Как сделать машину мягче?

[alenok]

ссылку плиз. а то поисковик ничего не нашол

А что ты просил у поиска?

[миклуха]

я искал что-нибуть связаное с комфортом, мягкой подвеской. про резину я ничего нового не узнал к сожалению . да!! калёса и давлени значат не мало, это известно многим . мне хотелось узнать у ребят. может кто пытался зделать машину мягче, если да!! то как? за советы буду очень признателен .

[alenok]

Да проще некуда. Не превышай предписанное давление в шинах. Замени пружины на более мягкие. Подбери комфортные аммортизаторы, а не настроенные для спортивной езды. И будет у тебя машина аки лодка на волнах

[миклуха]

спосибо за совет . амортеры какие посаветуеш? марку производитель?

[alenok]

У меня стоят амморы Каяба (KYB). Все узлы каталожные для Honda RD-1. Пружины родные. Никаких проблем.

[Rinat]

Для этого на пару месяцев поездить на VW GOLF-II и после этого пересесть на CR-V.
И сразу почувствуешь разницу так, что не будет вопроса: "как сделать машину мягче?"
Лучшее враг хорошего. 

[XoXoJL]

Да проще некуда. Не превышай предписанное давление в шинах. Замени пружины на более мягкие. Подбери комфортные аммортизаторы, а не настроенные для спортивной езды. И будет у тебя машина аки лодка на волнах

Вот здесь я лично не согласен. У меня перед 2.0, зад был 2.0 спустил до 1.8 и знаешь разницы не чувствую!!! А на счет пружин, подскажи зачем менять родные на Китайское гавно?

[XoXoJL]

спосибо за совет . амортеры какие посаветуеш? марку производитель?

Я парюсь этой же проблемой, мне посоветовали резину побольше поставить то есть 215 или 225/75/15. У отца Одиссей, так у него удовольствие а я как на табуретке. Хочется комфорта, но если поменяешь на более мягкие аморы и пружины, значит забудь о поездках в Наши горы! Если поедишь хорошо отдыхать, значит готовь деньги менять что менял!!!! У нас В Алматы Каябовские аморы и стойки живут не более 3-х мес!!! Вот и подумай. Я пришел к выводу резину поменять, попробую!
А на счет расхода у меня в городском цикле с задом 1.8 кушает 11.8-12.5.

[apsheron]

Самое правильное решение проблемы - это давление в шинах. вы посмотрите на дверь - там же белым по черному написано для нерусских - давление 1,8. заметьте - это официальное давление (а ведь можно сделать еще чуть помягче, например - 1,6).
в эту весну традиционно попросил на монтажке накачать 1,8 - как же, накачали. проверил за ними - 2,5.
офигеть. проехал несколько километров - это мегажесть. приспустил до 1,8- мяхкое щастье. навсигда.
кстате, на расход практиццки не влияет. так что давление в ЦРВ - краеугольный камень мягкости.

[Dave]

например - 1,6

1.6 - перебор, хотябы 1.8.
А по поводу остального полностью согласен. После шиномонтажа нада обязательно проверять давление, мне тож где то 2.3 вкрячили...

[apsheron]

причем это происходит всегда. я грешу уж на то, что машина просто увеличивает давление своей массой. но шиномонтажники уверяют, что давление сильно не отличается. вот и пойми, то ли у них манометры врут, то ли чудеса происходят на земле.

[QRZ]

вот и пойми, то ли у них манометры врут, то ли чудеса происходят на земле.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40338.0.html

[goldbear/Вован/]

Кулибничать с подвеской не советую. Чем мягче подвеска, тем больше склонность к переворачиванию, тем более на машине с высоким центром тяжести. На сервантах подвеска жестковата, но зато хорошо дорогу держит.

[Vovikk]

то ли у них манометры врут, то ли чудеса происходят на земле.

они в школе плохо учились, не знают элементарных законов физики:
Закон Шарля: при постоянном объеме давление данной массы газа прямо пропорционально его абсолютной температуре

[ORange]

у меня 1.6 - проблем не вижу. иногда возникает желание сделать 1.7 :-)