Клуб Honda CR-V Россия

В последнее время пятая дверь (дверь багажника) совсем перестала открываться. Было до этого пару-тройку раз такое, но после некоторых манипуляций (закрытие-открытие) с кнопками на брелоке при открытой задней боковой двери багажник неожиданным образом открывался. Теперь перестал совсем.

Может быть сел аккумулятор в брелке ?

Так все остальные двери-то открываются нормально. Да и со вторым брелоком та же история. Проблема только с 5-ой дверью.

У меня задняя дверь с ключа не открывалась с самого новья.
На 2,4 она с ключа вообще должна открываться?

У меня открывается ...

А как она еще тогда должна открываться если не с ключа? Разве есть другие варианты ее открыть? Вы как ее открываете тогда в таком случае?

Вот у меня больше вопрос удивляет,Что у меня ее ваще низя ни чем, кроме этой ручки открыть ::)

Как ни странно вариант еще есть: кнопка на самой двери:))
Вы о ней не догадывались? А она существует.

А разве ее можно открыть еще как-то кроме ручки? У меня ручка не открывает 5-ю дверь, все двери разблокируются с брелока, а 5-я нет.

Ручка имеется ввиду? А я тогда за что до этого ее открывал?))) Ну так вот она и не открывает, не разблокируется когда с брелока разблокируешь все двери.
Автоматического привода 5-й двери у меня нет))) Вот и дело все в том, что хоть дави на эту ручку, хоть не дави, результат один - дверь не открывается.

Там кнопка в ручке есть. Она и открывает замок.

в какой ручке, какая кнопочка?

У меня открывается с брелока но это в сигналке прописывали по каншине вроде.

В ручке задней двери -мимикрик,  при нажатии на который дверь можно поднять.  С пульта, при полностью закрытой машине,  при нажатии на кнопочку открывания багажника - появляется возможность руками ( нажимая на мимикрик) -так же поднять дверь,  не разблокируя салон. 

нету такой кнопочке на пульте :(

Уря,  хоть чего то у Олега нет!!  ;D ;
У тебя ключ с двумя кнопками?

да с ключа замок багажника приоткрывается как то на половину, приходиться всё равно нажимать на кнопку в ручке для полного открытия замка.

Странно .. У меня ничего не приоткрывается , просто появляется возможность задействовать мимикрик .  ???

да..злыдень ;)

Так у тебя доступ без ключа и кнопочка старт - стоп ?

попробуи в меню заити на открытие двереи там есть такая опция

да,это плохо или что? у вас что нет доступа без ключа?

я из за этой кнопки чуть не передумал покупать CRV, но выбора увы не было особо, так что не издевайся  ;)

После замены накладки багажника по гарантии, перестала на 4 день открываться задняя дверь. Звонил на станцию, где делали замену, сказали, что дело мол не в этом. Мол они даже клеммы(на кнопке ручки двери) не трогали при замене накладки. Говорят, что совпадение. Не думаю. Три года было все нормально. Жена поехала выкидывать мусор. Погрузила его в багажник, и через 10 минут не могла его открыть. На улице было все это время около 20 градусов мороза. Так, что замерзание наверное я исключу. есть какие то варианты, в чем дело?

Та-же хрень и у меня. Чуть температура пониже и хлопушка перестаёт открываться.
Немного помогает удержание кнопки в течение некоторого времени.
Где-то внутри двери раздаётся некий звук, как будто актуатор кряхтя что-то сдвигает, и только после этого дверка открывается.
ИМХО, есть ощущение, что замерзает смазка в каком-то из узлов механизма отпирания.
В тёплое время и в тёплом боксе этой проблемы нет.
К ОД пока не обращался с этой проблемой, за нехваткой времени.

можно какую-нибудь информацию о этом самом микро-выключателе? На сервисе сказали примерно около 6 тысяч рублей будет стоить.

Доброго дня всем. В прошлом году после поездки в метель заднюю дверь хорошо залепило снегом. Ручку 5 двери вроде очистили от снега, но она перестала открываться. Работать начала после того, как щеточкой с фонариком вычистили углубление от снега до последней льдинки. Оказывается малейший перекос резинки, прикрывающий "микрик" 5 двери, клинит этот микровыключатель и дверь блокируется.

Это нормально...

у меня перестала открываться через 10 минут после ее закрытия. Есть вероятность, что это случилось в связи с заменой накладки багажника? И что там надо менять? Есть варианты? На улице было -20 все эти 10 минут)))

минус 33 сменилось на минус 5, и багажник открылся :o

У меня с нова при температурах меньше -10С не открывалась пятая дверь. Сначала ОД грешил на кнопку, все смазывали - когда наконец их достало смазывать - ОД сменил замок (раз на третий) - третий год уже, больше не заедает. Мое мнение беда с замками у хонды. В -20 не открывает бывает, а что еще важнее НЕ ЗАКРЫВАЕТ некоторые двери салона (случайном порядке). В морозы после закрытия проверяю все двери . Смазки (во всяком случае наружные) не помогают.

есть такой косяк с задней дверью, -20 не открылась, а потеплело - сама приоткрылась в пути. Такое же поведение боковых дверей было на предыдущей хонде.

тут как у меня...если машина закрыта и я открываю первую пятую дверь,не всегда получается,но это чисто проблема не контакта с ключом,я заметил, что это случается в зимней одежде(пуховик или куртка синтепоновая ),достаешь ключ из кармана и дверь открывается.Думал проблема с батарейкой,заменил,ни чего не изменилось.
Если же машина разблокирована и потом открывается багажник,тут конечно другой расклад,у меня такого нет,открывается нормально.

Возникла та же проблема CRV 2.4 2013 багажник вообще не хочет реагировать с пульта и с кнопки двери. Пытался открыть из салона. Открыл крышку замка из салона но там я не увидел рычажка создалось впечатление что там электромагнит без всяких пружинок и рычажков. Как я понял по мануалу предохранителя нет на эту пятую дверь. Может кто то подскажет дельное что нибудь как можно открыть дверь.
Машина стоит в теплом боксе.

Та же проблема. Вышел из положения так, отогрел кнопку держа палец на ней и дверь открылась.

Тоже с первого раза не понял, как открыть дверь багажника через салон. Потом еще раз, прочитав инструкцию, допёр. С помощью отвертки, тихонько нажимаем на небольшой "усик". И тоже проблема связана с морозами. Ушли морозы, ушла проблема.

Сам принцип открывания очень непонятен (то открывается когда открываешь машину то не открывается) не могу понять алгоритм работы, алгоритм кнопки на пульте вобще загадка.

я уже писал,все дело с "общением" брелка и машины.

Вот фото замкнувшей микрокнопки багажник задней двери. Вся проблема в ней.

Я так и не понял, багажник с кнопки на ключе которая с нарисованым багажником, должен открываться? На аккорде вот в самой дешевой комплектации открывался у меня, а здесь в СПОРТ комплектации не открывает с кнопки на ключе. Может как на аккорде гденито кнопочка стоит которой включаешь эту функцию и выключаешь. На аккорде 8 в бардачке тумблер был... А на црв подскажите пож-та, может тоже есть? А то очень не удобно. Приходится сначала все двери открывать ,а потом только лесть в грязь и нажимать кнопку в крышке багажника.

Я не знаю так и должно быть или нет :
1. закрываю с ключа машину и жду секунд 30 .
2. нажимаю на ключе кнопку багажника - ничего не происходит .
3. нажимаю на двери багажника кнопку - не открывается.
4. нажимаю на двери багажника кнопку а другой рукой кнопку багажника  на ключе - открывается багажник , двери все закрыты машина моргает аварийкой три раза ,  закрываю багажник - машина опять три раза моргает и все двери закрыты , включая пятую .

Возможно стоит посмотреть в сторону сигналки. Объясню:
У меня стоит dxl3910 (может и ПРО, не помню точно) и хотя у меня всегда с двойным нажатием на брелке/ нажатием кнопки на водительской двери багажник всегда открывался без проблем,
так же он у меня открывался и с пульта, но при этом орала сигналка(она в слейве у штатки), т.к. на версии 7,52, которая у меня стояла - видать не умела работать с багажником. Пару недель назад обновился до последней версии - и о чудо, нажимаю на пульте багажник - мигает аварийкой и отпирает его, при этом пандора не орет и это без каких либо донастроек, просто обновили и сразу заработало.

Смею предположить что доп сига может стоять не в слейве и не умеет работать с зоной багажника (хотя с кнопки на водительской двери, по идее, багажник должен открыться в любом случае)

Добавлю к своему коменту .
Сигналка Starline A93 , длинное нажатие кнопки 2 и коротко кнопку 1 - приоткрывает багажник , так же как и с ключа , но если во время этой операции держать кнопку ( микрик ) на самой двери , появляется возможность открыть дверь полностью .

Ни когда не было вышеперечисленных проблем. Багажником пользуюсь постоянно. Не могу открыть багажник, проблема возникла после не до закрытия багажника и не большой поездки с ним в этом состоянии. Вылетела резинка с своего места и заблокировала замок, как открыть багажник теперь ума не приложу ....язычок замка упирается в резинку и не дает открыть замок , к варварским способам прибегать не охота.

При замене микрокнопки багажника купил б/у от серванта 3 поколения в сборе. По габаритам конструкция разная но если вы разберете то кнопка в резиновой оболочке в один один как на четверке. Разные размеры фишек папы и мамы. Припаял от родной и вуаля. Все как родное.

Как это, как это? Третья сверху.
Хотя... не знаю, как там у вас корейских....

Есть такая проблема. Уже как с год. 5-я дверь открывается только если в замке зажигания полностью отсутствует ключ и необходимо нажатие на кнопку открытия двери штатного ключа. Т.е. одновременно даешь кнопку на пульте и на ручке двери. При нажатии отдельно кнопки на пульте багажник сам не отщклкивается.

у меня вообще такой кнопки нет..японцы умно сделали,зачем она ,если нет электрооткрывания двери? все-равно придется за ручку открывать..

Разблокируется только задняя дверь, после закрывания снова блокируется. Пока роешься в багажнике, спереди никто барсетку не тиснет.

От оно че ::)

В осенне зимний период плохо открывается багажная дверь. Стоишь жмёшь, реакции ноль.  Через какое-то время срабатывает.  Как будто замерзает. Летом все ок. Кто сталкивался? Чем лечить?

Я бы начал с осмотра и проверки кнопки.

В сильные морозы он вообще иногда не открывается, с потеплением все проходит само с собой. Хоть и смазан перед зимой всегда.

Артем объединил 2 темы по проблемам открывания задней двери. Прочитай тему с 1 страницы.

Всем доброго дня.
Вынужден повторить тему (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,154531.45.html) ,может за прошедший год с небольшим что-то изменилось...
Машине 5+(135 т.км.),багажником пользуюсь часто,ни в мороз,ни в жару проблем не было.А пару дней назад раз и...тишина.Пришлось вытаскивать сумку через салон.А багажник открывать изнутри.Подумал кнопка кончилась,снял нижнюю накладку с багажника,получил доступ к проводам кнопки.Тестер на прозвон,щупы с иглами в провода.Несколько раз нажимал и хлопал багажником.Кнопка работает.Сдвинул гофру вверху багажника, думал перетёрлись провода.Нет,там всё ОК. Тут замечаю,что багажник стал норм.открываться.Решил оставить до следующего раза.Только собрал-опять не работает.Включил-выключил зажигание.Пару раз нажал на кнопку-открылся.Раз пять открыл-закрыл работает.Проехал пару км.решил проверить.Кнопка не реагирует.Опять вкл.-выкл. зажигание с третьего нажатия на кнопку и далее работает.

Какие будут мысли ??? Что-то запутался.

з.ы.
Если кто-то снимал пластик с крышки багажника,поделитесь плз. как это сделать проще.
Хочу померить напряжения на моторе(или что там).

Всем спасибо....

Пластик снимается по книжке ,там есть снятие обшивки  двери,там посмотрите

Спасибо.
Вчера наконец-то выбрал время заняться багажником. Пластик снимал по наитию.
Придётся поставить 7 новых пистонов. Не беда.И вот,что обнаружил...

Внутри,с обратной стороны кнопки установлен разъём на 2 к-та.Так вот разъединив его увидел,что от одного из контактов осталась практически одна зелень.Чем и объясняется хаотичное срабатывание кнопки багажника после включения и выключения зажигания.Хотел было подыскать подобный разъём,
но решил,что дефект может повториться.Поэтому обошёлся без него,надел термоусадку и запаял провода.

Буду рад если мой опыт кому-нибудь пригодится... :)

Тему можно в архив.

Чистота такая, будто разъем в арке колеса стоит

Чистота определяется условиями эксплуатации автомобиля.Если вы не выезжаете дальше МКАДа-это одно....А если вы летом ездите в деревню вдоль паханных полей по просёлкам-это другое.

Напрасно огрызаешься. Я много где мотаюсь, но внутри двери такой грязи нет, а у тебя где-то непорядок, раз такие говна и контакты гниют. Не благодари.

Грязь там или не грязь,какая разница ? Появилась проблема,я её решил,чем собственно и поделился с форумчанами.
Какой смысл ваших комментов в теме ?

Да никакого смысла, не парься

Добрый день!
Столкнулся с этой проблемой зимой этого года, кинулся читать форумы. Многие грешили на морозы и сырость, в принципе, погода, действительно, стояла морозная в Москве, на это и списал, как только потеплело, и все заработало. Но вот неделю уже жара под 30, а замок как умер, так и не реагирует. Полез проверять цепи, все оказалось норм (питание проходит на кнопку, с кнопки на привод замка. Узнал цену привода 15000 вместе с замком и 2 месяца ожидания. Терять было нечего, привод болтался мертвым грузом, решил, раз уж собираюсь заказывать новье, хоть посмотрю из-за чего вся проблема. Скажу сразу, привод неразборный, и если кто-нибудь решится идти по моим стопам, рекомендую запастись хорошим клеем или, как сделал я, парой болтиков четвёрок и свёрлышком (чтоб можно было обслуживать этот привод без геморроя). И так, снял карту, отстегиваем разъемы от кнопки и самого привода, чтоб их не повредить и не мешались нам, привод крепится двумя винтами к кронштейну, нужна коротенькая крестовая отвертка, но под рукой не было и пришлось воспользоваться крестовой биткой и утконосами, вынимаем на себя. Ну, а дальше, при помощи отвертки, аккуратно разделил склеенные между собой части корпуса привода. Внутри ничего особенного, моторчик с шестерней в виде буравчика; шестерня, взаимодействующая с язычком, который толкает механизм замка, под этой шестеренкой пружинка. Подключил отдельно моторчик, работает, на кнопку реагирует адекватно. Начал разбираться, собрал механизм и рукой начал прокручивать шестерную, что с пружиной, несколько раз она стопорилась у меня в одном и том же положении, причём, чтоб провернуть ее обратно, необходимо было приложить усилие. Конкретную причину назвать, боюсь, не смогу (не видел, что происходило с пружиной под шестерней, но по-моему, витки пружины закутывались между собой и блокировали движение шестеренки, а моторчику не хватало мощи, чтоб провернуть шестеренку. Поднатянул пружинку, собрал, кстати, ещё потребуется силиконовая смазка, желательно, в тюбике, и вот третий день катаюсь, все работает хорошо. Жду осадков и похолодания, если что, напишу, как себя будет вести замок.

Добрый день! Неделя дождей прошла, замок работает хорошо)

Добрый день!  :)

Прошу не удивляться и сильно не пинать...  :)
Да... на сей раз отрыгнул электро замок двери багажника, причём случилось странное...

Вчера вечером, подхожу после работы к машине, слышу шаркающие звуки, звуки издавались со стороны багажника, как оказалось механизм замка багажника бесконечно и постоянно срабатывает...
Что за хрень? Постучал по нему, думал может что залипло, вроде успокоился...

Сегодня утром по пути на работу тоже несколько раз было слышно, потом вообще перестал срабатывать, как предположение, либо совсем отрыгнул, либо пред перегорел от бесконечных срабатываний. ???
Дверь снаружи не открывается, не реагирует...

Ещё не лазил не смотрел, жду свободного момента.
Может подскажете, какой пред отвечает за замок багажника? В книжке не нашел...
Может было у кого что-то подобное?

Спасибо!

Короче, рассказываю, вдруг кому-то будет полезно.  :popcorm1:

Дело всё было в закисшем микрике в кнопке, его замкнуло от сырости и он стал постоянно замкнутым, отчего и срабатывал замок на открытие до бесконечности...
Не стал дожидаться выходных, ибо не люблю затягивать, когда что то не работает в машине...
Дождался пока появится окно в нашей рем. мастерской и прямиком к гуру- электрику.

Разобрал обшивку двери с обеих сторон, снял кнопку, которая держится на 2-х винтах,
далее электрик разобрал кнопку, добрался до микрика (он там оказался залитым какой то смолой.
А контакты были закисшими.

Но чудо всё же произошло, у электрика оказался запасной микрик, выковырял он старый, впаял новый, залил чем-то и вуаля...

Ну и оставалось только разве что собрать всё в обратном порядке. Работает как новый, а я доволен как слон  :D...

P.s. Когда снял внешнюю нижнюю обшивку, обнаружилось, что сверху на корпусе кнопки наклеен какой то тонкий пороллон, сплошняком пропитанный водой,
по идее он должен от воды защищать, а по факту наоборот... Внутри резинки был обнаружен конденсат.
Оторвал весь поролон, а в стыке обшивки (чуть выше кнопки) проклеил резиновым уплотнителем.
как то так... не благодарите  :)

А как микрик мог закиснуть если он залит смолой?

Залит смолой со стороны контактов, а со стороны микрика как залить- там же кнопочка прожимаемая пальчиком, там и попадает солёная водичка

Именно! Конечно же залит со стороны контактов.

Сама реализация кнопки удивила...  ??? Какой то материал приклеен сверху, который хорошо впитывает влагу...
И что с герметизацией, если под резинкой где микрик якобы защищён- капли воды по всей внутренней части корпуса (под резинкой)???

Всё правильно, кнопка отработала свой срок, она же не вечная. Срок службы машины если не ошибаюсь 7 лет кстати

Да, вы скорее всего правы.

Учитывая то, что машине 10 лет ни много ни мало, отрыгнуть, отгнить и т.д. теперь может всё что угодно...

P.S. Но вот, самый главный враг всего и вся- вода и влажность где бы то ни было...
Возможно она бы и дальше работала (кнопка), ведь сам механизм микрика рабочий,
если бы туда не попадала вода... однако.

Я сновья разбирал крышку и промазывал густой смазкой изнутри всё. Даж фишки. Всё идеально. И днище периодически и тд. Ржи нет. Нигде. Ну и промыааю её от соли день через день. Моторный отсек пару раз в месяц промываю с химией. Вот пятёрку так не берегу

Каких то очагов коррозии я там не увидел когда снял крышку, и в разъёмах контакты норм, и сам замок в порядке.
К состоянию металла по низу крышки багажника вопросов нет.
Хотя ничем не промазывал за всю историю.
Вопрос был только в самой кнопке.

А вот к хлипким кронштейнам пластика, который закрывает низ крышки вопросы есть... оторвался с одной стороны, который вообще держится на усиках...  :o :o :o
Странно его не оторвать... Это как так? Зачем так делать?  *facepalm*

Закупился рем комплектом бамперов с эпоксидной смолой, буду клеить на выходных.

простите за оффтоп, но вы так относитесь к машине как будто всю жизнь на ней ездить будете) может я преувеличиваю конечно и сам еще буду на ней  ездить пока что-нибудь серьезное не произойдет (тьфу*3). но все-таки ваши обсуждения навели меня на мысль что неплохо бы посмотреть на состояние багажного отсека, т.к. после недавнего ремонта после ДТП надо убедиться что герметичность не нарушена

Блин, да как по мне, так нормально отношусь, а как ещё?
 
Но как по другому относиться, тем более сейчас, в нынешних реалиях???
Может у кого-то по другому, но мне по крайней мере в ближайшем будущем не светит смена автомобиля.
Да и выбора особо нет.
Одноразовые китайцы? Так лучше пешком ходить, или на карше на крайняк... иначе это просто выброс денег на ветер.
То, что у них в Китае полный шлак, сливают нам и здесь выдают за премиум...
При этом они не ездят на тех машинах, которые нам поставляют  ;)... :-\

Вот и остаётся беречь то, что имеешь.

По крайней мере пока ситуация в мире не изменится... а когда это случится никто не знает...  :-\
 

Все правильно и это абс. нормально!)

На самом деле машинки все пытаются сберечь без исключения. Просто некоторые незнают как это сделать, а некоторые не имеют свободного времени на это. Я вот вчера  графитовой смазкой пол днища вымазал и  сплю спокойно. Что касается китайцев -брать можно, с тем условием, что пару лет и опять новую, чтоб не окунатся в техническую составляющую, ну а надо наи или нет всём и так понятно.

Может кто-то и не будет окунаться сильно покупая китайца, надеясь неизвестно на что..., либо у него будут средства чтобы поменять его через пару лет не задумываясь. 

За себя говорю, потому что немного окунулся в техническую составляющую по воле случая.

Даже как временную меру не стал бы рассматривать ни одного из них...  ;)
Уж лучше корейца.

Долго ждать не придётся, ещё пару лет, может раньше, посмотрим на отзывы этих автовладельцев.

мне новые китайцы в целом нравятся (большие в основном типа Эксид или Тигго Атлас Про какой-нибудь), много на них в карше ездил. но лично для меня практически у всех у них большой баг - они неудобные. эргономика очень хреновая даже по сравнению с 10-летней Хондой. насчет надежности ничего не могу сказать, время покажет

А зачем вообще надёжность китайцам, они на срок гарантии, а там как повезёт. Фишка в свежем дизайне и не надо в принципе какие-то паралели с Хондой проводить, это другое

Тут ещё дело в цене вопроса, не стоят они даже близко столько, за сколько их "впаривают" у нас.
Плюс техническая сторона, если немного знать и разбираться...
если ещё в качество комплектации залезть.... всё... молчу...  :-X

согласен (( поэтому буду летом ремонтировать АКПП и счастливый кататься дальше, не думая конфетке в красивом фантике новых китайцах

Да, гарантия! Я недавно тоже помянул в разговоре про 7-летнюю гарантию на них, так мне объяснили: приезжаешь в сервис по гарантии, а там очередь уже  на 4 месяца  ;)

Плюс гарантия не на всё. Это для дураков.

В целом я пока доволен тем что есть... 95% косяков устранено, после стольких вложений и продавать жалко. (
Осталось только с люком разобраться...

В остальном, вроде не цветёт пока... буду ездить насколько хватит... потом глядишь, мир изменится к лучшему... лет через 15...  ;)

Сейчас любой китаец, какой бы не был, нисколько не хуже 10-ти летнего серванта будет...
А все эти примочки- мультимедиа- только пшик.

Допы, половина из которых только заявлены, а по факту либо не работают, либо их вообще нет!!!!
Китайцы сейчас за нашсчёт поднимают свою экономику, а что касается автопрома, то ещё долго будут выпускать косячные авто, пока не насытятся чтобы наконец заняться качеством.
Но это не их цель. Их цель- массовость, закидать по максимуму чего самим не угодно, только вот где этот хлам потом окажется?

Контракт не рассматривали? какой пробег?

 >:(
[/quote]
пробег 160. контракт нет смысла, у меня только 2 передача глючит, скорее всего фрикционам хана. надеюсь в 100 тыщ уложиться в ремонте