Последние сообщения

 Менял на днях масло в коробке с полной заменой фильтров, слил 5,5 л. и залил 5,5 л., проверено на нескольких машинах, везде 5,5 литра. Не знаю, почему в мануале написано 4,3 …

Машина ноябрь 2017, пробег 130. По итогу купил набор для сборки армированный шлангов с тормозухой вышло 12т.р. Все сам собрал, ни чего сложного. В городе как-либо изменений по тормозам не заметил, а вот на трассе тормоза стали работать заметно лучше.

после зимы появился какой-то звук (свист, подвывание), кажется спереди справа, обычно при начале движения, потом вроде не слышно.
Иногда вообще пропадает

удалось выцепить из видеорегистратора

https://disk.yandex.ru/d/tT0enD6-R9CWxA

где то с 20 секунды

Здравствуйте.Кто менял на гибриде масло в роботизированной коробке. Какое брать?

Выкладываю скриншот из РЭ на CRV гибрид (6 поколение ) , считаю движок тот же и расходники те же : стр. 681 РЭ

Всем привет,
Вопросы по ДВС 2.0 литра - индекс LFB, т.к. информации немного:

- степень сжатия около 13,5, т.е. бензин рекомендован 95?
- с маслом, в принципе, ясно - 0W20, 5W30, SN и выше, выбор марки на свой вкус (чтобы не вдаваться в дискуссию)?
- регулировка клапанов входит в график ТО для этого ДВС?
- и вообще, что значит "Программируемый впрыск топлива PGM-FI"? Собственный вариант распределенного впрыска от Хонды?

Добрый день !  Могу поделиться инфой из мурзилки на новый CRV  (6 поколение) гибрид , двигатель LFB22 :
 регулировка клапанов через 120 т км (или 10 лет)  ,

PS на движке  1,5 Turbo - точно такой же регламент

[Тел для связи где?]

Продается новый запечатанный оригинальный фильтр вариатора Honda 25420-5LJ-003. Цена 4000р. Подходит для моделей с двигателем 2.0 и 2.4, выпущеных до 2020 года. Продаю по причине того, что для моей праворульной модели нужен другой артикул.

Тел для связи где?

Цена снижена до 3600 р.

Какой год и пробег авто? Как это часто бывает не исключена проблема конкретной партии поставщика.

Добрый день всем! Подскажите парт номер передних сайлентблоков передних рычагов

Отрегулировали клапана 0,25/0,30 (впуск/выпуск). Это надо делать регулярно, тогда и  распред живой будет. Распред  слабое место К двигателей.

Еду на работу, никого не трогаю. на перекрёстке останавливаюсь на красный свет и машина ни с того ни с сего глохнет. Легкое недоумение…
Селектор в Р, завожу машину — завелась, вроде всё норм. Хочу включить передачу, а хрен там — селектор не переходит из P в D…
Опять глушу машину, завожу и ни в какую — Селектор АКПП стоит как вкопанный в положении P.
Тут обращая внимание, что не слышно щелчка реле при нажатии на педаль тормоза, как будто я её не нажимаю при переводе селектора АКПП.
Что может быть и как с этим бороться. Где находится это реле, которое щелкает при нажатии на педаль тормоза? Может постучать по нему?

Лампочку на стоп сигнале посмотрите. Было так, когда основные поменял на светодиодные, а посредине, перегорела.