Клуб Honda CR-V Россия

Собственно в этом и вопрос - при движении раскачивается вправо-влево. При скорости 50-80 уже не замечаю, но те кто едет со мной впервый раз отмечают! При 90-130 (крейсерская) уже чувствую сам! Ходовую смотрели на сто - ничего не нашли. Что сожет быть?

резину проверь

ага надо от балансировать...это на 98% в ней проблема

лучше не шути на такой скорости, разрыв возможной булки весьма печален

Стойки померли..

так чтобы не спорить давайте уточним...как раскачивается?
переваливаясь с одного бока на другой...или как будто хвостиком шевелит...???

Помоему такое происходит когда накрываются амортизаторы...они в общем и предназначены для препятсвия раскачки...

для наманой диагностики  надо сесть и проехать!не нада в такой ситуации давать советы из другого города!

На малой скорости потихоньку качается, будто переваливается сбоку на бок. На большой начинает "рыскать кого задавить (шутка)". Один раз при обгоне на 100-120 поровнявшись как рыскнула в его сторону - кое как сдержал! И чото сразу меня это напрягло, а раньше пофиг было. Тож склоняюсь к мысли что это проблема со стойками. Скока стОят и какие где стоЯт?

Да.. стойки уже не держат - колеса прыгают сильно на кочкарях.. :)

Стойки: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7699.0.html

А менять какие - передние или задние или все? и ещё менять парой или по одной?

Или всё вместе.. если совсем запущено..

Уточняю: на вибростенд.. ;)

возникают булки на резине, точно также как и шишки на лбу ;)

Многие пишут, что убитые стойки "текут". Что это значит? Как это определить - мокро же на улице! Сегодня передние аммортизаторы глянул - там где более тонкая часть входит в толстую есть вроде мокрота примерно сантиметров 5-7 по окружности. Но хрен знает что это - грязно! Может просто мокро! Так на обеих передних. На задних не видно - просто не подлезть, а ямы под боком не было. А так вроде качал за лыжи - сльно не качается.

Есть понятия "потеют" и "текут".. :)
Если "потеют" то ничего страшного.. если текут, то скоро замена грядет.. ;)

Я блин в этом не разбираюсь! Может на фотках видно будет.

и ещё

Течёт. Скоро менять.

Какая течёт?

Они обе у тебя сильно потеют.. скоро совсем потекут.. так что замена уже близка.. :(

Меня на поворотах тоже сильно раскачивало, кстати  на стенде показали износ 35%. Короче поменяв задние стойки совсем не узнал машину, зад жесткий при съезде с бордюра не прыгает как попрыгун, а приятно аммортизирует. На поворотах не опрокидывает. Да стойки Токико. Замена на паредке на оригинал такого эффекта не дала.

Заехал сегодня на диагностику - оказалось вибростенда тоже нет - проверяли ломиками,руками и глазами. Нашли люфт внутренних тяг спереди, порванный пыльник толи на рейке, толи на этих тягах. Может ли этот люфт влиять на рысканье и раскачку?

Люфт даёт рыскание, недержание прямого курса. Аморты тоже на это влияют отчасти.
У нас стоят столько же.
Кстати! У меня раскачки не было, но постоянно приходилось подруливать. Недавно поменял задние (мокрило так же, как у тебя) и машина таки стала ехать прямо! И вообще ощущения стали более приятные :)  Брал Каябу по 2000.

а у меня ещё подъедает резину на задних колёсах но не снутри а снаружи!!! чо делать?

Наши дороги - лучшие вибростенды!
Бери оригинал. Лично я в своих авто парой не меняю

вот и я вчера всё таки поменял на передке аморты - эффект ..... никакой. как было, так всё и осталось.

Сочувсвтвую проблеме. У меня тоже когда что-то не в порядке с машиной душа не на месте. Поищи в городе спортивную команду, у них бывают классные механики.

Может втулки стаба поменять спереди или пропартянить их тоже. могут они влиять на это?
На что эти втулки вообще влияют? их меняют только если они стучат или ещё какие-нить признаки?
От чего вообще может раскачивать при езде?

ну блин, а чо мы тут на ветке стока писали  :rofl:

Если кто в теме жду ответов.
Проблема не ушла с заменой передних стоек. задие не текут поэтому их не менял. Заезжал сегодня на сто. проехался тестер на моей тачиле - поблему увидел, я в его глазах понял что он увидел её (глаза по полтиннику). залезли под афто, дёргали, качали, пнали, нюхали и т.д. нашли только сайленты и потеющую рейку - всё остальное я уже исправил. Сказали что нужно менять сайленты на передних рычагах 3 или 4 штуки на каждом (большой ход, отслоение) и ушастые (сами по себе без разрывов, но один жестче другого). Вопрос - могут ли эти все сайленты влиять на кидание машины по дороге или это очередной развод.

Здравствуйте Коллеги! Помогите  не  знаю  как  определить  амортизаторы  надо  менять  или пружины!
Начал  цеплять  задним  мостом по  той  дороге,  где  раньше  не  цеплял :'(!
Посмотрел  на  амортизаторы вроде  сухие.   

От аммортизаторов клиренс не меняется, а пружины могут просесть. Вывод делать тебе...

Приветствую Сергей! Если штатная резина и диски, возьми рулетку и померь расстояние от земли до середины арки колеса. По многочисленным отзывам форумчан оно  72-75 см. Если меньше, то пружинки, скорее всего, просели. Но хочу добавить, что тогда ты должен наблюдать “домик” на задних колёсах. И ещё виноваты в этом и резинки подвески, хотя не так сильно. Уставшие амортизаторы не обязательно должны потеть или течь, они тоже играют роль в уменьшении клиренса при раскачке ( стали гораздо мягче, клапана внутри поизносились), при твоих цепляниях за дорогу. Ищи поиском темы, спрашивай и лечи машину, если есть возможность.

и еще дороги имеют свойства ухудшаться со временем ;)

Спасибо, век  живи  век  учись! O0