Клуб Honda CR-V Россия

Все о противоугонных системах для CR-V 4-го поколения пишем здесь ! ;)
_______________________________________________________________________________________________________________
Диагностика и ремонт электрооборудования, качественная индивидуальная установка охранных и противоугонных систем, установка парктроников, ксенона, мультимедиа и т.д. 
P.S. Мы используем: HDS (Honda Diagnostic System) -  является дилерским прибором, предназначенным  для  диагностики всех моделей автомобилей Honda и Acura !

Запись по тел: 8 (926) 294-31-74 вторник - суббота

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,34251.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,106234.0.html

Кто-нибудь подскажет, при наличии штатного иммобилайзера есть смысл в установке сигнализации? Какая сигнализация лучше для CR-V 4?

нужна сигнала с "Кан" модулем! себе ставлю старлайн а94 к него все это есть (+ прошив ка под црв)

шерханов еще нет....

Хочу В94 поставить, пользуется кто? Стоит ли ГСМ модуль ставить?

Всем привет! А за "Pandora DXL 3700" кто-нибудь скажет? Как она? Глючная нет? И вообще стоит ли переплачивать?

пользовался 3000 вроде, хороша сига ничего не скажешь. удобный и простой в использовании брелок. В этот раз решил старлайн поставить, тот же диалоговый код цена чуть ниже аналога пандоры. Точно могу сказать я не пожалел что поставил пандору.

У меня уже с сентября стоит- проблем нет, плюс пандект поставил, функция свободные руки осталась как на штатной.

У меня возник такой вопрос!
Мне обещали установить спутниковую сигнализацию. Надо ли устанавливать еще дополнительную  так сказать бюджетную сигналку с обратной связью? или достаточно штатного иммобилазера?

на спутниковой если не ошибаюсь нет автозапуска. Так что если в нем есть потребность придется ставить.

Автозапуск мне не к чему. Машина будет в гараже стоять.

тогда более чем достаточно. Каско страхуют на 50% дешевле со спутниковой свигнализацией. Толькоо годовое обслуживание сигнализации стоит ту же половину Каско. :D

Имхо штатный иммо для жулья не проблема. Для себя решил ставить охранный комплекс (не у дилера) у проверенного мастера. Как минимум диалоговая сига (или комплекс на базе экселента), иммо под капот 2,4 Ггц, беспроводные реле блокировок, замок на капот (лучше двойной), маяк. Замки на руль и КПП не планирую. А так вообще с мастером индивидуально надо обговаривать все. Планирую, опять таки имхо, бюджет 40 круб. Может со своими хотелками и не влезу в эту сумму. Буду по ходу решать.

товарищь поставил на камри пандора 5000 с дополнительным иммо и два замка капота, перенес родной иммо, 40. Скорей всего не уложишься.

Пандора 5000 она ж вроде дорогая. А если 3700? Иль MS 600 light? В купе с иммо и реле? Ну маяк можно и убрать. Да и вообще голову сломал уже за 3 месяца :D. Сигу считал, колеса считал, да чего только не считал! Щас вот считаю насколько буду переплачивать от начальной цены.

у нее зато иммо в комплекте дополнительный. то на то и выходит.

ну у пандоры 5000 в комплекте еще один иммо, с метками как положенно.

я поставил старлайн В94 без гсм. Жалею что не пандору, она удобней (пандорой 3000 пользовался) хотя ловит лучше чем пандора.

Всем привет. Сегодня поставил замок на рулевой вал. Появились на 4 поколение.

Это хорошо что Вы тут написали :), разные люди форум читают.

 Поставил MS 600 лайт. Дополнительно устройство для автозапуска, дистанционное реле  на датчики движка( стоит под капотом и управляется по LAN), реле управления замком капота тоже по LAN и сам замок капота. Считаю для наших машинок такой комплекс достаточным. Дальность брелка просто впечатляет.
  С уважением, Михаил.

Это в смысле все теперь знают , что у кого установлено или будет? Или я ошибаюсь? Так это совсем не секрет. Само по себе железо это 50% успеха. Самое главное, имхо, его грамотная инсталяция в авто. А это уже совсем другой эффект, и именно это дает уверенность, что твою машинку не сопрут.
Михаил (ml-ufa) а бюджет под ключ можно озвучить?

 Бюджет 29100 руб.

У меня такой комплекс от Сталкер стоял на предыдущей машине. Брелок откровенное г, за год развалился, протерся весь, кнопки с боку перестали нажиматься, но новый правда стоит 500р. А так сигналка вроде ниче, работала нормально, но больше ее не куплю. Метка, которая связана с замком на капот первая у меня постоянно глючила, на заправке вставал не мог уехать, поменяли по гарантии, вторая работала нормально.

Установил иммо MED и замок на АКПП

Не хотелось бы тебя расстраивать но... Мне тоже такое предлагали, и я отказался салон портить.
Поскольку меня за активные ссылки шуганули, позволю себе перепечатку из одного ресурса (картинки перезакачаны).

Казалось бы, все отлично, железяка здоровая и толстая, включить передачу будет проблема. Но если бы все было так замечательно. На самом деле, как и многие из механических замков вообще, это блокиратор для “честных” людей. Угонщик же действует иначе, он профессионал и в отличие от вас хорошо знает конструкцию автомашины вообще, а вашей конкретно – практически идеально. В общем, смотрим рисунок номер один и видим кинематическую схему АКПП.

(http://i022.radikal.ru/1302/c2/5410fa227a48.jpg)

Ну а на фотографиях видим реальное положение вещей, что бы ни говорили установщики, 99 % АКПП устроены именно так, с минимальными вариациями. На механических коробках передач такая блокировка тоже не эффективна, поскольку можно отжать сцепление и откатить машину куда душе (если она у него есть) угонщика угодно. Впрочем, применив чуть большее усилие, чем при обычном переключении передачи (и двигатель, и механическая коробка имеют мягкую подвеску), можно включить первую или третью скорость и спокойно (невзирая на блокиратор) ехать своим ходом.

В данном случае фотографии сделаны на сильно разобранной машине (мы ее защищаем от угона), но смею заверить, что даже на полностью собранной машине добраться до этого узла не составляет никакого труда и занимает буквально пару секунд.

(http://i023.radikal.ru/1302/2c/f061f7212010.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i100/1302/e3/6cff5ef3b5a0.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i410/1302/cd/6660a7fbc011.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i722/1302/ba/71fd93e3980b.jpg)

Подскажите, кто-нибудь юзал сигнализацию MS Грифон. Как она?

А чем пандора удобнее? Тоже думаю В94 ставить, но с ГСМ модулем.

Нашел, что в Старлайн диалог какой то не доделанный. Вроде как сейчас не ломается, но скоро будет. А вот в Пандоре и Сталкер неломаемый. Сталкер у меня был, я его больше ставить не буду, а вот про пандору думаю. Сам был склонен к Старлайну, но наверно скорее всего передумаю :). Хочу поставить 3290

кто нибудь ставил замки на рулевой вал? если да вопрос по замку перехват-универсал, после установки пропадает возможность регулировки руля вверх/вниз так как скоба крепления зажимает трубку вала, чем это чревато? это может как то пагубно влиять на рулевое управление или что то слышал про проламывающую грудную клетку рулевую рейку( если ей что то мешает уходить при лобовом столкновении)..может бред конечно, но всё же...

Присоединяюсь к вопросу выше. У меня точно такая же ситуация после установки на рулевой вал перехвата.

На свою поставил Эксилент, с меткой сразу при покупке в ФК Моторс на Щёлковской. Сколько я натерпелся словами не передать. Машину купил в перых числах декабря 2012 приехал, поставил довольный, жена счастливая. На утро я на работу, жена в машину сына в школу отвезти, а малышка стартером крутит а заводится не заводится. Приезжаю с работы позорно затаскиваю новую сияющую машинку на эвакуатор поехал в салон, по приезду на сервис стая чудаков обступила поковырялась завела машину поменяли релеблокировки, говорят теперь всё должно быть хорошо.
На следующий день машина опять крутит, а заводится не заводится. Чувства от происходящего меня и жену переполняли словами не передать.
Позвонили в салон сказали забирайте машину возвращайте деньги. Чудо специалисты прислали мастера тот вообще снял реле блокировки (именно от сигнализации) поставил штатное.
На следущее утро машина тяжело но завелась. Сразу поехал на СТО к диллеру и бог услышал мои молитвы мне попался нормальный грамотный специалист (к слову я сам инженер электромеханик по специальности многоцелевые колёсные и гусеничные машины, не гений конечно но и не дурак) фамилию не помню но зовут его Максим. Как выяснилось в последствии, реле сигнализации поставили в силовую цепь бензонасоса, а реле сигнал передаёт а мощность нет, бензонасос не качает нужное давление, впрыска нет машина не заводится.
Так что в первую очередь нужен грамотный человек который установит необходимое оборудование как надо
Кстати ни с управляющим СТО ни с директором салона так и не удалось пообщаться, для такого бренда как Хонда это как то позорно выглядит.

Эксилент теперь всё равно не куплю никогда, осадочек остался нехороший.

У меня подобная ситуация была - только машина в движении тухла, а на холостых глохла когда включал очиститель заднего стекла. Я не специалист - что то там при установке сигнализации не туда подключили! Сразу исправили - но осадок да, не хороший!

А я по каско застраховал машину и мне хватает штатного иммобилайзера и сигнализации. Профи любую систему сломают или заглушат или на эвакуаторе увезут.

С безконтактным иммо, GSM модулем, обратной связью каско дешевле до 40%.

ребята все это фигня которая сканируется и глушится в два счета, ребята которые машинки гоняют, имеют такую технику что Вам и не снилось. механику дракон и мультилоки и другая подобная фигня открывается способом который назввается"бампинг" кому интересно  на ютубе есть видио, там эти все замки за 7 секунд открывают. и не какие кан шины и гсм модули Вас не спасут, не тратьте в пустую деньги.

Что тогда вообще ставить?
+ почему на везде говорят про большую статистику угоняемости Honda?

Ставить КАСКО.

А сигналка с обратной связью и GSM модулем, в купе с  бесконтактный иммобилайзер снижает стоимость КАСКО на 40-50%. При этом обходятся в 25 тыс. с установкой.

Я бы еще добавил бы хитрушку и замок капота.

А более дорогостоящие системы уже мне кажется лишние, если захотят угнать настоящие профи то ничего не спасет.

Наверное и ключи в замке двери оставляешь?

А как же колеса, фары, подушки безопасности (у меня у соседа сняли с рулевой колонки) или чайник притерся у меня сигналка именно для этого.

Дык КАСКО покрывает ущерб по всем этим пунктам. Можно и доп. оборудование застраховать.

"Бампинг" известен уже давно и давно пофиксен. Не нагоняйте смуту на людей.

о какой смуте ты говоришь????? я имел ввиду что все эти замки открываются за 7 секунд, поэтому потратить более 10 тр за чепуху которую вскрывают на ура смысла нет.

Мнение, что "против лома нет приема", то есть профессионал определенного уровня угонит все что хочешь, и нет смысла парица с противоугонками, оно конечно до определенной степени обосновано, но как всегда с некоторыми оговорками. У меня вот есть три примера, за последние 5 лет, которые говорят об обратном. Все происходило с лично знакомыми мне людьми.

1. BMW X5, новая из салона, первая ночь под окнами. Сработал спутник на открытие дверей, отзвонились хозяину, выслали экипаж. Угонщики двигатель завести не смогли, машину оттащили метров на 500 от места стоянки, там бросили (видимо увидев маяки). Машина не угнана, раскурочен салон.
2. Honda Accord, полгода. Аналогично, стоянка под окнами, срабатывание спутника, звонок диспетчера, через 10 минут во дворе уже были ДПСники. Двигатель не заведен, машина не угнана, раскурочен салон.

В обоих случаях, кстати, одна и та же система.

3. Mazda 6, годовалая. Дополнительный иммобилайзер. Возились видимо долго (засрали весь салон бычками и пеплом), машина в итоге не угнана. Обнаружили тока с утра. Из ущерба - свернутые личинки замков, требуется небольшой ремонт салона.

Я это к чему. Квалификация у всех разная. Время на угон требуется тоже разное, и это важный фактор. Далеко не факт, что конкретно вашу машину придет угонять супер-пупер профи увешанный лазерными мечами, а не вася с грязью под ногтями, у которого опыта - год работы на сервисе подмастерьем.

И потом, позицию "есть каско -  я в домике", обычно занимают люди, которые сами никогда не сношались с полицией и страховой по поводу угона машины и не очень понимают масштаб геморроя. Деньги вы в итоге получите, но особой радости от процесса не испытаете. Это не считая прекрасного эмоционального заряда, когда тебе с утра звонит зареваная жена ("Вова у нас машину угнали!!"), и ты понимаешь, что если бы с вечера ткнули уже установленный Гарант на рулевой вал, то может быть и обошлось. А так поленились - получите, распишитесь.

Мне вот теперь реально не жалко отдать 1000 в месяц за спутник и копеечку разово за механические средства. От дурака скорее всего поможет, а таких тоже немало. А наличие каско - ну это само собой.

Правила форума прочти! >:(


[/quote]я с Вами согласен во всем, но мое мнение что дураки по новым хондам не лазеют, а так приоры да калины тоскают, а вот увидев своими глазами как технично и быстро открываются все замки на кпп и рулевой вал, если честно от души скажу, то все замки драконы,перехваты и мультилоки я себе хотел поставить и ужел принялся заказывать, но потом задал себе вопрос А ЗАЧЕМ????? на 7 секунд отсрочить врумя угона???? я не спорю и не кому ничего доказывать не хочу. мое мнение обычные две секретки одна на топливо, вторая на электрику и все. вот тут им придется по потеть. а брендовые противоугонки давно все открыты еще до поподания на рынок. еще раз повторюсь ЭТО СУГУБО МОЕ МНЕНЕ, не с кем не спорю Yo)

Я не обсуждать нужна или нет защита, пусть каждый решит для себя сам и убеждать кого-либо в наше время дело неблагодарное, ибо тока через личное понимание и переживание приходит к человеку нужность, мотивация того или иного... Просто подскажите где можно приобрести в Москве или через инет мех. блокиратор на АКПП. Заранее спс.

блокираторы ставят на все коробки, просто на механику ставить замок на кпп не имеет никакого смысла. выжимай сцепление и кати машину куда твоей душе угодно. А далее думайте Сами :idiot2: А по поводу блока рулевого вала, снимается педаль тормоза в которую и упирается этот сам замок драк.... и многие другие и машина выезжает притормаживая ручником и машинка уходит как утром дети в школу ;D а Вы надеятесь и верите ;D

Забыл добавить,что из машины могут просто выкинуть. Или не просто выкинуть, а до кучи прессануть, так что расскажешь пины от карточек и где бабушка хранит ордена дедушки. Ложись и умирай, ага.

Замки на КПП понятно, что лажа, я в этой же теме на второй странице писал об этом с картинками. Но есть масса средств, которые при вменяемом бюджете серьезно снижают риски попадалова. На форуме Мазды, где я раньше тусил, парень нашел свою машину по копеечному GSM-маяку, который сам устанавливал. Да при угоне заглушили, да машина стояла в экранированном боксе, но он есть не просил, а посылал сигнал раз в какое-то время, и в итоге сигнал таки дошел (мош ворота в это момент открывали, хз). В итоге, помимо возмещения по КАСКО, парень вернул кой-какие личные вещи, и до кучи обидчиков отправил лес валить, который они не сажали.

Проверил куда Гарант с рулевого вала упирается. Слева в элемент кузова, похоже на каркас для установки передней панели. Справа в опору педального узла, элемент съемный, но явно не за 5 минут. Ты видимо путаешь с колхозными "крюками" от педаль на руль. Так там ниче снимать не надо, просто "подпятник" от кронштейна отламывается (на ладах точно получается), и можно ехать даже со штатными ториозами.

Глянул в гугле, беру свои слова назад, не оно. Ну здесь вопрос установки, я выше написал, Гарант с педалями ваще никак не взаимодействует.

Особо с противоугонкой не стал заморачиваться. Посчитал сколько стоит защита моей машины в год.Стоимость каско примерно 60 -80 тыщ плюс установка на новую машину механического блокиратора 15тыщ плюс электрическая сигналка 20 тыщ. Итог около 100 тыщ.Скажу что цена может сильно меняться в зависимости от апетита хозяина.Что я решил( не реклама) поставил противоугонку техноблок получил скидку по каско и обошёлся в те же деньги. Дальше думаю правильно я сделал или нет.Подскажите кто что думает? Кстати в Аояме не хотели говорить что данная противоугонка предполагает скидку по каско. Потеряли покупателя.

Всем добрый день! Помогите новичку советами пожалуйста  :) Неделю назад купили новую СР-В 4 и теперь я сильно озадачена ее безопастностью. КАСКО конечно сделала, но хотелось бы добавить противоугонный комплекс. От форумов уже мозг кипит, очень противоречивые мнения. Обратилась к одной фирме по установке противоугонных устройств, попросила порекомендовать не очень дорогой комплекс - посоветовали поставить сигнализацию Star Line e60 + замок капота Defene time + иммоболайзер Star Line i90 или i62 + сирена. Прошу ваших советов, т.к. вообще ничего не понимаю в этом, никогда не задумывалась раньше о угонах, машины у нас в семье были скромнее...Заранее благодарю.

комплекс неплохой. только главное КАК и КТО его будут устанавливать

Если тут можно писать название компании, я бы написала бы и с удовольствием послушала бы ваши мнения ( не диллер)?

Здесь делают: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html ;)

точно не дилер
а правильный вариант выше O0

Спасибо. Завтра наберу по цене распрошу все. Но я звонила не сюда  :)
Так это хороший комплекс? Ничего не меняю, ставлю что посоветовали? Может что-то добавить/убрать/заменить? :-\

В Нашем клубном сервисе все расскажут и покажут ! ;)

Спасибо. Завтра наберу, а то уже мозг кипит ::)

Никто не ответил по поводу техноблока. Да неудобно стоит но попробуй проедь без ключа. Только эвакуатор.

По поводу техноблока. Во первых - серьёзная "врезка" в штатные системы автомобиля, в том числе и в тормозную. Отсюда два момента.
1. Как будете разбираться с гарантией (в случае если это ставится не у дилера.) У дилера такие сложные системы я бы поостерёгся ставить.
2. Любой глюк системы на ходу - представьте ситуацию движения на ходу км так 120 в час, и срабатывает техноблок... О последствиях думать не хочется.
А дальше уже решать вам.

Столкнулся с проблемой установки сигналки у дилера, машинка в комплектации спорт, 2,4. Сделаю оговорку, что сигналку рассматриваю только как средство защиты от школоты, и наличие функции автозапуска. Сначала предложили установить на выбор три сигналки, шерхан, аллигатор и пантеру, номера не помню, но все три аналоговые, без подключения по CAN шине. Цену с установкой заломили 20 тыс.р. Так как на предыдущую машину (Спортаж 2011 года) устанавливал сигналку сам с  участием проверенного мастера, то ничего страшного не увидел (врезались в проводку и ставили в паралель со штатной сигналкой). Выбрал пантеру, т.к. отказов по ней было меньше всего. Через час, перезванивает менеджер, мол наши сервисмены её установить не могут из за какого то дополнительного блока, которого нет на двухлитровых машинах. Потому они решили поставить доп модуль, цифроаналоговый преобразователь по сути, подключаемый к  CAN шине и другой обходчик. Ценник за установку взлетел на 10 тыс. Ладно бы это всё, но в случае такой установки мне пришлось бы автозапуском пользоваться по странной схеме: запустил, прогрел, подошёл к машине, заглушил двигатель и только потом можно открыть дверь. Как оказалось, они уже так ставили, клиент согласился мол с таким алгоритмом. Я отказался, сказал что бы заказывали StarLine B94, карты установки есть на сайте, проблем быть не должно. Посмотрим, как поставят. Горе дилеры одним словом (Ижевск, Аспек). Однако по менеджерам и кредитникам вообще сказать ничего плохого не могу, отработали на 5 с плюсом, очень понравилось.

Я так понимаю на машины поставляемые в РФ ,сигналки заводские не ставят что-ли ???

В мануале написано что стоит. Надо попробовать с ключа открыть, если заорёт клаксоном, значит что то стоит ))

комы ты нужен???? с серванта его выкидывать ;D да просто смех)))))

о дааааа!!!!а техноблок по твоему еще не ПОФИКСен????? просто смешно. зубри мануалы, приобретай жизненный опыт!!!!Пофиксатор ;D ;D

Хочешь перейти на личности? Не зарывайся.

Не парься, посмотри на дату и время сообщений.
Нажрался клерчонок в пятницу и сел срать в интернет. Содержательно отвечать смысла ноль.

Вообщем поставил на CRV-4, 2.4 пандору 3500 есть один минус который меня бесит, суть в том, что при автозапущеном авто подходишь снимаешь с охраны и он двери не открывает, либо не снимать с охраны при запущеном двигателе либо потом открывать двери ключом!!!! Кто нить сдавил пандору 3500 скажите такие же манипуляции надо делать или открывает дверь и меня установщики мажут!? 

У меня установлен через неделю после покупки авто и на гарантию не влиял! Сработать сам он не может при любом раскладе,итальянцы не идиоты,что бы выпускать рисковую вещь,да и принцип работы это исключает 100%!

парни я так то вообще не пью, ничего личного!!!!! но с юмором туговато у Вас. Ну а то что наркологи на форуме есть, уже хорошо ;D

У меня стоит (3 кузов правда), все нормально работает, у пандоры только не нравится, когда снимаешь с охраны автозапущенную машину, после открытия двери двигатель работает всего минуту, потом отключается. Говорят в новых прошивках это убрали, но у меня осталось.

Так а про блокираторы рулевого вала какой вывод? Неэффективно? Или нельзя? Или неудобно? На Флиме есть:
_http://www.flim.ru/catalog/detail/67cc0fd1-39ef-11e2-8db4-5067f05e2a38_1ba233f6-39ed-11e2-8db4-5067f05e2a38

А отзывов мало как-то. Никто не ставит?

смысла не вижу, 7 секунд и открыт

Именно на срв 4 или вообще?

Я для успокоения души себе сам поставил, все таки дополнительный барьер на пути угонщика. За семь секунд конечно с ним не справится.  Есть только не удобство - руль по вылету можно будет регулировать в меньших диапазонах. Поэтому заранее надо выставить необходимый вылет.

Какая марка,кто производитель и цена...тоже думаю поставить! :)

Ребята,подскажите.Хочу установить сигналку с автозапуском,с GSM ит.д. можно ли ставить не у официалов?с гарантии не слечу?

Сылка на посте 73 (смотри чуть выше)

Вчера поставил пандору 3700.Дак при постановке на охрану,она встает и на штатную сигналку,а когда брелком снимаешь с охраны,то штатная не открывает двери! приходится еще и на ключе кнопку нажимать! сегодня поеду к установщикам разбираться

вообще, на ютубе ролик есть. способ называется бампинг

Бампинг, или "инерционный" способ

Данный метод, будучи известным более 30 лет, был публично применен несколько лет назад на одном из открытых конкурсов по вскрытию замков, которые ежегодно проходят в Германии. Его реализация и высокая эффективность стала возможна вследствие достижения пиновыми механизмами секретов определенного, высокого уровня точности. Эффективность данного способа была настолько высока, что сразу после него были отозваны сертификаты соответствия практически у всех производителей цилиндровых пиновых (штифтовых) механизмов секретов и ими в оперативном порядке принимались меры для ликвидации данной возможности.

Мы рекомендуем при принятии решения о выборе механического средства защиты автомобиля основным аргументом в пользу той или иной системы считать стойкость механизма секретов именно к самому элементарному способу вскрытия, относящемуся к манипуляционным - бампингу. Абсолютное большинство производителей используют именно цилиндровые пиновые (штифтовые) механизмы секретов - беззащитные против данного способа, но самые дешевые и по этой причину применяемые практически всеми производителями.

Кстати, это в не меньшей степени относится к замкам на входные двери. Вопреки существующему мнению о высокой квалификации воров - абсолютное большинство замков, открывается именно таким способом дилетантами с минимальной, 10-15 минут на обучение, подготовкой!!!

Все применяемые нами механизмы секретов - дисковые!, и по своей кинематике они не предполагают в принципе использование данного способа вскрытия - именно поэтому, мы и устанавливаем только данный тип механизмов секретов, и правильность данного пути подтверждается ведущими производителями систем безопасности.

Но подходя к вопросу шире, мы рассмотрели возможность использования данного способа в отношении пары - муфта - стопор, ведь они представляют собой значительно увеличенный фрагмент дискового механизма.

Сразу после появления первых публикаций в европейской прессе и в результате общения с представителями наших немецких партнеров (компания С.Ed. Schulte GmbH), нами, в сотрудничестве с ГУ "ЦСА ОПС" МВД России были проведены соответствующие испытания всей нашей продукции. Они показали, что в лабораторных условиях из 100 образцов продукции выпуска 2003 -2004 годов, таким способом было открыто только 3, вероятность открытия ничтожна и способна к повторению только на замках с отклонениями от ТУ (с большой выработкой ресурса и т.д.).

Но совершенствуя свою продукцию, с января 2005 года мы приступили к производству замков, на которых в обязательном порядке были реализованы технические решения исключающие любую возможность применения данного способа , а сам способ был описан на примере наших замков, ранних периодов выпуска, в газете " "Авторевю" № 1 (326), январь 2005 " и получил в России получил название "Инерционный".

Принцип, реализованный нами на замках семейства "Гарант Блок" (в производстве с января 2005 года) идентичен тому, какой был применен ранее производителями цилиндровых механизмов Германии, Польши и других европейских стран, к своей продукции.

Мы применили выборку в корпусе муфты и обратную проточку к защелке, что не позволяет при применении "бампинга" перемещать защелку в обратном направлении.

Из механизмов секретов, которые мы можем рекомендовать к использованию, можно отметить:

    GEGE pExtra,

    Anker 3800

    Kaba (Penta.Gemini. Qattro S)

    M&C Antiklop

    Ikon WSW

    Abloy

    Medeco Biaxial

    Evva (MCS. DUAL. DPI (Moduliar). 3KS).

Но проблема в том, что все эти механизмы несколько дороже и производители редко используют их в своих изделиях, перекладывая возможные проблемы на покупателя.

(С) Производитель

на гарант блок люксе стоит abloy, там бампинг неприменим. Вопрос скорее в том, отработает ли стопор, упертый в крепление педали и т.п.

 >:(открываем капот и переключаем передачу рукой под капотом, и машина ушла как дети утром в школу ;D

Ты смайлов побольше ставь, убедительней будет выглядеть. А то пока не очень понятно какое отношение описанный метод имеет к блокираторам рулевого вала.

А ты еще войну и мир сюда отсканируй, продаешь назойливо то, что давно открыто. люди хотят надежности. А все твои замки давно открыты.  >:(-http://www.kondrashov-lab.ru/. и посмотри ролики этого человека на ютубе. я отсебятины никакой не пишу. что увидел, о том и говорю.

Я продаю совсем другие вещи, а тут какбэ просто говорю, что 6 минут устойчивости к взлому (это по данным Авторевю, а при сертификации в МВД было уже 12) в лабораторных условиях это охрененный результат, при этом лучший среди всех механических блокираторов. Твой же дядя пишет - главное, это увеличить время угона. Вот и считай, минимум 6 минут (а в реале поди все 20) всего за 10 000 рублей. Для меня нормально, хотя кому как.

А в ответ вижу подборку народных афоризмов, щедро сдобренных смайлами. С конструктивом же не очень.
Бампинг? Выяснили, что не в этом случае.
Педали снять? Опять мимо.
Вручную передачу воткнуть? Вообще не про это.

Я не сомневаюсь, что его можно снять, только это не два пальца об асфальт, надо быть спецом чтоп с ним справица.

А то у меня тут оказывается товарищ из прошлой жизни уехал за угоны. Я когда узнал чуть со стула не упал. Коляна? За угоны? Да он отвертку не знал с какого конца брать. Оказалось все просто, покупали типа такие "угонные комплекты" под конкретные машины. Типа "проверните тут, вставьте разъем сюда, нажмите кнопку здесь". Понятно, что шаг влево, шаг вправо, он уже не знает че делать, и машина остается на месте. Вот для таких случаев механика вполне себе.

"Друзья, нужна ваша посильная помощь!
 Просьба касается тех, у кого CR-V 2012 г.в. из Кореи и живут они в Москве или Подмосковье.

Информация:
 Производитель сигнализаций Pandora является компания Аларм Трейд.

Суть проблемы:
 У меня не работает режим КОМФОРТ по CAN шине и коду 2611 (чтобы при приближении к машине штатная сига снимала и себя и Пандору с охраны и при постановке на штатную сигу она ставила и Пандору на охрану), который соответствует моему авто (CR-V 2012 г.в. из Кореи), т.к. производитель сигнализации "считывал" CAN шину только с европеек.

Суть просьбы:
 Подъехать в Аларм Трейд в г. Москва
 по адресу:
 (Гарантийный сервис, Установочный центр "Аларм Трейд" г. Москва, Киевское ш., 1 км от МКАД, Бизнес-парк "Румянцево", корп.Б. оф.909-Б +7-800-700-17-18) для считывания протокола CAN шины. Обратиться можно к Фёдору из техподдержки или к любому инженеру (пояснив, что многие "корейцы" хотели бы получить нормально функционирующий КОМФОРТ в Пандоре 3900 (и любой другой модели).

 Они готовы внести изменения в прошивку Пандоры, но им нужен корейская CR-V 2012 года для считывания протокола!

Оч. прошу, окажите посильную помощь! Может и вам это пригодится!!!"

Взято с Дрома. Автор "Ky6aHb" из Комсомольска на амуре.

Как говорит один мой знакомый: Если машину "заказали", то сигнализация и мех.запоры - это дело времени. Машину все равно "уведут".
Он по своему опыту знает - Увели машину с полным комплексом защиты, включая спутниковую.

сагласен с Вами полностью, а эти китайские сигнашки просто смех. пандоры-мандоры и другая лабудень.

Сидя на сайте можно сколько угодно вести беседы о высоких материях.
Вот статистика зависимости угонов от защищённости машины с клуба мазда6:
-http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=84&t=89612&view=unread#unread

Эти сигнашки все российские.

надо применять не стандартные решения, различные секретки .можно пудовую  гирю к колесу на цепь или съемный  руль.садится грабитель в машину а руля нет,вот он удивится.

Сигнашки-соображашки российские.

Я поставил StarLine, механику и кое-что еще  ;) По крайней мере "... угнать за 60 секунд" не удастся  8)

Не удивится,у него в сумке запасной есть! :)

GEARLOCK Электромеханика с замком капота 15000 руб. с установкой
Оригинальное решение по блокировке КПП через подкапотное пространство. Набор включает в себя 2 замка - для капота и коробки передач. Именно это комплексное решение представляет собой новацию.

А про такой механизм, что скажите?

Узнал, пока на Хонду  не ставят. Не указана в каталоге производителя.

А что Вы скажете о замке на педаль тормоза "Sniper"?
По-моему, среди механики, достойная альтернатива замкам на коробку

Вся эта хрень лечится легко: Надо отключить ШТАТНЫЙ ДАТЧИК КАПОТА(после этого штатная сигнашка видит что капот открыт и не ставит под охрану машину, а пандора делает своё дело. Если надо, то ставится пандоровский датчик капота, но я не стал заморачиваться на него.И по аналогу подключить штатный ЦЗ(два провода на выходе из дверей, естественно в салоне авто) к пандоре. И все дела. У меня всё работает в лучшем виде. Консультантом выступал хондо-дилерский установщик на дружеских началах. Обходчик иммобилайзера  бесключевой, программируемый. Ну вот как-то так.

CRV по угоняемости стоит между Сивиком и Аккордом, т.е. очень востребован у угонщиков.
Штатный иммо можно сразу отметать: он не защитник от угона.
Необходимо ставить диалоговую сигнализацию, доп иммо с метками, закрывать доп замками капот и желательно механику, например на руль. У меня такой комплекс стоит.
Замок на кпп бесполезен, любой: не тратьте на это деньги.
Замок зажигания у CRV такой же хлипкий как на всех хондах, чтобы срубить его не нужна даже спец заноза: достаточно отвертки или биты с воротком. Заводилки есть давно, машина уезжает через 1 мин после проникновения в салон. Так что берегите своих любимцев, прут их и очень неплохо прут.

Цезарь-сателит  - подарок от Аоямы, - за него скидка по каско, ну и чтобы притормозить на часок профессионалов - штырь от "Флим" на рулевой вал. А от сигнализации толку никакого, только сами намучаетесь от её глюков. 

Евгений Вы что, правда верите в то, что штырь в рулевом валу для профессионалов на часок?

Ваш Цезарь я смогу найти в панели под левой ногой за 1,5 минуты и просто оторву его за 2 сек. Угонщик сделает это быстрее меня в 2 раза.
Не надейтесь что этот Цезарь как то воспрепятствует угону - это не так. Только деньги за абонплату на ветер не более того.
По поводу гаранта соглашусь - он хорошо задерживаться угон но не как вы говорить на час: максимум на 15мин. От сигнализации толка и не должно быть: это средство оповещения о попытке или проникновения в салон. Если сигнализация gsm то уведомление получите и вне зоны работы радио-брелка. А далее: бита, кастет, шокер, арматура, огнестрел (нужное подчеркнуть) и спасать машину. С установленными доп рубежами охраны вполне реально.

Я думаю, что 15 минут это очень много.
Вообще я смотрю, что большинство при покупки авто руководствуется принципом получения максимальной скидки для каско и в связи с этим установкой разного рода дорогостоящей лабуды с которой машина противостоит угону менее 10 минут, а цезарь и после угона авто показывает оператору несколько суток, что авто все еще стоит на своем месте. Лучше бы позаботились о безопасности своего авто установкой нормального противоугонного авторского комплекса, не у дилера, и пофигу скидки по каско, авто дороже, тем более проживая в Москве.

Авто класса CRV будут ковырять не больше 20 минут.
После: бросят машину и пойдут искать тачку с КАСКО и дилерским Цезарь сателлит.

Интересно, откуда такая уверенность в бесполезности Цезаря? Практика говорит об обратном - были моменты, когда просто открывал двери или багажник и слишком быстро снова закрывал, не дожидаясь опознавания метки, в результате - сразу же раздавался звонок на мобилу. А тут ещё надо отдирать штырь от рулевой колонки...

Личный опыт, а также моих друзей.
Владел ранее 7-м а сейчас владею 8-м аккордом и по угонам знаю не по наслышке эту тему.
Если я озвучу то что стоит на моем 8 аккорде то местные форумчане минимум сочтут меня параноиком. В списке установленного комплекса спутника нет.
Однако это жизнь, а телега мне очень нравится. Прощаться с ним не охота...

Александр, а КАСКО есть?

Да только по риску УГОН/ТОТАЛ.
Полное автокаско на Аккорд выходит в цену за 130тыс и выше.

Я думал сервант дорогой(((( в плане страховки...

 >:([/quote]
После аккорда КАСКО на crv как глоток воздуха)))
Все познается в сравнении

Согласен с вами аояме не интересна судьба вашей машины.у них цезарь сателлит это допы как коврики или защита.Их задача продать машину и они этот девайс пихают всем подряд. При таком конвеере думаю установка идет по одной схеме на все машины.

о каких противоугонных свойствах спутника можно говорить если им блокируется бензонасос.
спутник в машине можно даже не искать, просто подать напряжение на насос от заднего фонаря и привет...

Ну тут идея то не в том, что он чему то там будет противодействовать, а в том, что он маякнет куда надо, а дальше надо продержаца до приезда кавалерии.
Я здесь писал, у товарища так Аккорд угоняли, обычный дилерский Цезарь. Менты приехали быстрей, чем ушла машина.

Ему просто повезло пионеры угоняли, грамотные угонщики спутник отключат еще до того как начнут угонять, это же элементарно.

Gms/gps глушак и никакие менты никуда не приедут. Не утешайте себя и не вводите людей в заблуждение

Че мне кого вводить, я как бэ тут не пионер фантазирующий, у меня три живых примера: X5, X6 и Аккорд, отскочили по одной и той же схеме.
Срабатывание, звонок диспетчера, в двух случаях приезд группы, в третьем приход хозяина с двухстволкой.

У меня порядка 40 примеров с аккорд-раша как красиво и быстро уезжали голые аккорды с дилерским спутником. И это статистика только за 2012год...(((
-http://баян-россия/forumdisplay.php?f=107 если интересно почитайте на досуге

Без шуток, реально интересно почитать, но ссылка не открывается.

Кстати в случае с Аккордом, спутник воткнули ровно потому, что с ним КАСКО стоило 90 тыс, а без спутника 150 000...  Было это, правда 4-5 лет назад.

Вот у меня опа,ключ от штатной один,решил второй завести,уж больно сыкатно с одним то.Связался с челом который прописывает,а он мне колодка должна быть только новая и из Кореи,так как с японской у них частоты разные..уж не говорю про цену вопроса.

Тима, не переживай, зато тебе к дилеру ездить не надо и гарантии нет, одни +

Странно но ссылка даже если через личные сообщения получается странной.
не понимаю как надо делать чтобы она читалась.
если реально интересно то зайдите на форум аккордоводов и на главной странице есть ссылка: Угоны аккордов
Фото в приложении...

Производитель давно же сказал ОД простую вещь,это касается всех,на продаже машин цен не завышать,зарабатывать на ТО,если случаются поломки по гарантии,то посылать на ...... ;D ;D ;D ;Dтак что мне эти проблемы знакомы,но они меня не касаются!

Почитал форум Хонды. Очень познавательно, но в целом аналогично как-то бывшей здесь ссылке на форум про угоны Мазда6 - большинство угнанных машин не было оборудовано вообще ничем.
Но самый сок это конечно "попытки угона", про мегакомпетентных и суперэкипированных угонщиков. Я не к тому, что они все такие, а к тому, что таких тоже немало.

Я прежде чем ставить противоугонный комплекс на Аккорд перелопатил весь этот раздел, проанализировал все угоны и попытки.
На основе полученной информации уже выработал подход к защите авто.
А так да, раздел веселый.... Кто как может, на что хватает фантазии так и защищает машины.
Кто-то гвоздь в личину двери забивает чтобы пресечь попытку проникновения в салон, кто АКБ на ночь забирает...

Вопрос всем форумчанам: иногда брелок сигнализации starline выдает звук, на экране ничего подозрительного не отражается. В основном такое происходит при движении через ж/д переез, проезде под ж/д мостами и т.д., но не всегда, больше никаких закономерностей уловить не удалось. Что может быть?

Проверьте батарейку в брелке.

Старлайны часто чудят без причины.
Как вариант: обновить ПО сигналки.

Батарейку несколько раз пробовал менять, но все равно-спасибо за советы

Господа,пжста дайте ответ, кто в теме,я ниже писал уже, что мне надо второй ключ прописать штатной сигналки,местные мне отписали и сказали, что нужно только из Кореи...я тут вот нарыл из Китая можно притащить.
Так вот можно или нельзя ее прописать на мое авто????
Перевод торабарский,но написано, что 433 частоты.

прописать ты можешь любой ключ, хоть обычную болванку не раскладушку.
проблема может возникнуть в работе трасподера т.е. кнопки открывания дверей с ключа.
частота работы трансподера отличается в зависимости от страны где эксплуатируется машина.

Спасибо,значит все таки надо из Кореи тащить ключ.Мастеровой так мне и сказал.

Вот и дождался.. >:(проблема одного ключа меня достала в прямом смысле. Постараюсь коротко.Оставил сумку со штатным иммобилайзером в машине, закрыл на сигналку (Пандора 3000) все дело возле гаража.Подошел сигналкой снимаю, двери заперты..... :o :o :o и главное было уже так,но тогда окно спасло открытое,теперь нет......Объясните почему она сама встала на штатную охрану? и еще я так делал сотни раз и все было в норме,а вот возле гаража  повторилось. У меня еще заглушка стоит в ремне безопасности,говорят что охранка определяет, что водитель в машине...не знаю где и кто прав,но факт на лицо очень не приятно, хорошо что в городе произошло...
Два года назад была такая же фигня на трешке,но там потом разобрались сгорел предохранитель основной на сигу...да там я был далеко от города на море...ущерб был не сопоставим.
Фотка заглушки на ремне безопасности...

Подскажите, стоит сигнализация starline A64, на коробке функция нарисована super slave, что это такое и как включить и пользоваться, в инструкции ни слова, в инете тоже ничего толкового не нарыл.

Если в двух словах на пальцах то: брелок переводится в Slave-режим и становится по функционалу как метка. Т.е. управление открытием/закрытием с помощью штатных кнопок на ключе, снятие противоугонных блокировок - при наличии в зоне доступа брелка. А вообще в комплекте с сигнализацией есть отдельная книжечка "Дополнение к инструкциям по установке и эксплуатации: Режим SLAVE" в ней все подробно расписано: как пользоваться и как включить/выключить это режим.
Странно вы в инете искали, на сайте ультрастар вся инфа есть:
-http://www.ultrastar.ru/attachment/28699/slave_red4.pdf

Вот такой вопрос, в свое время пришлось обращаться на сервис с проблемой о которой я уже писал( после снятия минусовой клеммы с аккумулятора, на следующий день не смог запустить автомобиль, стартер крутил, на щитке приборов ни чего не загоралось) , а на сервисе тогда автоэлектрик выдал вердикт - машина потеряла метку! Так вот, до сих пор мучает вопрос - о чем это? И как сделать так что бы она ее не теряла при отключении аккумулятора?

Бывают случаи что прошивка сигнализации еще сырая (система только вышла на рынок) и по этой причине при обесточивании а/м отваливаются метки, беспроводные реле, всякие контроллеры. Так что вам совет ехать к установщику и обновлять ПО. Я на своих системах это делаю сам, но без соответствующих знаний лезть в прошивку не советую, выйдет себе дороже.

Если я правильно понял по инструкции то все равно придется таскать брелок от сигнализации в качестве метки?

Совершенно верно.
Брелок в любом случае будет.
Иначе это уже будет не старлайн а штатная охрана (=отсутствие охраны).
Любая серьезная слейв система идет с меткой, так что ультрастар нового ничего не изобрели

Помогите подобрать комплекс. Бюджет 35-40к. Нужна связка сигналка+иммо с метками+замок на капот. Автозапуск не нужен. GSM в принципе нужен, но использоваться будет по минимуму (звонки от авто только по серьезным событиям). Дополнительно хотел бы поставить автономный GPS-маяк. Трекинг, изменение настроек и тд через веб-сервис не нужен.
Пока остановился на такой связке: Pandora 3950 + hm05 + defen time (fortress) + ms pointer. Что дополнительно еще нужно для функционирования комплекса ?

Цены на установку в личку.

Заранее спасибо.

С установкой в выше обозначенный бюджет не влезешь.
А так в целом неплохой выбор. Только по 3950 были рекламации по отваливанию НМ05 при скидывании клеммы с АКБ. Возможно прошивку обновили, но я бы уточнил у установщика этот момент.

Мне поставили starline A94 c автозапуском и gsm + иммо (не помню какой, без брелка) + замок капота ~35т. Если вычесть цену автозапуска, а прибавить цену маяка, то пожалуй можно и уложиться. Пандору 3900 предлагали за более 40т. В целом системой доволен, но за три недели тяжело что либо оценить.

Поставил Pandora 5000New + замок капота. Вместе с установкой 47000 руб. Есть все - GSM, GPS, автозапуск (с электронным обходчиком, ключа в машине нет, оба у меня на руках). Управлять можно как с пульта сигналки, так и с телефона. В любое время можно посмотреть координаты на карте. Удобно, функций очень много. Освоил пока только основные. До Honda CR-V была Skoda Octavia с Pandora 3000. Три года и никаких проблем. Поэтому и поставил снова Pandora. Забыл поставить доводчик стекол, поставлю позже. Также поставлю парктроники, подкрылки, дефлекторы на стекла. В планах на будущее - фаркоп (для защиты от дурака сзади), Webasto или Eberspacher.

8 800 333 80 30 федеральная служба поддержки старлайн
8  >:(

p/s у тебя ящик лс переполнен)

поставил Pandora 3910 с меткой, с GSM, с антеной GPS,с обходчиком без ключа, итого сигналка 17000 и установка 4500,думаю если поставишь реле и замок на капот выйдет не больше 30000

der, то что вы поставили не является противоугонным комплексом.
я бы это назвал: сигнализация купленная с большой переплатой.

у меня нес тояла задача противоугонный коплекс
задача стояла заводка двигателя,отслеживание, и все с телефона а за угон каско зачем покупать за 80000
чтоб потом еще в сигу вложить 50000 на всех предыдущих стояли примерно такие же комплекты все увтраивало причем каско небыло
на CR-V 3 в 2009 году в салоне вообще в подарок что то поставили  harpoon и все ок

Раз на раз не приходится. Угнать вашу машину просто, она беззащитна.
У меня тоже есть КАСКО, только СРВ находится в группе риска.
Деньги (часть денег) конечно вернутся, но зачем этот гемор если можно предотвратить угон, а по КАСКО сделать только поломанные свертышем замки.

скажем так я не сильно  парюсь на счет железки да возможно если угонят будет неприятно, да возможно стоит что то поставить но зачем платить тогда КАСКО не понимаю, да и на Бога надеюсь что обойдет меня этот вопрос с угоном , а если нет то значит так надо и буду ходить пешком пока страховку не выплатят, и сплю я спокойно поверьте в жизни много хороших моментов на которые стоит больше обращать внимание чем машина, у меня вот даст Бог дочь родится скоро  и сыну уже 1.5 года :)

Ну по своему опыту скажу что это будет очень неприятно.
Плюс будет куча нервов потрачено со следаками, ментами, страховой компанией.
Вполне возможно что размер выплаты (срок выплаты от 2 мес) будет совсем не такой как вы ожидали и придется обращаться в суд.
Получение денег отнимет у вас столько времени, невров и сил, что ваше мнение о защите а/м в корне изменится.

Отсюда вывод?

Мои выводы описаны выше в этой теме.

GSM Pandora 39.. у кого нибудь стоит?

Стоит у многих кто писал в этой ветке

Интернет у всех на симке сигналки подключен?

поставил гарант не знаю надёжно?

Зачем интернет там? Все команды идут по смс либо командами по звонку.

Гарант надежно. 10 мин точно противостоит угону а это очень много.

В том то и дело что нужен! Если не подключен интернет сигнализация недоступна! Это у меня так?

Что то ты путаешь. Инет ни при чем.
Езжай где устанавливал сигнализацию, пусть колдуют.
Весь смысл gms оповещения что его сложно дублировать, а любой GPRS Инет довольно просто ломается пионером. В Пандоре команды типа снять/поставить на охрану доступны только при голосовом соединении, в смс-варианте они недоступны.

стоит 3910 интернет подключен все управляется с приложения

Я про 3900 говорю. 10,30,50 возможно и есть интернет и приложение.
Я такому способу управления не особо доверяю.

der ради интереса попробуй отключи у оператора интернет пакет,будет твоя сигнализация после этого звонки принимать?

Нарезная или духовушка?)

А если серьезно, то копим тогда лучше на гараж ;)

Гараж как это ни странно звучит: идеальное место для угона авто. Никто не мешает, ничего не видит, в запасе куча времени, спокойно можно использовать любые глушилки любых сигналов без палева. Так что гараж как раз не выход, особенно для машин из группы риска.

зато всегда чистая и тепло :)

Родители машину заказали, в подарок ОД дал Цезаря + обходчик для Автозапуска заказали. Вчера сам позвонил, отказался от подарка. Хорошо, что успел, машина вчера пришла с утра, в обед ставить собирались. Теперь надо думать, что ставить. Хотелось бы с автозапуском, ну и  замок на капот обязательно.

а почему отказались?

Я считаю его бесполезным и ооооочень Глючным. Про цезарь оч. большая темка есть на БМВ клубе. Стоял на цивике и через пол года началось, то глохнет на ходу, то АКБ весь высосет, то в ашане на парковке связь пропадет и они его блокируют, выдрал его с корнем так они даж не заметили, позвонили только когда абон. плата закончилась.
Сейчас пока темы просматриваю об угонах, в 90% случ. уводили авто со штатными сигналками. Надо теперь думать, что себе ставить.

От спутника пользы никакой: в нужный момент все равно не найдут машину.
Вреда масса: жрет батарейку некисло, метка часто без предупреждения умирает, денег требует тоже прилично.
За цену оборудования и две абанетских платы за 2 года можно установить противоугонный комплекс, при котором угон авто становится финансово нецелесообразным.

мое мнение, если человек задался угнать именно это машину, он ее угонит и ни какие системы ему не помеха, самый верный вариант поставить более менее нормальную сигналку, что бы нарики не полезли за сумкой в машину, авто запуск был и каска, других вариантов я в принципе не вижу.

А зачем угонять Именно Эту Машину?
Это какая то эксклюзивная комплектация или цвет или модель в единичном экземпляре?
Не надо из угонщиков делать богов, это обычные люди, и мыслят они также как и все.
Зачем рисковать, тратить время на упакованную машину противоугонками если в соседнем дворе стоит абсолютно такой же голый авто на штатной защите?

+100

В Рунете есть пара довольно интересных ресурсов, хостинг находится в США или Нидерландах. На этих ресурсах сидят довольно интересные личности, которые работают и зарабатывают тем что воруют машины. Ссылки не дам, если есть желание найти не проблема. Так вот несколько выдержек от туда.
Про замок на руль Гарант:

Приличные установщики защиты от угона никогда не скажут: Вот теперь Ваш автомобиль не угонят.
Они всегда говорят что сделали угон Вашего автомобиля экономически невыгодным, с точки зрения риска, времени на взлом и количества повреждений машины при взломе защиты.

Trucks, посоветуй хорошую сигналку, с автозапуском.  я в них "0". Один мастер мне про старлайн В94 говорил, но чет он только за старлайны, наверно Дилер их. + еще будет метка и замок капота.

Необходимый минимум: 1. Диалоговую сигнализацию 2. Цифр. блокировку
3. Замок капота 4. Замок рулевого вала.
Я не установщик, я просто пользователь двух автомобилей из группы риска. См. список машин в подписи.

я бы еще добавил - сигнализация установленная не у дилера. Допускаю что за очень редким исключением, мне не знакомым.

Про минимум я понял, а вот какую диалоговую сигн выбрать, вот вопрооос, я в них вообще не ориентируюсь, да и не было никогда сигн.
НА сивике 2 метки стояли, блокировки и замок капота. У дилера никогда ничего не ставил. Маш уже забрал, сейчас заперли ее в боксе, где тонировали, завтра пленкой капот обтянут ну и т.д. дефлекторы, защита двиг, сетки, антикор с шумкой, потом ставить будут сигн.

серьезный подход ;)

Pandora, Сталкер, некоторые Старлайны.
Но Старлайн у меня давно доверие потерял, когда граберы по 150$ для них заполонили Инет.

Можно развернуть понимание цифровой блокировки и какую лучше ставить вместе с Pandoroй например 3950/70 ?

Народ, а клон ключа кто-нибудь делал?? Сколько стоит?   Для автозапуска хотят второй ключ мой, запрятать в машину, а для каско 2 ключа надо. Как быть, может еще какие варианты есть?

Поставил пандору 3970 с блоком обвода. Теперь завожу с телефона:)
Кстати программа для работы с инета как в рекламе не работает нифига. Фикция.
С телефона все классно

Достаточно дополнительного иммобилайзера.
Выбор достаточно широк.
Во первых, бежать от таких установщиков. Приличные инсталяторы давно не потрошат ключи для автозапуска.
Во вторых, использовать клон чипа с обходчиком типа Фортин.
Через приложение отлично работает 5000, остальные эту функцию имеют чисто для маркетинга. Да оно работает но функционал сильно порезан.

Подскажите , кто как делал автозапуск.
Поставила пандору 3500, все провели под автозапуск, поставили обходчик иммобилайзера, но не смогла заказать чип, а остаться без 2ого ключа не решилась. Поэтому оставили все как есть, как только начнут делать чипы (сейчас все компании говорят что еще не делают чип на нашу машинку) подъехать и все подключить окончательно.
Кто каким образом ставил?

Я автозапуск принципиально не приемлю на машине, которую надо серьезно защищать от угона.
Тут народ делал клон чипа, вроде проблем с этим не было, и все нормально работает.

Дайте контакты, где сделать чип?
Тк все конторы говолрят в 1 голос, что пока не делают...

странно,у меня 3910,все работает прекрасно с инета,и настройки всех датчиков тоже,все показывает

у меня тоже все работает и 2 ключа с собой сига 3910 ставил обходчик сам и покупал для honda fortun за 2500 насраивается за 2 минуты

У меня пандора 3500 и БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ПРОГРАММИРУЕМЫЙ ОБХОДЧИК, второй ключ в наличии и автозапуск работает и никаких чипов докупать не надо

выковырнуть плату с чипом и батарейкой из ключа и вставить в обходчик.

Для вашего сведения, служба безопасности любой страховой компании первым делом забирает на экспертизу оба ключа зажигания при обращении клиента по риску Угон. Исследуют не просто наличие чипов в ключах, а также информацию в чипах.
Так что не надо советовать откровенное попадалово...

Сколько стоит этот безключивой обходчик и где его преобрести?
И еще вопрос, вы можете открыть двери с кнопки на двери, когда машина заведени и при троганье закрыла двери?
У меня открывается , только если заглушить или тянуться самой к ручке, где ставили сказали что на этой сигнализации по другому не сделать.
И как долго у вас ее устанавливали?

Бред!!! Прежде чем установить сигнализацию с автозапуском получил полную консультацию в страховой компании, никаких проблем со вторым ключом нет и не будет,нужно просто заполнить лист осмотра авто и там указать что у вас один ключ и ДВА брелока сигнализации.

Ну бред или не бред вам решать: двух моих клиентов завернули именно по такому нюансу. СК кстати разные: РГС, Ингос. Последний суд выиграли спустя 2 года после начала тяжб, все это время клиент конечно же сидел без денег. Так что вы можете получать консультацию дальше, а я с этим работаю каждый день с российскими реалиями. В общей сложности судебные расходы + пошлина для клиента вышли в сумму порядка 160 тыс и эти деньги чтобы выбить с РГС понадобится не меньше времени... Помогло то что верховный суд дал прецедент, а так бы судились до бесконечности.

То есть при установке автозапуска необходимо кроме  диалоговой сиги ,
доп. Иммобилайзера , замка капота и рулевой ставить что-то ещё на ваш взгляд, например ?

Поддерживаю. Так или иначе - это дыра в защите. Насколько она критичная - зависит и от установщиков и от тех, кто придет ее "открывать".

Консультацию получал у своих друзей (один адвокат,другой начальник отдела в РГС  :coolsmiley:). В РГС предоставил два брелока они их сфотографировали и заполнили новый лист осмотра. В наличии должен быть один ключ и два брелока как на фото. Вас почитаешь,так всё плохо и машины угоняют кто бы что не поставил, по КАСКО не платят и шестерня поздно или рано загудит,надо на жизнь хоть немножко с позитивом смотреть. ;) ;) ;)

С позитивом на жизнь смотрят владельцы бмв)) Вваливают по 150к в год за ремонт но при этом машина "радует и почти не ломается")))
Если бы внимательно читали что я пишу сделали бы верные выводы. Про то что угонят что ни установи это вы явно не мои посты читали... А про шестерню, ну вторая подряд машина тарахтит и на аккорд клубе 70% машин тарахтящих, но это все статистика для вас видимо малозначащая.
А про что все плохо... Я пережил попытку угона и угон у близкого человека. Этот человек также как и вы посмеивался перед моим желанием уберечь железного друга. Мою машину угоняли 24 мин, угоняли красиво используя глушилку такой мощности что мой мобильный аж на 7 этаже не работал, я наблюдал из окна этот процесс, надоело вышел шуганул. Только хорошо смеется тот кто смеется последним)))
В РГС кстати офигенные юристы, так и передайте вашему начальнику в РГС. Судиться с ними тяжело, активно используют административные ресурсы....

Всегда стараюсь просмотреть обратную сторону медали и задался следующим вопросом : были ли такие случаи , что в авторизованном центре по установке сигнализаций, могут при установке сиги подготовить машину для будущего угона ?

Про то что спец центры по защите сами готовят машины к угону не слышал ни разу.
А вот то что есть дилеры которые такое делают знаю точно.
Друга мазду сх-7 подготовили так: вывели тросы замков капота под локеры с заднего щитка моторного отсека, отрезали провода от штырей дорлоков. Часть охраняемых зон сигнализации отключили.
От угона спасла случайность в общем то.

Безключевой обходчик называется "Модуль обхода транспондера для хонда и акура(само-обучающийся)"HONDA-SL3"(Так написано в унструкции по установке) Производитель "FORTIN" Канада, но инструкция вся на русском. Отдал что-то около 1500-1800, брал у оф. предст. пандоры в Омске, напрямую. У дилеров эта хрень стоит в два раза дороже. Дверные ручки не дёргал, запирание дверей при трогании не программировал. Сигнашку стравил опытный электроник около 3-х часов. На ЦЗ брошены с пандоры два или три провода упраления ЦЗ по торпедой слева.Во избежание конфликта двух сигналок, штатной и пандоры, штатный датчик капота отключен путём снятия разъёма с замка капота. Всё работает как часы и два ключа в наличии. Ну вот как-то так . С ув.

Спасибо большое, буду искать)
А мне сигнализацию ставили 12 часов, но самая большая проблема была с блоком управлением дверей.

А как вы узнале о том, что попытка имеет место? И почему не шуганули сразу?

До этого 2 дня сигнализация вела себя странно. Периодически около машины терлись непонятные люди.
За машиной в эти дни смотрел очень внимательно, уведомление о вскрытии успело пройти.
Смотрел почему..? Интересно было проверить в реальных условиях комплекс. На что потрачено было порядка 60к.
На случай повреждений было КАСКО.

Про 150к в год на Ремонт БМВ, неправда. Ед. случаи бывают, но я знаю примеры, где и в свежий сивик поболее вкладывали.

Если есть контроль канала, то брелок запищит  когда заглушат диапазон 433. Если это случится когда машина под окнами - уже есть повод выглянуть.

У меня всегда рядом есть пример. Лучший друг, фанат баварцев. Покупает свежие машины и постоянно башляет на машину. 150 это еще мало, считай почти без трат. Про сивку: было у меня два Сивика, из вложений деньги на масло и фильтра, колодки раз или два менял.
Если есть сомнения зайдите на форум фанатов бмв, узнаете много нового. У нас шестеренка втек болячка, даже не болячка а так неприятное звуковое явление, а там АКПП в сборе меняют на плановом ТО, вот это масштаб. Зайдите не поленитесь, по тратьте пару часов времени на прочтение опусов про качество новых немцев.

Про проводки на ЦЗ я не зря Вам написал. там голубой и ещё какой то. У меня ботаник опытный работал, а на связи был дилерский установщик, так они её вдвоём и раскорячили :) один руками, другой мудрыми советами. С ув.

Все сигнализации "Пандора" это умеют?

И еще такой вопрос форумчанам: как вы считаете, с точки зрения риска угона в г. Москва, где предпочтительнее ставить машину - во дворе (притом что непосредственно под окнами, в поле зрения, не всегда есть возможность поставить) или на многоуровневой платной стоянке (соврем. вариант гаража) в 5 мин. ходьбы от дома?
Чисто с утилитарной точки зрения держать машину во дворе в разы удобнее (для нас). А с точки зрения сохранности автомобиля стоянка - хороший вариант?

Не дай Бог,но если "Чисто с утилитарной точки зрения"....она уедет без вашего ведома,то удобство "держать машину во дворе" пропадет...

С этих многоярусных стоянок вообще не угоняют? (Угоняют только в кино? ;))

Естественно, охранный комплекс все равно планируется ставить.

только топовые. с контролем канала связи.
хотя его тоже можно эмулировать, но если за машиной придут ребята с таким оборудованием, то хоть в хранилище банка ее поставьте, машина все равно уедет. за нашими машинами такие люди не приходят...

и это радует ;)

У меня есть Х5 10 года, до этого был 2001г, только у близких друзей два Х6 и один Х5, у соседа через за забором 535 новая, был Х5, и дальше таких примеров немеряно, и как я уже говорил, примеров можно привезти множесто как в одну так и в другую сторону. Сивик у меня был, вообще без проблем, кроме рейки, и у большинства без проблем, а вот друг купил и понеслось... сначала движок, потом коробка, пример не единичный. Что боварцы по дороже в обслуживании, это факт. А дофига денег туда вваливают психи, они помешаны на машинах, и живут у официалов. Опять же вваливают единицы. Просто есть такое общий Миф о владельцах бмв.

Я думаю пора закончить оффтоп про немцев. Давайте останемся каждый при своем. Я имею свое мнение о немцах, и вряд ли вы его измените. Слишком много негативных отзывов по немцам. Да и сам работаю у дилера по немецким авто, вижу это изнутри. Хотя надо отдать должное немецкие автопроизводители очень лояльны по гарантии и к актам доброй воли (гудвилл/куланс). В этом япам еще надо поучится.

Подскажите пожалуйста, сломался дисплей в брелке сигнализации Starline, есть запасной дисплей, но нет шлейфа к нему.
Кто нибудь знаетнает, продаются ли шлейфы вообще или по любому менять только с дисплеем придётся?

Спасибо!

Я думаю что только новый брелок получится купить.
Можно конечно на радио-электронном рынке прогуляться, может удача и улыбнется...

надо поискать мастерские по брелокам.
Обычно там где занимаются ремонтом головных устройств и автоакустикой.
Мне меняли и экран и кнопки. Копеечное дело.

Я примерно это и имел в виду.
Только новые такие запчасти вряд ли найти.
Те кто занимается ремонтом брелоков с вероятностью 95% отремонтирует и этот брелок.
Даже возможно даст гарантию - недели эдак 2...

Просто небольшое замечание в тему Гаранта: правильно стоять он должен так, чтобы сразу упирался и не давал люфта руля и возможности разблокировать замок зажигания.

Цитата с упомянутого ресурса о манипуляциях с проворотами замков:
"Крутим плавно , без рывков.
Проверяем , на защёлке рулевой вал или нет.
Если на защёлке , ловим середину люфта И плавненько крутим.... шансы велики , что победиш ЗЗ" ©

Впрочем, и против Гаранта тоже там штуки продаются...

Против гаранта штук нет. Кто чем горазд, кто проволочкой кто чулком кто тонкими шпильками. Я и сам на столе с инструментом и хорошей лампой освещения его вскрывал, но попробуй сделать это на машине, в темноте кверху жопой и быстро. Бамп-ключей для него нет и не ожидается. Пилить болгаркой вариант для сильных духом.

Я пробовать не стану - своих дел хватает :)

Я привел цитату с упомянутого вами ресурса (тема о продаже "проворотов")

Оттуда же:
"..есть ли у вас зуб на личинку Аblоy Ехес, это та что ставится на Гарант Люкс?"

"занозы на Гарант - короткая и длинная"(3500р)

Я не встречал рабочих вариантов для дисков аблой. Чтобы пришел, вставил, сломал и снял.
Есть наборы универсальных заноз, но конкретно под аблой нету.
То что предлагают за 3,5 видимо одна из универсальных, поломать личину и не открыть потом очень просто.
Личина аблой имеет свойство закусывать механизм при поломке 2 и более дисков при одновременном сворачивании. Поэтому даже занозой ломать этот механизм надо долго строго по одному диску.

Охотно верю вашему опыту ;)
Довольно поверхностно знаю эту тему, и до прочтения форума по вашей наводке был уверен в невзламываемости аблоя (и моего Гаранта :)), но, похоже, теперь и дальше буду спокоен.
PS Я всего лишь вставил замечание по установке замка  ;D

А опыта о котором ты намекаешь у меня нет. Просто люблю ковырять замки, руки из нужного места растут просто. Люблю курить медвежатные форумы по этой теме но закон чту всегда.
Просто информация это оружие и в нужных руках становится отличной защитой.
Повторюсь: на столе с инструментом, освещением вскрывается практически любой замок, это дело времени. А в машине, в педалях вверх жопой торчать ковырять в темноте личину это надо иметь кучу времени, чтобы машина была в поле или гараже и точно знать что хозяин не прибежит с дубиной через 10 мин. При этом понимать что после гаранта предстоит возня с капотом а потом работа с электрикой.

Никто никого не обвинял в подломе кассы! ;D
Опыт можно по обе стороны баррикад получать.

Папа приобретает Hohda CR-V 2.0 АКП Lifestyle 2014 для ежедневных поездок, поэтому хотелось бы обеспечить максимальную сохранность авто. У дилера решили ставить только замок на селектор АКП. Электронику и сигнализации родитель опасается ставить - наверное, сказывается неоднократный не очень удачный опыт борьбы с глюками и прочими неисправностями, да и я не сторонник вмешательства в систему электрооборудования а/м.

Отсюда вопрос: наверняка необходим механический замок на капот + замок на рулевой вал?

Какие надёжные замки посоветуете?

Может быть, порекомендуете что-либо ещё? Думаю также о Маяке MS P GSM Pointer

Спасибо.

Рекомендую КАСКО, диалоговую сигнализацию, бесконтактный иммо, замок капота.

Замок АКПП и руля - туфта как многие сообщают.

Стас, это вы просто выкинете деньги на ветер.
На Хондах (причем почти на всех) конструкция привода селектора такова что этот замок не защищает от угона.

Установка дополнительных сигнализации и иммобилайзера не у ОД,а у частника влияет на гарантию авто???

Только в том случае, если вина частника будет доказана, но ОД в любом случае захочет на него все спихнуть. Если частник сертифицирован, то ОД будет гораздо меньше трепыхаться.

На замену головного устройства у ОД та же реакция будет или по круче?

Да на любое вмешательство реакция одна, развитие ситуации зависит от вашей твердости  ;)

какие и сколько механических замков на капот кошерно ставить нынче?

ОД (хонда шереметьево) почему-то вообще не ставит никакие замки на капот...  >:( зато первым делом предложили замок на селектор АКП поставить!

Мне поставили два электромеханических DefenTime, аргументируя тем, что у CR-V большая площадь капота - одного замка мало.

У нас в опциях стоит Противоугонная сигнализация. Объясните, кто знает, что это и обязательно ли устанавливать другую?

да не, ничего не надо ставить.
штатная сигнализация очень надежная.
темболее "есть каско можно не париться", а "захотят угнать все равно угонят"...

Я бы Саша так категорически не заявлял.Она то надежна,но начнет бибикать тока при открывании дверей,а вот когда будут снимать с машины че нить или рисовать, что на ней то  она будет "надежно" молчать  :(

Я в принципе согласен... Когда будут царапать, то пока добежишь никого уже не будет. У меня случай был - пнули машину ногой - в двери вмятина - выскочил - уже никого нет. Что же насчет обратной связи, то это называется:"Молодец, мужик и ключи принёс".))) Действительно - кому угнать, того ни замки, ни сигнализации не остановят, в лучшем случае задержат не надолго.

Штатная она для них,но не для нас,канеш Каско рулит,но сами понимаете частое обращение к ним,следующая уже будет проблема..

Вообще мое сообщение было сарказмом. 16 страниц вполне себе толкового диалога по защите от угона а вопрос задан совершенно не прочитав тему. Сначала проштудируйте, осмыслите и если появятся вопросы то задавайте.
СРВ машина которые угоняют, воруют с них запчасти. Машина ликвидная как на разборе так и на вторичке так что сделать вывод защищать ее или нет не сложно.
Немного выше я опровергал с точки зрения логики данное утверждение.
Оно ошибочное по сути.

Ну ты ее не опроверг, а высказал свое мнение, по мне так ошибочное. Попробую написать пару доводов. Угонщики в первую очередь смотрят на тех. состояние авто, "не бито не крашено", если есть доки под которые идет угон смотрят на цвет комплектацию машины, ее год. А все это про то, что не хотят заморачиваться с системами противоугонными это второстепенное. Каждая тачка угоняется под определенный заказ и если именно эта тачка подходит на 100 проц. ни кто не будет смотреть че там стоит, а просто подумают подольше как это обойти.

Ну так объясни хоть ты мне зачем угонять именно эту телегу если в соседнем дворе стоит: не битая не крашеная в отличном тех состоянии и на штатной сигналке которая также подходит под некий "заказ"??
Хотя я повторюсь, машины класса Сивик-Аккорд-СРВ не заказывают. Смотрите меньше сериалов про криминал, они вредны также как курение и алкоголь.

т.е. 2-е совершенно одинаковые тачки всегда стоят в соседних дворах, не в гаражах не на платной парковке, а именно в соседних дворах))) че за бред... Ни кто ни чего не смотрит, ну расскажи согласно своей логике чего дальше та делают с машиной, после того как на ней уехали? Я тебе приведу пример, не давно мне показывали тачку с варенными винами камри была, кусок железа был вварен точ от такой же черной камри, с аналогичной комплектации и с таким же годом выпуска. Как ты думаешь в такой ситуации твоя логика работала?

Начнем с того что СРВ идут в фиксированных комплектациях в отличие от тех же БМВ, МБ и Ауди где машина реально может быть эксклюзивной.
к СРВ это не относится - 3-4 комплектиции и 2 мотора. по сути типовая среднестатическая машина.
угон из гаража самый легкий из угонов. в первую очередь ищут такие машины.
на платной парковке как правило за сохранность авто никто не отвечает.
угон с парковки также практикуют по причине того что клиент расслаблен и думает что машина под защитой, это не так.
в открытом доступе я не собираюсь рассказывать как происходит угон под документы.
не собираюсь давать пошаговую инструкцию как увести машинку и заработать "по-легкому пару сотен".
если интересно велком в личку. опишу процесс, хотя вряд ли ты поверишь в простоту схемы.
твой пример очень показателен. такие угоны и происходят в 80% случаев.
именно в этом примере моя логика работает на 100%

Александр, я очень не люблю спорить когда человеку говоришь "слова", он упирается в "предлоги", давай не будем спорить и каждый останется при своем мнении... Мое мнение, ни одна из систем не дает гарантию, что машина останется на месте, поэтому я приверженец КАСКО, остальное я тебя уверяю не помеха...а лишь разный момент времени...и если нужна будет по разным причинам твоя машина угонят именно ее...ну если только ты не пропишешь там двух охравцев с калашами...

Максим, ты один из немногих с кем мне тут интересно спорить.
Я не говорю что машина останется на месте, я говорю что можно сделать так, чтобы угон конкретной каляски стал экономически не выгодным.
Чтобы при угоне машины временные затраты и повреждения этого авто были такими, чтобы злоумышленники взвесив все за и против пошли уводить другую машину.
Давай останемся при своем, страхуй машины по КАСКО и скорее всего в Омске твою машину не уведут. У вас в почете у криминала немного другого класса телеги.

нет ну по процентному соотношению конечно если сравнивать 3 кузов с Москвой то конечно тут меньше...но все же он махал ручкой здешним владельцам, поэтому я не хочу рисковать))))) и сигнашка стоит у меня пандора 35, но только ради запуска, ну и дабы мне выбежать когда полезет местный контингент с приставкой "гопота" за каким нить пакетом с хлебом в салон))))

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.

Смайлики бы не помешали - пипл может за чистую монету принять...

Придерживаюсь точно такого же мнения. Просто хотелось узнать что такое установленная штатная. М-р Trucks считает, что для этого нужно проштудировать 16 листов с сомнительным результатом обнаружить то, что хочешь. Насколько я разбираюсь в форумах, то для общих постоянных вопросов существует FAQ, для всего остального непонятного вопрос-ответ, для сарказма - свой раздел.

Владимир, вы готовы написать фак по штатной сигналке?

А причем здесь Владимир Владимирович то? ))
Я то с Trucks`ом согласен чуть более чем полностью.

Ах. простите, Владимир Владимирович, поправил, очень популярное имя последнее время)

Владимiр - а вы думаете что вам все разжуют и положат в рот?
В ситуации с защитой от угона чем менее похоже на потоковые решения будет ваша защита, тем труднее будет ее сломать чтобы увести машину.
Можете страховать по КАСКО машину и не париться с защитой, более половины моих знакомых-друзей так считает и делает. Я немного иного мнения на этот счет. Пережил попытку угона, причем угоняли довольно долго (порядка 20 мин) машину, но так и не смогли. Так что поверьте в защите от угона немного разбираюсь.
Я же не готов терять 10-25% стоимости авто при выплате по КАСКО и терять минимум 2 месяца времени для выбивания денег.
В ситуации с растущими в данный момент ценами из-за роста курсов валют, потери при угоне тележки выливаются уже в приличную сумму.

odgeec - Максим кстати вариант с вваренной железкой с ВИНом в кузов донор уже прошлый век. Сейчас так перебивают машины только дилетанты.
Только что привезли машину на экспертизу, подозрение на правку VIN под ковром. Исправлено 3 символа ВИНа (6 на 0, В на 8 и 7 на 1), машина угнана под чистые документы. в МРЭО где меняли собственника инспектору что-то не понравилось и он ее отправил на экспертизу.

Вот опять не могу согласиться с Вами Александр))) Я делаю страховку с франшизой 17 тыщ, дабы обезопасить себя именно от угона или от серьезного ДТП. Плачу 28 тыщ в год. Полная страховка у нас стоит около 55 тыщ. От куда 10-25 проц. потери, при выплате это Вам страховщики напели, амортизация и бла бла, уверяю что это полностью не законно и решается в суде за неделю, так как уже есть накатанная суд. практика. Выплата делается 100 проц.! И получается, что вы в любом случае в этой ситуации в выигрыше т.к. выплата соизмерима как за новую тачку, а угнали у вас машину ту за которую вы уже потеряли как минимум 100 тыщ как только выехали с салона.

Про вин дак вот именно про что я и говорю, тачку та надо найти с такими же параметрами т.е. под готовые доки(цвет, год и т.д., да еще что бы момент был для угона, что бы ее оставляли где нить без присмотра, а не ставили в гараж с С ОХРАНОЙ НА ПУЛЬТЕ), да еще и что бы ВИН был похож по цифрам что бы меньше перебивать! А такая может одна на сотню в городе и что они еще будут искать что бы меньше наебурена по угонке была, это бред!

Доброго времени суток! Приобретаю новую СРВ. В центрах автоэлектроники рекомендуют к установке Автолис мобайл или Супер Агент. Сталкивался ли ктонибудь с данными сигналтзациями?

На сколько я понял они включают в себя сигнализацию + иммобилайзер, к ним дополнительно электро-замок капота. Возможность управления автомобилем с телефона, а так же его отслеживания. Цена вопроса в районе 30т.р. без автозапуска.

Максим, суд это всегда потеря времени которого вечно нет.
Я не спорю что можно взыскать что угодно, вопрос какими силами и сколько этой займет времени.
Учитывая что страховая будет подавать не одну апелляцию на твое положительное решение.
Я предпочитаю предотвращать проблемы (в данном случае угон) чем потом таскаться по страховым, следакам, ментам и судам.
У меня такая как ты описал (с франшизой) страховка на Аккорде. Полная стоит космических денег.
как правило больше одной. цвет давно не проблема для выбора что угонять - в век пленок можно быстро и не дорого сделать любой цвет.
если машина идет под разбор то цвет, комплектация и даже пробег побоку.

2 Trucks Я не просил мне жевать и класть в рот, я всего лишь спросил тех, кто знает, что из себя представляет штатная сигнализация. Если есть желание - ответьте, скажу спасибо, если нет, то я уже антимонию на два листа прочитал.

потеря моего времени 1 час. Александр все гораздо проще чем вы думаете, сначала делаете требование на страховую, о выплате 100 проц. получаете отказ, нанимаете юриста, дальше он занимается всеми вашими делами, вам он звонит только что бы сказать что все готово и ВСЕ. Потеря вашего времени в суде "0", потеря денег "0" т.к. в иске вписывается строчка услуги юриста (это удовлетворяется в обязательном порядку сразу вам скажу). Таких с позволения сказать "юристов" ща пруд пруди с поиском проблем не будет. Исходя из судебной практике подавать на повтор ни кто не будет.

Могут быть оба варианта. Процент выплат оговаривается при заключении договора страхования. Там, где есть выбор, вариант со 100% покрытием начальной суммы для CR-V стоит тысяч на 7 дороже.

еще раз повторю спец. для тебя мой друг, все ограничения не законны, выплата должна составлять 100 проц по любой страховке КАСКО. Если ты не веришь мне, спроси у какого нить знакомого юриста. Оговаривать со страховщиком вы можете хоть погоду в космосе...но мы живем в стране где есть действующие законы, регламенты и прочее...
И Тима специально для тебя как обычно, читай внимательно то что пишут люди, а потом пиши, что то подумав, а не так что бы лишь бы написать (я про бесплатность юристов в данном конкретном случае!)

Друзья,к чему споры,юристы люди хорошие,но не бесплатные..лучше жить без них,Каско то ж вещь,но лучше без страховых случаев..
у моего сына камри новая дилерская,в прошлом годе Каско обошлось почти в 60тыс,в этом 120тыс объявили..
почему спросили,сказали, что много угоняют,статистика фуфло поэтому вот так...

Гарант блок люкс на рулевой вал туфта? почему?

Владимiр - даже я вам уже ответил что она из себя представляет.
Повторяем для слепоглухонемых - это ЦЗ с датчиком проворота личины замка водительской двери завязанный на штатный клаксон.
Если интересно приезжайте ко мне, я обитаю в г. Ногинск (это не далеко от Владимира) я наглядно продемонтрирую вам как быстро уедет ваша машина если за ней придут злые дяди. Даже замки ломать не буду, все покажу на штатном ключе без чипа иммо.

odgeec - Макс суд к сожалению возмещает до 25 тыс издержек по найму юриста. Это из практики, на каком основании взята такая цифра я хз, но больше за такие издержки суд не присуждает. хоть 100 тыс поставь, суд постановит выплатить 25, а 25 в Москве это 2 визита юриста на заседание и в 1 налоговую. если начнутся апелляции то услуги адвоката выливаются в цифры от 80 тыс.

Я себе ставил в начале января СА, пока без проблем. Посмотри комплекс Комфорт. Сначала не хотел автозапуск, но поставил, морозы показали, что автозапуск не лишний.

Александр, это типовое дело...я еще раз повторю, 25 тут не будет, ни каких, апелляций тут то же не будет, я все кажется разжевал зачем высасывать из пальца, эти вопросы, обратись к юристу знакомому он тебе все объяснит...я устал чего то доказывать))))

Макс я в штат взял юриста именно потому что наемный получается дороже.
Говорю же что из практики цифра 25. Мне можешь не доказывать: у меня один день из пяти в неделю заседание и что такое судебные издержки я знаю. Давай эту тему закроем, нового ты мне ничего не скажешь.

Благодарю за разъяснения - со штатной стало понятно. Могу добавить, что пока злые дяди будут угонять мою машину В Ногинске , я, практически дилетант в этом деле, напрочь снесу Вашу хвалёную сигнализацию, оставив злым дядям только сломать личинку замка.  :)

Владимир ваш сарказм не в тему. У меня нет хваленой сигнализации, у меня есть охранный комплекс.
Если разницы не чувствуете, то не ставьте вообще ничего, купите полис КАСКО и "не парьтесь", "захотят угнать, все равно угонят" )))

 Trucks Я без сарказма, я это всерьёз сказал: любая сигнализация - это больше форма самоуспокоения, чем охраны. Ашаурка из гопоты она остановит, среднего угонщика нет - он не будет ее отключать - он просто и быстро ее снесёт, правда попутно спалив ещё кое-что. Ну а классный угонщик аккуратно и быстро ее отключит. Более действенны будут механические средства блокировки, если они будут грамотно сконструированы и установлены. Конечно всё в совокупности отнимет время, но больше всего отнимут время механические средства, тем более, что на улице их никто пилить не станет. Можно и без механических спасти машину - это поставить две охранные сигнализации так, чтобы после отключения угонщиками первой, вторая сработала скажем минут через пять, перекрыв например поступления топлива. С такой заглохшей угнанной машиной навряд ли станут возиться посередине улицы и, скорее всего, её бросят. Но такая установка получиться сильно замороченной.

Владимир вы показываете успехи.
Начинаете вступать в конструктивный диалог.
Мысль идет в верном направлении. Сама по себе сигнализация это не защита, а средство оповещения хозяина.
Защищает от угона не сигнализация а электронные и механический средства защиты.

Не будем придираться - это и мне а Вам ясно, просто так быстрее сказать было.

Чуть пошире. Не далее, чем первого числа на автозаводской увидел машинку с опущенным задним стеклом, хотел вызвать хозяина Датчик удара не сработал, кроме штатной сигналки ничего не было. Орать она начинала при разблокировке (не открывании) задней двери рукой через открытое окно.
PS Конечно, наш кастрированный клаксон никого не дозвался...

Когда у меня срабатывала штатная сигналка  -звук шел из района заднего правого колеса. Никак ни клаксонов.
Удивился.

Здесь я могу быть уверен - ходил вокруг в ожидании хозяина. Звук был спереди, такой же точно, как у меня из-под капота, когда сигналишь уже от безысходности, а тебя никто не слышит, как во сне (куплю низкую дудку от аккорда в ближайшее время).

да они как то не особого гудят.
У меня 2 дудки от аккорда + 2 от ГАЗа.
При чем от аккорда одна стоит в бампере возле бочка омывайки, от нее звук сильно гасится.
Думаю надо ченить по-серьезней.

У меня от аккорда. Отлично дудят.
То что было в стоке жесткий позор.

Прочитал здесь все, что касается защиты авто от угона. Все понятно и очень познавательно. Вопрос к тем, кто устанавливал Гарант на рулевой вал: какие нюансы при установке?    Соответствует ли инструкция реальности? Насколько удобно это устройство при повседневной эксплуатации?

Че смеяться >:( все замки и упоры это для честных людей,а все эти замороки для пополнения карманов тех же жуликов.

Все нюансы заканчиваются на закручивании четырех винтов с круглой головкой шестигранником.
Я ставил замок сам, в первый раз на аккорд ставил его 30 мин, второй раз на СРВ ушло 15 мин. Сложного ничего нет.
Инструкция конечно страшненькая, но когда сам залез в педали сам поймешь что и куда.
Первые 3-5 дней устройство в использовании жутко не удобное. Потом ставишь его на автомате за 3 сек.

"пацаны", когда снимают ваще наверно 30 секунд тратят :(

Сними у меня за 30 сек я тебе подарю свой СРВ в этот же день.
Дам даже болгарку. Время только 30 сек и ни секундой больше.
Ради такого пари можно и из владика в Москву прилететь.

Любую заводскую личинку откроют за 45 секунд МЧС !

Гарант спецы из мвд пилили болгаркой 180сек.
Видимо в мчс волшебники работают. Это радует очень.
Но боюсь вы сильно ошибаетесь.

Уж лучше вы к нам из Владика в москву,а 30сек или 40 это согласись смешно,все это для успокоения своей не спокойной души :)

Ну вот прежде чем что-то говорить подумай.
Воздух сотрясать и реально сделать не одно и тоже.

у меня несколько знакомых покупают себе машины только в мск, только б\у.
Рассказывают, что там никто не ставит сигналки, все помешаны на секретках, ставят по 5 секреток с мудреными алгоритмами и куча всяких замков.
У нас такого просто нет. Никто не парится. Видимо угонов значительно меньше.
Никогда не слышал от знакомых, что у кого то угнали или пытались угнать машину.
У меня 8 лет назад наркоманы пытались выдрать магнитолу. Успели разбить стекло и утащить съемную панель магнитолы. Я ее никогда не снимал.

Trucks спасибо за ответ. Пока еще думаю, но наверное буду приобретать сее изделие. А 100 процентных гарантий в этом мрире ни кто не дает.... Хоть кккая то защита будет. Еще есть мысли установить какую-нибудь замоднльную "приблуду".

 :-\

Прошу простить)  :) че то по клавишам плохо попадаю)

Какие секретки посоветуете и почему: оригинальные (08W42SJD601) или McGard? Если McGard, то какой артикул?

Что скажите про электромеханический блокиратор тормозов Great Guard совместно с замком капота  Defen Time? А для обратной связи поставить недорогую сигналку. Нужно ли в таком случае поставить дополнительный иммо?  Каков бюджет такой "системы"?

 

Ну нового в этой "великой защите" нет. Принцип техноблока.
Вообще подобные устройства сейчас запрещены законодательством, т.к. вмешиваются в работу штатной тормозной системы.

Это точно, что запрещено законодательством? Можно установить у официального дилера в МСК, точно видел в прайс-листе на доп.оборудование. Да и на сайте "официального представителя" (4.10 Запрещена вставка в сообщение активных ссылок на интернет ресурсы организаций и лиц, не являющихся партнёрами клуба. «Движок» форума ссылки вида http://kakoitosait.ru  автоматически делает активными. Что бы вставить неактивную ссылку в сообщение можно вначале убрать один символ или добавить лишний символ, например: ttp://kakoitosait.ru или +http://kakoitosait.ru .) указывают, что "сотрудничают с такими крупными корпоративными заказчиками, как Нестле Фуд, Доминос пицца, Росгосстрах, РОСНО и другими..."

Коллега на работе установил лет 5 назад на камри. При бюджете около 25 т.р. Говорит, что внештатных ситуаций (не дай Бог) не было, скидки на КАСКО существенные. Правда и как ведет себя при угоне ничего сказать не может, так как ситуаций не было.

И все-таки, есть ли какое-то мнение по сему девайсу, есть ли опыт эксплуатации?

Ну я бы сказал так что это устройство не лучше и не хуже других электро-механических приблуд.
Но я бы себе такое чудо бы не поставил даже бесплатно. С тормозами можно шутить, правда всего 1 раз.

а чего он в тормозах блокирует конкретно?

создает давление в системе и цилиндрами суппортов поджимает через колодки тормозные диски.
принцип техноблока в чистом виде. скорее всего есть какое то "ноу-хау" но принцип такой же.

даже если бы доплатили, не поставил бы это себе...глюканет на обгоне где ни будь.

Соглашусь с вами. У самого была первая мысль про внештатную ситуацию. Решил не ставить.

Можете подсказать контакты проверенных компаний занимающихся установкой противоугонных систем в МСК?

а гарантия есть от угона, со 100 проц. возмещением стоимости тачки, в случае чего? ;D ;D ;D

Кто устанавливал Гарант-блок на рулевой вал, подскажите, пожалуйста, в каком положение его лучше использовать:когда руль заблокирован штатно (рулевое колесо повернуто на 90 градусов) или когда не используется штатная блокировка (рулевое колесо не повернуто)?

Гарант-блок (как написано в инструкции) лучше ставить когда руль заблокирован штатно.

Когда руль штатно заблокирован, и ставить так, чтобы сразу упирался вправо и не давал люфта руля и возможности разблокировать и повернуть замок зажигания.

Проштудировал всю тему.Решил поставить Гарант на рулевой вал,запрятал метку где-то под обшивкой и установил старлайн.Сигналку ставил у дилера,замок у неофициалов.У меня вопрос.Правильно ли мне установили замок?Дело в том что защитный кожух(который закрывает с низу) оказался лишним.Или надо в нём сделать дырку?Поэтому торчат какие-то провода.Есть ли там жизненно важные для авто провода?Боюсь их порвать.И,что бы закрыть замок,руль надо держать почти прямо.Всё ли мне сделали верно или надо что-то переделать?Кстати,первый раз попадал только стоя на коленях.Потом,за минуту вслепую.Буду надеяться,что скоро привыкну.

Кожух выкидывается. По другому тут гарант не поставить.

При установке сигнализации Pandora 39XX какие комфортные функции (например, складывание зеркал и подъем стекол дверей при постановке на охрану; закрытие дверей при включении зажигания/трогания с места и т.п.) , можно реализовать для CRV4 2.4L? Что посоветуете реализовать, а что делать не стоит? На что вообще обратить внимание при установке сигнализации?   

Время, за которое она будет установлена.... ;)

На СРВ 2,4 чтобы это все реализовать надо докупать доп блоки (зеркала, стекла, люк).
На аккорде например у меня все уже стоит штатное и сигналка это использует, надо только в програмировании это все настроить.

Кому интересны подробности попытки угона аккорда 8 в Воронеже велком на аккорд клуб.
Вкратце на баяне стоял только гарант на руле и более ничего.
Угонщик пытаясь свернуть замок сломал рулевой вал.
Угон авто не удался. Вот такая эффективность у гаранта.

на какой странице?

В топе угонов висит.

Понравилось поведение эвакуаторщика  :o

Да. Россия матушка.

Добрый день. В воскресенье забираю машину. Предлагают установить в салоне сигнализацию Pandora DXL 3210 с обратной связью. За 22800 руб. Стоит ли?

Сама сигнашка эта стоит около 9 рублей ну и + сирена, обходчик и того рублей 12 получится, ну если тебе не жалко им отдать все остальное за установку, дерзай. :) дилер просто, ох...ел.

не самый лучший выбор. Лучше сделать это в нормальной конторе, и дело не только в деньгах.

А какую лучше сигу установить? И где?

Набери Тарасу, в Наш клубный техцентр, пообщайся: 8 (926) 294-31-74 ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

Да, тоже хотел спросить про кожух. Сказали, что его теперь можно выкинуть. Но уже вижу ответ на свой, еще не озвученный вопрос. В "Автостудио" сказали, что по схеме, приложенной к замку, его не установить. Хотя звонил оф. представителю гаранта в Питере, он сказал, что мол все устанавливается по инструкции, якобы все опробовано ранее на таком же авто. И еще из интересного. В "Автостудио" нужного мне гаранта не оказалось. Пока устанавливали сигнализацию и прочее, купил замок по соседству, тоже в подобной фирме по установке оборудования, кажется АвтоНова. Ребята в Автостудио мне его стали ставить. И..... При попытке затянуть болты, замок развалился. Хорошо, что так-в салоне, а то потом думал бы, как его угонщик снял.)))) Замок правда без проблем обменяли, вернее вернули деньги, сказали, что брак мол. Не знаю, часто ли бывает  такое. Как это брак??? И сколько продали этого брака? Люди ездят и не знают.

Здравствуйте, помогите пожалуйста советом. Ситуация следующая: Honda cr-v 2014 в салоне установили starline e90. Возникла следующая проблема - при открывании с брелока сигнализации открывается только водительская дверь, если открывал с ключа машины то при первом нажатии водительская при втором остальные. Поменял в настройках машины открывание дверей. С ключа все наладилось, а с синализации опять только водительская и никакими манипуляциями остальные. Сигнализация как я понимаю без can. Можно ли исправить при помощи програмирования сигнализации и если кто знает где при установке размещают сервисную кнопку?

так она так и должна открывать ток вод. дверь, второе нажатие на пульте откроет все двери, кнопку ищи с левого или правого торца торпеды, там боковины отстёгиваются.

Обратись к установщикам установившим старлайн они за 10 мин сконфигурируют систему на открытие всех дверей. Вообще приличные настройщики всегда интересуются предпочтениями клиента прежде чем сохранять конечный файл конфигурации. Мне например больше нравится что открывается только дверь водителя.

да по инструкции можно и самому настроить, через USB от сиги как вариант, но надо понимать как и что.

Можно и самому. Нужен ноутбук, кабель USB и программа с сайта ультрастар.
Но без соответствующих знаний лезть в конфигуратор сигнализации я бы не советовал.

Очень нуждаюсь в совете по сигналке! Сегодня уже после установки Пандоры 3910 выяснилось, что слейв-багажника для CRV у нее нет и реализовать нельзя.
У кого-нибудь на американке 2,4 стоит слейв-система (метка без брелка), при которой штатный брелок работает весь ровно (пошаговое открывание и отдельно багажник с возвратом в охрану)?
И еще по доводчику стекол: есть ли у кого его реализация без плясок с паяльником и слетания авторежима с единственного окна?

Пока советчиков не появилось, багажник уже реализовали другим путем.
Но вопрос с закрытием окон при постановке на охрану остается открытым: есть ли у кого-то доводчик без постоянного слетания авторежима водительского окна?

Расскажи как сделал? зеркала складываются при постановке на охрану? по окнам и люку походу надо ставить дополнительный блок, у сигналки не хватает каналов управления по Can, тоже хочу сделать что бы они закрывались с пульта.

Делал не я, специально обученные люди. Пытались они по-разному (в том числе, и соскочить с темы), как именно в итоге реализовали, в точности не знаю. Слейв не получился, но сделали так: от кнопки машина снимается с охраны, разблокируется только багажник, после его закрытия он тоже блокируется, но встает на охрану не сразу автоматом, а только после потери метки. Меня такой алгоритм устроил.
Зеркала не стал складывать - редко нужно, могу руками.
Блокировку дверей по зажиганию делали тоже отдельной темой - пандора "штаткой" не управляет.
На окна и люк, говорят, надо ставить по отдельному блоку (автозакрытие окон хочу, люк мне нафиг не надо), но после каждого включения зажигания автомат водительский нужно снова обучать. Это выше моих сил, я и так мучаюсь без остальных автоматов, так еще последний терять.

Ты уверен что специально обученные люди имеют соответствующую квалификацию?
По-моему надо бежать от этих горе-мастеров к людям кто на пандорах нормальные системы строит.
Пока из выше описанного я вижу что половина комплекса не работает, вторая половина глючит.

Я неделю назад задавал конкретный вопрос, ответа не получил.
Можно поконкретней о неработе, глюках и нормальных мастерах, которые выведут бракоделов на чистую воду?

У меня все это работает, сейчас все расскажу по порядку. Ну начнем с Пандоры. Также как и вы повелся на бесключевой якобы доступ. Короче, у меня. Пандора только с меткой, без брелка, с зашитой симкартой, модель не помню. Можно разные команды выполнять со своего смартфона, постановку,  снятие и прочее. Дозваниваешься на номер своей сиги и вводишь команду. Автозапуск ставить не стал, так как с обходчиками корректно не всегда работает, а в второй ключ нужен для Каско. Короче, по началу, было все как задумывалось. Подхожу к машине, она видит метку, открывается. Отошел, закрывается. Но если ты отошел метров на 5 и общаешься с друзьями, она замахивает открываться и закрываться, так как метку опрашивает постоянно. Это утомляет. Или подошел к машине, она пикнула, пока дошел до багажника, она опять встала на охрану, и ходишь как обезьяна рядом, белком машешь. Короче функция автодоступа сомнительная. Удобно то что сигналка с сим картой, и хоть машина будет в другом городе стоять, че случись, пройдет вызов на твой телефон. Сейчас после работы метки больше полугода, машина ее перестала видеть заранее, нужно подойти вплотную и приложить к стеклу. Дальше еще интереснее. При работе этой системы когда начинаешь пользоваться кнопками центрального замка на родном ключе, частенько происходят сбои. Короче про эти кнопки надо забыть и никому кроме себя не давать брелок.. И не оставляйте ключи в машине, когда вы снаружи,может центральный замок сработать и командами с телефона вы его не откроете. Только ключом снаружи. У меня такое произошло на заправке в 800 км от дома зимой, хорошо был телефон с интернетом с собой, нашел в близлежайшем городке мастера с выездом по взломом. А раз ребенок маленький в люльке остался на заднем сиденье, но повезло что рядом с домом, сходил за вторыми ключами. Ну это вкратце. И держите всегда в машине батарейки от метки, желательно штук 5, она их ест хорошо, на пару месяцев хватает одной. Вторая часть вопроса про закрытие стекол и складывание зеркал я уже писал в другой теме. 2 блока, один на двери, другой на люк, у меня стоят. Стекла дверей закрываются без проблем, по одному, если открыты. Люк нормально не работает, раз через раз. Алгоритм лени понять ни смог ни я, ни мастер. Зеркала складываются при удалении метки, раскрываются при повороте ключа в зажигании. Настраивайте именно так, потому что если сделать их раскрывание при приближении метки, они вас будут напрягать частым ненужным раскрытием. Всем пользуюсь уже полгода, если еще есть вопросы, отвечу

Напишу как у меня. Изначально в комплектации идет бесключевой доступ в авто, ну и запуск с кнопки.
Постановка на охрану происходит: нажатием кнопки на штатном ключе,брелоком сигналки либо нажатием кнопки на ручке двери.
Снятие с охраны: все тоже самое с брелоками, только ещё можно просто взяться за ручку двери и происходит снятие, но все это при наличии метки иммобилайзера, если метки нет авто не снимается с охраны,как не нажимай. 
Таким образом, я ключи вообще не достаю, они у меня в кармане лежат постоянно!

Для начала задай вопрос тут: -http://forum.ugona.net/forum2.html
Советовать конкретных установщиков кто строит классные системы на Пандоре тут запрещено.
Многие не любят Пандоры, работают с тем же сталкером или супер агентом.

На форумах общение на "ты" считается вполне нормальным ;)

Я отказался от "свободных рук", эта функция - мечта барсеточников. ;D

Это понятно, я спрашивал про автомат водительского окна.
Относительно последующих сбоев и т.д.: я клиент настырный, в течение гарантии все косяки предъявлю.


Какой вопрос? У меня его нет

Я вижу утверждение:
и спрашиваю: что именно не работает, а что именно глючит?

Какая версия прошивки Пандоры?

Понятия не имею

Если что то не устраивает в работе сигнализации нужно обратиться в службу поддержки Pandora: 8-800-700-17-18 всё расскажут и помогут.

Тут как раз не вызывает сомнений что дело не в оборудовании.
Установщики видимо в первый или второй раз в жизни ставят Пандору.

Конкретика-то будет насчет того, что неправильно?

Автомат водительского окна после аварийного закрывания стекла не глючит. Открывается и закрывается в последующем с кнопки на двери нормально. До этого был ланцер, в нем после аварийного закрывания стекла стеклопрдьемник закрывал стекло, но когда в последующем опускал стекло с кнопки на двери не находил верхнюю точку остановки и закрываясь

И закрываясь стекло сначала поднималось а потом опускалось на несколько сантиметров.

Установленная сигналка, Пандора или что-то еще это вмешательство в штатную проводку, поэтому сбои возможны каким бы не был мастер и сервис. Идеальный на мой взгляд это штатный безключевой доступ с кнопкой и опросом по метке в ключе как у товарища выше, но нас обделили этим. Но там главное ключи не терять иначе ищи ветра в поле. Тут метку

зайди на сайт _https://p-on.ru введи свой пароль, там увидишь номер своей прошивки (с права в верхнем углу).
здесь можно скачать новую _http://alarmtrade.ru/service/manual/#pandora_dxl_3910
здесь История изменений в версиях прошивок  _http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DXL,_Pandora_LX,_PanDECT-X_%282014-03-25%29_history%28txt%29.txt
вот что вычитал - 5211 откорректированы статусы передних дверей, капота, багажника
попробуй обновить прошивку. номер выглядит вот так Версия ПО: VER7.50 DXL

Алексей
три поста с верху это про что?

Если больше ничего нет, то это - идеальный вариант для обладателей "длинной руки".

Похоже, конкретного ответа так и не будет?

А какой ответ ты ждешь?
Задали несколько вопросов, ответа не получили.
В целом ясно что устанавливали комплекс дебилы, которые исправлять косяки не хотят.
Кстати на угона.нет видел похожий вопрос. Ты задавал?

нет, я там не задавал - не уверен, что там специалисты.
я задал вопрос здесь: на чем основан лично твой вывод, что "половина комплекса не работает, вторая половина глючит"? Вместо ответа получил совет отправиться на форум угона задавать вопросы.

На угона.нет норм спецы, зря ты так.

А кто сказал что я установщик?
Разбираюсь в вопросе? Ну немного больше обывателя, но себе не ставил ничего кроме гаранта и не собираюсь. Ставить должны те кто этим живет а не дилетанты. Вот тебе установили дилетанты с чем ты и согласен. Какого ответа ты в итоге ждешь мне не понятно. Без обид.
Рекламировать конкретные конторы не буду, это тут как на любом другом форуме запрещено но в Москве с профессионалами по угону проблем не видел.

Ну угона.нет сидят установщики и они точно подскажут где собака зарылась или хотя бы намекнут где копать. Есть конечно флудеры но их быстро удаляют, основная масса хорошие ребята которые помогут.

Я тоже так считал, поэтому и установил у них противоугонный комплекс.
При установке всплыли описанные мной проблемы, установщики подключали разработчиков Пандоры из Алармтрейд, но те не смогли на программном уровне эту проблему решить, обещали через месяц примерно что-то наваять с прошивкой. Любопытно, что с другими моделями Хонды таких проблем нет, судя по их таблице. Парни реализовали аналогом багажник и ЦЗ, от доводчика я отказался по причине слетания автомата.
После этого уважаемый Trucks определил, что у меня "половина комплекса не работает, вторая половина глючит" (хотя свою мысль так и не пояснил даже после моих настойчивых вопросов), и мне "надо бежать от этих горе-мастеров", поскольку они "видимо в первый или второй раз в жизни ставят Пандору" и "в целом ясно что устанавливали комплекс дебилы". Но при этом посоветовал мне получить квалифицированную консультацию у них же на форуме.
Поэтому я сейчас испытываю легкий когнитивный диссонанс от таких диагнозов и не пойму уже, кто дилетант, а кто спец...

На сивике у меня такая же хрень(откат стекла)-забил(сига аллигатор и был 5 шерхан). Потом была киа-серато(с режимом авто на водительское стекло), впиндюрил туда старлайн и отдельный блок доводки стёкол с управлением от сиги. Насел на своего ботана-установщика, припомнил ему сивика(тоже он ставил), ботан снял весь блок стеклоподъёмников с водительской двери, притащил ко мне в офис - дунул плюнул , что-то там перепаял воткнул в зад и о чудо!!! всё работает и "авто" и отката нет, и на ходу и стоя ну вообщем всё ок.ну вообщем я доволен остался. На срв стоит пандора 3500 летом буду ставить доводчик стёкол, ботан сказал, что придётся перепаивать как на киа, да ну и х. с ним, пусть паяет. програмно эту фукцию, с его слов,полностью не реализовать. ну вот как-то так. С уважением ко всем!

Спасибо, но есть же последнее предложение предыдущего поста прямо над процитированным.  ;)

Здравствуйте! Прошу откликнуться тех, кто эксплуатирует "Гарант Блок Люкс" на рулевом вале. Как он в повседневном использовании, долго ли привыкали, как быстро штырь ставится в положении сидя на водительском сидении. С пластиковым кожухом как проблема решается, он снимается или в нем можно вырезать отверстие?

С отверстием не заморачивался, снял кожух. По удобству - на пятый раз поставил как говорится с закрытыми глазами. Попробовав поставить стоя рядом с машиной не получилось, пришлось садится на сиденье.

с отверстием будет неудобно ставить, а так пара-тройка секунд

В теме уже не раз отписались в т.ч и я что кожух снимается.
Резать не понимаю зачем, на нем кстати наклейка с номерами предохранителей.
С кожухом замок не установить.

Никогда не использовал раньше. Привык очень быстро. Ставить/снимать несколько секунд, сидя в кресле. Пластик снял, неудобно его каждый раз вверх отгибать.

Тоже пластик снят. Ставить быстро получилось сразу , как обучили. Ребята сказали, что на хонде ср-в удобно замок стоит. Удобно мол ставить, и снимать

Для примера в аккорде чтобы установить замок надо согнуться в три погибели.

прочитал всю ветку. Не нашел решения. Получаю скоро свою машину. Вопрос: какую сигналку поставить? Автозапуск не нужен, ночует в гараже под пультовой охраной. Штатная сигналка не о чем, я уже понял.

а с суммой определился в какую хочешь уложиться?
Вот примерно так можно:
Автосигнализация Pandora DXL 3210
Иммобилайзер Pandect IS-570
Модуль управления замком капота HM-05

Как то странно. Что в теме не нашел ответа.
Тогда видимо и не найдешь.
Ставь шерхан 5 и автозапуск. Не забудь КАСКО купить. И живи спокойно.

Сашь, пошутил?  ;D

Doom303 так наверное и сделаю. Спасибо.
Trucks чего злой то такой. У меня машину ночью угнать невозможно, гараж теплый. А везьде в теме акцент на ночной угон и автозапуск.

Ну так это самый минимальный стандарт по затратам и вполне рабочий набор.

aleksaleks7: не злой просто удивительно.
В теме многие отписывались и по брелковым и по slave системам.
Многие писали на базе какой сигнализации делают комплекс. 
Про шерхан конечно шутка но в ней и горькая правда, когда народ на полном серьёзе говорит о безопасности на основе шерхана.
Угоняют и в светлое время суток на заправке за 2 минуты пока терпила платит за бензин.
Так что гараж это хорошо только не панацея.

2Trucks я даже не пытался спорить. Пандора + замок на капот. Минималка для меня на момент покупки авто. Каско само собой.

От магазинов больше угоняют, да и гараж - подарок времени (на пульты-то особо не рассчитывай)

Я взял StarLine B94
Выбирал специально с пультом с экраном, чтобы видеть не забыл ли закрыть и все ли в порядке. Можно подключить и GSM модуль и GPS.
Автозапуск установили, но не подключили. Сказали дырка в защите большая, поэтому до зимы решил подождать и проверить, понадобится или нет.

Кирил, у тебя ошибочное мнение насчет дистанционного запуска двигателя.  реализовать автозапуск и при этом сохранить функции заводской противоугонки можно только единственным методом - используя модуль сопряжения со штатным иммобилайзером. Этот небольшой «умный» блочок представляет собой приемо-передающий модуль сигналов со штатного чипа. Он подсоединяется к автосигнализации и размещается по причине безопасности в каком-либо потайном и труднодоступном месте салона автомобиля. Поэтому профессиональный и корректный монтаж сигнализации с автозапуском не только дополнительно защищает от угона, но и сохраняет противоугонные функции заводского иммобилайзера. Поэтому глубоко призадумайтесь, если в заказ-наряде по факту выполненных работ установочный центр не указал в перечне оборудования обходчик иммобилайзера, и удостоверьтесь, был ли он использован при монтаже. Это очень важно.

Почему? Я один раз забыл снять с охраны, так выехать не успел, прилетели парни в касках и с автоматами. По поводу магазина согласен, по этому и ставлю сигналку.

Спасибо, мне обходчик не подключали. Просто чисто теоретически легче угнать машину с автозаводом. Взлом сигнализации и уже заведенная машина, а без автозавода взлом сигнализации решит только половину проблем.

Если настолько уверен в касках, то все хорошо. Только гаражи вскрываются в разы проще, чем машины

Гараж это подарок для угонщика.
Тепло, светло и куча времени на вскрытие и угон.
Красота. Тепличные условия работы.

У меня вневедомственная охрана, у них норма 4 минуты после сработки. Я не об этом. Если машина на долго не остается одна, нужен ли мне замок капота? Просто раньше на сивке стояла обычная сигналка двухсторонняя. Сейчас почитал форум, засомневался.

Замок стоит не дорого, тут уж сам смотри.

весь предыдущий опыт можно брать в расчет только с точки зрения "была попытка угона успешна или нет", остальное все без дела.
но общее правило "кроилово ведет к попадалову" работает всегда.
дельного совета, сколько потратить на спокойствие за машину, по интернету не получишь.

Есть большая вероятность что несграбив сигнал диалоговой сиги уводить пойдут соседнюю машину.
Ковырять орущую телегу вообще удовольствия мало даже днем.
Капот в данном случае по любому закрывать именно чтобы не дать замолчать сирене.
А тип бегающий вокруг телеги или ломающий пластик в салоне орущей машины по любому привлекает внимание.

Все понятно, спасибо. Начну подбирать охранный комплекс.

я чет после года эксплуатации решил поставить себе пандору с GSM модулем , WEBASTO чет не хватает да и акум жрет сильно,  без брелка вообще, только метка, код грабером не считать, по тому что все делается по GSM каналу, на охрану ставиться штатной сигналкой, запуск осуществляется с телефона, штатный имо стыкуется с пандорой спец модулем, который даже ключь не требует, тоесть в машине не остается никакого ключа, и запустить движок может только сама пандора, но с помощью этого модуля, в приложении для смартфона есть управление WEBASTO, так что можно сидя дома с начала послать команду на запуск подогревателя, а через 5 минут и движок запустить, охранные функции меня вообще сильно не парят

Поставил пандору с меткой и зацепил на доп канал вебасто, очень удобно...
Младшая дочь старшой тут поделилась как-то:
- А Папа у нас с машиной по телефону разговаривает...
- Да.Да.. я нашла у него в контактах "Моя машина" :)

Добрый день всем. Пока жду 4-ку, курю форум, набираюсь умных мыслей и полезных советов.
На днях приобрел блокиратор руля Гарант Блок Люкс. Там у них есть в продаже иммобилайзер ГАРАНТ IP-IGN
-http://autoblokirator.ru/collection/honda-cr-v-3-e-pok/product/immobilaizier-garant-ip-ign

Никто не  пользовал эту приблуду? Очень внимательно прочитал бы все отзывы.

Я бы такое не поставил.
К флиму отношение ровное, конторка уважаемая.
Но пусть всё же занимаются тем что получается у них отлично: механикой.
Данный иммо требует доп манипуляций с ключом, а это делает установку противоугонки менее скрытной.
Антенну надо ставить скорее всего под пластик рулевой колонки и проводить ключом под рулем.
Найдя антенну вычислить основной блок дело 2-х минут.

Обнаружил, что у штатной сигналки, очень слабый ревун) находится он где то сзади. Может кто подскажет где именно?? Хочется поменять.

в правом заднем крыле. Но лучше сигналку установить нормальную с доп. иммо, штатная очень плоха...

То, что она будет громче ни чего не решает.

Почему у меня опять не так :o не ревун у меня на штатной, а звук с дудки идет....

Стоит блек баг, просто от хулиганов хотелось бы... а если эта орет, то смех какой то
И что такое нормальная сигналка???
Для профи, ЛЮБАЯ СИГНАЛКА,  это детский лепет.... как конфетку у ребенка отобрать))

Это авторитетное мнение или так по клавишам постучать от нечего делать?

Составлен хит-парад самых угоняемых машин в России

Компания "Геолайф", являющаяся разработчиком и оператором спутниково-поисковых автомобильных противоугонных систем, составила свой предварительный рейтинг самых угоняемых в России машин за 2014 год. По данным компании, всю первую десятку хит-листа полностью заняли автомобили японских брендов.

Данный рейтинг составлялся на основе аналитических данных от клиентов компании. И лидеров по угонам в уходящем году стал кроссовер Honda CR-V. На втором месте идет Mazda 3, замыкает тройку Mazda6. По словам представителей "Геолайф", с сентября месяца наблюдается рост числа угонов и среди европейских автомобилей премиум-класса: Mercedes, BMW, Volvo и Range Rover.

Пока же "Хит-парад" наиболее часто угоняемых автомобилей 2014 года выглядит следующим образом:

1.Honda Cr-V
2.Mazda Mazda 3
3.Mazda Mazda 6
4.Toyota Land Cruiser
5.Honda Accord
6.Mazda CX-7
7.Honda Civic
8.Toyota Camry
9.Toyota RAV 4
10.Toyota Land Cruiser Prado

О схожей статистике говорят и другие рейтинги, широко представленные отраслевыми информационными ресурсами. Все они также сходятся и в другом: наиболее распространенное времени для угона авто – это ночь, с 0:00 до 5 утра. В это время суток совершается вдвое больше угонов, нежели днем. Как ни парадоксально, но самые "любимые" дни недели угонщиков – среда и суббота – в эти дни машины угоняют вдвое чаще, чем в остальные дни недели.

 Страховка наверняка подорожает.

Что то не то, не развод ли?

Именно утка от этой конторки.... >:(

Узнавал в страховой стоимость КАСКО. Спросил насчет угоняимости. Мне сказали, что CR-V стоит в этом плане далеко не на первом месте. Уж у кого-у кого, а у страховой компании вся статистика есть.

ну тут же не указан модельный год, так что вполне можно поверить.
Црв всегда была в тройке, просто новые пока не начали массово угонять, но скоро и по 4ому поколению начнется волна.

Сплюнь!!!

Ну... может и не на первом месте, но в связи с последними событиями в экономике я стал свою машинку (теперь сравнимой по цене почти с премиум классом) стараться не бросать где попало. Все сильно подорожало и запчасти да и машин не много в наличии.

Так правильно Сергей бросать машинку ни когда не надо где попало даже если и жигули, иначе она ответит тем же. как говориться закон такой есть.

Да я ее и не бросал никогда. Просто если раньше оставлял около охраняемого двора, то теперь всегда ищу место во дворе. Я ее лублу

Да нет Юр! Если верить словам "авто жуликов": если ваша машина соответствует "заказу" хоть с пулеметом в ней спи, все равно утащим  8)
А рейтинг говеный,сам всегда просматриваю рейтинги страховых, помимо указанных,всегда в лидерах Х6(обычно делит пьедистал с маздой), который здесь не упомянут, CRV III всегда держалась на третьем месте, про нашу не могу сказать,и, как не странно, в 5ку лидеров пробиваются лансер, фокус и солярис

Так, давайте разделим горячее с мягким.
X6 GLK RR Lexus   и т.п. с ценниками 3-4 и выше миллионов - это заказы. Действительно, если закажут, то могут.
А наша машина и иже с ней - это техника на запчасти или просто потому,что плохо лежало. Так,что в нашем случае, как раз стоит задача сделать так, чтоб было легче дернуть соседскую. Как раз того соседа, который живет по принципу *захотят-угонят*.

Понятно,что не стоит оставлять машину в переулках подобных тому в котором оставил хозяин БМВ в к/ф "Бумер " ;D! Но у ТорговыхЦентров мы оставляем все!!!!! А это,по мне, одно из самых гиблых мест как в плане краж и угонов,так в плане "мелких анонимных ДТП "! Так что где там найти преимущество перед соседской?......если только,оставляя машину,соседской окно разбить  :D

всё так, но пренебрегать понятием о безопасности лишний раз не стоит.

Не стоит в любом случае!

Все правильно, у ТЦ тоже опасно. Потому лучше всего, чтоб кроме пик-пик было еще что-то.  O0

Чего, например?

каско не плохо бы иметь.

Я думал речь о каких-то доп противоугонках.

ну и про них в том числе, всё прально думал.

верно. ты там *пик-пик* для окружающих, а у тебя пару секреток заодно сработали. Зачем тратить время в людном месте на поиски секреток в машине, которая хоть и открылась с грабера, но что-то не заводится. Ну ее.
Да пусть даже с грабера откроют чтоб салон обчистить,чем стекло бьют. Главное самое ценное там не хранить.

Смутное время наступает.
Я на обеих машинах противоугонки обновляю потому как угонять буду чаще и наглее.
Кстати рейтинг не так уж и преувеличен. СРВ в новой будке хорошо уезжает.
В моем небольшом городе (Подмосковье) за 3 месяца 28 повозок уехало. Все пустые с КАСКО.
Аккорд вообще страшно около дома ставить, не угонят так что-нибудь снимут типа зеклал, омывателей или решета.

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов –
оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.   :girl_devil:


Имя:Александр
Авто:CRV 2.4 EXE, Accord 8 EXE
год:2013
г.Москва

Москва- небольшой город в Подмосковье?

Москва это регистрация.
Проживаю по факту в Подмосковье.

По телеку сказали , что первое место держит Мазда 3.
Х.З. :)

для мазды в самый раз эт подходит.

Мазда всегда в топе. Также как и Хонда.

Стоит ли ставить дополнительно мультилок или замок на капот? На сколько это задержит воров? 1-2 минуты?

Замок на капот с дополнительным иммобилайзером существенно осложняет угон, кмк.

Замок капота+иммо - это аксиома. Все остальное бонусом.

какой замок посоветуете?

посмотрите UniLock

Дефен v3 гарантия на него теперь 3 года вместо 1.
Мне нравится фортресс они менее шумные.
Замок на капот однозначно нужен но при условии что под капотом есть какая либо блокирующая приблуда.
Реле, иммо и ТД.

Спасибо за совет :)

У меня на машине стоит только штатная сигналка, я ей не особо доверяю но подклячаться к мозгам сторонней охранкой не хочу. Подскажите пожалуйста мне такой набо, средней ценновой категории:
1. Ну первое как я понял блокировка руля (если честно то уже не могу найти какой конторы ставил Trucks?)
2. Тут самое интересное - хочу сигналку с датчиком удара, крена и тд, с GSM и что б не подклячать ее к дверям, концевикам, к CAN шине и замку зажигания. Что б просто дать ей + и - и она работала как датчик удара и сообщала звонком на телефон, других опций от нее не надо.
3. Если замки капота и доп иммо взять- Pandect IS-570, модуль управления замком капота HM-05 то управлять как я понимаю ими должна сторонняя сигналка? Или не обязательно?
За ранее спасибо за советы, и прошу сильно не пинать если в чем-то не разобрался и глупость написал :) :-[

На руль Trucks ставил Гарант Блок Люкс.
По п 2-3: ставь Пандора 3950 с замками капота. Пандект с ней идет в комплекте.
Я недавно заменил свою 3900 на новую 3950. Доволен. P-On.ru классная штука.

Спасибо Александр. Так Пандору не обязательно завязывать на все узлы автомобиля? Она не будет ругаться что не видит дверей, замков и CANа -?

Тогда советую обратить внимание на Pandect X1100 (и выше). У неё уже есть CAN шина (даже две), работает в SLAVE режиме (т.е. от штатных брелков), но имеет свои метки (можно установить снятие с охраны только при наличии меток). Встроенный GSM модуль под micro-SIM (разговаривает женским голосом). Управляет HM-05, и реле блокировки BM-105. Датчики удара и движения встроенные. Размеры блока с коробок спичек.

а смысл ставить сигналку тогда вообще есть? я себе поставил пандору 3910, все делается штатным ключом в SLAVE режиме, брелка вообще не существует (отсканировать невозможно) , запуск только с телефона, все датчики тоже регулируются из приложения в телефоне, без метки вообще не запустить двигатель, метка лежит в кармане, отдельно от ключа зажигания, машина глохнет даже со включенным зажиганием штатным ключом, если с меткой отойти на некоторое расстояние (например тебя на перекрестке выкинули и уехали) обход штатного имо осуществлен без ключевым обходчиком, стоит не мало, зато оба ключа у меня на руках, когда работает автозапуск, открывается или с телефона, или меткой у которой оч слабый сигнал, по этому тоже невозможно отсканировать кодграбером, первоначальная настройка происходит с помощью ноутбука в месте установки, так что я считаю в палне достойная защита авто, а с замком капота так практически идеальная, к стати замок капота можно посадить на доп канал сигналки и в салоне не будет вообще никаких лишних кнопок.
 все это конечно мое сугубо личное мнение и ты можешь на него не обращать внимания, или просто взять себе на заметку

На самом деле решений дохренища.
Ты бы озвучил бюджет а то гадаем как на кофейной гуще.
Может там сумма 100К и тут можно 5000 New советовать))

А смысла в 5000нью особого нет, по большому счету - это 3950/70 с приятными плюшками, которые уже непосредственно на охрану не особо влияют. А функционал необходимый можно и докупить,  хотя есть есть 100к на сигналку - то лучше все из коробки, согласен.  ;)
Кстати поддержу по поводу 3910 - самый сбалансированный варинат по цене/функционалу

Кто ни будь знает насколько грамотно в Пандоре реализован режим бесключевого доступа (Хэндс фри) с помощью бесконтактных меток.
Полтора года  назад спрашивал, когда ставил себе сигналку, так сказали что сжирает батарейку метки за пару дней. И в общем не очень удобная штука.
Как сейчас дела обстоят?

Спасибо за советы. Мне как то прегленулся вариант с легкой установкой Pandect X1100 (так как хочу устанавливать сам), но в ней напрегает что надо докупать:
1- радио иммо в капот;
2- модуль управления замками;
3- еще и сами замки (а их походу надо два, а они не дешевые).
Насчет бюджета хотелось бы около 500$
И назрело еще пару вопросов:
Какой конторы замки? А то средняя цена за один 100$
А механический замок на капот смысла ставить нет? При покупке авто у дилера было что то такое

сейчас их переделали, почти не жрут батарейку, у меня села только через пол года, что вполне нормально при ежедневном использовании.

По поводу цен у меня тут следующее:
PanDECT X-1100 - 240$
Иммо Pandora RHM-02 - 63$
Управление замками Pandora HM-05 - 52$
Замок Defen Time - 99$
Итог: 454$ с одним замком
И 553$ с двумя замками

комплект вполне рабочий, тока ещё добавь за установку 350-370 у.е

Чем ставить один замок лучше сэкономь на всем комплекте купив только гарант на руль.
Такая экономия в итоге дорого выйдет. Один замок отжимается грелкой легко.
Лично отжимал. Замок вскрывается за 4 минуты с помощью грелки, пасатижей и ключа на 8-10.
Учитывая что данная область для меня больше хобби могу предположить что чел с набитой рукой сломает еще быстрее.

Класс. А у тебя какой комплект стоит? Слэйв или с брелоком?
Работает все четко? То есть подошел к машине и она разблокировалась? Просто открыл дверь?

Чет захотелось такую штуку поставить + кнопку пуска. Тогда вообще ключи можно не доставать.

Гарант ну руль естественно к этому комплекту. За замки если честно, то я боюсь что через пару зим не смогу открыть капот, там такая срань и грязь туда летит. А я не очень доверяю этому полукитайскому моторчику, да еще и двум. Как потом вскрывать если они заклинят? Я поэтому и спрашивал о надежности механических замков на капот, типо как на руль гарант.
Вот типо такого: ЗАМОК КАПОТА HL
08P54HMRHL
Дополнительная механическая противоугонная защита автомобиля, которая препятствует несакционированному передвижению автомобиля.

Как я понял основная проблема не в батарейке, а в глючности работы (находишься рядом,а она постоянно открывает-закрывает). Более подробно можно почитать на форуме алармтрейд в теме "все о 3910". Меня установщики отговорили от данной функции.

Аварийные троса выводишь на задний моторный щит.
Дотянуться до них можно только с подъемника. Открыть ими замки легко.
Вот те кто их отрезает те да ребята отчаянные. Так что замки ставь и не парься что не откроешь.

Механику как на фото можешь сразу в ведро выкинуть.
Толку от него столько же сколько от замка на коробку. Т е ноль.
Кстати констракт бампом отлично берется не говоря уже про то, чтобы его открыть личину не обязательно ковырять.

У меня можно подключить и слэйв или брелок, cлэйв не стал подключать так как нет кнопки пуск в машине всё равно надо доставать ключи.

Некоторое время назад начал глюкать штатный иммобилайзер,не всегда машина видела его,думаю 2,5 года надо менять батарейку,но все как то потом...ну и прихватило меня в лесу под вечер,до дома 15 км...минут 15 я его "уговаривал" грел на теле....завелась,так что у кого время подходит примерно такое или становится не всегда читаем,то меняйте батарейку..

всегда вожу новую батарейку с собой, один раз уже спасло когда села батарейка в метке от 3910 - в машину пустили, а двигло не заурчало )
благо они одинаковые, что для иммо, что для метки.

У меня на кашкае тоже похожий на наш брелок, только безключевой доступ. Батарейка точно такая же 2032.
Недавно перестал пускать в машину, открыл брелок померил заряд батарейки - вроде ничего, совсем чуть-чуть меньше максимума, думаю наверное что-то не так с чипом или еще что-то.
При этом брелок периодически виделся, мог открыть машину, но не давать завести.
Перечитал кучу форумов, у многих так же, народ грешил и на разные радиоволны и сети...
Потом все же решил поменять батарейку на новую - и о чудо, все заработало без сбоев.
Т.е. очень чувствительны эти брелки к малейшему понижению вольтажа батарейки.
Так что, надо иметь в запасе в сумке на всякий случай, особенно если прошло уже года 2-3 ;)

обычно метка если глючит, то просто надо вытащить батарейку и вставить, прочистить мозги чипу  ;D

вот,но я очканул,лес,темнеет, машина холодная, руки замерзли,людей ни кого, как тут батарейку менять,даже просто вытащить...

Всем привет. Странно что никто не ставил себе сигналку STIGMA от SOBR. 2,4 Ггц, свободные руки, множество примочек и вариантов защиты. Метка год не садилась. Цена и нераспространенность привлекают. У меня стояла Mini система.

Уважаемые!!!
Чем больше изучаю тему'тем больше убеждаюсь, что все самые крутые сигналки ерунда для угонщиков т.к. глушилку можно купить за копейки, а грабер может считать код практически с любой сигналки, а любо    разрыв можно обойти проводом. Самая существенная преграда это штатный эммобилайзер. Его отключить можно только посредством замене ЭБО. Все действия необходимо направлять на защиту ЭБО.  И вопрос - при установки сигналки с авто запуском штатный иммобилайзер отключают?
С уважением Виктор.

если бы изучили эту тему, то такие вопросы не задавали. и убеждения такие не делали бы.

Видимо в Оренбурге телеги на штатке самые защищенные.
ну раз человек убежден в этом то не стоит его переубеждать.

Гораздо проще не отключать его, а прописать свой чип: -http://autokeydevices.com/product/honda-and-acura-key-programming-device/   процедура длится 10 секунд!

уважением!!!
чтобы прописать свою метку необходимо иметь исходный ключ. С уважением Виктор.

Уважаемые!!! У меня еще вопрос - куда лучше поставить реле для блокировки двигателя??? Буду очень признателен за схему и указания места. Да я думаю и многие по данному вопросу парятся. По поводу секретности не заморачиваюсь, т.к. в авто всего 5-7 цепей для блокировки и они все хорошо известны плохим людям. Кроме того у этих плохих людей уже давно подготовлены схемы их восстановления или обхода. Так что в данном случае необходимо брать не изобретательностью а количеством т.к. на любое действие нужно время, а оно ограничено.
С уважением Виктор.
P.S. Может у кого есть электрические схемы на наше поколение авто - буду очень признателен.

Живу в небольшом городе на севере,летом собираемся на два месяца в путешествие по нашей необъятной Родине с пробегом 15-18 тыс. Встал вопрос об охранном комплексе. На авто установил старлайн В 94, заказал гарант на рулевой вал. Рассматриваю приобретение иммо старлайн i95 Lux и доп замок капота старлайн L12(в разрыв троса).На сколько это будет надежно? Заранее благодарю.

В разрыв троса ерунда.
Выкинутые деньги.

 >:(

А если отцыпить основной трос капота ,проложить новый вывести в потойное место и поставить доп замок в противоход? Все это надо на два месяца по приезду домой вернуть все на место.  Можно еще узнать про замок Falcon HL-E1?                                   

Поставь электро-механику и не изобретай велосипед.

Подскажите пожалуйста: Собрался заказать сигнализацию на Honda  CR-V IV  2.4 но не знаю есть на на автомобиле  CAN-шина? Искал по интернету, но так и не нашёл.

А куда она CAN шина то денется, конечно есть!!!!

Установить сигу можно по кан интерфейсу так и без него.

Спс я хотел заказать, а меня спросили про шину.... У брата Аутлендер 2009 - там ее нет

В вопросах защиты от угона наличие кан шины как раз не самый безопасный вариант.
Лучше бы ее не было но прогресс идет, никуда от него не деться.

Вот как в поддержку...сам в сигналках не силен,говорю что слышал.У товарища есть знакомый,так вот неделю назад привезли ему из Кореи нашу машину 2013 года.
Сигналку решили ставить почему то в другом городе,по чьей то рекомендации...точно не скажу, что ставили,но точно по кан шине сделали обходчик для дистанционного пуска...
Через три дня машину угнали,вроде прижали установщиков,но как идет дело не знаю пока. У меня пандора 3000,обходчика нет,нужно штатку оставлять в салоне для запуска дистанционно,но так как он у меня один,этим пользуюсь редко...
Поговорил со знакомым установщиком,он сказал, что те скорее всего прописали третий брелок для угонщиков,штатка в обходе,просто бери и ехай.Да, на пандоре говорит,если снимать с охранки,сколько раз мигает повороты,столько и брелков в записи...
Получается, что пандора трудно сканируема,так еще штатный у меня все ж выполняет роль охраны,хотя конешно для больших спецов это не проблема,  имхо.

на самом деле, на пандоре, если стоит без ключевой обходчик штатки, запустить без ключа или метки практически невозможно, если все запрограммировать, у меня стоит такой, марку не помню, да и незачем мне помнить, так вот, даже если я открыл машину родным ключом по слейв режиму, ( пандора без брелока, только метка) а метки в кармане нет, то машина глохнет при открытии двери и сигналка встает в тревогу, звонит на телефон и орет благим матом  ;D , если я кудато подъехал и ушел из машины оставив ее запущенной, (допустим жена с детьми в машине) то как только метка ушла из поля зрения сигнализации, автомобиль глохнет отключается зажигание, отсканировать пока пандору невозможно, там идет целый диалог между блоком и меткой (брелком) сигнал туду сюда ходит не один раз , как на обычных сигнализациях, а несколько раз, так что делайте выводы господа, если угнали на третий день, то сто пудово виноваты установщики, без их участия дело не обошлось, могли банально прописать третий ключ и третий брелок, ну это конечно мое личное мнение

история в развитии пока финала не знаю..
у меня пандора 3000 без симки,но вот что характерно,если ставишь на охранку штатную потом пандору,то дверь с брелка пандоры не откроешь,и наоборот,поэтому я всегда вначале на штатку ставлю...

Закороти штатный датчик на капоте и пользуйся одной пандорой, а в капот датчик от сиги и все дела. У меня так.

неа буду так как есть,мне нравится и привык я уже..

Может быть кто-то ставил себе вот такой блокиратор руля: «Питон»?

http :)://www.s-z.ru/production/piton

 Интересует удобство использования и взломостойкость.

Шляпа какая то а не замок.

у меня уже стоит Гарант на рулевом валу, вот думаю ещё этот поставить. Будут две разные замковые системы.  Плюс   его видно из окна, возможно вор выберет другой авто.

ну хз. Есть лишние 6900р ставь только особо на нее не надейся. Ключик которым оно открывается даже подбирать не надо да и спиливается он не сложно т к расположен очень удобно в отличие от гаранта.

Trucks

какой замок на капот посоветуете?

Вариантов не много.
Использовал и использую как дефен тайм так и фортресс.
Разницы особо нет.

а такой?
Замок StarLine L11+

http :)://www.autopulse.ru/item23639.html

и ещё вопрос, диагностический разъём у нас расположен под капотом или в салоне?

Старлайн это тот же дефен только вид сбоку.
Обд в салоне под рулем.

по уму ставят два замка через реле, Если замок установлен и подключен правильно(именно подключен правильно) то он работает годами без проблем. Если он подключен по "упрощенной схеме,как нравится установщикам, то как правило, через год начинаются проблемы. Вот главные моменты: питание замка необходимо подключать только отдельной цепью под капотом, через отдельное реле и свой предохранитель напрямую от АКБ. Никакие подключения параллельно замкам дверей и т.п. не допускаются. Реле лучше всего использовать с беспроводным управлением.

Пандора выпустила часы:

-http://alarmtrade.ru/news/umnyeavtomobilnyecha/


(http://alarmtrade.ru/images/upload/Editor/067(2).jpg)

Порнография.
Смысла в них ноль.

Trucks, пожалуйста, поделитесь информацией где ставили пандору, я тоже на горьковском направлении обитаю.

Всем привет! Подскажите,а то я просто никогда не замечал .... когда ставите авто на синализацию ( штатную) у вас мигает красным лампа AWD примерно раз в 3-4 секунды ?

Да мигает, справа в нижнем углу красный кружок. про AWD не понял при чём тут оно?

AWD,вроде желтый?

Все спасибо разобрался, а то я испугался немного.... Про AwD - имел ввиду что мигает слева от AWD.Всем спасибо тему можно закрывать.

Ребят, а пандора таки научилась нормально с автозапуском без чипа и обходчика на 2.4 работать? Уже вроде 8.03 прошивки есть.

2.4 по прежнему нет.
Ковыряли только неделю назад.

Ходят слухи, что есть ревизия платы 2.02 и с ней работает. Речь про 3945 и 3950/40

Просто вот ехать на днях. Думаю, что не получится может у установщиков. Два дня потеряю.

Кто нибудь ставил маяк GSM от старлайна? Стоит ли ставить?

Если ставить его то только уж к дополнению к сигналке, а так толку от него .

Я поставил маяк Старлайн, прошло 3 месяца. Настроил его чтоб раз в день утром выходил на связь. Проверочные координаты и ссылку на местоположение выдаёт раз в месяц. Чаще думаю не стоит, а то батарейки дорого стоят на него, да и не удобно - его же надо из потаённого места вытащить, а потом опять запрятать. Большой плюс что его можно где угодно спрятать, водонепроницаемый. Конечно кроме него стоит диалоговая сигнализация, блокиратор на рулевой вал"Гарант", иммобилайзер "Пандект", блокировка коробки передач.
Заказал ещё видимую блокировку на руль"Питон", только прислали не того размера "кочергу", вот выслал им обратно, жду другой размер.

Парни,подскажите на базе какой модели старлайна собрать систему ?(-http://ryazan.starline-alarm.com/signalizatsii/komplekt/) надежные ли у них замки капота ?
Из пожеланий :
-GSM
-Автозапуск
-Иммо под капот и два замка
-Гарант сам поставлю (кстати можно фотку или номер кожуха который снимаете при установке)
p.s. Сделал бы всё на базе Пандоры 3950 и голову не ломал,но в моем городе её поставить некому ((( за свои же деньги приобрести глюки и хаос в проводке совсем не хочется)

до езжай до Москвы и ставь Пандору, утром приехал - вечером домой и не ломай голову с Старлайном.

Поставил Пандору(3950) , теперь ломаю голову с ней  >:(. Вопрос к вам клубни ,тк есть кое-какие нюансы ,природу которых установщики валят на "соместимость pandora и CR-V ":
1)SLAVE РЕЖИМ :
-Если ставлю на сигнализацию брелком pandora, то штатным иммо открыть не могу!!!!!! (хотя,по диалогу "машина снята с охраны ")
-Аналогично, если закрываю штатным ключом (издается характерный звуковой сигнал,брелок pandora показывает что машина закрыта), но водительская дверь остается открытой, правда при открытии срабатывает режим тревоги (типа вскрыли)
Получается, что нет связи с центральным замком (прошивка последняя 808)
2) ПОШАГОВОЕ ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ
Открывались все 4 (не самый лучший вариант)  попросил сделать тот же алгоритм, что был у родного брелока (одно нажатие-водительская дверь,повторное -все остальные), максимум что смогли привязать открытие к водительской двери, остальные кнопкой из салона . Ссылаются тоже на "сырость " прошивок по отношению к некоторым маркам и моделям авто
3)ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
До подключения pandora, при закрывании центрального замка,освещение салона (если было оставлено включенным) гасло спустя 30сек,теперь нет ,будет гореть пока сам не выключишь ((((
У ВСЕХ ЛИ АНАЛОГИЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ? ?? Или всё же можно исправить

У меня Пандора 3910,ни одной из перечисленных тобой проблем нет,всё работает как при штатной сиге.Единственный момент, когда запускаю двигатель с тел-на,т.е. при работающем автозапуске,машина открывается только с метки,с родного ключа нет.Скорее всего установщики что-то не так сделали.

у меня 3950 на СРВ. проблем ни с запиранием ни со светом в салоне нет.
что-то намудрили при программировании. надо ехать и предъявлять установщикам.
возможно прошивку надо обновить.

Спасибо! Знал что всё должно работать!!!
Сегодня был,поставили последнюю прошивку -результата не дало . В итоге позвонил в поддержку обещали научить своих представителей  как исправить данную ошибку

прошивку ты можешь залить и сам там процесс 2 минуты занимает.
самый сок это программирование, причем возможна ситуация что вся система будет некоректно работать только из-за одной поставленной не там галки.
мне так не поставили галку у меня поворотники не моргали когда ставил-снимал с охраны.

УПС...

Господа, пишу для информации. Будете ставить сигнализации, учтите несколько факторов. Не каких слэив режимов!!! Просто иммо даже типа пандек бесполезен!!! Хотя они самые правильные. Самое надежное это снятие с охраны только кнопкой самой сигнализации. Плюс правильная установка охранок в проверенном месте! P.S (На данный момент могу говорить про качество противоугонок только от пандора!) Если есть вопросы почему да как отвечу!

Будь добр, просвети. Почему?
Про то, что угонщики умудрялись подключиться к шине CAN, и выключить охрану - это я слышал. Может что то ещё?
А на этот случай в X-1000 серии есть в настройках пункт "снятие с охраны только при
 присутствии метки".

Не греши на установщиков. Это особенности машины - при включённом зажигании штатный радиоканал игнорируется.

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения
предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только
ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.
:diablo:

6. Наказания и меры воздействия.
6.1 Незначительные нарушения при оформлении сообщений, создание дублирующих тем, флуд и т.д.
пресекаются модераторами или администраторами форума путём редактирования, переноса,
блокирования или удаления сообщения или темы. Модерирование сообщения пользователя приравнивается
к предупреждению. Модераторы или администраторы также могут сделать замечание или предупреждение
пользователю персонально в теме, где было допущено нарушение или в личных сообщениях.
6.2 Систематическое нарушение правил форума, игнорирование предупреждений модераторов и
администраторов наказывается временным блокированием учетной записи пользователя.

Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html)


Сама метка должна быть с кнопкой, потому, что на этот случай есть прибор удочка! Сканить бесполезно, а передавать на расстояние научились! А граб  работает практически со всеми штатками (это про слэйв). Родные иммо тоже фуфло, ломаются одну минуту, есть прибор заводилка, работает по диагностике. Так что прячем разьем тоже, или перепиновка, для удобства переходник для себя! Плюс бывает доп брелки тоже сканятся, например старлайны, надежный диалог только у главного брела!

Ещё вопрос к размышлению!!!!
-Штатный иммо обошли с помощью "клона" или "обходчика " для автозапуска(то есть образно родной ключ уже встроен в систему и всегда при ней )
-Открывать / закрывать авто лучше пультом сигналки, в силу того что сигнал штатного ключа легко считывается грабером
-необходимости в сохр двух ключей нет!!!
СМЫСЛ ТОСКАТЬ С СОБОЙ ШТАТНЫЙ КЛЮЧ? (удобнее его оставлять в машине,само собой не на видном месте)

Ага. лучше прямо в замке зажигания я думаю))))

Вытаскивай ключ и ставь обходчик FORTIN HONDA SL3  за 2 тыс. рублей.
Вместо замка зажигания вообще можно кнопку старта поставить. Тоже около 2 тыс. рублей.

А вообще если стоит FORTIN ключ нужен в машине? С него что-то считывается? А в случае с кнопкой старт-стоп?

У меня два ключа на руках ! иммо через клон обошли
Стас, а в чем разница:ключ в зажигании или кнопка старта???? Штатный иммо обошли (не важно каким образом) и если злоумышлинники "победят" сигналку со штатным даже возиться не надо! Если нет автозапуска, тогда да, родной иммо как дополнительная преграда ,почему аз и считают пробелом в безопасности

у меня всего один,обходчика нет,если дистанционно, тока ключ в машине оставлять..но как то не парюсь.

Никита, разницы конечно нет. Чисто для страховой. Подумал, что у тебя ключ зашит.
Если иммо штатный обошли, то наличие ключа в машине во время движения обязательно?
Я батарейку вытащил из ключа, проверю сегодня.

Итог один, m.n.u все правильно говорит! Родной иммо удаляется считанные секунды. Замок зажигания крутиться занозой тоже секунды. Кнопка старт-стоп только облегчает угон, так как крутить нечего и не надо будет)) Покупать блоки обхода вообще не вижу смысла. Всегда сам крутил катушку на чип, плюс микро реле, и получается комочек 2 на 2 см. А ключ оставлять в машине, зачем)) Пользоваться как всегда и все!

Мне формально два брелка таскать лень)),пусть лежит как заводилка в машине ), а логически, учитывая систему, и смысла брать его из машины нет, если только на случай сдохшего аккумулятора

Сигнал с иммо передается авто только в случае автозапуска, в остальное время его как будь то нет. Ключ в замке должен быть обязательно при передвижении авто. Ехать на авто с запущенным с брелка мотором не получиться, она должна заглохнуть! да и замок руля все равно отпирать надо!

Я о варианте когда ставится кнопка запуска вместо замка....

По правильному такой брел не хоронят! Делают пассивный чип, транспордер, и его используют. Или бесчиповый, без ключевой обходчик.

В общем вытащил батарейку из ключа, машина едит.
У меня стоит обходчик Фортин. Если поставить кнопку пуска, то ключ вообще не нужен.

1. Чип опрашивается один раз, после включения зажигания, затем код чипа сверяется в трёх местах и формируется разрешение на запуск двигателя. Пока зажигание включено, чип уже не нужен.
2. Сам чип пассивный. Хоть он припаян к плате батарейка ему не нужна.
Поэтому после запуска двигателя, ключ имеет только механическую функцию выключателя зажигания и деблокирования руля. Если у Вас установлен обходчик иммобилайзера, то как запускается двигатель (ключом или кнопкой) уже не важно, поскольку свернуть замок для угонщиков не представляет труда.

Любой традиционный обходчик - сам по себе зло, т.к. представляет из себя чип (прописанный в автомобиле или клонированный) с вынесенной антенной подключаемой через реле. Достаточно найти базовый блок сигнализации и отсоединив от неё два проводка идущих на обходчик подать на них 12В.  Даже если обходчик представляет из себя чип с миниатюрным реле запрятанные в недрах проводки, разыскивать его нет необходимости. Ну а если это внушительных размеров пластмассовая коробка с целым ключом внутри - то это шикарный подарок угонщику (замки с ключом тоже денег стоят).
Т.н. интеллектуальные обходчики конечно предпочтительнее, поскольку работают на цифровом уровне. Тут уже важен принцип активации обходчика и идентификации владельца. Даже если это будет навороченная система с диалоговым кодом, но активировать обходчик она будет аналоговым сигналом (подачей на сигнальный канал массы или 12В, то все предосторожности коту под хвост.

Ой...  :-[

Тебя администратор уже один раз забанил, заподозрив пиар. Ты намёка как я вижу не понял.
Больше помогать не буду.

Я даже не сном не духом, без задней мысли, прошу прощения. Огромное спасибо!!!

У знакомого пытались угнать Пилот. Гарант-Блок помог предотвратить это "безобразие". На Пилотовском форуме: -http://pilot-club.su/threads/%D0%9D%D0%B5%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA-%D0%9C-%D0%9E.6349/

Я себе поставил сразу после покупки авто.

Выбираю между блоком руля или коробки. На руль есть ограничение по вылету, а ведь еще ездить девушка, как раз блок до конца не позволяет опустить руль. Я так понимаю, что на коробку ставить блокиратор бесполезно? Для угонщика не помеха?

Блокиратор руля (если это "Гарант") вроде позволяет регулировать руль. По крайней мере я не почувствовал неудобства.
Впрочем, завтра попробую опустить (и задвинуть) руль полностью.

Что касается блока коробки, то это деньги на ветер.

А вообще, если нужен результат, а не самоуспокоение, то надо ставить целый комплекс, и по-возможности авторский, а не "дилерский". :)

Я про Гарант. В мануале как раз написано про ограничения. Был бы благодарен про реальный отзыв.

Может кому-нибудь поможет при выборе сигнализации
Возможности среднего граббера (40-50 т.р.):
1).Sherif
2).Alligator (все дополнительные брелки)
3).A.P.S. (кроме 7000-9000)
4).Jaguar
5).Alligator ( пейджеры с жк дисплеем )
6).Alligator (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250)
7).Chelendger
8)...Pantera-(QX)
9).Mongouse
10).Duplex
11).Pantera (SX)
12).Fighter
13).Cenmax (HIT-320)
14).Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
15).Faraon
16).KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
17).Berhut (дополнительные брелки)
18).Berкut (пейджеры)
19).KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
20).Tomahawk(KEELOQ-TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE)
21).Godzila
22).Pandora (RX)
23).Leopard
24).Red Scorpio
25).Inspektor
26).Cenmax-MT7,
27).Cenmax (A-700 A-900 )
28).Cenmax (VT-200,VT-210)
29).Partisan
30).StarLine-Twage А6,А8,А9,
31).StarLine-Twage В6(черный брелок)
32).StarLine-Twage В6(доп.брелок)
33).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер )
34).StarLine-Twage В9(черный пейджер)
35).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
36).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8,
37).FANTOM F-731, F-635LCD
38).KGB ( FX-7)  Возможна запись с пинка)
39).REEF (с красным светодиодом)
40).Gorgon (с красным светодиодом)
41).Black-Bug super (с красным светодиодом)
42).Fortress(частично)
43).StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
44).Eaglemaster
45).TIGER (частично)
46).StarLine-Twage А2,A4
47).Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350
    SC-SLK-675 RS включительно )
48).Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой
    серии S-400 2WAY --- S-875 RS 2WAY)
49).Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055 RS и далее )
50).Mystery (пейджер со светодиодами) Возможна запись с пинка.
51).Leopard  LS 70,LS 90
52).Tomahawk серри Х
53).LEXUS RX 300, 470,  (ШТАТКА европа)  работает 50 на 50
    открыть можно 2-3 раза
54).ТОЕТА крузер 100,  (ШТАТКА европа)   работает 50 на 50
    открыть можно 2-3 раза
55).Toyota Kаmri           (ШТАТКА европа2004г.)
56).Toyota Prado.          (ШТАТКА европа)               
    работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
57).Toyota RAV4            (ШТАТКА европа)               
    работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
58). Hyundai Tucson       (Штатка)
59).SUBARU трибека Б9 оутбек.форестер  - (Штатка)
60).AUDI A4,A6.A8.TT ШТАТКА (проверено по  2004г но
    только европа,на экспортные 434,42MHz не
распостраняется )
61).K9
62).KLIFFORD 1998 - алгоритм
63).KLIFFORD 1996 - статика
64).SIRIO 777
65).EXCALIBUR 
66).TAMPERS
67).Sher-Khan AM А,В,Вегас
68).Sher-Khan FM 3,IV,5,6,7,8
69).ZORRO                       
70).OMEGA
71).CENTURION RT1758-20S
72).Visonic WT201-A- статика
73).ROLLINS   [M54AB], [M52AB], [M77AB] – алгоритм     не килок
74).PRESTIGE [TS556S] - статика
75).Whister (CANADA) - статика
76).AL998RS RT  - статика
77).SKUNET- алгоритм
78).TR03B1 - алгоритм
79).Med (Проверено по 2007г.)
80).Pantera SLR-5650, SLR-5755 G,CLK-650 Новый модельный ряд.
81),APS 7100-9000 Новый модельный ряд.
82).Kia (ШТАТКА FM) не все
83).INSPECTOR FM. 2004 - статика
84).ENFORCER,
85).APS 2800 Новый модельный ряд
86).Pantera SLK 355 Новый модельный ряд
87).Red Scorpio от 900 Новый модельный ряд   
88).Anakonda
89).Mongouse EMS
90).Sher-Khan 10 FM
91).Kobra
92).W Toureg 2009г 2.5 TDI (Штатка)
93).Black-Bug (зеленый светодиод)
94).Cheetan cm215
95).Teea
96).Sky
97).Convoy (Украина)
98).Sherif 930 (новый модельный ряд)
99)Bagira
100)CHEETAH CM-110
101).HARPOON H 1, Н2
102).Sherif 940 (новый модельный ряд)
103).Sherif 1070,1090 CFM (новый модельный ряд)
104).StarLine-Twage С6(доп.брелок)
105).StarLine-Twage С6 (пейджер )
106).StarLine-Twage С9(пейджер)
107).StarLine-Twage ВС (доп.брелок)
108).Берет так же некоторые модели автоматических ворот,шлагбаумы типа CAME,NOVA.

Ограничение и есть. Ставить Гарант надо, когда руль уже под себя отрегулирован.

Гарант открывается 2 минуты, бампинг, турбодекодер и провороты. Это только доп время. Ставь сигу с диалогом, последнюю старлайн или пандору! А граб с твоим списком у проверенных стоит 150 а не 50! Old Earl прав полностью!

 :)
ИМХО, любая сига, даже с диалогом, без комплекса, это только от пионэров и вандалов.

Для Гаранта это не тот случай, не проканает, если в муфте Гаранта и валу засверливать соосно канавки, куда потом при затяжке вставить шарик (геморр, конечно), то и проворот не канает, что такое турбодекодер, признаться, не знаю.

Гарант бампом не взять. Тот, кто так говорит просто не в теме.
Его только пилить аккумуляторной болгаркой. Палево в общем

Начнем с того какой гарант, а для примера хоть бы даже на ютубе глянули пару тем. Ссылки давать не буду
1 Вскрытие замка методом бампинга
Там и можно посмотреть на турбодекодер
2 гарант бампинг
Ну спорить не буду, каждый утешает сам себя как может. Ваши гаранты на памяти даже колготками женскими раньше открывали о чем уж говорить! Раньше и мерсы в новом кузове не ехали да еще множество машин, и для них свой болт нашли!

Касательно "Гаранта".
+http://www.flim.ru/product/vzlom

При этом следует принимать во внимание, кто именно пишет.

Про колготки в другом месте рассказывай. Это было СТО лет назад.
В люксе уже столько изменений что не перечесть.
Взламывай бампом видимо ты совсем молод и любишь сказки на ночь.
Я знаю о чем говорю когда говорю что бамп и гарант люкс вещи не совместимые.
Да и читая твои посты у меня создалось ощущение что ты где то начитался на форуме типа фрикер.юс и ща тут проталкиваешь умные телеги. Там же где ты на хватался вершков почитай про гарант, эти люди очень не любят их и ковырять телеги с этим замком обходят стороной.
И ваще интересно посмотреть как ты бампом собрался дисковую личинку ковырять.
Я бы даже свой авто дал на эксперимент если бы времени свободного больше было. В общем пиши есчо, я внимательно читаю и даже делаю перепост своим приятелям кто проф занимается защитой от угонов. Люди смеются.

+100500

то есть можно блок ставить на коробку? Не совсем бесполезное дело?

Совет: Пожалуйста, еще раз, внимательно перечитайте все что написано выше. :)

Ну и вот еще, навскидку:
+http://forums.срум/toyota-harrier-highlander-kluger-lexus-rx/t1151113054.html

Такую прикольную штуку себе заказал:

(http://12voltrk.ru/sites/default/files/images/products/bce6d5300aac11e59dd9c860006d8fd3_0fd0a39c0aad11e59dd9c860006d8fd3.jpg)

В общем корпус с выкидным ключом, куда вставляется плата от брелока Старлайна.

Классно! ...если бы не Старлайн. Один из самых коротких путей к угону.  :P

ну и чем принципиально отличается диалоговый старлайн от пандоры?

Непонятно, как сигналка Старлайн может сократить путь к угону?
Это ведь сигналка, т.е. всего лишь предупреждалка и некая защита от пионэров/вандалов :)

Которая является только одним из компонентов противоугонного комплекса, и далеко не главным компонентом.

Диалоговый Старлайн от Пандоры принципиально не отличается - принцип один. А вот на практическе они различаются параметрами шифрования. На практике компания Ультрастар уже не раз обманывала своих потребителей выпуском "новых криптостойких" линеек своих сигнализаций, которые на практике уже через полгода вскрывались мануфактурными кодграбберами (я об этом уже не раз писал на страницах нашего форума). Так было с линейкой "В". Когда их стали взламывать с полным доступом ко всем функциям ( отличие напрасно дискредитированного "keelog", у которого граббер мог заполучить максимум одну попытку, производитель заявил, что это "черные брелки слабыми оказались, а теперь мы выпустили синие брелки, и вот они то точно защищены от сканирования". Синие брелки начали открывать так же бысто. Затем эта же участь постигла и серию "С". А теперь внимание! Строчка из официального релиза линеек с приставкой "DIALOG":
В новых моделях StarLine В6 Dialog и StarLine В9 Dialog используется модернизированный вариант диалогового кода SLD Military, получивший название "Быстрый диалог".
SLD Military - это кодировка применённая в линейке "С", которая уже взломана! Что тогда есть DIALOG? Очередная модернизация или очередная наипаловка? И история с чёрными и синими брелками уже повторилась.
 
Так что лично у меня нет никаких оснований доверять этой компании. Её репутация подмочена уже не раз отсюда и рекламная компания с обещанием 5 миллионов рублей.

Ну и к размышлению свежий список от продавцов кодграббера (взят с kodgrabber точка com):
1).Mongouse AMG 700, 700/1, 700/M, 750, 750/1, IQ-140, IQ-160, IQ-180, IQ-200
весь модельный ряд Keeloq.
2).A.P.S. (весь модельный ряд keeloq)
3).Alligator (все дополнительные брелки keeloq)
4).Alligator (пейджеры со светодиодами все keeloq)
5).Alligator ( пейджеры с жк дисплеем все keeloq )
6).Jaguar (весь модельный ряд keeloq JX-110, JX-220, JX-330, JX-2000 итд)
7).Pantera (QX) QX-44, QX-55, QX-77 Super KeeLoq
8 ).Challenger ( весь модельный ряд keeloq 2000i-v2, 3000i-v2, 5000i-v2, 5700i_v2, ch-7000i)
9).Sheriff ( весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
10).GUARD ( брелоки с красным светодиодом keeloq)
11).Duplex
12).Pantera (XS) XS-100, XS-110, XS-200, XS-1000, XS-1500, XS-1700, XS-2500, XS-2600,
XS-3000, XS-3150,
13).Pantera SLK-100, SLK-250, SLK-2i, 3i, 4i, 5i SLK-45SC, Pantera XS-330, CLK-350, CLK-450
14).Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
15).Pantera SLR-5100 Led, SLR-5200, SLR-5600, SLR-5700 LCD (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
16).Faraon
17).KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
18).Berkut (дополнительные брелки) односторонние S-240
19).Berкut (пейджеры) двусторонние S-430, S-500, S-600
20).KGB (пейджеры с обратной связью, -VS 4000, VS 5000)
21).Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,
TW7030,TW9020,TW9030,950LE) автозапуск.
22).Godzila
23).Pandora (серия RX)
24).Leopard keeloq односторонние LR-433, LS-30/10, LS-50/10, LS-70/10 plus
25).Red Scorpio
26).Inspektor
27).Cenmax-MT7,
28).Cenmax (A-700 A-900 )
29).Cenmax (VT-200,VT-210)
30).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
31).StarLine-Twage А6, А8, А9 автозапуск.
32).StarLine-Twage В6(черный брелок) автозапуск.
33).StarLine-Twage В6(доп.брелок) автозапуск.
34).StarLine-Twage В6 (синий пейджер ) автозапуск.
35).StarLine-Twage В9(черный пейджер) автозапуск.
36).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
37) StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер) автозапуск.
38).StarLine-Twage A2, А4 автозапуск.
39).StarLine 24V
40).KGB FX-3, FX-5, FX-7
41).REEF (с красным светодиодом)
42).Gorgon (с красным светодиодом)
43).Black-Bug super (с красным светодиодом)
44).Fortress(частично)
45).FANTOM F-731, F-635LCD
46).Eaglemaster
47).TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
48).Partisan
49).Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии
SLK-300SC , SLK-350SC , SLK-400sc, SLK-450sc )
50).Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии
S-400, S-450, S-475, S-500, S-550, S-575 2WAY
51).Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели ZX-1055, ZX-1060 )
автозапуск.
52).Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели 8000i, X1 Black, X1 Gray.
53).Daewoo Nexia штатная сигнализация
54).Huindai доставная сигнализация
55).Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
56).Leopard LS новые модели с измененым кодом. автозапуск.
57).Tomahawk X3 итд серия Х автозапуск.
58).Top Guard
59).Advanced
60).Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
61).APS 7000-9000 http://youtu.be/wBOXrWiriYg
62).Sheriff zx-730 (с новым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
63).Challenger (с новым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
64).Harpoon H1, H2
65).AME MM1, MM2 Type2, MM3 автозапуск.
66).Bagira BS-002
67).DaVinci codeice 7k1,K9.1 итд автозапуск.
68).Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
69).Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
70).Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
71).Mangust EMS 1.7, 1.9
72).Mangust EMS 1.7R, 1.9R автозапуск. http://youtu.be/CfJ7LwE53l4
73).Pantera SLK-525, SLK-550
74).Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa, EZ-one
75).Black-Bug (зеленый светодиод)
76).Anaconda
77).Tomahawk серия TZ
77).Jaguar серия ja,jb
78) Sherif zx-999 (новый модельный ряд)
79).Reef (зеленый светоиод)
80).Sheriff T80-TOR T82-TOR
81).Eaglemaster E1
82).Convoy MP-100LR, SP-15LR
83).Tiger Escort ES-800, ES-900, ES-900LR
84).Pantera QX-240, QX-250, QX-270, QX-290
85).Pantera СLK-355, СLK-455, СLK-375, СLK-375v2
86).Pantera СLK-500, СLK-600, СLK-650
87).Pantera SLK-600RS, SLK-625RS, SLK-650RS, SLK-675 RS http://youtu.be/cO7VESbR5X4
88).Alligator серия Defender D-810, D-830, D-910, D-930, D-950, D-975 2WAY
89).Alligator серия Monster M-1500, M-1700, M-2000, M-2200
90).Alligator серия Defender D-1000RSG, D-1100RSG
91).Alligator S-875RS, S-850RS, S-825RS, S-800RS 2WAY
92).Scher-khan Logikar 1, Logikar 2, Logikar 3, Logikar 4, C, D MAGIC CODE(tm) PRO
93).Sheriff zx-930
94).Sheriff zx-950
95).Alligator S-250, S-275
96).Bagira bc-ame002
97).APS 2700,2800,2900 Новый модельный ряд
98).Tiger EMS 1.7R, 1.9R
99).Pantera SLR-5625BG, SLR-5625RC, http://youtu.be/rrvv-h3NROI
SLR-5650, SLR-5750, SLR-5755 http://youtu.be/n6EUHH8ayXo
100).RED SCORPIO 9700
101).Sheriff 750 CFM2 Новый ключ, новое шифрование.
http://youtu.be/X8pvVtjstLM http://youtu.be/tRG4mLwElOk
102).Sheriff 940 CFM2 Новый ключ, новое шифрование.
103).Sheriff 1070 CFM2 Новый ключ, новое шифрование. автозапуск.
104).Sheriff 1090 CFM2 Новый ключ, новое шифрование. автозапуск.
105).Sheriff zx-930v2 CFM2 Новый ключ, новое шифрование.
106).daVINCI PHI-310 http://youtu.be/BW5YDS-82vs
107).Scher-khan Logikar 1, Logikar 2, Logikar 3, Logikar 4, C, D MAGIC CODE PRO2
http://youtu.be/tTlzvJhDDCw
108).Magic Systems MS-BAIKAL2 ( системы фирмы MS поддерживаются только нашим прибором )
109).VW Toureg TDI первое поколение (Штатка)
110).MSRF-3k,MSRF-3D k-500k
111). Magic Systems MS-156, MS-225, MS-530
112).KGB EX-8, jaguar EZ-three
113).Starline C Dialog пейджеры c4 SLD Military(tm)
114).Starline C Dialog пейджеры c6
115).Starline C Dialog пейджеры c9 автозапуск.
116).Starline C Dialog доп брелки c4
117).Starline C Dialog доп брелки c6 .
118).Starline C Dialog доп брелки c9 автозапуск.
119).Sheriff zx-935 (без режима диалога)
120).Sheriff zx-945 (без режима диалога)
по 120тый пункт за 120 тыс рублей
121) AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА ( до 2005г европа, на экспортные
434,42MHz не распространяется )
122) Toyota Land Cruiser 100, PRADO, 4 Runner, Solar, RAV 4, Camry, to 2009 years
можно Открывать и Закрывать многократно. http://youtu.be/Fou7DgKYE8s
123) Lexus RX300, RX330, RX350, RX400h, Lexus LX470 to 2009 years можно Открывать и
Закрывать многократно.
124) Lexus IS200/300 (GXE10,JCE10) — 01.1999 — 07.2005
125) Lexus GS300/430 (JZS160,UZS161) — 08.1997 — 01.2005
126) Subaru Tribeca, Outback 2006-2010, Forester, Impreza, Legacy (без
смартов) to 2010year — ШТАТКА


Правда это или нет, можете проверять на своих машинах, если есть желание...

Старлайн А91 отсутвует, или А9 - это вся линейка 90-х?

То: SанSаныч
Спасибо за инфо!

А9 - это конечно старая линейка "А". Но от этого не легче, поскольку новые А61 и А91 тоже не избежали злой участи. Например вот: https://youtu.be/fi-mViniHuI И это не единственное видео.

p.s. я не хочу никого убеждать, я просто довожу свою позицию. Меня переубеждать не надо - бесполезно. Можно сказать у меня с этим личные счёты...

Ролик фуфло, тысячи раз на форумах обсуждалось. Это серия В.
А91 диалоговая и не вскрывается граббером.

Раз уж заговорили о пробелах в защите, вопрос к Сан Санычу :
Slave режим по логике вещей тоже сводит на нет весь "диалоговый зашифрованый сигнал " топоповой сигнализации или это не так ???????
Просто по логике, даже если, допустим,нет кодграбера под какую то топовую охранную систему, но если ты можешь открывать её с помощью штатного ключа "slave режим"(а под штатку подобрать сигнал кодграберу не проблема), то получается без проблем взламывается или есть какая то защита?!

Насколько я понимаю, в Slave режиме, с просто используются кнопки на штатном ключе. Ну, может быть еще и двери откроются. А так просто дается команда сигналке (не штатной), дескать, можно с охраны снять. А сигналка далее сама решает снимать (если, к примеру "видит" метку), или нет (если метки рядом нет). Как-то так. Если я не прав, пусть опытные коллеги меня поправят.

В общем то так.
Тогда встаёт вопрос: зачем приобретать топовую сигнализацию с диалоговым кодом, что бы поставить её в режим SLAVE?  Если уж нужны какие то особенные функции двусторонней связи, то тогда можно не включать режим SLAVE. Или как вариант есть топовые из Пандор (например DXL3900, DXL5000 и далее) в которых есть ещё и метки, работающие на частоте 2.4ГГц тоже с диалогом, в них можно включить запрет на снятие с охраны без метки. Такую же возможность имеют и менее топовые X-1100 (и их семейство).

А ещё посмотрите список взломанных сигнализаций выше. Хонду там видите?

Что это значит ? )

Вот спасибо!  Так и думал, slave режим нужно нафиг отключить! Вот чувствовал, что он зло  :)
А то что штатки хонды нет в этом списке(а тут много каких любимых ворами марок нет) -ни разу не гарантия что она не вскрывается, однозначно так же легко как носом шмыгнуть, просто кодграббер нужен с соответствующими характеристиками

Штатки нет в списке ибо для неё граббер не нужен.
Ключи прописать попав в салон может даже пионер с прибором за 400$ не имея спец навыков.
Личина в ручке ломается обычным воротком с плоской насадкой за 400р. Аналогично включается зажигание.

Замечательное описание типового метода угона CR-V со штатным оборудованием.

у меня  StarLine E90, она грабится ?

Нет

Здравствуйте господа хондаводы!!! вопрос такой... скажите пожалуйста, кто в этом понимает, какую сигналку с автозапуском рекомендуете и чтобы можно было переделать на кнопку старт...( сейчас стоит только штатное.) чтобы и не очень дорого и не глючило. ато я сам в зтом бум-бум. спасибо заранее всем.

У меня шер хан. Все очень просто и доступно!)

Для всех.... ;D ;D

 O0

Я никогда  не считал автосигнализацию средством от угона. Абсолютно любое авто можно вскрыть и забрать. Смешно.

Логика из серии "если изнасилование неизбежно, нужно расслабиться и получать удовольствие". Следуя этой логике, мы поднимаем лапки, сдаёмся на волю судьбе и ничего не предпринимаем для защиты автомобиля. Хотя нет... мы ещё и облегчаем задачу угонщикам путём установки дешёвой сигнализации с автозапуском.

Ринат (xxxRinat), Вы купили недешёвый автомобиль и теперь хотите ставить на него дешёвую сигнализацию. Дёшево и хорошо не бывает. Если конечно за угон машины Вы вообще не беспокоитесь, то недорогих комплектов с кнопкой "старт-стоп" в интернете полно. Это всё китайское творчество, красивое, не всегда надёжное. Поручите всё это недорогому "умельцу" который за пол-дня порежет проводку, накрутит скруток намотает клубки изоленты... и проблемы на будущее Вам обеспечены.  Если же Вы ещё и хотите что бы противоугонные качества автомобиля при этом хотя бы не снижались (я уж не говорю, про усиление), то это точно будет недёшево. Так, что Вы определитесь для начала, что вы хотите, и на что готовы. 

Ух Сан Саныч хорошо сказал. Даже добавить нечего.
Плюсуюсь под каждым словом.

Сан Саныч молодец.

Товарищ Сан-Саныч вы мне в ответ получается вы посмеялись надо мной. Я имел ввиду не дорогую тоесть в пределах 10-20 т. и спросил рекомендацию. а вы совсем не в ту степь что не прибавляет авторитета модератору. а те кто у вас в шестерках которые, тоже усмехнулись. я попросил совет, а вы здоровые дяди прям как дети малые.. и почему удалили мой первый ответ на ваше письмо, я же там ничего запрещенного не писал. Я уверен что это письмо тоже будет удален. спрашивается,, а где демократия.   

По сигнализации в пределах 10-20 тыров шерхан (у меня), шериф (у супруги). Нормуль сигналки. Шериф даже покруче будет. Все модели рассматривай последние. Хонда CR-V ДОРОГОЕ авто??? Да Сан Саныч насмешил просто)))

это частный ресурс здесь дерьмократии нет читай внимательно правила данного форума не нравится иди в голубятню и что в профиле твоем за херня 1.1

Предлагаю - ознакомтесь с пандорой 3970 про .
А затем сделайте выбор в сторону защиты своего Авто или для спокойствия за выброшенные 10-20 рублей

А что ты меня посылаешь?  моя вина в том что я спросил совет.???.. а херня как вы выразились 1.1 это не я, почему то меня так записали и исправить не получается.

Ринат, не горячитесь.
Вы зря обижаетесь на форумчан.
ИМХО, такие вопросы лучше задавать либо на специализированном форуме электронщиков/"сигнальщиков", либо "вживую" мастерам авторитетной мастерской.
А на этом форуме есть только несколько человек хорошо знающих как "железо" защитных комплексов, так и принципы их построения  и общую тактику защиты.
Некоторые из них Вам ответили и ответили, и ответили правильно (ИМХО), но видимо Вам не хватает терпения разобраться и спокойно объясниться.

Вообще не было и намерения, даже намёка на сарказм. Где там насмешка? Про изнасилование относилось к предыдущему сообщению.

Нашёл сравнение.

Прежде чем задавать вопросы имейте привычку перечитать всю ветку!!!!!  На 90% интересующих,вас вопросов тут уже есть ответы,более того, люди которые более менее разбираются в этом, привели достаточно аргументов в пользу и целесообразность(или нецелесообразность)установки той или системы охраны! И ни у кого желания каждому персонально в сотый раз что то доказывать желания нет,отсюда сарказм и тп

p.s. мне тут один в личку написал "привет,я из твоего города,что у тебя из охраны стоит? Где ставил? И вообще какие ДОПы на машине? "........ :D охренеть, осталось ещё написать где я её паркую и когда за границу улетаю

Никита,проблема всех форумов,это читать,все хотят с одной страницы все узнать,от этого весь идиотизм.

Вопрос к тем, у кого стоит сигнализация с GSM-блоком: какую сим-карту вы используете? И как вы летом выполняете для симки, стоящей в сигнализации, условие о том, чтобы регулярно списывались деньги со счёта мобильного оператора? Потому что при отсутствии оказания платных услуг в течение месяца оператор сим-карту блокирует.

Подоплёка вопроса следующая. В конце марта машина прислала мне последнюю СМС-ку о том, что напряжение упало ниже критического уровня 11,9 (такими СМСками она меня регулярно балует в морозное время года). С тех пор я с машиной не общалась по телефону ;). А вчера вдруг осознала, что мороз ночью есть, а СМСки о напряжении нет... В общем, оказалось, что мою сим-карту Мегафон заблокировал ввиду неиспользования в течение нескольких месяцев :(.

Надеюсь, что её не составит труда заменить на новую.
Но теперь думаю: какого сотового оператора выбрать? У всех видимо есть это условие о блокировке не используемых симок?
Какие-то еще оповещения по СМС можно настроить в рамках Пандоры 5000, чтобы летом тоже приходили хотя бы раз в месяц?

Очень интересно. То есть у тебя есть Pandora 5000 и ты не пользуешься сайтом p-on.ru?
Для синхронизации сигналки с сайтом нужен интернет трафик. Он и является платной услугой. И никаких проблем.  :)

Если не хочется платить абонентку за трафик можно настроить отправку СМС при срабатывании предварительно уровня датчиков удара и звонок при срабатывании основного датчика удара. Как показывает практика уж раз месяц тревога хоть и ложная как правило случается.

Сайтом крайне мало пользуюсь - это факт. В самом начале немножко игралась, но уже год туда не заходила.

Т.е. при использовании сайта p-on.ru интернет-траффик тоже завязан на симку моб. оператора?

Да трафик идет по 3G и чудес не бывает  :)

В сигнализации нужно разрешить передачу данных и тогда она начнет связываться с сайтом что потребует передачи данных. Но нужно учитывать что трафик может быть значительным и по этому лучше использовать тариф с безлимитным интернетом или с пакетом хотя бы на 1 Гбайт.

Кстати по мимо сайта есть еще приложение для Android/iPhone.

Спасибо, поняла :)  А то как-то совершенно упустила этот момент из виду... Теперь буду заходить на сайт раз в месяц для галочки, что называется.

Поняла но не правильно. Сигнализация передает данные не зависимо от того заходишь ты на сайт или нет. Если симку отключили значит данные она по какой то причине не передавала. Подозреваю что данные она не передавала потому что закончились деньги на симке. По этому ее и отключил оператор.

Другими словами заходить на сайт не обязательно. Главное чтобы на симке были деньги и была разрешена передача данных в сигнализации. В общем не забывай следить за балансом а лучше настрой автоплатеж.

А куда сигнализация передаёт данные по умолчанию, без моего запроса в виде захода на сайт или звонка?

Деньги действительно закончились: зашла на сайт, и там баланс - 0,95 р. стоит.

знакомые с авто от 2 млн ставят СПРИНГ
ценник варьируется от 40 до 150 тыр

варианты от 80 тыр уже идут со спутником.
и брелком специальным
который не испускает сигнал до момента того пока зажигание не включишь. тогда он "ловит" волну, отвечает и авто не глохнет
(причем радиус "волны" небольшой, т.е. "словить" можно только если тебе упрут граббером в лобое или боковое стекло)
плюс также в том что спутник бесплатный. без абон платы.

кому будет интересно, почитайте
-http://spring-pro.ru/

не рекламы ради, как потребитель считаю систему надежной.

На сервер p-on.ru. Запрос в виде захода на сайт или звонок нужны для принудительного подключения конкретно в данный момент времени. А так в зависимости от настроек система связывается с сервером по расписанию заданному в настройках. Например каждый час.

Вообще сейчас есть возможность настроить систему чтобы она была онлайн постоянно. Откровенного говоря не знаю можно ли это сделать на 5000 но 5000 new и pro это работает.

Ясно. Что сигналка без моего ведома регулярно выходит в интернет, я предположить не могла :)

Добрый день! Может кто знает, сколько Пандора 5000 нью потребляет в режиме охраны? А то че то быстро АКБ садится (двиг. 2,4)...

Быстро это за сколько?


- ток потребления 80 мА (вместе с Pandora 5000 new)
- потребление Pandora 5000 new порядка 60 мА (со слов специалистов AutoStudio)
- ОД сообщил, что ток покоя не более 50 мА

 >:(

У меня с 5000 pro машина где то неделю стоит (летом) пока АКБ не разрядиться до 11.9 вольт. Считаю что это нормально :)

от настроек зависит, если включен постоянный онлайн, то чуть больше жрет.

У меня как раз постоянный онлайн  ;)

Со штатным оборудованием эти машины обычно потребляют в состоянии покоя 10-20 мА. Pandorы обычно добавляют 10-20 мА. Отсюда нормальным можно считать, если в состоянии покоя ток не больше 30-40 мА. Если больше, то это уже чревато всякими неожиданностями, типа простояла 2 дня и утром не завелась...

 :)
Ну, скажем, пусть будет ток 200 mА.
Иначе говоря разряд идет током 200 mA, и в час это 0,2 а/ч...
За 2 суток ->  24 часа Х 0,2 а/ч = 4,8 а/ч.

Не очень много... для нормального аккума емкостью 45-60 а/ч...
Я не ошибаюсь?

Т.ч. непонятно, о каких "неожиданностях" можно говорить... :)
Ну, а ежели аккум дохлый.... так это уже из другой оперы...

Владимир, Вы излагаете теоретические размышления. А я пишу на основании личной практики. Не выключенная вечером в салоне "штурманская" лампочка (5 Вт) наутро оставляет шансов на удачный запуск двигателя примерно 50/50 (в зависимости от состояния аккумулятора). На вторые сутки шансов уже нет, если только вместо штатной батарейки не всунута "танковая" на 60-75 А/ч.
Берём "куркулятор": 5 Вт / 12 В = 417 мА.
Вот и делайте выводы, что много, а что мало.

ИМХО, про практику тоже надо говорить корректно, не умалчивая о "некоторых сопутствующих условиях" и не обходя неудобные моменты.

Вы совершенно справедливо заметили: "в зависимости от состояния аккумулятора".
И, к этому же еще имеет смысл добавить: "и в зависимости от температуры воздуха этой ночью".
И вот тогда, о чем-то можно говорить.

Поскольку из собственной практики могу сказать, что "штурманское освещение" (обе лампочки) оставленные на ночь никак не помешали утреннему запуску Ситроен Берлинго. Запуск был бодрый, вполтычка. И как раз в этом случае аккум был вполне "свежий" (1/2 года + приличные дневные пробеги), а ночь была "белой" :) и посему несильно прохладной. :)

из практики и мое личное имхо - 2 недели должен акк держать машину на сигналке и быть способным завести машину.
если за это время садится в ноль, то нужно искать причину, умирающий акк или кто-то много жрет.

p.s. в том числе и с установленной 5000 pro/new акка должно хватать на 2 недели, если меньше то возможно много вариантов - не правильная установка системы, брак, а может вообще что-то еще жрет, а не сигналка.
Плюс показаниям сигналки я бы не доверял, лучше проверить вольтметром.

+1

АКБ за 12 часов садится до 12В и меньше. Короче понял, нужно искать что "сажает"...
Ответ от службы поддержки Алармтрейда:
"Ток потребления системы зависит от того, какие устройства из комплекта использовались. Потребление базового блока в режиме охраны - около 35 мА. Модули RMD-6 и RHM-02 потребляют по 8 мА каждый. GPS-приемник NAV-03 потребляет 20мА, после постановки в охрану через 3 часа приемник "засыпает". Радиореле потребляет 2,5мА. Исходя из этого, при установке всех устройств из комплекта потребление тока системой в режиме охраны после засыпания приемника в районе 55-60 мА. Также нужно учитывать, что повышенное потребление может быть вызвано подключением питания сигнализации на те цепи автомобиля, которые должны "засыпать" после выключения зажигания."
Т.е. если замерять в течении первых 3-х часов после постановки на охрану ток потребления должен быть под 80 мА, я правильно понимаю?

Добрый день, уважаемые форумчане! Хочу обратиться к владельцам рестайлинговой четверки с таким вопросом. Ставил ли кто-нибудь на авто Пандору 39 серии, и обходит ли она самостоятельно (без клонов ключа и доп. обходчиков) штатный иммобилайзер для реализации автозапуска. Заранее спасибо!

Ставил 3970 pro. Обходит. Всё хорошо! Причем у меня были сомнения насчёт разницы в 2.0 и 2.4, но все отлично работает и там и там.

Заказал Перехват. Понятно, что не панацея..., прошу не кидать помидорами) интересно услышать мнение тех, кто устанавливал, если таковые присутствуют.  Особенности монтажа и эксплуатации. Всю тему не читал, поэтому прошу прощения, если что...

Господа прокоментируйте пожалуйста целесообразность установки дополнительного иммобилайзера, заранее спасибо!

При условии доп замков капота и блокировки под капотом смысл есть.
Если чисто ради галки поставить доп иммо то смысла точно нет.

Здравствуйте.
поставил pandect. Думаю поставить замок капота, но пугает перспектива не открыть капот в один прекрасный день. Замки капота больно игрушено выглядят, редуктор из пластика, моторчик детский. Ожидаемо нагуглил грусных историй о неоткрытии капота с установленным доп. замком. Из ветки следует, что у многих стоят замки. Были ли какие то проблемы, особенно по зиме? Как долго они работают?
Вопрос по взаимодейтсвию сигнализации и авто: сигнализация не показывает кол-во топлива ( всегда 0) и показывает не верные значения температуры в салоне и окружающей. Хонда не передает по CAN кол-во топлива и температуру?

Тоже интересно про замок. И какой замок выбрать, пока склоняюсь к UniLock v5.

я почитал и позвонил по разным конторам(съездил посмотрел даже, видел как на хонду ставят:)), ставят DefenTime v5 в основном. Хочу наименее разрушительный способ : не сверлить кузов. Нашел и такие. Запирают штатную петлю и крепятся на те же болты что и штатный замок. Но вот надежность на мой взгляд аховая у этих замков(у всех). Пластик и китайский моторчик какой то( без концевиков. тяги крепятся на шурупчики. Беда какая то.

Я лично впух с гребаным замком капота от предыдущего хозяина. Назывался Атлет, механический . Пришлось менять трос открывания капота и лежать на земле часа два вверх пузом пока открыл! Вырвал его нафиг и выкинул. И смысла его установки не понял  *facepalm*

Посмотрел я на этот DefenTime v5, что-то тоже не вызвал доверия. Никаких защит от откручивания, спиливания или перекусывания, чисто тросик да привод. Что называется "чтобы был", для галочки.

Спасибо за отвзыв. Может еще кто то поделится опытом эксплуатации из предыдущих ораторов, которые писали про крайнюю необходиомсть замка капота? Я понимаю, что в сети обычно оставляют отзывы когда "впухают", а если все работает то вроде как и писать не о чем. Поэтому настойчиво спрашиваю. Кому то помогло реально или это все чистый маркетинг? Страшно ставить такие поделки, однако.
Сегодня собираюсь поехать к установщику, обсудить что да как и послушать варианты. Есть такая контора prosecurity. Никто не сталкивался с ее продукцией? В розницу не продают, только с установкой. Защищаются от кривых рук при некорретной установке и последующего негатива, как бы.
Для меня боле важна надежность привода в повседневной эксплуатации, а тут не понятно ничего.

Установлен Defen Time (не помню версию модификации). За 3 года проблем не было: всегда открывался. Правда авто ночует в относительно теплом гараже. Перед зимой брызгаю ВДешкой. Могут вывести тросик аварийного открытия , чтобы с ямы открыть.
Что касается взломостойкости. Ну фиг знает, вроде бы как определенный рубеж. Уж лучше что-то, чем ничего. На наш капот лучше 2шт поставить. От спила палки чупа-чупса на нее трубочки ставят.

Спасибо! 3 года уже показатель. На счет взломостойкости особых иллюзий нет. Хотя бы жизнь не испортить.
Может еще кто поделится опытом?

Ставь 2 штуки Defen Time плюс реле и не парься, лучше и надежнее нету. Шесть лет на предыдущем авто отслужили без проблем, даже и не смазывал.

Лучше статистику разорванных в клочья не открытых капотов именно на CR-V напишите и цель этого действа  :o

Цель - защита доступа в места установки блокировок. Иначе, как писали выше, установка иммо бессмысленна.
На случай посадки аккума нужно выводить провод.

на двух машинах стоит DefenTime v5 + антиспиливатель + бронерукав для троса. Как перекусить сам штырь - не представляю, там щелочка такая что только леска пролезет. В эксплуатации - отлично в любую погоду. На случай севшего аккумулятора есть тросик (спрятан под капотом) + провод дополнительного питания выведен в салон.

Это конечно другое дело. Дооснастили при установке?
Во сколько обошлось всё?
Замок подключен от иммобилайзера?

Весь комплекс - около 50 тыс руб

https://www.youtube.com/watch?v=puJ-AnQDAZ4

Что управляет замком, иммобилайзер или сигналка?

Дополнительный имммобилайзер, замок откроется только в присутствии метки.

Любая хорошая сигнализация может работать автономно без аккумулятора, как и сирена, и послать сигнал на брелок, телефон и т.д. И угонщик бросит нафиг эти занятия. Плюс там радиореле, которое при нормальной установке оОчень долго искать. Но если конечно тачка стоит в поле и вне зоны действия, так её и на запчасти можно успеть разобрать пока хозяин придет  :'( И самая лучшая защита это родной иммо и всё! А все остальные приблуды упрощают доступ в авто.

видео лень было смотреть?

Да посмотрел... этих видео куча. Там как раз пример козлячей установки сигналки, и отсутствие автономии, плюс ржавый концевик капота. И про бац и открыл капот, это мож на Икстрэйле так. Но я только снизу кое как подлез у себя к этому замку, сняв защиту и т.д. Попробуйте на раз открыть замок капота на наших авто...
P.S. У меня ещё механическая блокировка АКПП стоит, как её ломают не знаю  :-X

Видел видео, где за секунд 10 крючком открывают капот на ср-в. Потом молотком по сирене и ок.
Мех блокировка АКПП - из-под капота переключают коробку в нейтраль и на галстуке утаскивают.

не знаю какая у вас блокировка АКПП, но если та которая в салоне блокирует рычаг АКПП, то под рычагом тросик, который можно дернуть из салона или из под капота переключить передачу, и т.о. такая блокировка не очень действенная. Тоже думал про такую, но почитав отказался.
Поставил себе замок на капот. Колхоз. 8 т.р. отдал за замок с установкой. Буду переделывать когда потеплеет или вообще выкину. Как бы на штатные места и якобы ничего сверлить не надо, при этом выпилили из замка кусок, потом сделали дыры в пластики и потом точили, пилили, гнули штатный замок и новый, что бы капот стал закрываться.

Я про фому, мне про ерёму  *facepalm* очень бы хотелось посмотреть как крючком открывают за двадцать секунд, может третье поколение?! Посмотрите на замок и прикиньте откуда и чего надо пихать чтоб его открыть. Ну и про тросики и прочее это понятно, только надо салон разворотить,можно эвакуатор подогнать и ещё проще. Для этого есть сигнализация и пусть молотком бьют сирену, на неё никто не обращает внимания уже давно. ИМХО так сказать  O0 Ставьте что пожелаете

Эксперимент №3
_https://youtu.be/EKdshXfXm88
А тут про замок на коробку
_https://youtu.be/ejDIRqkAuJA
И молотком можно не бить, достаточно сбросить клемму аккумулятора.

Все специалисты в один голос говорят, что ключевой элемент противоугонной защиты - блокировка доступа под капот. И с этим не поспоришь.

ага,что б акум стырить :)

переделал электрозамок капота. Получилось весьма прилично.

Я вот кстати думаю если эту картину замка сверху закрыть металлической пластиной, то некуда будет пихать крючек для вскрытия  ??? Только насквозь через радиатор  >:D

крючком для вскрытия вытягивают штатный трос или с пружинкой что то делают, как мне кажется.
в этой конструкции выдвигается шток, который блокирует штатную петлю. его трос убран в негнущийся бронепровод с палец толщиной. мне кажется тут крючком не обойтись. можно конечно и это вскрыть, наверное, если выломать декоратинвую решетку радиатора, но это уже совсем вандализм. тогда тока на броневиках передвигаться надо.

Против лома нет приема ;D

https://www.youtube.com/watch?v=EtOxx8hg5zA

всю тему перечитал. не нашел. интересует куда подключаться для доводки стекол и складывания зеркал. Лучше бы увидеть электрические схемы (тоже нигде не нашел, очень кстати удивило, весь интернет перерыл, нет схем на 4 поколение! :( ).

схемы есть - но за лаве  ;D

 ;)

 :o не могу прочитать, мелко. Где можно достать такой мануал?

ясно. спасибо за разъяснения.

Есть еще момент напрягающий. Заводская опция автомобиля что свет в режиме АВТО или Ближнего/Дальнего самостоятельно выключает свет через 15 секунд после выключения зажигания и ЗАКРЫТИЯ двери. Но для автозапуска с механической коробкой передач сигнализации требуется процедура "программируемой нейтрали" т.е. машина ставиться на охрану с заведенным двигателем, соответсвенно после выключения зажигания нет открытия/закрытия двери, и соответственно свет не выключается :( Приходится в ручную выключать. С этим все на МТ смерились или у кого то смогли обмануть? Поделитесь как.

P.S. Были бы схемы попытался бы придумать обманку. Без схем даже  мыслей никаких :(

Добрый вечер. Стоит сигналка старлайн А94. Недавно у товарища на тауреге увидил такую тему, что он ставит машину на сигналку со штатного брела. Возможно ли на нашем авто с мигналкой А94 реализовать данную функцию со штатного брелка?

звонок в тех поддержку надо сделать, что гадать то. на пандоре так же с штатного ключа моно.

Подниму тему. Тему почитал. Но есть вопрос, на который ответа не увидел. Как все таки можно максимально защитить автомобиль от несанкционированного проникновения? Возможно существуют какие то самодельные устройства? Поделитесь опытом пожалуйста! (Про каско, сигналки, иммобилайзеры в общем то понятно мне)

Всем добрый вечер! Подскажите, какую надежную сигнализацию поставить? Голову сломал уже, и еще чтобы скидка была по КАСКО.

Выбери себе из Пандоры по кошельку и запросам.
Сигналка скидки КАСКО не дает. Иногда они бывают только с иммобилайзерами или спутниками.

так если под скидку по каско ни одной нормальной сиги нет, по уму ставь Пандору в комплектации по карману от 20 и до 45 будет норм.
самое главное спутник не ставить.

К вопросу про -https://alarmtrade.ru/service/strahovanie/

Ключевое : "и при подключении пакета услуг «Pandora-СПУТНИК»."

У меня стоит упомянутый иммобилайзер Пандект, ни одна из перечисленных страховых за это скидки не дала.


Чтоб получить скидку хоть какую ни будь, надо поставить все вместе: сигналку, иммобиоайзер и спутник.

А мне, в конторе autostudio.ru, где я ставил охрану уже на 4 машины, в этот раз порекомендовали систему AUTOLIS Mobile.
Комплекс с замком капота вышел около 40т.р. + 700р. в год тариф МТС "Умное устройство".
Пользую второй месяц, очень удобно без доп.брелка, и пока без глюков  O0
Что нравится, помимо основного, - всегда на телефоне можно посмотреть температуру в салоне и напряжение в сети, местоположение по сотам.
Дополнительно можно поставить модуль точной геолокации GPS, автозапуск тоже без проблем можно реализовать сказали.

В Пандоре это все, понятно, тоже есть. В Автолисе метка более удобная (совсем плоская) и подешевле выходит.

А что скажете про "Pandora-DX90BT"? Не слишком слабая? Может кто то ставил?

Добрый день!
Установил недавно GSM сигнализацию Старлайн М96, в фирменном установочном центре...
Кто ни будь подскажет про автоматическое закрывание боковых окон?
Можно ли его как ни будь подключить, или это отдельный модуль нужен?
Как то забыл уточнить у установщиков. (((

Окна закрываются при нажатии и удержании более 3-х сек. кнопки запирания на штатном ключе.

У 2,4 вроде нет европейского блока комфорта. Да и в 2,0 он в более топовых комплектациях идет.

Всем привет!
дайте пожалуйста схему ЭБУ 2.4  и диагностического разъёма.
Заранее спасибо
В учебниках на форуме не нашёл
CR-V 2014 года

Добрый день!
Задумал я тут доустановить автозапуск (!!!) в преддверии холодного времени года...
Соответственно нужен дубликат чипа в ключе- подумал я... Ну, думаю, что такого, сделать дубликат чипа???
Отправился в известный всем Автомобильный центр "Москва", с мыслью что мне там помогут точно...
Нахожу мастерскую по ключам, и судя по кол-ву ключей и оснащению этого кабинета решил, что сейчас мне тут сделают чип- ключ.

Но мастер взяв мой оригинальный ключ повертел его в руках, потом куда то прислонил, и сказал, что дорога моя только к дилерам, помочь он мне ничем не сможет. Очень сильно удивился я...

Ладно, звоню дилерам, которые обычно шокируют своей адекватностью...
Не отличились они и в этот раз... за дубликат болванки ключа вместе с прошивкой объявляют мне немногим более 12 килорублей... У меня чуть зубы не выпали...  :o :o :o :-[

К такому развитию событий я был не готов, столько выкладывать только за болванку с прошивкой нет ни малейшего желания...
Неужели нет более радикального способа заполучить дубликат чипа?
Может быть есть в пределах Москвы и М.Обл. более адекватные места по изготовлению данных ключей?
Спасибо!

Дорога к установщикам сигнализации,уже пять лет ставят обходчик

Связался с установщиками.
Сказали, что на мой автомобиль не существует блок обхода имобилайзера... (возможно пока ???) :o

Ещё одна странная новость...

Чем дальше, тем интереснее.
 

Модуль обхода Fortin HONDA-SL3. Мне его в свое время кстати именно оф. дилер и продал за 2000 р.

Видимо установщики Старлайн упрямо не хотят ставить его на мой авто?

На наши пандоры точно встают. Еще в 2014 прекрасно ставились.
О старлайне на четверках, кстати, не слышал(поправьте, если ошибаюсь).

Себе ставил со старлайн еще в 2013 г.

Стас, а на старлайне надо глушить после автозапуска?
Просто на кореяках можно воткнуть ключ в I и уехать не глуша.
На пандоре (у меня по крайней мере) она сама глохнет как подходишь ( как метку увидит), потом уже штатным брелком снимаешь и заводишь ключом.
Но у меня пандора в слейве чтобы доп брелков не было.

Нет, глушить не надо.
Можно проехать, остановиться, вынуть ключ, закрыть авто и уйти - двиг будет работать.
Я так зимой делаю, когда выбегаю из авто на 5 минут.
Но у меня старая A91 без слейва. Как со слейвом не знаю.

В 2014г ставил сторлайн с обход чипом, всё работает.

Попробую позвонить в другой установочный сервис по старлайну...

давно есть Старлайн с бесключевым обходом, просто не хотят=))
автозакрытие стёкол и складывание зеркал - функция "комфорт" - реализована и у Старлайна, и у Пандоры.
но я предпочитаю Пандору

Как добавить ф-цию "Комфорт"?
Или это только в определённых сигнализациях?

В Декабре сделал автозапуск, поставили блок бесключевого обхода от Старлайна, хотя сигналка АвтоЛис.
Бонусом получил "комфорт". Теперь вот думаю, оно мне надо, складывание зеркал по десять раз в день на морозе  ???
При автозапуске, глохнет, когда подходишь с меткой. Тоже как-то не айс, но по другому никак не сделать сказали.

в инструкции по установке сигнализации есть. в опциях настройки CAN-шины

просто в этих машинах по CAN не реализуется управление штатным центрзамком при включенном зажигании или заведенном двигателе. На Пилоте, например, можно просто двойной импульс на открытие подать, а тут не работает.
а тянуть два провода для управления по аналогу им было влом.
поэтому сделали глушение двигателя.

"Комфорт" что из себя представляет? Блок дополнительный или прошивка?

это просто функция в сигнализации.

Понятно, что можно, но не оперативно! Вот если бы можно было кнопочку вывести, которая бы этот режим отключала...

То есть, вы хотите сказать, что можно все таки сделать без глушения?
Я был готов доплатить, но мне сказали, что это невозможно принципиально.
Делали в autostudio.ru

у китайцев на алли блоки комфорт есть на стекла и зеркала для crv.

В моей по меню можно только замками дверей управлять при наборе скорости...

конечно можно =) я же делаю=)
если в сигнализации аналоговые выходы есть=)

вот что позволяет видеть и делать CAN на четвёрке..

Так как реализовать тогда управление боковыми стёклами?

посмотреть, какие каналы не задействованы, протянуть два из них до проводов ЦЗ.
настроить их работу в программе Старлайн Мастер.
примерно так

Старлайн и Пандора стекла не поднимет без доп блока.

двери по аналогу и длинный импульс на закрытие?
это даже если вдруг по кану не сможет, хоть и заявлено управление стёклами.

Пандора не поднимает ни по кану, ни по аналогу - парни в угоне.нет  мне как только ни корячились, так и не смогли.

Возможно это особенность 2,4 литровых автомобилей.
У меня Пандора прекрасно все поднимает без каких либо доп. блоков.

Всем привет!

А кто-нибудь смог добиться от штатного брелка, чтобы машина, поставленная на охрану,  хотя бы моргала или даже бимкала при нажатии на кнопку?

Уж больно неудобно на стоянках ее искать...

Пандора и пикает и моргает, есть и поиск на стоянке, есть режим и без звучный.

Да, и у всех пандор есть штатный брелок, но мне прям сложно квалифицированно установить Пандору!
Я спрашивал про штатный хондовский ключ и ее встроенную систему отпирания дверей - зеркала же он может складывать!

Штатная сигнализация Honda только в максимальной комплектации, в других версиях только ц/з. ;)

Да, у меня комплектация Lifestyle с сигналкой и навигацией Garmin - но мои претензии к ней здесь не лучше не обсуждать.

Короче, никто не умеет настраивать штатную сигналку CRV 4?

honda crv iv 2.0  2013 установлена сигнализация ПАНДОРА DXL 2930 у дилера.
При снятии с охраны брелоком не открывает замки дверей, причем первые секунды после постановки - открывает, через несколько секунл- только снимает с охраны, а соленоиды не срабатывают, такая же история с меткой!

Себе поставил сигналку StarLine A96 2CAN+LIN, с допами GSM и GPS антена.
При подключении была только одна трабла, при автозапуске срабатывала штатная сигналка, штатно настроить, чтобы она не срабатывало не получилось.
Вышли из положения пока так в StarLine прописали, при автозапуске она сначала снимается с охраны, заводится и потом ставится...

Добрый день!
С понижением температур снова пришла в голову мысль об автозапуске...

Можно ли на старлайн м96 с gsm до-усттановить автозапуск?

С этой целью надо решить два вопроса:
1.Можно ли в Москве изготовить отдельно чип ключа для обхода блока иммобилайзера?
2. Ставил ли кто блок обхода к сигналке старлайн?

Спасибо!

В ней же вроде-как уже есть все необходимое???
чип не нужен, у этой сигналки есть же штатный обходчик имобилайзера..., или я что-то путаю ????

Сам не знаю, но вроде можно доустановить...

Подскажите народ ,у меня такая  ситуация ,раньше не обращал внимания....... Начал садится АКБ ,я закрыл двери центральным замком ,т.е вставил ключ в водительскую дверь,повернул - машина под охраной. НА следующий день подхожу к машине ,вставляю ключ в водительскую дверь,поворачиваю ,двери открываются и срабатывает сигнализация - Это нормально ?

Да, так и должно быть.

судя по описанию на сайте, автозапуска нет только в коммлектации М, если у Вас L или XL, то автозапуск должен быть как функция...у меня например наоборот, В94, автозапуск есть, а GSM не было, пришлось докупать модуль, для доп.управления со смартфона

У меня со смартфона управляется, доступны ф-ции снятия/ постановка на охрану, перевод в сервисный режим и т.д...
В меню также есть выбор запустить/ заглушить двигатель, но не активно, т.к. нет автозапуска...

В связи с этим вопрос, если сделаю чип ключа, можно ли в сервис центре доустановить модуль автозапуска?

Приветствую! Если стоит avtolis вроде можно.

Связался с установщиками Старлайн, сказали  что на мою модификацию сигналки (М96) можно доустановить модуль автозапуска...
И стоить будет вменяемых денег.
При этом ключ прятать не придётся, сказали, что обойдутся без ключа.

В связи с этим возник следующий вопрос...
Кто ни будь знает каким образом реализован обход штатного имобилайзера?

Модуль вот такая коробочка, у меня валяется рядом с сигнализацией...ключа внутри тоже нет...т.к. сигнализация подключается к CAN шине, видимо там как-то "по своему" модуль общается с мозгами и заводит авто...

Тогда вообще замечательно!!!

Спасибо большое за помощь!!!  O0 А то уже всю голову сломал...

Други, такой вопрос: начал глючить брелок Pandora  то вибрирует при нажатии то молчит, переодечски перезагружается и сжирает новый дюрасел за неделю.
Менять его (5000тр :-\) или как то можно реанимировать?

спиртиком его обработай для начала и посмотри может что замыкает

Всем доброго дня. У меня американка. К авто прилагались два ключа:
- с кнопками открытия/закрытия (черного цвета)；
- без каких либо кнопок (серого цвета)
Есть ли какой либо вариант брелка к серому ключу?
Заранее спасибо.