Клуб Honda CR-V Россия

Добрый вечер!
Подскажите, может у кого было (не дай Бог), в движении на скорости 120-130 начал мигать чек и резко пропала тяга. Остановился, выключил двигатель и подождал мин 10. После завел, чек перестал моргать. Все хорошо, проехал еще 100 км без проблем. Машине еще нет года(((
Вопрос: есть ли смысл ехать к официалам на диагностику? просто до них далеко ехать. И что это могло быть?
Заранее спасибо!

     Паша!
Это ветка 4 поколения. По профилю у тебя третье. Если чек срабатывает, нужно считать код ошибки. К официалам для этого ехать не обязательно при наличии какого нибудь приличного сервиса поблизости. В зависимости от того, о чём расскажет чек, нужно будет принимать решение.

Я недавно зарегистрировался, ошибку допустил, у меня 4 ("машине еще года нет")

Возникающая ошибка обычно сохраняется в памяти, ее можно и нужно найти.
А так, мигающая ошибка может быть от плохого контакта свечных модулей. Р030х  - пропуск зажигания.
Оттуда и потеря мощи.
Проверь контакты по свечам и крепление самих модулей.
Но, это только предположение, нужен код ошибки для полноты восприятия

Спасибо!
В первую очередь это и сделал.

Если года нет машине, то лучше поехать к официалам, пущай разбираются. Тока готовьтесь к байкам о плохом бензине :)

Да на самом деле так и есть, если в Подмосковье заправиться то чек обеспечен, в итоге замена свечей.

Может быть все что угодно,я тоже поддерживаю что нужно на сканер ехать.

Т С  ну как выяснил что нидь по чеку?

тоже грешу на качество топлива..., на такой скорости при дерьмовом бензе может и выскочить Джеки Чэн..))

     И как-же бедные жители подмосковья ездят по вашему?
В Москве тоже есть вероятность нарваться. Чек после заправки обеспечен в любом месте нашей страны, если с головой не дружить и наливаться с любых "отзаборных" заправок подешевле.

Коллеги, приветствую.

Происходит такое безобразие прямо с самого времени покупки машины. В сервис жаловался - сказали все проверили, пробем не нашли, собирайте мол статистику когда происходит. А происходит в любое время - часто когда завожусь, но иногда и во время движения. Сервис-мэны сказали обратить внимание не лежит ли что на пассажирском сиденье - так вот там может быть пусто, а может быть и жена - загорается и так и так.

Никто не подстажет, что можно проверить?
Заранее благодарствую.

имхо, считаю надо писать претензию в ХМР и давить на дилера. машина новая и вы не должны ломать голову что там у вас не так. проблема на лицо.
снимите видео.

Видимо придется.
Надеялся что получиться сэкономить время и пофиксить как-нибудь самому. А коды ошибок, которые они нашли мне никак не помогут?

И спасибо за ответ.

Под сидушкой сиденья, должен быть разьём. Попробуйте его пошевелить.
Скорее всего дело в нем. Контакт плохой, а ты сиденье двигаешь, регулируя под себя, вот его и шевелишь.
Отпиши потом как и что.

Может и помогли бы, если б ты их тут написал. Мы ж тут не экстрасенсы. Хотя... один, как я погляжу, уже нашёлся. :D

Человек спросил, я ответил, ни чего тут зкстрасенского нету, а ошибка такая в мозги может и не записываться.

Нашел вот коды ошибок (если это вообще они)

DTC 54-51 12-60 12-30

Разъем сегодня нашел и переподключил - посмотрим на результат. Сервис-мэн вроде говорил что он проверял проводку но я не особенно верю сервис-мэнам. На второй машине (X-Trail) официальный сервис Ниссана после жалобы на гул и вибрацию приговорил заднюю ступицу. Вчера поменял - не помогло (это я к тому, почему не верю).

Завтра отправляюсь в первое путешествие на 2000 км на этой машине, так что будет шанс проверить, помогло или нет.

Оказывается не только у наших дилеров в сервисе работают сплошные рукожопы. Австралия не далеко ушла.

Мне лично кажется что специалисты здесь - говно.

Так а коды ошибок могут помочь?

Так передергивание фишки помогло или нет?

К сожалению нет - вчера словил очередной раз. Но последнее время происходит при запуске двигателя.

Под пассажирским тоже передёргивал?

Понимаю, что тупанул, но только под ним и передергивал. Теперь и под водительским. А в части расширения кругозора - почему под пассажирским 4 разьема а под водительским - 2?

Добрый день форумчане!

Завел, прогрел, поехал... сначала уровень охлажденки, а потом все сразу загорелось (ручник, колеса, курсовая, руль) и требует провести диагностику. Поведение машины не изменилось, не работает только антибукс и устойчивость. Завтра поеду на сервис, надеюсь за ночь не пропадет. Т.к. если приедешь, а не "горит", они будут танцевать хаву и петь аллилуйя, ВСЕ РАБОТАЕТ чувак (так было не раз).

Делюсь и одновременно интересуюсь, может кто-то сталкивался с таким полтергейстом? Блджад.

P.S. Перед НГ 2014 мне выдало, и сейчас. Может это мне персональный от хонда моторс? )))

Тормозная жидкость на уровне? Посмотри.

Спасибо! Уровень был на минимуме, долил и все как рукой сняло )))

 O0

CR-V 4 поколения, пробег 40 000 км. Сегодня после прогрева двигателя, трогался назад. Машина резко дернулась и загорелись сразу несколько ламп датчиков:

• Сигнализатор неисправности систем двигателя;
• Сигнализатор неисправности системы динамической стабилизации (VSA);
• Сигнализатор неисправности электрического усилителя рулевого управления (EPS);
• Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах;

Доехал до дома, машина ведет себя нормально. Если кто сталкивался, подскажите в чем может быть проблема.

Ответ #25 выше прочитай хоть.

Юрий, не ругай Романа - его сообщение сюда было перенесено.

Стас, понял теперя  ;D