Клуб Honda CR-V Россия

Может кто исследовал днище авто? Я имею ввиду те две пластиковые коробки на днище. Они видны и справа и слева. Явно что-то закрывают, но что? И почему такие большие?

Снимал этот пластиковый кожух, что под водителем, снимал всвязи с тем, что супруга ехала по федералке и не успела среагировать на "вдруг" появившуюся металлическую хреновину, ничего страшного не произошло, просто в кожухе появилась трещина. Так вот вы не поверите (кто не снимал) под этим кожухом ничего нет. Вообще ничего. Глубоко в пазе идут трубки тормозной системы, так глубоко, что по моему мнению даже камни и пескоструй им не страшен.Можно просто  трубки прикрыть металлической пластиной и усе. 
   Без этого кожуха машина смотрится реально выше и не чуть не хуже.  Возникает вопрос, для чего они? Чтобы что-то защищать -то нечего, да и что она может защитить, пласмаска хренова... Может аэродинамические свойства?
Пробовал ездить без нее на разных скоростях-шума не прибавилось. Думаю что и с другой стороны под этим кожухом ничего нет.
   

Круто. Спасибо огромное. В выходные сам попроую снять и посмотреть. Но хочется до истины докапаться :). Зачем они?

Возможно тебе это поможет  ;)

Скорее всего это аэродинамические щитки, для сглаживания потоков воздуха под днищем машины.

Хорошо если так. А то как-то очень боязно за них. Рукой потрогал, они хлипкие.

Вероятно это еще и своеобразная защита от "дурака" помимо аэродинамики, в грязь если полезешь, лучше пластиком почувствовать предел а не кузовом.

Ага, типа если травка пузико щекотит - пора вылезать.  ;D

Кстати, на RDX по днищем пусто, и смотрится она повыше

Я вот, если время будет, разберу и решу - может их вообще снять. Или, нет. Разберу, удостоверюсь что пустые, оставлю на месте, а если разобью - то и фиг с ними  ;D

А еще можно lift сделать, лебёдок понаставить... :D А вообще, мне кажется не стоит заморачиваться, в Хонде наверное не дураки сидят.

Не дураки - эт точно. Хотя если и вправду пустые, то в чём суть интересно ???

Пока решили, что для аэродинамики и в качестве пыльников. Надо дилеру позвонить, спросить.

 Это лыжи - по снегу кататься  ;D

Ну уж так переоценивать сий девайс не надо.  ;D

Ну, в смысле, скользить  ;D

Лампочек можно всяких понавтыкать, а-ля цыганский тюнинх :D

Всё, что есть ценное под днищем машины прикрыто стальными полосами или трубами. Пластиком зацепиться можно за неровности. Было собрал в них земли. Самое страшное то, что эта земля на скорости далеко за 100 начинает высыпаться, попадать под задние колёса, отлетать в задние арки (там нет шумки). Очень сильно пугаешся. Поднимали на подьёмнике. Смотрели. ничего кроме земли не нашли. Вся высыпалась. Грохот пропал. В зеркала видны облачка пыли. Было на просадке на асфальте чиркнул пластмассой по асфальту - выдержала. Говорят колют эти ящики. Они, КМК, для аэродинамики. Повторюсь. всё ценное прикрыто. но от торчащей арматуры не спасёт. С дуру.... В общем и на ГАЗ 66 бензобаки пробивают.

Я на маленьких колесах езжу, по бордурам активно скачу, но  нигде ни разу не цеплялся.

Хотя конечно с дуру можно........сломать.

Это все предрассудки...До 2009 года ещё далекооо много чего произойти может... лучше не затягивать.

Точно. Но если согласен ждать то флаг тебе.
В этом году народ получал машинки за 2007 еще в начале марта даже.

ПРОАКТИВ, эта пластмассовая хрень точно для аэродинамики, т.к. недавно расколотил правую обломком трубы. Под ней ничего нету, а стоит она больше 5к руб. Починил я её собственными силами при помощи стекловолокна.

думаю ничё страшного не случится) без пластмаски днище один в один как у второго поколения CRV

Всем привет! А какой функционал выполняют эти "пластмасски"? Ведь для чего то их вкорячили на днище, ведь не для плавания по водоёмам в качестве поплавков. Для аэродинамики? Как то очень сомнительно. Ведь CR-V не спорткар.

Есть мнение, что эти пластмассовые штуки предназначены для того что бы "создать" искусственный туннель для выпускной системы и кардана, пусть уж лучше люди чертят этими штуковинами чем резонатором. 

Кардан у нас всегда чистый, это факт. Пластиковые язычки для этого стоят. А ящики с профилированными, чтоб грязи не набиралось, а вода вытекала, отверстиями. Ездил у шефа на Тавоте - авенсис. На одной и тойже дороге, есть у нас кусочки, где реально ехать 150, ощущения от управления этими машинами ОООЧЕНЬ разные. От встречной фуры Авенсиса переставляет см на 5. И пальцы на руле синие от напряжения. А на серванте просто покачивает. Зазор под днищем у нас меньше, парусность больше, мотор слабее, масса немного больше. Причина отсутствия реакции на воздушные возмущения - АЭРОДИНИМИКА. Заметно, что машину продували, и по днищу это очень заметно. Всё ИМХО.

Друзья! А кто-нибудь осматривал днище на предмет масляных потеков и т.п.
Я тут когда на эстакаде устанавливал сетку для защиты кондиционера, просмотрел узлы авто снизу и обнаружил масляные следы на крестовинах (впереди и сзади), а также правом приводе заднего правого колеса. Как думаете, это требует внимания СТО? Или это у всех так (по крайней мере, у тех, кто видел днище своего авто)?

тоже задавался сам себе вопросом за пластмаски. И почему у 2,4 они короче? За американцев не знаю , но в официальных точно меньше.

Как снять эти пластиковые коробки: как открутить те клипсы которые их крепят?

Снимаешь среднюю клипсу, после вытаскиваешь основную

В декабре прошлого года наехал на леденой торос и пробил пластиковый короб снизу под водительским местом. Пробоина 20 на 20, просто вырвало кусок пластика. ( К слову, нафига ставить такую тонкую хрупкую защиту да еще и без шумки внутри  >:( )
ОД и прочие спецы сказали фигня, ездий так. Ездил, ездил, набрал туда мокрого снега, он превратился в ледяную глыбу кило на 60, разорвал весь короб в хлам и повис под машиной. ОД просил за снятие короба 1000 р, Китайцы сняли за 500. Теперь вот думаю, ставить ли новый или так ездить. Пока не понял, имеет ли он функцию шумозащиты, от пыли и грязи частично защищает, но только часть днища, рядом абсолютно такая-же часть не защищена... в чем её смыл? Фиг знает!
В общем пока я в раздумьях, может чего посоветуете.
А мой совет, если пробили, сразу менять или снимать, т.к. она начинает выполнять функцию вредителя, собирая в себя как в ванну все мно с дороги. 

Я сразу снял и выкинул. Коробочка стоит порядка 5000 рублей. Уже год езжу без неё.

доброго времени суток ! Так и не нашел ответ на вопрос : Для чего эта пластиковая защита под днищем? Пластиковые короба выполняют роль псевдозащиты или аэродинамической устойчивости ?? Не понятно. При взгляде на машину сбоку (если стоять подальше), то их видно и ощущение что машина с провисшим животом. Кто ездил без коробов и кто реально почувствовал разницу ? Отзовитесь. Ответа на форуме до сих пор нет Уверен что есть люди , оторые расстались с коробами под днищем по разным причинам.

это не защита под ними ничего нет значит и защищать нечего.скорее всего это деталь аэродинамики

1.выступ на подкрылке перед переднем колесом2.они самые 3.выступ перед задним колесом. 1и3 чтобы не было завихрений в арках. 2-тоже играют роль в этом процессе

В свое время тоже сломал пластик, была рваная дырка (грязь, песок). Решение проблемы- 20 литровая канистра, срезается одна сторона и крепится (закрвывается ) на дыру клепками или саморезами. полугодовая эксплуатация-полет нормальный, грязи иснега нет, шума тоже.

экономия 5000р.

Какое у них правильное название?