Дополнительная водяная помпа.

[Galcev2]

а смысл этой помпы?не пойму людей ,которые пишу что на холостых в машине холодно.у нас -35,что при движении,что при остановке,печка греет просто отлично,езжу за рулем без куртки.в конце крнцов можно на внутр.церкуляцию сделать или погазовать чуть чуть.кога двиган не разогрет,тогда само собой печка путем не греет,хоть при езде,хоть при остановке.

[Kirill]

Смысл в том, что бы увеличить скорость потока и соответственно теплообмена.
Закупоривать доп. помпа ничего не будет, ибо включается должна вместе с запуском.
Или с отдельной кнопки - ну это как кому нравится.
Саня все очень хорошо написал.

[Kivic]

А когда помпа обесточена она жидкости циркулировать через себя дает?
Или придется после её установки делать принудительный её запуск вместе с вентиллятором печки, да еще с учетом при этом на тепло краник поставлен или на холод? Что будет если помпа откажет (допустим двигатель её) - машина без тепла останется или мешать она не будет?

[terminus]

Да не нарушится там циркуляция сильно, особенно если поставить бошевскую безсальниковую помпу с магнитным двигателем.
Она находится в конце каталога. Я заказывал в экзисте, только один ньюанс, помпы приходят без коннекторов на разъем(мама)
и приходится искать что-то подходящее.
Ставить на обратку или подачу мне кажется не принципиально, главное направление движения и полярность подключения
помпы не перепутать.

Даташиты на дополнительные помпы BOSCH
Разница в производительности, объеме прокачиваемой жидкости в час.
0 392 020 024 - 530 л./ч.
0 392 020 034 - 750 л./ч.
0 392 023 004 - 850-1050 л./ч., двигатель без щеточный.

есть .pdf файл со спецификациями но весит полметра, вставить не могу. Кирилл пошлю его тебе на почту, поставь его
здесь чтобы народ инфу имел.

[Kivic]

Отчет не делали? Может фото сохранились? Чтобы оценить компоновку решения...
Я правильно понял - если эта помпа выключена (обесточена) циркуляция естественная через радиатор печки сохраняется?

[terminus]

Все правильно, легкое сопротивление остается по любому, но это не критично. Помпа конструктивно состоит из двух
частей между собой напрямую не соединяющихся. Это блок с крыльчаткой и силовой блок. В действие крыльчатка приводится
поочередным включением магнитов в силовом блоке расположенных по кругу. Кстати в вебасто помпа работает по такому же принципу.
Поэтому при отсутствии напряжения, крыльчатка просто крутится в холостую в потоке антифриза.

Что касается отчета, то там ничего такого сложного нет. На помпе есть стрелки направления движения жидкости.
На коннекторе обозначена полярность. Можно кинуть провод непосредственно с аккумулятора, можно взять питание
из салона от зажигания, кнопка включения в салон. Плюс к плюсу, минус на землю если перепутать полярность,
помпа просто будет крутиться в обратную сторону. Снимаем родной шланг с подачи или обратки печки, ставим
заблаговременно купленный ИМПОРТНЫЙ шланг, цепляем на подачу помпы, на обратку помпы ставим  родной
шланг. Подключаем, проверяем. Чтобы помпа не болталась, можно подвязать ее на пластиковый хомут.
Я таким образом поставил помпу вместо сдохшей вебастовской.

[Kivic]

Спасибо! А то я с помпами дела не имел - сомневался прокачиваются ли они когда выключены. А по электрическому подсоединению сообразим... Важно было понять по включению в контур охлаждения.
Почитал про неё - приличная стоимость (под 3 т.р.) - покумекаю надо оно мне или нет. Может на долгие зимние вечера рукоделие это и осилю от скуки.

[terminus]

Пожалуйста

Даже газелевская помпа особо не препятствует циркуляции, у нее просто надежность никакая.
А бош это бош

[Kirill]

Отлично Саня!
Все получил.

[Везунчик]

А какая производительность нашей штатной водяной помпы?

[Андрей RD]

Ну если считать так,что менять конструкцию авто не надо,тогда не надо и защиты картера делать,подкапотное  пространство утеплять,ставить ПТФ у кого их нет,устанавливать Webasto.И многое другое не надо делать.Дабы не колхозить.А я вам скажу что на BMW допустим уже с завода идет штатно вторая помпа.И я не удивлюсь если и на III кузовах она есть.

[Kivic]

Надо сразу спросить у тех кто ставил номерок использованных шлангов (если не резали штатные) для установки подобной помпы. Чтобы значится сразу заказал помпу, шланг, пару хомутов и т.п. и сделал, не изобретая велосипеда там где путь проторен...
Если у кого фото имеются то неплохо бы - не потому что сам не придумаешь, а чтобы видеть опробованные варианты. Может настолько светлая идея автора посетила что захочется воплотить один в один.

[Kirill]

А если они не помнят....?

[Dos]

С помпой в машине однозначно теплее!!!
Печка промытая,термостат новый оригинал, В ообщем в системе охлаждения всё ОК!
В машине тепло и без включения помпы, но когда хочется побыстрее нагреть салон или температура за бортом -30, то рука тянется к заветной кнопочке)))
Главное не ставить помпу ОТ ГАЗЕЛИ!!!-полное г...,чё тока не делал, всё равно подтекает, поменял тож самое...

[khr-dimon]

На днях поставил себе бошевскую безсальниковую помпу с магнитным двигателем (0 392 023 004), испытал в мороз -27, в салоне жара.
Помпу поставил на подачу, из-за малых размеров не требует крепления к кузову, просто висит на патрубках. Диаметр патрубков 18мм, помпы тоже 18мм, подходит без всяких косяков. После остановки двигателя включив помпу и движок печки порядка 10-15минут можно прогревать салон. Заказывал через интернет магазин, (в Новосибирске есть филиал, Красный проспект 232), цена 2500. Разъем подходит от ВАЗ форсунок