя газ можно не улететь.

[Sergey_D]

В субботу и воскресенье выезжал на природу с семьёй. Очень весело покатались по снегу. Пока ещё снег не залежалый и пушистый машина спокойно разгребает его и цепляется за твёрдую почву. Всем любителям природы советую покататься по лесу именно сейчас, пока снега не так много. А то потом снег станет твёрдый и об него можно будет все бампера пообломать.
Для себя я сделал вывод почему машину приходится постоянно ловить: Всё дело в дифференциале. Машина буксует только двумя колёсами, одним передним и одним задним. Получается такая ситуация - одно переднее колесо, которое буксует, разбивает снег перед собой и ехать ему легче, а второе переднее колесо просто катится и упирается в снег уплотняя его. Из за этого и возникает момент, который пытается развернуть машину.

[Stason]

Всем любителям природы советую покататься по лесу именно сейчас,

ТОлько позаботьтесь о трахторе, всяко бывает, можно застрять надолго, а в лесу ща холодно ))

[Гена]

ребята, не расслабляться!
Всё это хорошо, сам радуюсь, но пусть ваша уверенность не перерастет в беспечность.

ТОлько позаботьтесь о трахторе, всяко бывает, можно застрять надолго, а в лесу ща холодно ))

Кто-то Стаса пуганул...

[sem-735]

Повороты нужно очень аккуратно проходить, скорость расчитывать ибо из заноса она практически не выходит, только сбрасывая и аккуратно добавляя газ можно не улететь.

Ну зачем сбрасывать? При СНОСЕ передней оси можно и добавит газу, при этом получить ЗАНОС задней оси и ввинтить машину в поворот.
Но эти действия нужно довести до АВТОМАТИЗМА на пустой площадке и не использовать в повседневной езде, а иметь этот навык для применения в экстремельных ситуациях.

[Valera]

Не прав! Это годится для переднеприводных авто. Для нашей только сброс газа или внатяг. Проверено  лично на разных покрытиях.
Объясню почему. У нас задний подключается после пробуксовки переднего! Вот в этом вся фишка. Когда передние буксуют они уже скользят, т.е. сцепление у них с дорогой ниже чем у задних. И вот в этот момент задние начинают толкать. При прямолинейном движении это помогает, а при повороте машину продолжает нести вперед. Т.к. задним пофиг куда смотрят скользящие передние, они (задние) толкают вперед. Сброс газа приводит к тому что передние перестают скользить и задок отключается. Соответственно получаем передний привод и управление в повороте, только без возможности газовать.
Я тоже долго не мог понять как управлять в повороте. Пока не поехал летом после дождя на раскисшее поле и после долгих тренировок понял почему так. Ездил по кругу, старался держать одинаковую скорость. Заметил что придобавлении газа (с пробуксовками) меня постоянно выносит из этого круга, а если держу внатяг, соответственно держусь в кругу. После долгих размышлений  и вспоминая физику пришел к данному выводу. После не раз убеждался в своей правоте входя в повороты с буксом и без.
Вообщем тренируйтесь и не газуйте на скользьком покрытии в поворотах!

[almatinec]

Не прав! Это годится для переднеприводных авто. Для нашей только сброс газа или внатяг. Проверено  лично на разных покрытиях.

Заметил тоже самое. несколько раз уходил в занос на поворотах.

[Гена]

Объясню почему.

Абсолютно верно!