Клуб Honda CR-V Россия

ТО-6 (90тыс.км) до окончания гарантии чуть больше месяца, прощай ОД
С большим трудом уложился в 11450 стоимости расходников
-1200 воздушный фильтр
-780 салонный
-440 масляный
-5600 топливный (не покупал, тк меняли на 45000,ещё побегает)
-600 1л тормозной жидкости ATE (не узрел волшебности в оригинале стоимостью 850 за 250ml)
-750*4 моторное
-950*4 трансмиссионное
-950*2 задний редуктор
-120+150+60 шайбы (офигеть алюминий подорожал)
Работа:
-замена жидкости/фильтров
-регулировка клапанов
-диагностика
______________________________________________________________________________________

Наш клубный техцентр для владельцев Honda: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=164243.0;attach=202586;image)

а где это фильтр воздушный по 1200? оригинал? пропитанный?

Всё оригинал кроме тормозухи! Воздушный  Фильтр в экзисте брал

ха ха в экзисте за 1200 это подделка (розовый), плавали знаем, или он идет для дизельных двигателей, у него пропускная способность воздуха ниже, я дешевле чем за 1800 не мог оригинала найти, за 1500 приходил один в один оригинал, но не пропитанный, так что повнимательней господа кто хочет оригинальный

За 1200 руб привезли, вроде с пропиткой

Ну если это "РОЗОВЫЙ", тогда реально "Ха-ха" на медкомиссии

А с другой стороны !? ;D ;D

Да легко!!!!! Розовый у Тимы здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,158391.0.html

очень хорошая подделка
вот оригинал, посмотрите внимательно на этикетку, есть разница

Есть, в мутном пакете  :coolsmiley:
У меня, как раз как у официалов, сравни фото у Никиты, один в один.

да я не буду спорить с вами что у вас оригинал или нет, просто несколько фильтров заказывал от 1300 до 1500 и все приходили неоригинал, то розовый, то не пропитанный. Нет ребят в экзисте за 1200 оригинального фильтра, оригинальный у них 2100 стоит


СПИСОК ПРЕДЛОЖЕНИЙУровень цен: Интернет
ЗАПРОШЕННЫЙ АРТИКУЛ
от 1 329 р.
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ
от 270 р.
В наличии на центральном складе экзик в Москве
Бренды (19)
по цене
Сортировка: БРЕНД \ АРТИКУЛ ОПИСАНИЕ ЦЕНАОЖИД. СРОК В НАЛИЧИИИНФОЗАПРОШЕННЫЙ АРТИКУЛ
Honda17220-R6A-J00   Фильтр воздушный 1 329 р.   2 дн.  48 шт
                                                          1 329 р.   2 дн.  17 шт
                                                          2 138 р.   1 дн.    1 шт


или у Вас экзист в городе особенный

Приветствую. Мужики, посмотрите, что мне продали. Это есть оригинал или подделка?  :D


(http://s019.radikal.ru/i600/1606/fe/06e78a75e4adt.jpg) (http://radikal.ru/fp/ae9bbca6331a48b5a8f3c9838ef72be0)

(http://s010.radikal.ru/i313/1606/a1/39738b20c4dat.jpg) (http://radikal.ru/fp/960503a8415f41d79adf314e155ac9ba)

НЕ ВЗДУМАЙ ДАЖЕ ВСКРЫВАТЬ,пока Kostromich не посмотрел наклейку, МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСЕН ДЛЯ МАШИНЫ ДАЖЕ НА РАССТОЯНИИ !!!  А лучше сразу всегда заказывай через него! У него прямая поставка из Таиланда, ТОЛЬКО ТАМ на Walking Street их добросовестно смазывают!  И возможно появится шанс у твоей машины  пробежать до 200тыс.км  :D

Непонятно к чему этот троллинг?
Человек поделился своими наблюдениями, хотел предупредить. Но нет, тут "каждый дротит как он хочет" и не чьи наблюдения им не нужны.
Можете вообще без фильтра ездить, в таком случае, ваше право.

Какие наблюдения?! Панику ничем не обоснованную здесь развел, что даже особенно впечатлительные фото фильтров для проверки на подлинность начали присылать!!!
Если бы было что весомое,то да огромное спасибо за инфу! А призыв покупать фильтр в двое дороже из-за наклейки и пакета?! Как ты себе это представляешь??? Заказал в инете за 2500 (по совету) прислали точно такой же как и на экзисте за 1200, и чё? Буду отсылать обратно ВЕРНИТЕ ДЕНЬГИ МНЕ НАКЛЕЙКА И ПАКЕТ НЕ НРАВИТСЯ!

Пока что панику разводишь ты, вон как капсом научился печатать  ???
Не хочешь, не бери, езди на чем хочешь.

Это походу вообще фильтр от 2.0L.

не знаю, от нашей машины,ну не от 2,4 точно...

m.n.u. Ваш стеб не уместен, мне пофиг на чем лично Вы ездите, я остальным донес инфу а каждый выбирает на чем ему ездить, если кому нужна подделка хорошая (розовый) бесплатно отдам в Питере, пробег 40 км на нем

Поддержу.
Тоже в екзисте впарили розовый, ставить не стал, т.к. на вид и на ощупь - кусок Г.
Купил у официалов нормальный оригинал, на 100-200р дороже.

p.s. розовые это левак с АЛИ, их там продают по 10центов, полно статей и обзоров в инете. ссылки уже приводил.
Норм ребята навариваются ... купил по 0.1$ продал по 1500р

P.P.S. да 100 раз уже обсуждали - каждый ездит на чем хочет, хоть на голубом за 3 рубля, хоть на розовом за 1200р.
А это сообщение для тех, кто хочет ездить на оригинале - розовые не берите :))

Именно поэтому беру хороший неоригинал напрямую у импортёра.
Мне проще. Работаю в этом бизнесе. На экзисте запчасти не заказываю уже лет 5, т к очень много подделок в частности бренды Skf, Sachs, Luk, Denso. Не говоря про оригинал. Экзист уже 5 лет как не требует никаких доп документов от своих поставщиков, только цены и сроки хорошие важны. Раньше чтобы залезть поставщиком в Экзист я взятки закупщикам давал да по ресторанам их руководителей водил. А ща там бардак.

как говорится,"пиндеть не мешки ворочать" 
что вам эти фильтра то так встали? для чего он нужен? правильно, фильтровать воздух....и что? якобы розовый хуже фильтрует,чем голубой,или какой там у вас у оригиналов цвет?
при смене,наружная часть,загрязнена у всех одинакова,внутренняя чистая почти,но также, что у тех что у этих...так что не надо ляля,три рупля...
если бы шел разговор например о свечах ,то тут оригинал рулит,но фильтра воздушные....это просто нытье....

тем, что розовые пропускают пыль.

Согласен, что уж больно много пыли подняли, было бы из-за чего....

как это было выявлено?

у розового (который мне попался) пропускная способность хуже, дилеры это мне выявили, машина ревет сильно при нажатии резком газа, аж вибрация по кузову, поставили оригинал и все ок

дилеры ваши ***, ревет из-за резинки,уже терли про это...резинка тонковата идет подсос воздуха,решается просто ,берется из предыдущего и переставляется...резинки не у всех такие в этих фильтрах,есть нормальные,я уже ниже приводил пример...так что насчет "пропускная способность хуже" это детский лепет...

ну не знаю,откуда такая инфа,не видел я таких фильтров...все нормальный вид имеют и после замены ни чем не отличаются от оригиналов....а вот где делают оригиналы,большой вопрос....все это от лукавого,не та тема для выяснений...

Добрый день!

Вот и подходит у меня знаменательная отметка на одометре )
Через недельку-другую планирую ехать.

т.к. 3х лет ей еще нет, то потом отпишу в нужную тему а пока вопрос по существу:

На что стоит обратить внимание сервисменов, что бы они посмотрели какие-то узлы более тщательно (помимо самого ТО)?

При последнем посещении вроде как дали понять что они абсолютно не прочь попробовать поменять по гарантии по максимуму.
По этому хочется по максимуму попробовать детали, которые более могут подвержены износу к такому пробегу.

Сам пока надеюсь на замену аккумулятора, упоров (или как их там) двери багажника (после шумки в холода вообще не держат - надеюсь прокатит), и все-таки оставлю машину что бы докопались до сути хрюка(шестерню менял в первый год). Так же камера бывает смещается (наверное что-то с креплением). Ну и замки сидений до кучи.

Хочу разбить на 2 этапа (ОД сами про такую возможность говорили). В первый раз оставить машину (для выявления хрюка) и часть работ + разговор с гарантийщиком. При втором посещении уже доделать все по ТО и гарантийка.

По итогам отпишусь.

Заранее спасибо!

п.с. сорри если не в ту тему, но почему-то тема про ТО-90000 существует только для 2.0, хотя все остальные общие )

Вот ГУРУ что советует
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,160589.0.html

Я перечислю из опыта 2-х литровой 2014 г.: головное освещение (линзы в фарах помутнели), стартер (трещит бендикс при морозах), руль (облазит кожа), замки задних сидений (стучат), обшивка водительского сидения (затерается до ниток), обшивка потолка (проявляются желтые пятна (клей)), правая задняя ступица колеса (гудит гадина), пружины задней подвески (проседают сволочи), черная накладка над задним номером (хром на полоске облетает и вспучивается), уплотнительная резинка боковых стекол дверей (дребезжат стекла при частичном открытии), пыльники на стойках аммортизаторах (трещат по шву), мотор печки отопителя салона в мороз гудит при прогреве салона, проверить ПО (вышли новые прошивки ABS, AWD (2 прошивка), приборная панель)

На счёт воздушного фильтра,то действительно заказывал в январе 2017 в экзисте за 1200 руб. приходит хорошая желтая подделка,сравнил с оригиналом ,разница в фильтрующем материале и уплотнительной ризинке. Осадочек на душе остался ,хуже не куда когда с начало деньги потом стулья. >:(

Если в заказе был НЕ оригинал, то чему удивляться?

В экзисте платишь за оригинальные номера получаешь замену которая в три раза отличается по цене, контора стала втюхивать левак голимый.

Итак, итоги ТО-90 )

Отогнал машину в пятницу вечером, вот список что им сказал дополнительно проверить:
- Аккумулятор - чуть ниже )
- Упоры багажника(в холода не держат дверь после шумки) - увидели что шумка и сразу завернули.
- Замок заднего сидения - отправили запрос на согласование.
- Камера (ходит в креплении) - тоже отправили запрос, но с пометкой что есть шумка, так что завернут скорей всего.
- Передние амортизаторы, Задние пружины - все в норме.
- Свежие прошивки - ничего нового нет.
- Руль (я его менял конечно, и он норм, но вдруг прокатит) - честно, так и не понял отправили ли запрос на замену...
- Хрюк - после ТО пока не было еще, но время до мая есть еще )

По аккумулятору - машина простояла 2 дня у них (первую ночь в помещении, вторую на улице) - 2 раза они по моей просьбе замеряли - все в порядке с ним... Забрал машину в воскресенье, проехал километров 10 до дома. С утра в понедельник НЕ ЗАВЕЛСЯ ))))
С работы уже позвонил, немного на повышенных тонах объяснил ситуацию - сказали "приезжай". Вызвал техничку, за рубль (очень повезло) пусковым меня завели, доехал до ОД, они опять подключили хондовский ЧУДО  прибор, который за 3 секунды приговорил аккум к замене (а до этого 2 раза он был абсолютно исправным) и в течение 30 минут мне заменили аккум.

По хрюку - сказали как появится - пригоняй на ночь, вот думаю в эти выходные отвезу (если проявится). Вроде как они не против поковырятся и обнаружить причину, но нужно самим это все увидеть и услышать и ВИДЕО заснять.

Цены на листочке.


Кстати, спросил у того кто меня пусковым запускал про китайские джамперы - говорит работают... Машин 100-150 выдерживают, для бизнеса, говорит, конечно не подходят, тут что-то посерьезней надо, а для личного использования вполне пойдет. Мне с новым аккумом, надеюсь пока не понадобится пару лет, а так можно задуматься...

Топливный фильтр дорогой что-то совсем (10р)

Виктор,самое главное не сказал,после прощай Од,все будет работать ,как новое, без поломок ::)

Да не сказать что что-то ломалось за 90к пробега. В этом плане хонда рулит )
Маслице, скорей всего, продолжу у ОД менять, ибо разницы в цене никакой (либо очень мизерная), зато удобней расположены, по сравнению с клубным (для меня), да и печати в сервис книжке при последующей продаже могут помочь )

Топливный фильтр встроен в топливный насос и меняется все вместе. Отсюда и высокая цена.

 :popcorm1:

Дороговато -это слабо сказано

Rustem116  .  Топливный насос крепится к фильтру и поменять можно всё по отдельности.

Скорее всего - обломан ус крепления .
У меня было так .
Официалу , имхо , предъявлять тут нечего -рукожопие  или вмешательство из вне .
Само оно не может поломаться . ( Я про крепления )
Фиксил саморезом ).

Действительно. На CIVIC было не так  :)

Смотря какие цивики, на EP3 и на IX цивике топливный менял отдельно.
На CRV так же - меняется отдельно.

кто-нибудь уже проходил ТО-6?
где покупали расходники - в ХВ, экзике, изнексте, автодоке?
во сколько обошлись расходники и работы?
стоит ли менять топливный фильтр на оригинал или есть вменяемый аналог?
где делали (если в Москве) - в клубном или каком-то другом?
заранее благодарю.

Зачем менять топливный фильтр если нет никаких симптомов ???

регламент ТО предписывает

Странно. Вроде есть тема про ТО-6.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,159040.msg891529.html#msg891529 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,159040.msg891529.html#msg891529)
Вот тут цены моего ТО. Все кроме фильтров двигателя и салона беру у ОД.

Объединил темы, флуд по поиску в флудилке.

Затем чтоб не появились! Не буду писать страшилки,но зачем Тебе встревать на трассе?(один эвакуатор встанет дороже,чем сам фильтр )~4000 не так дорого

5 с копейками сейчас он стоит

3700 на impex. "5 с копейками" раз в 90тыщ тоже не дорого

4.5 Запрещено злоупотреблять цитированием!
Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента, а так же не нужно полностью цитировать
сообщения предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту
часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.

6.2 Систематическое нарушение правил форума, игнорирование предупреждений модераторов и
администраторов наказывается временным блокированием учетной записи пользователя.

Читаем правила форума:  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html

так это из Японии во Владик. до Москвы еще тыщи 1500 за доставку возьмут, как раз 5 с лишним получается

кстати, предложение админам  - закрепить  в шапке тему  с ТО и там дать ссылки на все темы с ТО (1,2,3 и тд), уверен - очень многим облегчит поиск

Прошел на выходных ТО-6
Топливный фильтр брал в 1001z за 5190руб., там же брал воздушный и салонный фильтра по 980 и 350руб соответственно.
Остальное у дилера.
Кстати топливник был практически чистый, можно было и не менять)

По затратам:
Замена масла ДВС - 5500руб (с материалами)
Замена масла АКПП - 6500руб (с материалами)
Замена жидкости зад.диф. - 4100руб (с материалами)
Замена топливного фильтра - 1300руб (фильтр мой)
Рег-ка клапанов с заменой прокладки клап.крышки - 3750руб. (с материалами)

воздушный явно не оригинал, а если "оригинал", то китайская подделка.
а внешний фильтр в коробке меняли?

Оригинал, беру всегда их у одного поставщика, никаких проблем. С пропиткой все как положено.
Внешний не менял пока решили с мастером до следующей замены отложить, масло чистое)

у какого поставщика, если не секрет?
т.к. в Москве нормальный тайский фильтр дешевле 1500-1700 нигде не найдешь

-http://www.1001z.ru/
В строку поиска вбейте 17220R5AA00 Правда сейчас посмотрел уже подорожал 1100руб минимум))

Флуд о качестве бензина в России удален.

еще вопрос - надо ли менять сальники свечных колодцев? или тоже смотреть по состоянию?
номер сальников на 2.4 - 12342PCX004 или 30522PFB007 ?

12342RYE004 - правильный номер, если кому надо

Ремень вам до начала ТО приговорили? он в списке.
А вот прокладки клапанной крышки там не увидел, ее не меняли ?

Ремень во время ТО приговорили(подрастянулся). Я ее оставлял на выходные что бы хрюк отловить и аккум посмотреть.
Про регулировку клапанов как-то я не обратил внимания. Спасибо что подсказали, попробую как-нить заехать к ним - уточнить этот момент.

Я вот прокладку менял 5000км назад, сопливила, а скоро то 90 с регулировкой клапанов.
Но наверное все равно ее менять еще раз?

Мужики у нас нужно шприцевать крестовины кардана?

А что есть тавотницы у них?

Не знаю, поэтому и спрашиваю
Зарубились просто с одним четыревэдэшником, говорит обязательно на любом полном приводе (хоть подключаемом) надо шприцевать
А я смотрю ни в регламенте ни на форуме такого нет

Ну если у него УАЗ,то там да,надо шприцевать,возможно :o .Сам шприцевал крестовины,на ГАЗ-24-17,ещё в 90-е,когда в таксопарке работал.

Всем привет! Вопрос такой: давно мы уже большенство безгарантийные и разбежались обслуживать машину кто куда от гаражей до "свойских" СТО
ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ ДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ?
Если нет никаких ошибок и неисправностей. Судя по тому как мне крайний раз определяли какой из датчиков парковки не работает,никакого "бортового самописца" у нас нет и как следствие записи того что происходило с авто "N"ое кол-во времени тоже, определяет хондовский комп только то что есть по факту (вот гады то ,не могли в мозги засунуть дискету на 5кb,для записи даты и кода ошибки). Жалко тратить время и деньги

У меня похожая ситуация,хотя у нас нет ОД,я обслуживался в пункте,которые работают с Хондой уже около 20 лет,лично я  у них около 15 лет.Но тут они развалились,даже скорее нет,ушли слесаря,которых я лично знал и им доверял всегда свои машины.Я конечно нашел их куда они ушли и поеду к ним,но вот по з/ч теперь мне надо самому изыскивать,я как то к этому не привык,ибо всегда это делали они.

Я делаю так
Если езжу по городу/дачам, +/- 100-200км, то нет смысла в диагностике.
Если собираюсь на дальняк - 1000-5000км и более, то перед поездкой делаю диагностику.
Ну либо по пробегу - раз в 50.000 наверное можно сделать, а так особого смысла не вижу, если что то беспокоит - то в СЦ..

Ден,так в этом и суть вопроса :"зачем её делать даже перед дальником или спустя 50т.км,если она ничего и не покажет ?"  Максимум если, к примеру,ты задним плафоном не пользуешься, а он оказывается и не работает. Вот если б запись была постоянно и была фиксация ошибок , что, условно,бензонасос давал кратковременные сбои,то это бы послужило поводом для того чтоб уделить ему повышенное внимание, но увы

Ну я ходовку диагностю, мало ли там люфты появились, а в движение еще не чувствуются.
Или гул от подшипника только начинается и в салоне еще не слышно )
Ну или стойки вдруг сопливят.
Или например течь масла, на последнем ТО при осмотре обнаружилось, что через датчик давления давит..

По большому счету толку от диагностики нет, но все же можно найти проблемы на стадии зарождения.

под машину надо по чаще заглядывать а не ждать когда за булькает  ;D

С этим абсолютно согласен,сам регулярно смотрю,вопрос про КОМПЬЮТЕРНУЮ

ну это только при замене масла и то не всегда есть возможность/желание

если серьезная ошибка, то check engine загорится.

намечается данное ТО, но обнаружились проблемы с тормозами во время последней замены масла - тормозуха темная, грязная, тормоза стали ватные, не информативные. колодки укают при трогании, скрипят и пищат по утрам при трогании.
хочу пока что обслужить только тормозную систему, а ТО делать как время (пробег) придет.
вопрос по жидкости - подойдет ли такая - Тормозная жидкость BRAKE FLUID BF-4, 1L, Japan KYK 58108 , в качестве альтернативы оригиналу? кто-нибудь ее лил, есть какой-то фидбэк?

еще вот этот вопрос остался без ответа, надо ли все-таки менять эти сальники?

аууу! так какую тормозуху лить, товарищи? посоветуйте плз

Тормозная жидкость HONDA DOT4 1L, Japan (0820399931)   

Или любую другую DOT4.

т.е. любой дот4 неоригинал покатит, правильно я понимаю, Стас?

да-да.

Забей в гугле тест Зарулем "Сравнительный тест тормозных жидкостей DOT 4".

как-то я не очень доверяю отечественным жидкостям, хотя могу ошибаться

Надо было след. ссылку жать)))

Castrol
Hi-Gear HG7044
Pentosin Super
Mobil
TUTELA TOP 4
TOTAL HBF 4

я в итоге ATE залил, вроде норм, но какое-то чувство ватности тормозов не покидает :( хотя это скорее всего не от тормозухи зависит

ТО 135 самое дорогое в моём случае  :-\
расходники:
-свечи зажигания/топливный фильтр~10000р.
-7л ATF/4л 0-W20/1л DPS-F/прокладка клапанной крышки/фильтр масляный/фильтр тонкой очистки/шайбы-10685р
-тормозная жидкость АТЕ 1л 400р
Итого: 21085р
Работа:
-Замена масла двс 300р
-замена DPS-F 500р
-замена тормозной жидкости 1000р
-регулировка клапанов-2000р
-замена топливного фильтра-1500р
Итого:5300р
Менять масло в коробке полностью наотрез отказались, даже под мою ответственность))) придётся самому.
И плюс ко всему неприятный бонус,который я в принципе ожидал (тк колега на CR-V III менял уже на 45тыс.км) "порванные передние пыльники на стойках",а это:
-пыльники 2*1820=3640
Замена 2500*2=5000р
Сход развал 1000р
Общий расход: 36025р
Топливный фильтр и свечи это индивидуальный случай,тк фильтр впервые был заменен на 45тыс.км. Со свечами отдельный вопрос, машина заводится без проблем,расход такой же,динамика прежняя....... смысл менять???Лежат в наличии, поменять самому 20мин

фильтр тонкой очистки - это какой? Внешний от АКПП?

Он самый

с фильтром от акпп была целая история. Два раза заказывал его в области, и два раза приходила подделка под видом оригинала. Стоил левый фильтр 1100 руб. В тоге пришлось взять настоящий оригинал в Питере за 2200 руб. Информации, чем отличается подделка от настоящего, много есть в инете. топливный фильтр обошелся в 5700 руб.

Вчера прошёл 6 ТО, по деньгам вышло около 39000. Расходники половина мои вышли около 10000( топливный 5600, воздушный 1200 ( подделка, меняю резинку от оригинала), масло моторное 3000, масляный 560. Помимо регламента, приговорили пыльник передней подвески, уговорили на фильтр АКПП, новую прокладку клапанной крышки и моя инициатива сход- развал, но самое плохое это при снятии крышки было просто писец: чернота или нагар ( налёт). Причина со слов мастера или несоблюдение интервала замены масла[ не мой случай) или «левое» масло, которое я им привозил начиная после ТО 45000. Вообщем х.з. По рекомендации ОД, теперь буду 5 раз менять масло после каждой 1000, чтобы промыть, а потом опять вскрытие и осмотр. Также заменили прокладки свечных колодцев. Может у кого была подобная ситуация,  поможет ли частая смена масла или нет. Для себя решил менять масло после этих процедур после каждых 7500.

Дмитрий, я понимаю замена раз в 15 тыс.км? Было бы интересно посмотреть фото.
По интервалам замены можно почитать здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,129247.msg911275.html#msg911275

Да, в 15 тысяч, фото не стал у мастера просить мне скинуть, но поверьте картина не из приятных была. Сам я не находился в ремзоне, узжал, все со слов мастера. Масло всегда привозил им в 5 литровых канистрах пластиковых хонда. А вчера стало даже интересно, когда мастер спросил ваше масло лить или нет ( сказал мое) стал изучать информацию о подделках, так вот судя из того что я прочитал, вчера точно был оригинал

хорош цитировать
[/quote]
А какой вариант по вашей версии в данной ситуации будет шедевром, уж очень интересно

ну не издевайтесь вы над человеком, все мы немного дилетанты в разных областях.
а фото и правда не помешали бы, может там и нет никакого криминала.

Судя по написанному выше, сам он клапанную крышку снимать не станет, а мастер фото вряд ли сохранил.
Просто любопытно: свое масло было из экономии или для уверенности в качестве? Просто, если нет доверия к дилеру, то и из ремзоны уходить нелогично, а экономия при такой общей сумме очень невелика. Левый бензин и левое масло - это первые дежурные отговорки дилеров.

Доброго времени суток!
Буду сильна благодарен если скинете фото счета ОД за ТО-6 в текущем году. Нужно для покупки расходников - пойду по гаражам искать удачи.
У нас в городе ОД уже совсем не похож на ОД.
 

Вот июньский список.

Особенно впечатляет мойка двигателя и снятие защиты картера...  *facepalm*

машина перед тем как попасть на ТО, проходит мойку,там другие люди,им то же кушать надо... ::)

запчастями затарился. ТО буду делать попозже, вместе с заменой резины.

Масла в двигатель 4 литра хватит ?

у меня еще почти литр есть

Здравень!
Подошло время ТО6, но пробег составляет всего 41000 км.
Перечень работ довольно обширный, и стоимость немаленькая...

В связи с этим вопрос: какие работы из перечня ОД нужно сделать непременно? Можно ли (или даже нужно?) от каких-то отказаться, исходя из малого пробега?

Юля, проще обратиться к нам в автосервис. Завтра с 10.00 позвоните по телефону 8 (926) 294-31-74 Тарас или Александр, вам все расскажут.

У меня тоже пробег 59 тыс., За последний год не более 8 тыс. Пробежал, тоже хотелось бы уточнить что обязательно делать, а что можно отложить?

Добрый день!
Подскажите плиз где делать ТО-90000 качественно и недорого? Хонда CR-V 2АКПП 2015
Москва, СЗАО, Красногорск

В нашем клубном сервисе (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html), но тебе как мне (из Строгино) далековато будет. Ближе и ничуть не хуже - honda64 в Коптево или d52 в Кунцево

Прошел ТО90. Вот что было на крышке. Это нормально? Чистили ли ее на ТО45 не знаю (предполагаю, что нет).

Добавлю фото двигателя.

это на каком масле?

С первого промежуточного на масле Хонда 5-30 (HFS-E) у дилера из бочек. На ТО90 первый раз взял в пластике европейское Хонда тоже 5-30 (HFS-E). Меняю через 7,5. Но пару раз перепробегал до 10-11.

у меня грязнее был движок когда вскрывал на 45000 км, хотя меняю масло Honda строго 7.500 км, так у тебя почти идеал  O0

Не зря значит я над душой (да простите меня мастера) каждый раз стоял на ТО  ;)

Хонда Кудрово, ТО-90 78 т.р. *facepalm*

Roobicon, однако, ценник стал совершенно негуманным.
Все расходники были дилерские? Делали весь перечень работ?