Печка.

[vasa]

нет у меня печку шампурили (т.е. снимали радиатор и чистили каждый проход в радиаторе отдельно) а краника у меня вообще нет. он снят и там просто стоит штуцер  и все.

[garrik]

здесь почитай http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,45.90.html

[vasa]

да после 2-3 км начинает дуть теплый воздух. но может все таки это термостат? и еще я сегодня стоял на прогреве всю ночь 3 раза заводилась, и с утра машина замерзла и не завелась  теперь бегаю с аккумулятором.

[garrik]

если термостат открыт, то нижний шланг от радиатора тоже будет теплый

[vasa]

он холодный.

[garrik]

значит с термостатом всё ОК

[terminus]

Если снимал радиатор печки, 100% он завоздушен, все признаки, которые ты написал соответствуют этому.
Загоняешь машинку на пригорок или эстакаду так чтобы морда задралась градусов на 20, снимаешь крышку радиатора и начинаешь
резко газовать, газ-сброс, газ-сброс. Воздух потихонечку выйдет.
Запасись антифризом на доливку и тряпками, если не хочешь чтобы радиатор и коллектор были в антифризе, т. к. будет выливаться.
Я сам только что снимал-чистил-ставил печку: такая же хрень. Субъективно печка после прочистки перестала практически греть,
хотя до этого грела прилично. Я после прочистки, в снятом состоянии, наливал в радиатор кипяток( не знаю как у тебя,а у меня стоит медный радиатор), так вот он моментально нагревался так что в руках держать его было невозможно. Значит и на машине он должен работать соответственно.
Но наша печка так устроена, что стравить воздух из нее в нормальном режиме практически невозможно. Поэтому радиатор и не греет.

[terminus]

Пипец это мягко сказано 

Сам недавно этим занимался

Вот несколько фоток....


Он где-то там.....



Снял торпеду...вот он климатический блок(белый)....



Наконец-то я его снял!!! Целая ночь работы!!! 



Мля-я-я ведь все надо собирать обратно..

[headache]

Траблы с печкой, помогите, кто знает или сталкивался. Проблема в следующем: Она (печька) то работает, то нет. Причем когда начинает работать, где-то под торпедой слышен щелчок. Бывает когда поворачиваешь ключ зажигания, если нет, то в начале движения, если и тогда нет, то заезжаю на эстакаду, щелчок и пошел горячий воздух.

[alenok]

Траблы с печкой, помогите, кто знает или сталкивался. Проблема в следующем: Она (печька) то работает, то нет. Причем когда начинает работать, где-то под торпедой слышен щелчок. Бывает когда поворачиваешь ключ зажигания, если нет, то в начале движения, если и тогда нет, то заезжаю на эстакаду, щелчок и пошел горячий воздух.

Кран отопителя открывается с помощью тросика от моторного привода, который находиться в салоне под центральной консолью. Щелчек в вашем случае свидетельствует скорее всего о том, что привод заедает и кран не всегда открывается. Весь узел от крана отпопителя под капотом до моторного привода необходимо осмотреть и качественно обслужить.

[headache]

кран работает нормально, я его и не закрываю. да и воздух после щелчка сразу идет горячий.

[alenok]

кран работает нормально, я его и не закрываю. да и воздух после щелчка сразу идет горячий.

Реле включения вентилятора отопителя? Воздух как дует? Обороты вентилятора меняются при повороте регулятора?

[headache]

с ним все нормально.

[ant_s]

Как вариант, возможно, заедание в приводе заслонки смесителя воздуха. Предлогаю снять электропривод крана(он же управляет заслонкой смесителя), и попробовать поперемещать механический узел вручную. Не должно быть никаких заеданий и щелчков.

[terminus]

Траблы с печкой, помогите, кто знает или сталкивался. Проблема в следующем: Она (печька) то работает, то нет. Причем когда начинает работать, где-то под торпедой слышен щелчок. Бывает когда поворачиваешь ключ зажигания, если нет, то в начале движения, если и тогда нет, то заезжаю на эстакаду, щелчок и пошел горячий воздух.

Заслонка в блоке отопителя заедает, однозначно. Чтобы не снимать блок, единственно что могу посоветовать, когда пойдет горячий воздух, поставить регулятор температуры на максимум и не трогать его. Температуру в салоне регулировать оборотами вентилятора.