Клуб Honda CR-V Россия

Везет мне с электичеством. Машина дерется током. Когда выхожу и закрываю дверь получаю разряд в палец. Надоело уже. Думаю может быть ногой захлопывать или круглогодично в перчатках ездить. Как ее заземлить? Как троллейбусу цепочку приделать? У кого-нибудь подобное было?

В морозы зимой долбит, и еще как! А в теплое время нет!

Поменяй одежду или обработай антистатиком и все проблемы закончатся.

Что обработать антистатиком? Всю машину или только дверь? И после каждой мойки снова обработать антистатиком. Это сколько его потрубуется! Ведро, канистра? Я знаю антистатик для одежды, баллончик 150-200мл. Это о нем речь?

А насчет одежды? Даже не знаю. Синтетические волокна присутствуют сейчас почти в каждой одежде. А пассажирам тогда тоже предложить переодеться, прежде чем ко мне в машину сядут. Нет, с одеждой не выход.

как вариант, прикрутить антистатик. Это такая резиновая полосочка, в автозапчястях продаеца.

Поняла. На жигулях такое видела. Но как прикрутить? Может лучше приклеить. Дырявить машину как-то не хочется. И к чему? К железному корпусу авто или к пластиковому бамперу? А может к подножке как-нибудь незаметно? И ведь надо чтобы доставала до земли. Извините может быть за бестолковые вопросы.

А лучше две полоски!  :D :D :D

Две полоски могут сильно настораживать! ;D

прикручивать надо к корпусу [металлу]. Там надо посмотреть какой болтег можна выкрутить без вреда для здоровья афты и обратно уже с АСТом закрутить. До земли должна достать.  Но может и не спасти, мне имхуетсо, что в основном причиной служит, как уже здесь говорилось, одежда. Извеняцо не за что, т.к. нет людей знающих все во всех вопросах. Удачи.

Опять про одежду!  Обоснуйте четко и внятно - какую одежду носить, чтобы не било током? Гайка, а опредленная обувь - это какая? Для меня обувь делится только на два вида - с коблуком и без. Может быть на это влияет количество драгметалла на теле или многообразное содержимое моей дамской сумочки? Совсем я в непонятках.

я поступаю очень просто, антистатиком для одежды бырзгаю все сидения, обработки хватает недели на две...и не парюсь по поводу одежды и обуви  :P


 И потом это все в основном не  из за одежды, а из за влажности......помню когда в Сургуте в командировке был, так там такие искры проскакивали......просто жуть

улыбнуло

У меня жена тоже боиться к машине прикосаться, особенно зимой! её током бъет чуть ли не кждый раз. За то у меня проблем с этим нет ;)

Хочу повесить цепь (видел на самосвале-круто) для снятия антистатики,ну и ведро для атуража

жгун  :)  цепи на бензовоз цепляюд  ^-^

Аналогично. Вот, спрашивается, где в жизни справедливость?! Почему нам достается? :'(
Интересно, а с кож. салоном тоже самое или как? И одинаковый метод защиты? У кого опыт есть?

А я Буду постоянно много бензина в баке с собой возить ;D
Чем не бензовоз?

хитренькай, тагда еще клади канистры в багажнег да поболе  >:D

Да нет у меня канистр а зачем они и что это за зверь?

Чё серьёзно? или издеваешсо? канистры - это ёмкости для транспортировки бензина например, объемом 20 и 40 литров. *развод явна*  O0

Гайка, у меня машина как раз с кож. салоном. Сильнее всего дубасит в сухую погоду, а в  дождь  реже и слабее. 5 дней назад протерла все кресла спец. салфетками с пропиткой для кожи. После этого раза два стукнуло, но слабо, почти безболезненно. Правда и дожди были. Это машина заряд собирает и разряжается через меня или на мне скапливается заряд и соответственно уходит через машину? От этого и обрабатывать надо или себя, или машину заземлять.

 :D По канистрам все понял - обязательно куплю десяток,вещь оказывается нужная.
 ;D Не понял что надо сделать чтобы машина стрелялась током,я тоже так хочу!

ГАЙКА у меня именно кожаный салон. А несправедливость я здесь вижу в количестве синтетики и шерсти в ткани! По крайней мере для себя сделал такой вывод. Если одежда из хлопка, то никакой ток не страшен, а как вариант - обрабатывать одежду и сидинье антистатиком!

Тоже поделюсь своим опытом  :) Недавно продал SY Musso с велюровым салоном, 9 лет ездил, 9 лет он меня и пассажиров током периодически долбил. Связи с одеждой за эти годы не обнаружил. Сейчас езжу на CR-V с кожаным салоном (правда всего 1 месяц), таких проблем пока не наблюдал. Думаю, что основная причина не в одежде или погоде (хотя это тоже может сказываться), а в электрике автомобиля.

Аналогично! Таже ситуация и тоже пришла к такому выводу! Сейчас машинка вообще не кусается! :-* O0

Это просто статика, очень активно эта тема обсуждалась на форуме HR-V водов, http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=407&hl= почитайте кому интересно, вывод один сброс статики с корпуса машины, либо определенная последовательность выхода из машины, открыл дверь, опустил ногу и только после этого трогать металические детали машины, т.е. закрывать дверь.

Наоборот- пока сидишь в машине, трогай хоть что, но как только встал на землю и прикоснулся к двери происходит разряд, да порой такой, что руку откидывает.

Согласен! Т.к. поставив ногу на землю и коснувшись корпуса автомобиля, на котором скопилось статическое электричество, начинаешь работать как громоотвод  O0

Можно мне тоже поглумиться несколькими советами:
1. Старайтесь не выходить из машины первым - тогда вся статика уйдёт на того, кто первый вышел!
2. Если покупать "Антистатик" , то помоему в этой резинке должны быть металлические вставки, она обязательно должна крепиться к металлу кузова и обязательно должна доставать до земли.
3. Выходя из машины нужно держаться за ручку двери в момент когда нога на землю наступает (помоему так, или наоборот не нужно держаться, над этим нужно поэксперементироваь)

За год езды на СРВ ни разу статики не ощутил. До этого была Дэу - била каждый раз!!!!

!!!!!!!!Да кстати...если у вас на сиденье чехлы- то это из за них 100% !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Класс  O0
По п.1: Старайтесь первой из машины выпускать тёщу  ;D

Ишь ты, добрый какой! >:( Она тебе, между прочим жену родила, бабушка деткам твоим ;) :P

Все дело в нашем белье. При движении машины возникает статика (я думаю, что все мало-мальски слышали об этом). Так вот, статика, возникшая стремится как бы сесть на наше уставшее тело. При этом наша одежда тоже производит ее. Синтетические трусы и джинсы к примеру, плюс трение о сиденье. Помню летом, приехали на дачу, взялся за ручу, чтобы открыть дверь, так такая искра долбанула в палец, хоть прикуивай! С тех пор синтетику не перевариваю!

Про наше белье согласен. В спортивном костюме - все в поряде, в коже лупит 220в.

Какой интиииииииим... ::)

Здесь не клуб "Фетишистов" ;D

Мы о больном, а ты о чем подумал? ???

Re> В спортивном костюме - все в поряде, в коже лупит 220в.    Какой интиииииииим...

+1 O0

Ишь ты, добрый какой! >:( Она тебе, между прочим жену родила, бабушка деткам твоим ;) :P
[/quote]
Гайка, я лишь теоретизировал  ;) против тещ сам ничего не имею, просто тема для анекдотов и т.п. очень популярная, сама знаешь... Притом у меня и тещи то нет, так что, надеюсь, никто и не обидится  :)

Да уж почитала про трусы. Очень интересная теория. Давайте тогда для чистоты эксперимента поездим какое-то времы без оных. Если дубасить перестанет, значит дело в них, в родимых.

Ну зафлеймили тему, насчет поездки без трусов хочеться спошлить но не буду :D

Улыбнуло:цитата Винокур
-"Тещенька,я рад вас видеть на расстоянии телефонного звонка!" ;)
Статикой лупит по полной,кстати в машине после остановки и открытия двери(на землю не вставал)от руля пару раз влупило.А так уже привык,выходя из машины,металла касаюсь только рукавом,бьет конечно но не так чувствуется.

Круто! Первый раз слышу, чтобы статикой в машине от руля било... Если только руль эбонитовый и сиденья шерстяные... ;)

так может и аккумулятор не надо ставить? Потер руками об руль, ключ а старт, поехали :-)))

аха и ногами пошеркать об землю

не, о педали :-)))

Причем бьет от места где сплетается кожа на руле.

Вот одно из решений проблемы: http://car.brando.com.hk/prod_detail.php?prod_id=00077 (http://car.brando.com.hk/prod_detail.php?prod_id=00077)
Здесь на Русском: http://mobbit.info/item/2679 (http://mobbit.info/item/2679)

Обычно когда выхожу из машины достаю ключ от  квартиры (10см металл) и им прикасаюсь к машишке, искру видно неплохо, но болевых ощущений не испытываю.

Вот уже лето настало, бывало и в синтетике ездил в машине. Ну не бьёт меня в СРВ...хоть убейте. Врёте вы всё :) А салон какой ? я просто хотел ещё раз акцентировать внимание на чехлах (че сказал ??? сам не понял). Да ещё попробуйте пъезу от зажигалки на палец стрельнуть, вам автостатика мелочью покажется, я кстати научился спокойно переносить удар пъезы (Гы..Название для нового фильма - "УДАР ПЪЕЗЫ") ;D

Как я понял, инструкция для тех, кого бьёт статикой: потренируйтесь сначала на пьезозажигалке, потом всё по х...  O0

Гайка, я так понимаю, что вопрос "тёщеведенье" для тебя как родной - ведь у тебя дочка  ;)

Прикинь, еще и сын! ;D
А новая машинка кусила один разик :o, но так тихо-тихо, нежно-нежно... ::)

Ты будешь сразу в двух ипостасях!  :D
А моя немного бьёт током, но я уже привык - сначала ставлю ногу на землю и прижимаю колено к порогу, типа заземлился.  :D

Моя меня не бьет, но на других, которые дрались постоянно, заметил следующее: при выходе из машины держитесь рукой за железный корпус, а потом становитесь на землю. В этом случае ни разу не било, в какой бы одежде не находился.

Мой метод борьбы с обычным статическим электричеством.
Во избежание неприятностей, выходя из любой автомашины я применяю следующий алгоритм:
- открыть дверь
- положить ближнюю к двери руку (без перчатки!!!) на верхнюю часть двери (на голый металл)
- не отрывая руки от двери, выйти из машины.
В процессе неизбежно возникнет какая-то статика, но Вы её не почувствуете, она не успеет накопиться до значительных величин, а просто замкнётся на кузов через руку.
Удач!

Да, Миша, такой метод показывали по телеку. Говорят помогает! ;)

М-дя... У меня нету металла на верхней части двери!, Там же пластик везде!

Тогда, Valera почитай 4-мя постами выше. ;)

надо же, не поленилась посщитать

Она такая  ;)

Хорошая и злободневная тема, но не "мултимедия" это.
Саныч, принимай ;)

а я то как страдаю от этого,особенно зимой,муж мне раньше какую то резинку прикручивал,к машине не ко мне,а к этой новенькой я его не допускаю,но видно прийдется попросить прикрутить

немного понимания законов физики и вполне очевидно что:
а) бьет больнее в сухую погоду (она же морозная), влажный воздух много лудше проводит электричество и накопление потенциалов большой величины затруднительно.
б) обувь и сброс заряда в землю через ноги нипричем, слишком маленькие токи и человеческое тело имеет слишком большое сопротивления для таких токов, и чем суше, тем выше сопротивление.  Сдесь мы имеем дело как бы с двумя конденсаторами, один из них человеческое тело, другой - корпус авто, и чем больше вы пытаетесь заземлить корпус авто всякими там полосками, тем сильнее удар будете получать ( ну не совсем так, но не панацея уж точно,,, это панацея для бензовоза, так как ему искрить совсем низзя)
в) способ Михаила (рем) единственно работающий, сам до него дошел давно, через месяц  привыкаешь к такой методе и по другому из машины не выходишь. Итак, что же происходит?? А суть в том, что сам по себе заряд вырабатываетса именно в момент вылезания из сидения, когда весь об него трешся как бы, не замечал что бы било до вставания, ниразу такого небыло, поэтому смело открываем замок двери дергая за пластмассувую ручку (диэлектрик) беремся за ручку-подлокотник двери (диэлектрик) , выыылезаем (заряжаемся) и вдруг касаемся корпуса, бац, неприятно.. Но стоит открыв замок двери и вылезать из машины взявшись за металическую часть двери ( ну край двери, рама окна чтоли), то появляющийся заряд в процессе своего появления по руке уидет в курпус. Одна беда, стекло залапано все время..

В служебной Ауди и в CR-V езжу в одной одежди. ауди кусается а CR-V нет. салон велюр и там и там.

про брелок сам частенько вижу, как люди перед открытием прикасаются. Но я вот что заметил - чистая машина практически не дерется (когда пыли на ней нету), да и мокрая тоже.

Анектод в тему (бородатый):
Останавливает гаишник бензовоз, проверил документы-норм, смотрит цепь сзади, пристает к водителю
- зачем цепь?
- так статическое электричество у меня бензин...
- понятно, а цепь зачем?
- я же говорю статическое электричество, бензин, пары и т.д. ...
- понятно, а цепь зачем?
- ну правила перевозки там обязятельно маячек, цепь и т.д. ...
- понятно, а цепь зачем?
минут через 20 отпускает и тормозит жигуль, проверяет документы - норм:
- так все в порядке, а где цепь?
-....... :o

а у меня моя токАм лупит только весной осенью и иногда летом после дождя !

всем привет.
по поиску похожей темы не нашел, так что создал новую.
появилась след проблема - машинка бьется током. не сильно конечно но крайне не приятно, особенно девушкам.
причем это происходит постоянно (чаще чем через раз) в момент прикосновения к двери или ручке двери, причем даже иногда "разряд тока" виден не вооруженным глазом.
данное не зависит от была машина заведена или нет (т.е. даже утром когда к ней подхожу такое случается).
это не только я и моя девушка, но и другию люди тоже испытывают.
кто с таким сталкивался?? как это лечиться??
зы:у меня похожая ситуация была с 10-кой, но я тогда это никак не вылечил, т.к. началось это примерно за 1,5 месяца до ее продажи.

появилось с приходом теплой погоды :)

Удар током – это разряд статического электричества между поверхностями тела человека и кузова автомобиля. Он происходит в том случае, если электрические потенциалы отличаются. Статическое электричество может возникать в результате электризации кузова при трении его о воздух, одежды пассажиров о чехлы или обивку сидений. Способствует увеличению силы разряда взаимное трение синтетических и шерстяных тканей (например, костюм из шерсти и синтетические чехлы).

Чем ниже влажность воздуха, тем интенсивнее электризация. А с наступлением весны влажность воздуха уменьшается, поэтому удары током становятся все чувствительнее. Для здоровья они не опасны, но ощущение неприятное.

Чтобы уберечься от воздействия электрических разрядов, можно заземлить кузов при помощи специальной резиновой полоски «Антистатик» или, открыв дверь, сначала взяться рукой за ее металлическую часть, а затем выходить из салона. Чтобы уменьшить электризацию одежды и сидений, их можно обработать антистатическим аэрозолем. Выбирая чехлы, лучше отдавать предпочтение пошитым из натуральных тканей. С ними меньше шансов заряжаться электричеством.

 привяжи хвостик антистатический, как на жигулях помниш были, только зацепи за кузов где нибудь под днищем не на виду

Наоборот, увеличивается

ранней весной (до зеленки) уменьшается.

У меня тоже долбит током, думал, что из-за куртки, поскольку в тканевой куртке нет такого эффекта

Не буду спорить, так как, возможно, это зависит от климата. У нас закономерность четкая - чем теплее, тем больше влажность. А в Москве, вполне возможно, зимой влажность выше из-за той гадости, которой поливают дороги.

Неа, в Москве также. Физику никто не отменял ...

Действительно физику никто не отменял, как и местные климатические условия (разряженность воздуха, влажность и т.д.).
Весной (ранней) солнце очень активное, снега уже расстаял, а зелень еще не выросла. Кол-во частиц в воздухе (пыль, грязь и т.д.) увеличивается, значит увеличивается и вероятность статических разрядов.
Вопрос: где больше грязи в воздухе в Москве, Питере или Ухте? ;)
Начнуться весенние дожди, ситуация конечно измениться!

В Ухте. Мне так кажеться, хотя в Питере давно не был.

Ну вы тут и развели... дискуссию :) Вот товарищ посоветовал единственно возможное решение. Давайте на этом и остановимся ;)

Товарищ старожил.... :o ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,713.0.html

Решение, которое предложил товарищ, не решит проблему. Поясняю. Хвостик антистатический также как и цепи к бензовозам привязывают, чтоб на кузове автомобиля не скапливалось статическое электричество. Здесь же ситуация другая. Машина стоит, значит на ней никакого статического электричества нету. А статическое электричество на человеке, который подходит к машине. Появляется оно от трения синтетической одежды об одежду же и тело. Я бы посоветовал меньше синтетики на себе носить и пользоваться антистатической аэрозолью.

Сергей, пройдись по моей ссылке, писали уже! Модератор раздела придет, объединит темы. ;)

Добрый день форумчане!
Присоединяюсь к вашему сообществу, надеюсь вы меня примете.
Два дня назад купил свой сервант. Японец 1998 года.
Довольный, как слон :) Я нашел что искал.
Но есть проблема, которая чесно говоря сегодня маленько огорчила.
На заправке выходил из машины, пошел оплачивать бензин, прихожу, и только коснулся  дверной ручки - ударило током...статическое или обычное - понять не смог :(.
Потом когда прикуриватель вытаскивал, тоже немного в палец шарахнуло.(
Надеюсь на вашу помощь, подскажите, может где провод отошел и на кузов замыкает...
И ещё...под капотом, на том месте, где выходит часть левой стойки, провод к кузову приделан...видимо заземление. А второй конец болтается недалеко. провод 15 см длинной. Может из-за него?

Провод прикрути к крышке головки блока, напряжение статическое

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,713.0.html

Спасибо :)

Хонда не при чем :) меня и от хундая било, и от классики. Заземляйтесь

То же пробивало пальцы, а оказалось виновата...кофта. ;)  

+100 такаяже фича, бьет тока в одной куртке, стОит переодеццо, и токовая атака прекращается :D

Я антистатиком (типа Ланы)на чехлы брызгаю. Правда хватает на несколько месяцев, потом опять бьёт :)

У меня жену лупцует та аж подпрыгивает, но только гогда в шубе, А я весь в синтетике (куртка, брюки) изредка только. Видно когда сильно себя плохо на дороге веду :D

Надо землиться ;)

Цепь пришпандорь как у бензовозов. Очень так брутально получится и статикой пробивать не будет O0

Да скоро уже зима кончится :)

Спасибо ещё раз =) Протер губкой с антистатиком все велюровые места и тканевые коврики. Пока статики не замечал.

с первыми морозами заметил такую вещь немного поездив на машине выходишь и тебя бьет током. А в эти выходные еще и ко всему прочему отказали стеклоподъемники. Может где проводка замкнула? Было ли такое у кого нибудь?

Давно уже вошло в привычку: при выходе из авто, перед тем как поставлю ногу на землю, обязательно держусь за открытую металлическую часть кузова, хоть за петлю замка. Много на нас синтетики стало, или шерсти  :)

У меня бывает бьется когда на теле свитерок синтетический наэлектролизуется, поступаю так-же , сначала рукой за дверь, затем ногу на землю! :victory:

с тем что бить током от одежды может это я знал. дело в том что хожу в одной и тойже куртке и как мороз под 30 и ниже так наченает бить и причем через перчатки. мороз спал и все нормально стало. нече не понимаю . ведь стат электричество и в -30 и в -5 должно быть. и почему стеклоподъемники накрылись причем одновременно и на задней и на передней двери.

Да пробивают значит высоковольтные провода

В мороз влажность ниже, статика лучше накапливается. А искать надо пару электризующуюся - штаны по сиденью, свитер по рубашке и т.п.
Высоковольтные провода и т.п. тут непричем - они всегда на корпус "замыкают" - через свечу или нет в данном случае не важно.
Статика может вывести из строя электронику, но не электромеханику. Т.е. там где сигналы в мозгах обрабатываются, где всякие там транзисторы, резисторы, микроконтроллеры и т.п. - там запросто может натворить дел, хотя обычно такие устройства защищают. А вот где кнопки механические и реле - там статики особо опасаться нечего - если отказ в такой системе то статику обвинять не стоит обычно.

Может в -30 у Вас еще что-то под брюки одевается? ;D
И хожу в шубе..и уже привыкла, что бьет) А что делать?)

     Провода здесь не причём. Вы попадаете под воздействие статического электричества т.е. разряжаете на землю скопившийся на авто потенциал. Для образования статики необходимо наличие нескольких факторов. Один из них - низкая влажность воздуха. При -30 воздух намного более сухой, чем при -5, поэтому возможно образование потенциала на корпусе авто. Обратите внимание, что при дожде или снеге такой проблемы нет. Отказ стеклоподъёмников - простое совпадение, ищите причину (предохранитель).
     Чтобы при выходе из авто не получать неприятный щелчок, давно приучил себя к нижеследующей процедуре: открываю дверь, берусь рукой за любую металлическую часть кузова (можно только касаться и не обхватывать) и лишь затем выхожу из салона (держась за металл). Оказавшись целиком и полностью вне авто отнимаю от кузова руку. Вот и всё, главное привыкнуть и соблюдать эту процедуру на автомате. Разряд конечно-же через вас пройдет, но проскочит он между подошвой и землёй и будет для вас неощутим.
     В качестве альтернативы могу порекомендовать использовать перчатки диэлектрические (основное защитное средство в электроустановках до 1000 вольт, проверяется 1 раз в полгода ;D).

машина у меня третью зиму. по первой зиме нареканий нет, вот со второй то все и началось. зима в сибири была морозная, током било и черт с ней а весной точнее в марте от задней двери пошел запах горелых проводов в итоге сгорел моторчик заднего дворника, в этом году стеклоподъемники. грешить на одежду не могу во первых по разным причинам иногда приходится ездить на работу с соседом на его ниссане выхожу из машины током не бьет, на служебной мазде тоже проблем нет. поеду после нового года в хонда центр пусть посмотрят высоковольтные провода

Принцип Вам обьяснили - статика это одно, моторчики стеклоподьемника и горелая проводка - совсем другое. Хотите отдать сервисменам денег за проверку высоковольтных проводов (хотя их проверить достоверно очень сложно и обычно это делается "шаманскими" методами) - запретить никто не может...

Про ниссаны, хонды - даже сочетание материала сидений и ткани штанов будет влиять... Нельзя сравнивать агульно две машины.

А у меня что пассат, что королла бились током шо писец, боялся к двери прикасаться ).

Сейчас на хонде кожзам - проблем нету )

     Уважаемый! Это конечно ваше дело куда и как тратить честно заработанные деньги. Сервисмены с радостью их у вас возьмут, но ничего нового не скажут и с великим удовольствием поменяют вам любую деталь за ваши деньги. В конце концов если сомневаетесь - замените в.в. провода самостоятельно, в целях профилактики. На диагностике точно сэкономите, но...
      Из физики известно, что электрический ток течёт только в замкнутой цепи и если ваши в.в. провода шьют, то (уж поверьте человеку с высшим электротехническим) на накоплении потенциала на кузове это никоим образом не сказывается. А напряжение в 12 Вольт (да ещё и постоянное) считается практически безопасным для человека и абсолютно не способно "биться током". Просто сделайте над собой усилие и приучите себя выходить из авто так, как я рассказал вам чуть выше. И всё будет хорошо-о-о ;)...

Парни! Ваша проблема - синтетические свитера. ;)  

     Упс! Предпочитаю натуральное. Моя проблема - дублёнка (натур.) и я это знаю. :coolsmiley:

Ну я прям в замешательстве. Позавчера, вчера и сегодня в Киеве сыро.
На мне все эти дни куртка NB-2 т.е. палубная аляска – 10000000% полиэстер.
Тфу-тфу, и намёка нет на статику…

Током бьет: "ИЗ-ЗА ОБУВИ 100%"!!!!! Проверено лично мной не раз! На повседневных классических ботинках (лично у меня) никогда не бьет. Как только одену бердцы куда-нибудь в лес или в гараж съездить-УЖАС))) колотит только в путь (и не только в машине, но и на работе!!!) Выход: 1) Поменять обувь; 2) Когда выходишь из авто нужно открыть дверь и когда выходишь держаться скажем за стойку. Тогда все путем)))

Бьет статическое электричество. Помните физику эбонитовая палочка и мех? Если на вас синтетика(штаны, куртка, юбка и т.д. - разницы нет) то выходя будет бить током. Если держаться за дверь(за металлическую часть) - разность потенциалов выравнивается постепенно и удара нет. А можно еще взять ключь за металлическую часть (или просто кусок металли) и им коснуться кузова - даже иску видно будет, но удара токон нет. У меня на прошлой машине кресло было - искуственный велюр, так было частенько. Опыта набрался кучу ;D
На этой машине - кожа, пока еще током не било.
Кстати если на вас ХБ никогда не бьет током.

доброго времени суток..СРВ кожа..долбит током при закрытии дверей..аж приседаю...прочитал тему...узнал много..внимательно ознакомился с темой тещи и отношением к этому Гайки..анекдоты тоже ничего...досконально изучил тематику физики по проблеме антистатики и последовательность выхода из машины...не могает..есть еще предложения или проще поменять машину? :)

Антистатиком седушки брызни, и всё наладится.

Проводимость (или сопротивление) кожи (на теле) у разных человеков разное? Меня не било никогда.  Жену всегда! :D :D :D

Не проводимость, а сопротивление разное.
Замерь свое сопротивление с похмела, и сравни с трезвым.

Была эка же шляпа на служебке.. Долбало не поДетски, аж искра проскакивала, когда дверь закрывал... (Тубарег 5 л)
Переоделся из шерстяного  густюма в джинсы и кожан, прицепил под низ авто  "антистатик" типа "сделано в СССР"... - ПРОШЛО!!!